трусики женские украина

На головну

 Бронетранспортери різних країн - Історія техніки

Військові конфлікти останніх десятиліть, центр бойових зіткнень в яких перемістився здебільшого в міські квартали, внесли корективи в тенденції розвитку бронетанкової техніки. Крім того, зіграло свою роль і бурхливий розвиток протитанкових засобів і поява на озброєнні армій багатьох країн великокаліберних снайперських, або як їх називають на Заході «antimaterial gun», що можна перекласти як гвинтівки проти техніки. У зв'язку з цим конструктори бронетехніки взялися за розробку бронетехніки, призначеної для оснащення мотопіхотних (мотострілкових) підрозділів, з більш високим рівнем захисту, приблизно таким же, як і танка. Найбільш раціональним шляхом створення таких бойових машин для піхоти стала переробка в бронетранспортери застарілих зразків танків. За дивним збігом обставин (а може бути і цілком закономірно) найбільш поширеним зразком танка, який послужив основою створення важких БТР, став радянський Т-55. У цьому номері ми пропонуємо читачам матеріали про переродження Т-55 в машину для піхоти, а також розповімо про деякі інші зразках важких БТР.

РОСІЯ. ВАЖКИЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-Т.

Російський важкий бронетранспортер БТР-Т, озброєний 30-мм автоматичною гарматою і ПТРК «Конкурс»

Створення

Для забезпечення більш високого рівня захисту піхотинців мотострілкових підрозділів, що діють спільно з танками, в Росії на базі шасі танка Т-55 Омським Конструкторським бюро транспортного машинобудування (КБТМ) був розроблений дослідний зразок нового важкого бронетранспортера, що отримав позначення БТР-Т (бронетранспортер важкий). Вперше він був продемонстрований на виставці озброєнь ВТТВ-97 в Омську в 1997 р

Будівництво важкого бронетранспортера БТР-Т було здійснено на Омському заводі транспортного машинобудування («Омсктрансмаш»).

За задумом конструкторів, велика кількість наявних в Росії танків Т-55, які можуть бути переобладнані в БТР-Т, забезпечило б оснащення армії порівняно недорогими і високозахищені бойовими машинами для піхоти. За деякими джерелом експортна вартість БТР-Т становить 600 тис. USD, відповідно переобладнання танка Т-55 в БТР-Т обходиться значно дешевше.

Російський важкий бронетранспортер БТР-Т, озброєний 30-мм автоматичною гарматою і ПТРК «Конкурс»

Конструкція

Новий важкий бронетранспортер БТР-Т базується на шасі танка Т-55, з якого видалили вежу і наростили корпус, щоб забезпечити додаткове місце для екіпажу та десанту в передній частині машини і моторно-трансмісійним відділенням, збереженим в кормовій частині машини.

Екіпаж машини складається з двох чоловік. Механік-водій знаходиться в передній частині на колишньому місці і командир-навідник знаходиться у вежі. У десантному відділенні можуть перевозитися п'ять повністю екіпірованих піхотинців.

Для посадки і висадки десанту є люки в даху: спереду справа і за вежею. Оскільки дах населеного відділення вище рівня даху корпусу були зроблені ще два люки в задній частині рубки. Кришки цих люків відкриваються вгору і мають вбудовані призьменні блоки для спостереження. З цією ж метою десантне відділення також обладнано перископічними приладами.

Важкий бронетранспортер БТР-Т має бойову масу 38,5 тонн (у порівнянні з 36 тоннами стандартного танка Т-55). Якщо врахувати, що корпус БТР-Т має масу 27 т, то стає ясно, що основна частина збільшилася більш ніж на 10 тонн маси БТР-Т пішла на посилення броньовий захисту машини.

Лобові броньові деталі і борту оснащені пакетом динамічного захисту останнього покоління «Контакт-5», яка забезпечує високий рівень захисту не тільки від кумулятивних, але і від бронебійних підкаліберних боєприпасів. Подібна ДЗ використовується на сучасних російських танках Т-80У і Т-90С.

Крім того, на БТР-Т посилено днище корпусу для підвищення живучості машини при підриві на протитанкових мінах. Це забезпечується за рахунок додаткового бронювання днища, яке приварюється до нього з проміжком, утворюючи повітряний прошарок між додатковою бронею і самим днищем, що значно знижує вплив вибухової хвилі при підриві на міні.

З метою компенсації збільшеної маси і збереження рухливості на колишньому рівні, не нижче ніж вона була на танку Т-55, на машину встановлений більш потужний двигун В-46-6, що розвиває потужність 780 к.с. Трансмісія машини також була вдосконалена.

У передній частині корпусу встановлена ??низкопрофильная вежа, на якій монтуються елементи комплексу озброєння.

Комплекс озброєння на БТР-Т може мати різний склад, тому він виконується у вигляді різних модулів, які можуть встановлюватися на машину залежно від її призначення або вимог замовника.

Варіанти озброєння для установки на БТР-Т

Передбачені наступні варіанти озброєння БТР-Т:

1. 30-мм автоматична гармата 2А42 і дві ПУ ПТУР «Конкурс»;

2. 30-мм автоматична гармата 2А42 і 30-мм автоматичний гранатомет АГ-17;

3. Два двоствольних 30-мм автомата 2А38;

4. 12,7-мм кулемет НСВТ-12,7 «Утес» (або «Корд») і дві ПУ ПТУР «Конкурс»;

5. 12,7-мм кулемет НСВТ-12,7 «Утес» (або «Корд») і 30-мм автоматичний гранатомет АГ-17.

Крім того, крім використання у складі модулів з комплексом озброєння зброї російської розробки і виробництва, на них можуть бути встановлені також і зразки зброї західного виробництва.

Подібно багатьом бойовим броньованим машинам російського виробництва, БТР-Т має термодимові апаратуру для постановки димових завіс за рахунок упорскування палива в вихлопної тракт. Крім того, є чотири блоки (по три пускових установки в кожному) для запуску димових або аерозольних гранат. Постановка димових (аерозольних) завіс з цих блоків здійснюється попереду машини.

Основні тактико-технічні характеристики важкого БТР-Т

Бойова маса, т - 38,5

Екіпаж + десант, чол - 2 + 5

Максимальна швидкість, км / год - 50

Двигун

- Марка - В-46-6

- Потужність, к.с. - 780

Озброєння (варіант):

- Основне - 30-мм автоматична гармата 2А42

- Додаткове - 7,62-мм спарений кулемет ПКТ

- Комплекс керованого озброєння - ПУ ПТРК «Конкурс-М»

Боєкомплект, (пострілів):

- Для 30-мм гармати 2А42 - 200

- Для кулемета ПКТ - 2000

- Для ПТРК - 3

Броньовий захист - забезпечує захист від РПГ і ПТУР

ЙОРДАНІЯ. ВАЖКИЙ БТР AB14 TEMSAH.

«Temsah», озброєний 20-мм гарматою і 4-контейнерної пусковою установкою ПТКР

Якщо ще одне два десятиліття тому будівництво і навіть модернізація бронетанкової техніки було долею тільки невеликої кількості держав, що мають високий рівень промисловості, то останнім часом спостерігається збільшення виробників такої техніки. До їх числа недавно примкнуло і Хашимітське Королівство Йорданія. На протязі вже майже десяти останніх років йорданська компанія KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau) на міжнародних виставках озброєнь представляє свої розробки в області бронетанкової техніки.

Відносно танків компанія KADDB займалася їх модернізацією, зате відносно важких бойових машин для піхоти вона змогла представити нову розробку. Втім, це зрозуміло, важкі БТР і БМП народилися на Близькому Сході, правда, вперше вони з'явилися по інший бік Йордану. В силу певних обставин арабські країни не переймають ізраїльський досвід і не запрошують фахівців з цієї країни. До того ж в Йорданії немає танків радянської споруди. За участю компаній «Mechanology Design Bureau» (MDB) з ПАР, американської «General Dynamics Land Systems» і йорданської CLS була створена високозахищені бойова машина для піхоти AB14 «Temsah». Вона спроектована на базі шасі танка «Centurion». Однак його довелося неабияк перекомпонувати, тому можна сказати, що «Temsah» - це вже чисто йорданське дітище.

Компонування

Компонування нової машини виконана з переднім розташуванням силової установки. Іншими словами корпус танка «Centurion» розгорнули на 180 градусів. У силовій установці машини використаний американський дизельний двигун AVDS 1790, потужністю 950 к.с., який також використовується при модернізації танків М60А1 в Йорданії. Трансмісія автоматична CD 1000, має дві передачі переднього і одну заднього ходу. Підвіска БТР гідропневматична балансирная. Динамічний хід ковзанки становить +350 і -100 мм.

Внутрішній інтер'єр

Бронювання машини значно посилено в порівнянні з базовим шасі танка «Centurion». Воно забезпечує захист знаходиться всередині машини екіпажу і десанту не тільки від вогню стрілецької зброї, але і від артилерійських боєприпасів. Конструкція корпусу передбачає установку динамічного захисту, що зробить важкий БТР більш живучим в умовах впливу на нього вогню ручних протитанкових гранатометів. Правда, не повідомляється, чиї розробки лягли в основу передбачуваної динамічного захисту. Крім того, розробники вважають, що переднє розташування силової установки підвищує виживаність екіпажу машини на полі бою при обстрілі у фронтальні проекції. Корпус БТР має відносно невелику висоту, трохи більше двох метрів, що також, на погляд творців машини підвищує її живучість на полі бою. Надбудови корпусу - вежі з різними варіантами комплексів озброєння - нежилі і управляються дистанційно з корпусу машини.

Нещодавно компанією KADDB був представлений ще один зразок важкого БТР «Temsah» зовсім не має ніякого комплексу озброєння. На даху корпусу машини виконана невелика надбудова має з усіх боків відносно великі броньовані стекла, що забезпечують хороший огляд з машини. При необхідності ці скла закриваються броньованими щитками, в яких є щілини для спостереження.

Йорданський важкий БТР «Temsah» з надбудовою (башточкою механіка-водія) і без озброєння

Екіпаж БТР «Temsah» становить дві людини: механік-водій і командир, він же оператор комплексу озброєння. Десантне відділення БМП розраховане на розміщення 10 піхотинців у повному спорядженні. Треба зауважити, воно досить просторо і має довжину 3350 мм, ширину 1770 мм і висоту 1455 мм.

Бійниці для ведення вогню з особистої зброї в машині не обладнані. Однак для ведення спостереження за місцевістю десантом можуть встановлюватися телекамери, а всередині десантного відділення 4 рідкокристалічних телемонітора. Піхотинці в машині розташовуються уздовж бортів, спиною до них. Для посадки і висадки десанту машина обладнана відкидною аппарелью в кормовій частині з механічним приводом. Також є люки в задній частині даху десантного відділення. Їх кількість в залежності від варіанту машини може бути різним - від одного до шести.

Всередині машини під сидіннями десанту обладнані укладки для сухого пайка і води на всіх знаходяться в машині людей. Як заявляють розробники, запаси води і продовольства забезпечують машині можливість діяти автономно протягом 48 годин.

Варіанти

Озброєння машини може бути різним. До теперішнього часу демонструвалося два варіанти озброєння БТР «Temsah»: в одному у складі комплексу озброєння використаний крупнокаліберний кулемет, встановлений в дистанційно керованому баштовому модулі, і дві ПУ ПТУР INGWE, виробництва ПАР. В іншому варіанті - з автоматичною 20-мм гарматою, спареним з нею кулеметом і 4 пусковими установками ПТРК INGWE, також встановлених в дистанційно керованому баштовому модулі.

Озброєння «Temsah» стабілізовано у двох площинах. Темп стрільби автоматичної гармати становить 200 пострілів на хвилину, її боєкомплект - 300 снарядів, з них готових до використання тільки 150 штук. Решта перебувають в укладанні в машині і їх необхідно заряджати, після витрачання стрічки з боєприпасами, що знаходиться на вежі. Прицільна дальність стрільби з гармати становить 2000 м. Вогонь з гармати може вестися одиночними пострілами або чергами.

«Temsah», озброєний 20-мм автоматичною гарматою і двохконтейнерна пусковою установкою ПТКР (ZT-35 «Ingwe») у вежі

Спарений з гарматою 7,62-мм кулемет M240 є танковим варіантом знаменитого бельгійського FN MAG. Прицільна дальність стрільби - 1200 м, боєкомплект 2600 патронів, з них готових до використання тільки 600. Решта 2000 шт. покладені в укладки всередині десантного відділення машини. Боєкомплект ПТУР становить 4 ракети - тільки ті, що знаходяться в пускових установках. Дальність стрільби ПТКР INGWE від 500 до 5000 м.

Для постановки димових завіс на баштовому модулі змонтовані димові гранатомети.

Наведення зброї здійснюється дистанційно з корпусу машини. Спостереження за полем бою і прицілювання здійснюється по рідкокристалічному телемоніторами, встановленому на робочому місці командира машини. Кути піднесення зброї становлять від -8 до +40 градусів, що, на мій погляд, є не цілком достатнім, якщо машина створена для дій в умовах міста і гористій місцевості, якій в Йорданії більш ніж достатньо.

Передбачаються варіанти використання шасі БТР «Temsah» як гусеничної броньованої медичної машини, командного пункту, а також для бази під самохідні гармати і міномети.

БТР «Temsah» в якості платформи під озброєння

У стандартній комплектації машина обладнується системами колективного захисту, кондиціонування повітря і протипожежною системою.

Основні тактико-технічні характеристики важкого БТР «Temsah»

Бойова маса, т - 49,5

Екіпаж + десант, чол - 2 + 10

Розміри, мм:

- Довжина - 7962

- Ширина - 3766

- Висота по даху корпусу - 2080

- Кліренс - 500

Двигун

- Марка - AVDS 1790

- Потужність, к.с. - 950

Питома потужність, к.с. / т - 19,2

Допустима корисне навантаження, т - 4

Озброєння (варіант):

- Основне - 20-мм автоматична гармата

- Додаткове - 7,62-мм кулемет М240

- Комплекс керованого озброєння - ПУ ПТУР INGWE

Боєкомплект, (пострілів):

- Для 20-мм гармати - 150 + 150

- Для кулемета М240 - 600 + 2000

- Для ПТРК - 4

Запас палива, л - 950

Броньовий захист - забезпечує захист від РПГ

ІЗРАЇЛЬ. ВАЖКИЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР «ACHZARIT».

Ізраїльський важкий гусеничний БТР «Ахзарит» Mk1 створений на базі танка Т-55

Створення

Піонером у створенні важких БТР вважається Ізраїль. До цього ізраїльських інженерів підштовхнув досвід війни в Лівані в 1982 р, велика частина боїв якої велася в міських умовах. Якщо наявні на озброєнні сил оборони Ізраїлю (СОІ) танки М60А1, американського виробництва, в якійсь мірі від вогню з ручних протитанкових гранатометів захищала застосована вперше динамічний захист (ДЗ), то американські БТР М113 стали легкою здобиччю арабських гранатометників. На ізраїльські танки «Merkava» Mk1 динамічна захист не встановлювалася. Вважалося, що рівень захисту та живучості на полі бою цієї машини і так досить високий. А дарма. Горіли «Меркави» від вогню гранатометників, як і всі інші танки. Але все ж таки більше всіх діставалося бронетранспортерам і сидить в них піхоті.

Вивчивши досвід тієї війни, керівництво СОІ розробило тактико-технічне завдання на розробку важкого бронетранспортера, який отримав згодом найменування «Achzarit». Відповідно до них це повинна була бути високозахищені машина, здатна діяти в місцевих умовах спільно з основними танками «Merkava». До ідеї створення подібної машини підштовхнуло вдале застосування в міських умовах в якості засобу доставки піхоти до місця бою інженерної машини розгородження «Puma», виконаної на шасі основного танка «Centurion».

Ізраїльський важкий гусеничний БТР «Ахзарит» Mk1 створений на базі танка Т-55

Розробка важких БТР в Ізраїлі спочатку передбачала використання різноманітних шасі, включаючи шасі танків «Merkava» і «Centurion». Перші дослідні зразки БТР «Achzarit» були побудовані в 1987 р У подальшому було опрацьовано варіант створення машини на шасі танка Т-55, які у великій кількості дісталися Ізраїльської армії в якості трофеїв в ході арабо-ізраїльських воєн і потім протягом декількох років були відновлені для СОІ.

БТР «Ахзарит» Mk1 з додатковою командирської башточкою

Випробування дослідних зразків машин «Achzarit» на базі Т-55 показали деякі переваги в порівнянні з відпрацьовували раніше варіантами і особливо більш низьку вартість машини. Прийняття їх на озброєння сил оборони Ізраїлю в якості важкого бронетранспортера і початок їх серійного виробництва відбулося в 1988 р Виробництво важких БТР «Achzarit» здійснювалося в майстернях СОІ і на Військовому заводі розташованому в м Тель-Ашомер, що недалеко від Тель-Авіва.

За різними оцінками в даний час в збройних силах Ізраїлю знаходиться приблизно 400-500 таких машин.

Важкий БТР «Ахзарит» Mk1 долає спуск

Конструкція машини

При перебудові танка Т-55 у важкий БТР його шасі повністю розбирається, а потім відновлюється, але вже з деякими доробками. Башта танка демонтується і на корпусі машини в місці населеного відділення вариться додаткова надбудова, яка утворює відділення управління і десантне відділення. Моторно-трансмісійне відділення знаходиться в кормі машини, але замість штатних двигуна і трансмісії в нього встановлюється силова установка ізраїльської компанії NIMDA, що має дещо менші за висотою габарити і більш потужний двигун.

На корпус машини встановлюється додаткове бронювання, розроблене в Ізраїлі, яке, за словами розробників, забезпечує цій машині кращий захист серед усіх наявних машин у світі цього типу.

У жилому відділенні машини може розміститися до 10 осіб, включаючи екіпаж, що складається з трьох осіб: командира машини, механіка-водія і навідника кулемета. Місце механіка-водія залишилося попереду ліворуч. Над ним є окремий люк, кришка якого відкривається вліво. Перед люком встановлено чотири перископічних денних приладу спостереження, один з яких у центрі може замінюватися пасивним нічним приладом спостереження для нічного водіння.

Командир машини розміщується праворуч від водія і має обертової перископний денний прилад спостереження, встановлений на даху машини і квадратний люк, кришка якого відкривається назад. Праворуч в передній частині машини знаходиться навідник кулеметної установки, який управляє установкою RAFAEL Overhead Weapon Station зі змонтованим на ній 7,62-мм кулеметом M240. Кулемет має стабілізацію в двох площинах і наводиться за допомогою дистанційного керування зсередини машини. Прицільний комплекс установки обладнаний денним і нічним тепловізіонним прицілами.

Крім дистанційно керованої кулеметної установки на БТР «Achzarit» є також три додаткових 7,62-мм кулемети, встановлені на шкворневих установках: один на люку командира машини і два в задній частині десантного відділення машини. Для ведення вогню з цих кулеметів необхідно відкривати кришки люків і висовуватися з них.

Сім піхотинців розміщуються в задній частині населеного відділення машини: троє на суцільному багатомісному сидіння на лівій стороні, троє на індивідуальних відкидних сидіннях праворуч і один в центрі в задній частині десантного відділення.

Кормова двері з аппарелью для виходу піхотинців.

Водій, командир і навідник кулеметної установки мають кожен свій люк. Кришка люка командира може відкриватися наполовину для ведення спостереження. Позаду люків членів екіпажу машини є два додаткових люка: один по центру десантного відділення та іншого трохи лівіше і ззаду.

Штатні дизельний двигун В-55 і механічна трансмісія були зняті і встановлена ??силова установка компанії NIMDA. Ця незвичайна і надзвичайно компактна силова установка дозволила зробити на кормі машини з правого боку вихід для десанту, що закривається броньованої відкидний за допомогою гідравлічного приводу дверима. Нижня її частина відкидається вниз і служить трапом, а верхня частина відкривається вгору. Кормової вихід для десанту був виконаний без зміни конфігурації корпусу машини. Крім того, піхота може здійснювати посадку і висадку через люки в даху населеного відділення.

Силова установка об'єднує різні агрегати, основні з яких ідентичні тим, що використовуються на модернізованому в Ізраїлі варіанті радянського танка Т-55, який отримав там найменування «Самовар», а також на американській 155-мм САУ M109. Обидва цих зразка машин використовуються у великих кількостях в силах оборони Ізраїлю.

Силова установка БТР «Achzarit» Mk1, що поставляється ізраїльською компанією NIMDA, складається з американського двотактного дизельного двигуна рідинного охолодження Detroit Diesel 8V-71 TTA, що розвиває потужність 650 к.с. Двигун встановлений впоперек корпусу машини і з'єднаний з гідродинамічної автоматичною трансмісією Allison XTG-411-4, також виробленої в США.

Забір повітря двигуном здійснюється або через бойове відділення, або через моторно-трансмісійне відділення. В обох випадках повітря надходить спочатку через фільтр попереднього очищення, що має вентилятор викиду пилу, а потім через паперовий очисник повітря, подібний тим, що встановлюються на автомобілях.

Внутрішній інтер'єр

Ходова частина танка Т-55, що складається з п'яти опорних катків, що веде колеса ззаду і направляючого колеса спереду на кожен борт, також була модернізована. Вузли підвіски опорних катків оснащені новими торсійними валами, які дозволили збільшити динамічний хід ковзанки, а перші й останні вузли підвіски обладнані гідравлічними упорами виробництва компанії «Israel Aircraft Industries», які також використовуються на танках «Merkava». Така модернізація підвіски забезпечує машині кращу рухливість по пересіченій місцевості і дозволяє їй діяти спільно з основними танками.

Бойова маса БТР «Achzarit» зросла до 44 тонн в порівнянні з 36 тоннами у танків Т-55. Як уже згадувалося, вежа Т-55 при переробці його в БТР «Achzarit» демонтується. Основна різниця в масі між масою БТР «Achzarit», які мають 44 т і масою корпусу Т-55 в 27 т, пояснюється встановленням додаткової броньовий захисту для підвищення живучості машини на полі бою. Повна висота по даху корпусу - становить приблизно 2 м, а ширина машини - 3,64 м.

З обох боків корпусу в передній його частині встановлені по шість пускових установок димових гранатометів CL-303Q виробництва компанії «Israel Military Industries». Такі гранатомети спочатку встановлювалися на ізраїльських танках «Centurion», M48 / М60 і «Merkava». Вони можуть вистрілювати різні типи гранат по ходу руху машини.

Стандартне обладнання БТР «Achzarit» включає в себе систему виявлення і гасіння пожеж Spectronix, систему колективної зажити від ЗМУ і термодимові апаратуру для постановки димових завіс, що використовує принцип впорскування палива у вихлопній колектор двигуна, розташований з лівого боку корпусу.

В даний час на озброєнні СОІ є варіант важкого БТР «Achzarit» Mk2. Ця машина має нову силову установку, також поставляється ізраїльською компанією NIMDA. Вона включає в себе американський дизельний двигун «Detroit Diesel» 8V-92 ТА, що розвиває потужність 850 к.с., поєднаний з американською автоматичною трансмісією «Allison» XTG-411-5. Така силова установка забезпечує машині більш високу питому потужність і кращі розгінні характеристики. На сьогоднішній день модель «Achzarit» Mk2 є поки останнім зразком даного важкого БТР.

Ізраїльський важкий БТР «Ахзарит» Mk2

Крім того, на базі важкого БТР «Achzarit», був створений варіант командно-штабної машини, яка відрізняється від штатного зразка БТР відсутністю кулеметів на даху машини та оснащенням додатковими радіостанціями для виконання спеціалізованих функцій управління.

Основні тактико-технічні характеристики важкого БТР Achzarit

Бойова маса, т - 44

Екіпаж + десант, чол - 3 + 7

Максимальна швидкість, км / год - 50

Двигун

- Марка - «Detroit Diesel» 8V-92 ТА

- Потужність, к.с. - 850

Озброєння:

- Основне - 7,62-мм кулемет M240 з дистанційним управлінням

- Додаткове - два 7,62-мм кулемети FN MAG

Броньовий захист - забезпечує захист від РПГ

ІНДІЯ. ВАЖКИЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР TBHA.

Важкий індійський БТР TBHA

В Індії, що має також велику кількість танків Т-55 радянської споруди, теж вирішили звернутися до досвіду створення важких бронетранспортерів. Не без впливу Ізраїлю там теж взяли старий добрий танк Т-55, зняли вежу, наварили на корпус «салон» з багатошарової товстої броні, і готово. Так вийшов індійський важкий бронетранспортер TBHA - T-55 Based Heavy APC (APC - armoured personnel carrier - бронетранспортер по-нашому).

Просторий «салон» машини може вмістити до 11 осіб (разом з двома членами екіпажу - механіком-водієм і командиром, він же є і навідником кулеметної установки). Треба сказати, «салон» обладнаний комфортно, можна стояти в повний зріст, всередині оброблений ковроліном.

Для спостереження за навколишньою місцевістю командир користується прицільним комплексом дистанційно керованої кулеметної установки, яка стоїть на даху машини. Зображення з комбінованого прицілу виводиться на рідкокристалічний екран. Установка оснащена 12,7-мм кулеметом, типу НСВТ-12,7 «Утес», стабілізованою у двох площинах, що дозволяє вести прицільний вогонь з кулемета з ходу. За заявами розробників, «броня салону здатна витримати влучення гранати від РПГ-7 з усіх боків», що виглядає дуже сумнівно. Правда, розробники РПГ-7 заявляють дещо інше: «На сьогоднішній день не існує зразка бронетехніки, броню якого не пробила граната РПГ-7».

Трансмісію і двигун танка Т-55 замінили ізраїльської силовою установкою компанії NIMDA, подібно до того, як ізраїльтяни зробили на БТР «Achzarit» Mk2. Вона трохи компактніше колишньою, об'єднує в собі американські 850-сильний дизель «Detroit Diesel» 8V-92 і автоматичну трансмісію «Allison» XTG-411-5. Така ось ізраїльська збірка з американських комплектуючих. Нова силова установка дала можливість зробити на кормі машини вихід для перевозяться піхотинців. Його броньовані двері при відкриванні служить ще і трапом для зручності посадки в машину і виходу з неї.

Природно, TBHA укомплектований системами колективного захисту від ОМП, пожежогасіння, кондиціонування повітря і постановки димових завіс. За бажанням замовника, на неї можуть бути встановлені додаткові системи озброєння, ведення спостереження і т.д.

Недолік даного варіанту важкого БТР у неможливості ведення вогню з особистої зброї десанту, що знаходиться усередині машини і наявності тільки одного кулемета. Так що при справі будуть тільки дві людини - механік-водій і командир, решта просто будуть кататися по вказаному маршруту пасажирами.

Основні тактико-технічні характеристики важкого БТР TBHA

Бойова маса, т - близько 45

Екіпаж + десант, чол - 2 + 9

Максимальна швидкість, км / год - 50

Двигун

- Марка - Detroit Diesel 8V-92 ТА

- Потужність, к.с. - 850

Озброєння - 12,7-мм кулемет НСВТ-12,7 «Утес» з дистанційним управлінням

Прицільний комплекс - комбінований з оптичним і тепловізіонним каналами, з дистанційним управлінням

Броньовий захист - забезпечує захист від РПГ

Таким чином, простежується світова тенденція використання застарілих типів танків (в основному «Centurion» і Т-55) для подальшої служби в якості важких БТР. При цьому, подібні БТР значно нижче за собівартістю нових бойових машин, що дозволяє мати багатьом арміям у своєму складі достатню кількість таких БТР. Основне призначення важких БТР - транспортування та підтримка вогнем піхотних підрозділів при самостійних або спільних діях з танковими підрозділами в особливих умовах (бій в гірничо-лісистій місцевості, в місті і т.д.). Потужне бронювання важких БТР дозволяє знизити втрати, як особового складу, так і самих машин від вогню великокаліберних гвинтівок і кулеметів, малокаліберних автоматичних гармат, а також від підриву на мінах.

У той же час для комплектування мобільних сил, будуть використовуватися бойові машини легкої категорії, тобто звичайні БМП і БТР, маса яких не перевищує 30 т.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.docvid.ru/

Авіація і космонавтика
Автоматизація та управління
Архітектура
Астрологія
Астрономія
Банківська справа
Безпека життєдіяльності
Біографії
Біологія
Біологія і хімія
Біржова справа
Ботаніка та сільське господарство
Валютні відносини
Ветеринарія
Військова кафедра
Географія
Геодезія
Геологія
Діловодство
Гроші та кредит
Природознавство
Журналістика
Зарубіжна література
Зоологія
Видавнича справа та поліграфія
Інвестиції
Інформатика
Історія
Історія техніки
Комунікації і зв'язок
Косметологія
Короткий зміст творів
Криміналістика
Кримінологія
Криптологія
Кулінарія
Культура і мистецтво
Культурологія
Логіка
Логістика
Маркетинг
Математика
Медицина, здоров'я
Медичні науки
Менеджмент
Металургія
Музика
Наука і техніка
Нарисна геометрія
Фільми онлайн
Педагогіка
Підприємництво
Промисловість, виробництво
Психологія
Психологія, педагогіка
Радіоелектроніка
Реклама
Релігія і міфологія
Риторика
Різне
Сексологія
Соціологія
Статистика
Страхування
Будівельні науки
Будівництво
Схемотехніка
Теорія організації
Теплотехніка
Технологія
Товарознавство
Транспорт
Туризм
Управління
Керуючі науки
Фізика
Фізкультура і спорт
Філософія
Фінансові науки
Фінанси
Фотографія
Хімія
Цифрові пристрої
Екологія
Економіка
Економіко-математичне моделювання
Економічна географія
Економічна теорія
Етика

8ref.com

© 8ref.com - українські реферати


енциклопедія  бефстроганов  рагу  оселедець  солянка