Головна
Банківська справа  |  БЖД  |  Біографії  |  Біологія  |  Біохімія  |  Ботаніка та с/г  |  Будівництво  |  Військова кафедра  |  Географія  |  Геологія  |  Екологія  |  Економіка  |  Етика  |  Журналістика  |  Історія техніки  |  Історія  |  Комунікації  |  Кулінарія  |  Культурологія  |  Література  |  Маркетинг  |  Математика  |  Медицина  |  Менеджмент  |  Мистецтво  |  Моделювання  |  Музика  |  Наука і техніка  |  Педагогіка  |  Підприємництво  |  Політекономія  |  Промисловість  |  Психологія, педагогіка  |  Психологія  |  Радіоелектроніка  |  Реклама  |  Релігія  |  Різне  |  Сексологія  |  Соціологія  |  Спорт  |  Технологія  |  Транспорт  |  Фізика  |  Філософія  |  Фінанси  |  Фінансові науки  |  Хімія

Розрахунок редуктора - Наука і техніка

Пояснювальна записка до курсового проекту "Деталі машин"

Спроектувати привід до конвеєра за схемою. Потужність на відомому валу редуктора P3 = 3 кВт і W3 = 2,3 p рад / c обертання цього валу.

1.Вибор ел. Двигуна і кінематичний розрахунок.

Визначаємо загальний h приводу

h заг = 0,913

h заг = h р * h п2 * h з = 0,96 * 0,992 * 0,97 = 0,913

h - ККД пасової передачі

h - ККД підшипників

h - ККД зубчастої циліндричної передачі

Необхідна потужність двигуна

РТР = 3,286 кВт

РТР = Р3 / h заг = 3 / 0,913 = 3,286 кВт

РТР - необхідна потужність двигуна

Р3 - потужність на тихохідному валу

Вибираємо ел. двигун по П61.

Рдв = 4 кВт

4А132 8У3720 min-1

4А100S2У32880 min-1

4А100L4У31440 min-1

4А112МВ6У3955 min-1

4А132 8У3720 min-1

Визначаємо загальне передавальне число редуктора uобщ:

uобщ = 10,47

uобщ = nдв / n3 = 720 * 0,105 / (2,3 * p) = 10,47

nдв - число обертів двигуна

n3 = 68,78 min-1

n3 - число обертів на тихохідному валу редуктора

n3 = W3 / 0,105 = 2,3 * p / 0,105 = 68,78 min-1

W3 - кутова швидкість тихохідного валу

Приймаємо по ГОСТу для зубчастої передачі Uз = 5, тоді передавальне число пасової передачі одно:

uрем = 2,094

uрем = uобщ / Uз = 10,47 / 5 = 2,094

Визначаємо обертів і моменти на валах приводу:

1 вал -Вал двигуна:

n1 = nдвіг = 720 min-1 W1 = 0,105 * n1 = 0,105 * 720 = 75,6 рад / c

T1 = Pтреб / W1 = 3,286 / 75,6 = 43,466 Н * м

T1 - момент вала двигуна

2 вал - тихохідний приводу - швидкохідний редуктора

n2 = n1 / uрем = 720 / 2,094 = 343,84 min-1

W2 = 0,105 * n2 = 0,105 * 343,84 = 36,1 рад / c

T2 = T1 * uрем * h р = 43,666 * 2,094 * 0,96 = 87,779 Н * м

3 вал - редуктора

n3 = n2 / Uз = 343,84 / 5 = 68,78 min-1

W3 = 0,105 * n3 = 0,105 * 68,78 = 7,22 рад / c

T3 = РТР / W3 = 3290 / 7,22 = 455,67 Н * м

 ВАЛ

 n min-1

 W рад / c

 T Н * м

1

 720

 75,6

 43,666

2

 343,84

 36,1

 87,779

3

 68,78

 7,22

 455,67

2.Расчет пасової передачі.

2.1 Визначаємо діаметр меншого шківа D1 за формулою Саверина:

D1 = (115 ... 135)

P1-потужність двигуна

n1 -обороти двигуна

V = 8,478 м / с

D1 = 225 мм

D1 = 125 * = 221,39 мм за ГОСТом приймаємо

2.2 Визначаємо швидкість і порівнюємо з допустимої:

V = p * D1 * n1 / 60 = 3,14 * 0,225 * 720/60 = 8,478 м / с

При цій швидкості вибираємо плоский приводний ремінь з бавовняної тканини при Vокр1 ? 20 м / с

2.3 Визначаємо діаметр більшого шківа D2 і узгодимо з ГОСТ:

D2 = uрем * D1 * (1-e) = 2,094 * 225 * (1-0,015) = 464,08 мм

D2 = 450 мм

e коеф. пружного ковзання

за ГОСТом приймаємо D2 = 450 мм

2.4 Вибираємо міжосьова відстань aрем для плоских ременів:

aрем = 1000 мм

(D1 + D2) ? aрем ? 2,5 (D1 + D2)

675 ? aрем ? 1687,5

2.5 Знаходимо кут обхвату ременя j:

j »1800 - ((D2-D1) / aрем) * 600

j = 166,50

j »1800 - ((450-225) / 1000) * 600 = 1800-13,20 = 166,50

j = 166,50 тому j ? 1500 значить міжосьова відстань залишаємо тим же.

2.6 Визначаємо довжину ременя L:

L = 3072,4 мм

L = 2 * aрем + (p / 2) * (D1 + D2) + (D2-D1) 2/4 * aрем = 2 * 1000 + (3,14 / 2) * (450 + 225) + (450- 225) 2/4 * 1000 = 3072,4 мм

2.7 Визначаємо частоту пробігу ременя n:

n = 2,579 c-1

n = V / L = 8,478 / 3,0724 = 2,579 c-1

n ? 4 ... 5 c-1

2.8 Обчислюємо допустиме корисне напруга [GF]:

[GF] = GFo * Cj * CV * Cp * Cg = 1,62 * 0,965 * 0,752 * 1 * 0,9 = 1,058 Мпа

GFo -по табл П11 GFo = 2,06-14,7 * d / Dmind / Dmin = 0,03

[GF] = 1,058 Мпа

Cj коеф. кута обхвату П12: Cj = 0,965

CV коеф. швидкості CV = 1,04-0,0004 * V2 = 0,752

Cp коеф. режиму навантаження П13: Cp = 1

Cg коеф залежить від типу передачі та її розташування Cg = 0,9

GFo = 2,06-14,7 * 0,03 = 1,62 Мпа

2.9 Обчислюємо площа поперечного перерізу ременя S:

S = b * d = Ft / [GF] = 388,09 / (1,058 * 106) = 0,0003668 м2 = 366,8 мм2

Ft = 2T1 / D1Ft -Окружні сила T1-момент вала дв.

Ft = 2 * 43,66 / 0,225 = 388,09 H

S = 390 мм2

Знайдемо за таблицями П7 ширину b = 60мм і довжину d = 6,5 мм

B = 70 мм

За ГОСТом S = 60 * 6,5 = 390 мм2

2.10 Обчислюємо силу тиску на вал F для бавовняних ременів:

F = 1164,27 H

F »3Ft

F = 3 * 388,09 = 1164,27 H

3. Розрахунок редуктора.

3.1 Використовуючи П21 і П28 Призначаємо для виготовлення зубчастих коліс сталь 45 з термічною обробкою:

Колесо (нормалізація) Шестерня (покращений)

НВ 180 ... 220НВ 240..280

G = 420 МпаG = 600 Мпа

NHo = 107NHo = 1,5 * 107

G = 110 МпаG = 130 Мпа

Для реверсивної подачі

NFo = 4 * 106NFo = 4 * 106

3.2 Призначаючи ресурс передачі tч ? 104 годин знаходимо число циклів зміни напруг NHE = NFE = 60tч * n3 ? 60 * 104 * 68,78 = 4,12 * 107 т.к. NHE> NHO і NFE> NFO, то значення коеф. довговічності приймаємо: KHL = 1 і KFL = 1

Допустимі напруги для колеса:

G = G * KHL = 420 МПаG = G * KFL = 110 МПа

для шестірні:

G = G * KHL = 600 МПаG = G * KFL = 130 МПа

3.3 Визначення параметрів передачі:

Ka = 4300 коеф. для сталевих косозубих коліс

Y ba = 0,2 ... 0,8 коеф. ширини колеса Y ba = 0,4

Y bd = 0,5Y ba * (Uз + 1) = 0,5 * 0,4 * (5 + 1) = 1,2

по П25 KHb »1,05 і так знайдемо міжосьова відстань aw:

aw = 180 мм

aw ? Ka * (Uз + 1) = 25800 * 64,92-7 = 0,1679 м

по ГОСТу aw = 180 мм

mn = 2,5 мм

3.4 Визначаємо нормальний модуль mn:

mn = (0,01 ... 0,02) aw = 1,8 ... 3,6 мм за ГОСТом

b = 150

3.5 Позначаємо кут нахилу лінії зуба b:

b = 8 ... 200 приймаємо b = 150

Знаходимо кількість зубів шестерні Z1:

Z1 = 23

Z1 = 2aw * cosb / [mn (Uз + 1)] = 2 * 180 * cos150 / [2,5 (5 + 1)] = 23,18

Приймаємо Z1 = 23

Z2 = 115

Тоді Z2 = Uз * Z1 = 5 * 23 = 115

Знаходимо точне значення кута b:

b = 160 35 /

cosb = mn * Z1 (Uз + 1) / 2aw = 2,5 * 23 * 6/360 = 0,9583

mt = 2,61 мм

3.6 Визначаємо розмір окружного модуля mt:

mt = mn / cosb = 2,5 / cos160 35 / = 2,61 мм

3.7 Визначаємо ділильні діаметри d, діаметри вершин зубів da, і діаметри западин df шестерні і колеса:

шестерняколесо

d1 = mt * Z1 = 2,61 * 23 = 60 ммd2 = mt * Z2 = 2,61 * 115 = 300 мм

da1 = d1 + 2mn = 60 + 2 * 2,5 = 65 ммda2 = d2 + 2mn = 300 + 5 = 305 мм

df1 = d1-2,5mn = 60-2,5 * 2,5 = 53,75 ммdf2 = d2-2,5mn = 300-2,5 * 2,5 = 293,75 мм

d1 = 60 ммd2 = 300 мм

da1 = 65 ммda2 = 305 мм

df1 = 53,75 ммdf2 = 293,75 мм

3.8 Уточнюємо міжосьова відстань:

aw = (d1 + d2) / 2 = (60 + 300) / 2 = 180 мм

3.9 Визначаємо ширину вінця зубчастих коліс b:

b = y a * aw = 0,4 * 180 = 72 мм

приймаємо b2 = 72 мм для колеса, b1 = 75 мм

Vп = 1,08 м / с

3.10 Визначення окружної швидкості передачі Vп:

Vп = p * n2 * d1 / 60 = 3,14 * 343,84 * 60 * 10-3 / 60 = 1,08 м / с

По таблиці 2 вибираємо 8-му ступінь точності

Ft = 3,04 * 103 Н

3.11 Обчислюємо окружну силу Ft:

Ft = Pтр / Vп = 3286 / 1,08 = 3,04 * 103 Н

Fa = 906,5 H

Осьова сила Fa:

Fa = Ft * tgb = 3,04 * 103 * tg160 36 / = 906,5 H

Fr = 1154,59 H

Радіальна (распорная) сила Fr:

Fr = Ft * tga / cosb = 3040 * tg200 / cos160 36 / = 1154,59 H

3.12 Перевірочний розрахунок на контактну і згинальну витривалість зубів:

ZH »1,7

ZH »1,7 при b = 160 36 / по таб. 3

e a = 1,64

ZM = 274 * 103 ПА1 / 2по таб. П22

e a »[1,88-3,2 (1 / Z1 + 1 / Z2)] cosb = 1,64

Ze = 0,7

ZM = 274 * 103 ПА1 / 2

Ze === 0,78

eb = b2 * sinb / (p mn) = 72 * sin160 36 // 3,14 * 2,5 = 2,62> 0,9

по таб. П25KHb = 1,05

по таб. П24KHa = 1,05

KH = 1,11

по таб. П26KHV = 1,01

коеф. навантаження KH = KHb * KHa * KHV = 1,11

GH = 371,84 МПа

3.13 Перевіряємо контактну витривалість зубів:

GH = ZH * ZM * Ze = 1,7 * 274 * 103 * 0,78 * 968,16 = 351,18 МПа << GHP = 420МПа

3.14 Визначаємо коеф.

по таб. П25KFa = 0,91

по таб. 10KFb = 1,1

KFV = 3KHV-2 = 3 * 1,01-2 = 1,03 KFV = 1,03

KF = 1,031

Коеф. навантаження:

KF = KFa * KFb * KFV = 0,91 * 1,1 * 1,03 = 1,031

Обчислюємо еквівалентні числа зубів шестерні і колеса:

Z = 26,1

Z = 131

Z = Z1 / cos3b = 23 / 0,9583 = 26,1

Z = Z2 / cos3b = 115 / 0,9583 = 131

За таб. П27 визначаємо коеф. форми зуба шестерні Y »3,94 при Z = 26

За таб. П27 визначаємо коеф. форми зуба колеса Y »3,77 при Z = 131

Порівняльна оцінка міцності зуба шестерні і колеса при згині:

G / Y = 130 / 3,94 = 33 МПа

G / Y = 110 / 3,77 = 29,2 МПа

Yb = 0,884

Знайдемо значення коеф. Yb:

Yb = 1-b 0/1400 = 0,884

3.15 Перевіряємо витривалість зубів на вигин:

GF = YF * Yb * KF * Ft / (b2mn) = 3,77 * 0,884 * 1,031 * 3040 / (72 * 2,5) = 58 МПа << G

4. Розрахунок валів.

Приймаємо [tk] / = 25 МПа для сталі 45 і [tk] // = 20 МПа для сталі 35

dв1 = 28 мм

4.1 Швидкохідний вал

d = 32 мм

d ? = 2,62 * 10-2 мпрінімаем по ГОСТу dв1 = 28 мм

d = 35 мм

приймаємо діаметр валу під манжетное ущільнення d = 32 мм

d = 44 мм

приймаємо діаметр валу під підшипник d = 35 мм

приймаємо діаметр валу для буртика d = 44 мм

4.2 Тихохідний вал:

dв2 = 50 мм

d = 54 мм

d ? = 4,88 * 10-2 мпрінімаем по ГОСТу dв2 = 50 мм

d = 55 мм

приймаємо діаметр валу під манжетное ущільнення d = 54 мм

приймаємо діаметр валу під підшипник d = 55 мм

d = 60 мм

приймаємо діаметр валу для колеса d = 60 мм

d = 95 мм

4.3 Конструктивні розміри зубчастого колеса:

діаметр маточини d »(1,5 ... 1,7) d = 90 ... 102 мм

lст = 75 мм

довжина маточини lcт »(0,7 ... 1,8) d = 42 ... 108 мм

d 0 = 7мм

товщина обода d 0 »(2,5 ... 4) mn = 6,25 ... 10 мм

е = 18 мм

Колесо виготовляємо з поковки, конструкція дискова.

Товщина e »(0,2 ... 0,3) b2 = 14,4 ... 21,6 мм

G-1 = 352 МПа

4.4 Перевірка міцності валів:

Швидкохідний вал: G-1 »0,43G = 0,43 * 820 = 352 МПа

4.5 Допустиме напруження згину [GІ] -1 при [n] = 2,2 Ks = 2,2 і kрі = 1:

[GІ] -1 = 72,7 МПа

[GІ] -1 = [G-1 / ([n] Ks)] kрі = 72,7 МПа

YB = 849,2 H

4.6.1 Визначаємо реакції опор в площині zOy:

YA = 305,4 H

YB = Fr / 2 + Fad1 / 4a1 = 849,2 H

YA = Fr / 2-Fad1 / 4a1 = 305,4 H

XA = XB = 1520 H

4.6.2 Визначаємо реакції опор в площині xOz:

XA = XB = 0,5Ft = 0,5 * 3040 = 1520 H

4.6.3 Визначаємо розмір згинальних моментів у площині yOz:

M = 15,27 Н * м

MA = MB = 0

M = 42,46 Н * м

M = YA * a1 = 305,4 * 0,05 = 15,27 Н * м

M = Yв * a1 = 849,2 * 0,05 = 42,46 Н * м

(MFrFa) max = 42,46 H * м

в площині xOz:

M = 76 Н * м

MA = MB = 0

M = XA * a1 = 1520 * 0,05 = 76 Н * м

MFt = 76 H * м

4.6.4 Крутний момент T = T2 = 87,779 Н * м

Мі = 87,06 Н * м

4.7 Обчислюємо сумарний згинальний момент Мі:

Gі = 5,71 МПа

Мі == 87,06 Н * м

Значить: Gі = 32Mі / p d = 5,71 МПа

Gе111 = 8,11 МПа

t к = 16T2 / (pd) = 16 * 87,779 / (3,14 * 0,053753) = 2,88 МПа

4.8 Gе111 == 8,11 МПа

4.9 Тихохідний вал:

G-1 = 219,3 МПа

Для стали 35 по таб. П3 при d <100 мм GB = 510 МПа

G-1 »0,43G = 0,43 * 510 = 219,3 МПа

4.10 Допустиме напруження згину [GІ] -1 при [n] = 2,2 Ks = 2,2 і kрі = 1:

[GІ] -1 = 45,3 МПа

[GІ] -1 = [G-1 / ([n] Ks)] kрі = 45,3 МПа

YB = 2022,74 H

4.10.1 Визначаємо реакції опор в площині yOz:

YA = -869,2 H

YB = Fr / 2 + Fad2 / 4a2 = 2022,74 H

YA = Fr / 2-Fad2 / 4a2 = -869,2 H

XA = XB = 1520 H

4.10.2 Визначаємо реакції опор в площині xOz:

XA = XB = 0,5Ft = 0,5 * 3040 = 1520 H

4.10.3 Визначаємо розмір згинальних моментів у площині yOz:

M = -40,85 Н * м

MA = MB = 0

M = 95,07 Н * м

M = YA * a2 = -869,2 * 0,047 = -40,85 Н * м

M = Yв * a2 = 2022,74 * 0,047 = 95,07 Н * м

(MFrFa) max = 95,07 H * м

в площині xOz:

M = 71,44 Н * м

MA = MB = 0

M = XA * a2 = 1520 * 0,047 = 71,44 Н * м

MFt = 71,44 H * м

Крутний момент T = T3 = 455,67 Н * м

Мі = 118,92 Н * м

4.11 Обчислюємо сумарний згинальний момент Мі:

Gі = 7,28 МПа

Мі == 118,92 Н * м

Значить: Gі = 32Mі / p d = 7,28 МПа

Gе111 = 28,83 МПа t к = 16T3 / (pd) = 16 * 318,47 / (3,14 * 0,0553) = 13,95 МПа

4.12 Gе111 == 28,83 МПа <45,25 МПа

5. Розрахунок елементів корпусу редуктора.

d = 9 мм

Корпус і кришку редуктора виготовимо литтям із сірого чавуну.

5.1 Товщина стінки корпусу d »0,025aw + 1 ... 5 мм = 4,5 + 1 ... 5 мм

d 1 = 8 мм

5.2 Товщина стінки кришки корпусу d 1 »0,02aw + 1 ... 5 мм = 3,6 + 1 ... 5 мм

s = 14 мм

5.3 Товщина верхнього пояса корпуса s »1,5d = 13,5 мм

t = 20 мм

5.4 Товщина нижнього пояса корпуса t »(2 ... 2,5) d = 18 ... 22,5 мм

С = 8 мм

5.5 Товщина ребер жорсткості корпусу C »0,85d = 7,65 мм

dф = 18 мм

5.6 Діаметр фундаментних болтів dф »(1,5 ... 2,5) d = 13,5 ... 22,5 мм

К2 = 38 мм

5.7 Ширина нижнього пояса корпуса К2 ? 2,1 dф = 2,1 * 18 = 37,8 мм

dk = 10 мм

5.8 Діаметр болтів з'єднуючих корпус з кришкою dk »(0,5 ... 0,6) dф

s1 = 12 мм

5.9 Товщина пояса кришки s1 »1,5d 1 = 12 мм

K = 30 мм

5.10 Ширина пояса з'єднання корпусу і кришки редуктора близько підшипників

K1 = 25 мм

K »3dk = 3 * 10 = 30 мм

dkп = 12 мм

5.11 Діаметр болтів для підшипників dkп »0,75dф = 0,75 * 18 = 13,5 мм

5.12 Діаметр болтів для кріплення кришок підшипників

d = d = 10 мм

dп »(0,7..1,4) d = 6,3 ... 12,6 мм

5.13 Діаметр обтискових болтів можна прийняти 8 ... 16 мм

dkc = 8 мм

5.14 Діаметр болтів для кришки оглядового вікна

dkc = 6 ... 10 мм

dпр = 18 мм

5.15 Діаметр різьби пробки для зливу масла

dпр ? (1,6 ... 2,2) d = 14,4 ... 19,8 мм

y = 9 мм

5.16 Зазор y:

y »(0,5 ... 1,5) d = 4,5 ... 13,5 мм

y1 = 20 мм

5.17 Зазор y1:

y = 35 мм

y1 »(1,5 ... 3) d = 13,5 ... 27 мм

y = (3 ... 4) d = 27 ... 36 мм

5.18 Довжини вихідних кінців швидкохідного і тихохідного валів:

l1 = 50 мм

l2 = 85 мм

l1 »(1,5 ... 2) dB1 = 42 ... 56 мм

l2 »(1,5 ... 2) dB2 = 75 ... 100 мм

5.19 Призначаємо тип підшипників

середня серія для швидкохідного валу і легка для тихохідного

d = d = 35 мм, D1 = 80 мм, T = 23 мм

d = d = 55 мм, D2 = 100 мм, T = 23 мм

X / = X // = 20 мм

розмір X »2dп, приймаємо X / = X // = 2d = 2 * 10 = 20 мм

l = l = 35 мм

l = l = 12 мм

розмір l = l »1,5 T = 1,5 * 23 = 35,5 мм

l = l = 8 ... 18 мм

l = 15 мм

осьової розмір глухий кришки підшипника

l »8 ... 25 мм

a2 = 47 мм

5.20 Тихохідний вал:

a2 »y + 0,5lст = 9 + 0,5 * 75 = 46,5 мм

а1 = 50 мм

швидкохідний вал

a1 »l + 0,5b1 = 12 + 0,5 * 75 = 49,5 мм

ВР = 335 мм

Lp = 470 мм

НР = 388 мм

5.21 Габаритні розміри редуктора:

ширина ВР

ВР »l2 + l + 2,5T + 2y + lст + l + l1 = 85 + 35 + 2,5 * 23 + 18 + 75 + 15 + 50 = 335,5 мм

Довжина Lp

Lp »2 (K1 + d + y1) +0,5 (da2 + da1) + aw = 2 (25 + 9 + 20) +0,5 (305 + 60) + 180 = 470 мм

Висота НР

НР »d 1 + y1 + da2 + y + t = 8 + 20 + 305 + 35 + 20 = 388 мм

6. Розрахунок шпонкових з'єднань.

6.1 Швидкохідний вал dB1 = 28 мм по П49 підбираємо шпонку b'h = 8'7

l = 45мм

lp = 37 мм

l = l1-3 ... 10 мм = 45 мм

lp = l-b = 45-8 = 37 мм

допустимі напруження зминання [Gсм]:

[Gсм] = 100 ... 150 МПа

Gсм »4,4T2 / (dlph) = 53,25 МПа <[Gсм]

Вибираємо шпонку 8'7'45 по СТ-РЕВ-189-75

6.2 Тихохідний вал dB2 = 50 мм по П49 підбираємо шпонку b'h = 14' 9

l = 80 мм

lp = 66 мм

l = l2-3 ... 10 мм = 80 мм

lp = l-b = 80-14 = 66 мм

допустимі напруження зминання [Gсм]:

[Gсм] = 60 ... 90 МПа

Gсм »4,4T3 / (dв2 lph) = 67,5 МПа

Вибераем шпонку 14' 9'80 по СТ-РЕВ-189-75

6.3 Ступица зубчастого колеса d2 = 60 мм по П49 підбираємо шпонку b'h = 18' 11

l = 70 мм

lp = 52 мм

l = lст-3 ... 10 мм = 70 мм

lp = l-b = 70-18 = 52 мм

допустимі напруження зминання [Gсм]:

Gсм »4,4T3 / (d2 lph) = 58,4 МПа <[Gсм]

Вибераем шпонку 18' 11' 70 по СТ-РЕВ-189-75

7.Расчет підшипників

7.1 Швидкохідний вал

FrA = 1580,17 H

Fa = 906,5 H

FrB = 1741,13 H

FrA == 1580,17 H

FrB == 1741,13 H

Тому FrB> FrA то підбір підшипників ведемо по опорі В

7.2 Вибираємо тип підшипника т.к.

(Fa / FrB) * 100% = (1580,17 / 1741,13) * 100% = 52,06%> 20 ... 25% то приймаємо радіально- наполегливі роликопідшипники

7.3 Визначаємо осьові складові реакції підшипників при е = 0,319 для середньої серії при d = 35 мм:

SA = 0,83e * FrA = 0,83 * 0,319 * 1580,17 = 418,38 H

SB = 0,83e * FrB = 0,83 * 0,319 * 1741,13 = 461 H

7.4 По таблиці 5 знаходимо сумарні осьові навантаження:

т.к. SA SB-SA = 42,62 H то

FaA = SA = 418,38 H і FaB = SA + Fa = 1324,88 H (розрахункова)

Lh = 15 * 103 годин

7.5 Довговічність підшипника Lh:

Lh = (12 ... 25) 103 годин

V = 1 т.к. обертається внутрішнє кільце П45

Kб = 1,6 П46

Кт = 1 П47

При FaB / VFrB = 1324,88 / 1 * 1741,13 = 0,76> e = 0,319 по таб. П43 приймаємо

X = 0,4

Y = 1,881

n = n2 = 343,84 min-1

a = 10/3

7.6 Обчислимо динамічну вантажопідйомність підшипника

Стр = (XVFrB + YFaB) KбKт (6 * 10-5n2Lh) 1 / a = 24,68 кН

7.7 За таб. П43 остаточно приймаємо підшипник 7307 середньої серії

d = 35 мм

D = 80 мм

Tmax = 23 мм

С = 47,2 кН

nпр> 3,15 * 103 min-1

7.8 Тихохідний вал

FrA = 1750,97 H

Fa = 906,5 H

FrB = 2530,19 H

FrA == 1750,97 H

FrB == 2530,19 H

Тому FrB> FrA то підбір підшипників ведемо по опорі В

7.9 Вибираємо тип підшипника т.к.

(Fa / FrB) * 100% = (906,5 / 2530,19) * 100% = 35,83%> 20 ... 25% то приймаємо радіально- наполегливі роликопідшипники

7.10 Визначаємо осьові складові реакції підшипників при е = 0,411 для легкої серії при d = 55 мм:

SA = 0,83e * FrA = 0,83 * 0,411 * 1750,97 = 597,3 H

SB = 0,83e * FrB = 0,83 * 0,411 * 2530,19 = 863,1 H

7.11 По таблиці 5 знаходимо сумарні осьові навантаження:

т.к. SA SB-SA = 265,8 H то

FaA = SA = 597,3 H і FaB = SA + Fa = 1500,2 H (розрахункова)

7.12 При FaB / VFrB = 1500,2 / 1 * 2530,19 = 0,523> e = 0,411 по таб. П43 приймаємо

X = 0,4

Y = 1,459

n3 = 59,814 min-1

a = 10/3

7.13 Обчислимо динамічну вантажопідйомність підшипника при Lh = 15 * 103часов, V = 1, Kб = 1,6, Кт = 1, a = 10/3

Стр = (XVFrB + YFaB) KбKт (6 * 10-5n3Lh) 1 / a = 13,19 кН

7.7 За таб. П43 остаточно приймаємо підшипник 7211 легкої серії

d = 55 мм

D = 100 мм

Tmax = 23 мм

С = 56,8 кН

nпр> 4 * 103 min-1

8. Вибір мастила.

Для тихохідних і середньошвидкісних редукторів змащення зубчастого зачеплення здійснюється зануренням зубчастого колеса в маслянную ванну кратера, обьем якої Vk = 0,6Р3 = 1,8 л. V = 1,08 м / с

Масло И-100А, яке заливається в кратер редуктора з таким розрахунком, щоб зубчасте колесо занурилося в масло не більше ніж на висоту зуб
Мінералогія і кристалографія в Росії
Можна припускати, що перші наукові відомості про мінералах проникли в Росію при Великому князя Івана III, який просив в угорського короля Матвія Коровіна "гірських майстрів, вправних у добуванні золота і срібної руди, і у відділенні металів від землі". Невідомо, чи прибули ці "гірські

Європейська рівнина
Найбільшою природного країною Європи є Європейська рівнина. Рівнинність поверхні поряд з її великими розмірами і особливостями географічного положення, які зумовлюють прекрасну вираженість широтних ландшафтних зон, є найбільш специфічною фізико-географічної рисою країни. Основна частина країни

Кордильєри
Як вказувалося, горотворні процеси в західній частині Північної Америки відбувалися ще в нижньому палеозое, але, на відміну від Аппалачів, древні складчасті структури збереглися дуже погано. Головні морфоструктури, витягнуті у вигляді поясів з північного заходу на південний схід, створені

Система автоматичного регулювання
Зміст 2 Введення 3 1. Загальна частина 1.1. Основні поняття 6 1.2. Опис вихідної схеми автоматичного регулювання 9 1.3. Розробка функціональної схеми САР 13 2. Розрахункова частина 2.1. Параметричний синтез і аналіз одноконтурной САР 14 2.1.1. Оцінка можливості статичного регулювання

Цикл геологічних наук. Оболонкову будову Землі
I. Предмет і завдання геології. Геологія - одна з фундаментальних природничих наук , що вивчає будову, склад, походження і розвиток Землі. Вона досліджує складні явища і процеси, що протікають на її поверхні і в надрах. Сучасна геологія спирається на багатовіковий досвід пізнання Землі і

Розробка інформаційної системи інтелектуальної будівлі на прикладі музею-садиби Н.Є. Жуковського
Бондарьков Денис Петрович, середня школа № 1275, 11 классВведеніе Робота складається з чотирьох розділів. У першому розглядається концепція і визначення інтелектуальної будівлі. У другому проводиться аналіз різних систем управління і застосовуваних протоколів взаємодії пристроїв. У третьому

Державні геодезичні мережі
1. Основні принципи організації геодезичних вимірювань. У теоретичних дослідженнях і практиці геодезичних робіт особлива увага приділяється визначенню взаємного положення точок, як в плановому відношенні, так і по висоті. Багаторічний досвід виконання такого роду робіт дозволив виробити основні

© 2014-2022  8ref.com - українські реферати