трусики женские украина

На головну

 Нафтовидобувна і нафтопереробна промисловість країн СНД (крім Росії) - Економічна географія

1. ВСТУП.

Нафта та продукти її природного виходу на земну поверхню - асфальти і бітуми - давно відомі людству. Їх використовували у Вавилоні та Візантії як запальну суміш. У стародавньому Єгипті, Римі та межиріччі Тигру і Євфрату їх застосовували як в'яжучі гідроізоляційні матеріали при будівництві доріг, акведуків та інших споруд. З кінця 18 століття продукт переробки нафти - гас - став використовуватися для освітлення жител і вулиць, а з 19 століття, з винаходом двигуна внутрішнього згоряння нафтопродукти стали основним видом палива для різних транспортних засобів.

Нафтова промисловість сьогодні - це великий народногосподарський комплекс, який живе і розвивається за своїми закономірностям.

Що значить нафту сьогодні для народного господарства країни?

Це:

сировина для нафтохімії у виробництві синтетичного каучуку, спиртів, поліетилену, поліпропілену, широкої гами різних пластмас і готових виробів з них, штучних тканин;

джерело для вироблення моторних палив (бензину, гасу, дизельного і реактивних палив), масел та мастил, а також котельно - пічного палива (мазут), будівельних матеріалів (бітуми, гудрон, асфальт);

сировина для одержання ряду білкових препаратів, використовуваних як добавок в корм худобі для стимуляції його росту.

Нафта - наше національне багатство, джерело могутності країни, фундамент її економіки.

На відміну від інших видів горючих копалин, нафта відносно легко видобувається, транспортується (по нафтопроводах) і досить просто переробляється в широку гаму продуктів різного призначення. Тому не дивно, що в більшості країн світу на нафту припадає більше половини паливно-енергетичного комплексу.

Економіка держав залежить від нафти більше, ніж від будь-якого іншого продукту. Тому нафту з початку її промислового видобутку і до теперішнього часу є предметом гострої конкурентної боротьби, причиною багатьох міжнародних конфліктів і воєн.

В умовах, коли нафта стала основним видом енергетичної сировини, зросла її економічне і політичне значення в світі. Наявність власних ресурсів нафти, можливість організувати експорт нафти і нафтопродуктів дозволяють різним державам добиватися значних успіхів в економічному і соціальному розвитку. Разом з тим коливання світових цін на нафту, ко?юнктура на нафтовому ринку призводять до серйозних змін в економічній політиці як нафтовидобувних країн, так і держав, промисловість яких базується на привізною нафти.

2. Нафтовидобувна і нафтопереробна промисловість в ранні роки її розвитку.

Росії в 1823 році в Моздоке за проектом братів Дубинін і в 1837 році в селі Балахани (Азербайджан) за проектом П. Воскобойникова були побудовані невеликі нафтопереробні заводи, на яких в залізних кубах здійснювалася перегонка нафти з метою отримання освітлювального гасу. У 60-х роках 19-го століття в районах грізного і Баку були побудовані перші нафтоперегінні куби для промислового виробництва гасу. В кінці 70-х років в Баку вже експлуатувалося понад 200 заводів, що належать окремим особам і фірмам. в 19-му столітті в Росії нафта була відкрита тільки в районі Баку на Апшеронському півострові і на Кавказі, і саме розвиток цих двох районів поклало початок російської нафтової промисловості.

У 80-і роки 19-го століття промислове нафтове виробництво існувало тільки в США і Росії. У 1879 році в Росії з'явилася нафтова підприємство братів Нобелів, яке зіграло виняткову роль в розвитку нафтової промисловості Росії. До 1883 року компанія братів Нобелів вже мала 49,1% загальноросійського гасу. З 1879 по 1917 рік частка продажу гасу цією компанією в Росії ніколи не опускалася нище 50,1%, а в окремі роки доходила до 89,3%.

Починаючи з 1887 року Брати Нобелі - Людвіг, Роберт і Альфред, - маючи невеликий нафтоперегінний завод в Баку, стали вивозити гас морським шляхом через Каспійське море в головні промислові центри Росії і на експорт. Разом з ними активно працювали в Баку компанії сім'ї Ротшильдів і Манташева. Нижче наведені дані про видобуток нафти в Росії з 1880 по 1915 рік.

Таблиця 1. Видобуток нафти в ранні роки розвитку нафтової галузі в Російській імперії.

 Рік

 Видобуток нафти, млн. Т / рік

 Рік

 Видобуток нафти, млн. Т / рік

 1880

 0,4

 1898

 8,6

 1882

 0,9

 1899

 9,3

 1884

 1,5

 1900

 10,9

 1886

 1,9

 1901

 12,0

 1888

 3,1

 1902

 11,6

 1890

 3,9

 1904

 11,7

 1892

 4,8

 1906

 8,9

 1894

 5,0

 1910

 11,3

 1896

 7,1

 1912

 10,4

 1897

 7,6

 1915

 10,1

Можна відзначити, що вже в1888 році видобуток нафти У Російській імперії була порівнянна з видобутком нафти в США; через 10 років кількість видобутої нафти перевищила аналогічні показником в США, а експорт нафтопродуктів становив третину від експорту США. Російський гас став складати в Європі конкуренцію продукції американської компанії Стандард Ойл, найбільшому постачальнику гасу в світі. Тоді. щоб витіснити компанію Нобелів, Стандард Ойл став застосовувати свою звичайну тактику - різко знижувати ціни на гас для повного контролю за європейським ринком, але успіху це не принесло.

У 1893 році в Росії під егідою царського міністра фінансів був створений синдикат - Союз бакинських керосинозаводчиков, який об'єднав компанії Нобелів. Ротшильдів і Манташева. Союз був покликаний зіграти роль російського аналога Стандард Ойл, але виявився неміцним і набагато слабкіше американського побратима.

У 1895 році Д. Рокфеллер запропонував, враховуючи сильну конкуренцію з боку Росії, поділити світовий ринок продажу гасу, щоб мати 75% продажу, а інше віддати російським компаніям, але не відбулася через відмову російського уряду. І надалі керівництво Стандарт Ойл не змогло домовитися з урядом Росії, а революція 1905 року, потім перша світова війна і революція 1917 року остаточно підірвали економіку Російської імперії.

У 1911 році компанія братів Нобелів змусила Ротшильдів піти з російського нафтового бізнесу в результаті штучного зниження цін на нафту і нафтопродукти. Практично в тому ж році компанія Роял Датч Шелл вступає замість Ротшильдів в російське нафтове справу. Положення в нафтовій промисловості Росії продовжує погіршуватися, експорт гасу практично сходить нанівець. Однак дуже вигідною стає продаж високоякісних бакинських мастил, які користуються великим успіхом в Європі, ніж Пенсільванського масла (так як пенсільванська нафта була гірша за якістю для виробництва олій через менший змісту масляних фракцій).

З відкриттям двигуна внутрішнього згоряння Р. Дизелем почалася нова ера застосування світлих нафтопродуктів у промисловості. Широке використання двигунів Дизеля на нафтоналивних і військових судах різко збільшує потребу промисловості в нафтовому паливі. Л. Нобель одним з перших підтримав Р. Дизеля в його винаході і сприяв швидкому поширенню дизельних двигунів.

Крім того, компанія Нобель знайшла ефективне застосування важких фракцій нафти як дешевого палива в парових котлах після винаходу розпилювальної форсунки для нафтового бізнесу. В цілому ж роки, що передували революціям 1917 року, можна охарактеризувати як роки спаду в промисловості Російської імперії. Подальша громадянська війна 1918-1920 років грунтовно зруйнувала нафтове господарство і поставила Росію з числа провідних нафтових держав світу.

3. Розвиток нафтової промисловості СРСР в 1917-1991 рр.

Після війни 1918-1920 рр. нафтове господарство Росії виявилося повністю зруйнованим. У травні 1920 р радянська влада націоналізувала нафтові родовища Апшерону. З цього часу в Росії, а з 1923 р в Радянському Союзі існує тільки державна монополія в нафтовій промисловості.

Як зазначалося вище, в США з 1882 по 1911 протягом 29 років існувала монополія тресту Стандард Ойл в нафтовій промисловості, яку вдалося порушити тільки в результаті величезних зусиль уряду, конгресу, преси та громадськості. При цьому хотілося б звернути увагу на одну суттєву деталь: трест належав приватним особам, тобто прибуток, одержуваний від продажу нафти та нафтової продукції, йшла в першу чергу на розвиток нафтової промисловості, її модернізацію, на поліпшення умов праці працівникам цієї галузі.

У СРСР в умовах державної монополії більша частина прибутків не поверталася назад в нафтову промисловість, а використовувалася урядом у різних галузях господарства або зовсім для інших цілей.

Після націоналізації радянським урядом нафтових підприємств і відмови виплатити компенсацію колишнім власникам керівники нафтових компаній Шелл і Стандард Ойл, що мали інтереси в Росії, наполегливо вимагали від англійського та американського уряду не визнавати і бойкотувати Радянська держава як що не виконує міжнародні закони і угоди. До того часу компанія братів Нобелів пішла з російського бізнесу, продавши свою частку американської компанії Стандард Ойл за 9 млн дол. Економічний бойкот доставив багато додаткових труднощів російському уряду, яке змушене було змінити жорстку політику взаємовідносин з іноземними нафтовими компаніями на політику концесій, розуміючи, що без їхніх зусиль буде важко підняти зруйноване нафтове господарство.

В кінці листопада 1920 в Росії (табл. 2 додатка) приймається постанова про концесії, яке дозволяє іноземним компаніям на пільгових умовах вести бізнес всередині країни. Це постанова мала сприятливі наслідки для Росії, яка зуміла в період непу (нової економічної програми, що дозволяла приватну власність і приватний бізнес) відновити за допомогою провідних нафтових держав нафтове господарство Апшерону і вивести його на провідні світові позиції.

У середині 20-х років у Радянському Союзі (наприкінці 1922 Росія разом з іншими республіками утворила союз) існувало три організації, які контролювали видобуток і експорт нафти і нафтопродуктів. Це Азнефть (Бакинський регіон), Грознефть (Грозненський район. Північний Кавказ) і Ембанефть. Вищеназвані підприємства об'єдналися в Нефтесіндікат і утворили монополію, що почала активно торгувати нафтою і нафтопродуктами з компаніями Шелл та Мобіл у Великобританії, Європі та країнах Близького і Далекого Сходу (табл. 3 додатка). Потім ця монополія була перетворена в Нефтесіндікатсоюзнефть, і її продукція становила 14% всього імпорту Західної Європи.

Політика концесій в 30-ті роки була згорнута, а нафтова промисловість стала інтенсивно перекладатися на військові рейки. В кінці 20-х років Радянський уряд прийняв рішення про ліквідацію непу і перехід до повної державної монополії в промисловості. Контроль за розвитком радянської індустрії здійснював Рада народних комісарів. Нафтова промисловість була у віданні Комітету з нафти, який входив до складу Народного комісаріату важкої промисловості. У 1939р. цей комісаріат був розділений на кілька комісаріатів, один з яких називався Народним комісаріатом нафтової промисловості. Комісаріат нафтової промисловості і був, по суті, тієї монопольної організацією, яка керувала нафтовим господарством величезної країни і здійснювала розподіл нафтопродуктів.

У 30-і роки автомобільна промисловість Радянського Союзу була розвинена ще досить слабо, основним споживачем нафтового палива та мастил була армія. Пальним і маслами забезпечували в основному бакинські нафтопереробні заводи. Перед другою світовою війною були відкриті нафтові родовища в Волго-Уральському районі, але промисловий видобуток нафти почалася лише після війни. У 30-х роках основна нафтопереробна промисловість була зосереджена в Баку.

У довоєнні роки Радянський Союз продовжував активно експортувати нафту і нафтопродукти в країни Європи, причому ця стаття експорту була однією з найуспішніших в бюджеті країни. Деякі країни Європи, наприклад Італія і Німеччина, сильно залежали від радянської нафти. Частка імпортованої з Радянського Союзу нафти в загальному балансі італійської держави з 1925 по 1935 становила близько 50%, а в 1940р. 75% радянського експорту нафтопродуктів і нафти припало на частку Німеччини.

Цікаво відзначити, що в роки радянської влади відбулося різке зміна складу російського експорту. Якщо до 1917 р 70% російського експорту становило зерно (Росію називали хлібною корзиною Європи) і навіть у кращі роки нафта становила лише 7% експорту, то після 1920 частка нафтового експорту постійно зростає і сягає до 1932 18%. Після колективізації, коли Радянський Союз, по суті, втратив свою роль постачальника зерна в Європу, процентне співвідношення нафти в експорті Радянського Союзу різко зростає і становить вже близько 50%.

Уряд СРСР розуміло слабкість становища країни, яка цілком залежала від бакинських нафтопродуктів, і в 30-і роки здійснило будівництво нафтопереробних заводів в Ухті (1933), Москві (1938), Саратові (1934), Уфі (1938), Ішимбай (1936), Орську (1935), Батумі (1931), Одесі (1937) та Херсоні (1938). Під час другої світової війни постачання армії пальним і маслами відбувалося в основному з бакинських нафтопереробних заводів. Особливо це відчувалося під час Сталінградської битви, коли німецька армія перерізала шляхи доставки кавказької нафти і пального в центральні райони Радянського Союзу.

У передвоєнні, воєнні та повоєнні роки нафтова промисловість Радянського Союзу розвивалася високими темпами. Радянський уряд добре розуміло значення нафтової індустрії для функціонування Радянської держави і не жалів грошей для її зростання. Загалом працівники нафтової промисловості справлялися зі своїми завданнями - безперебійно забезпечували армію і народне господарство нафтопродуктами і успішно здійснювали експорт нафти і нафтопродуктів.

Треба зазначити, однак, що надлишку і різноманітності нафтопродуктів не було. Господарство було плановим, а плани в нафтовій промисловості виконувалися таким чином, щоб забезпечення нафтопродуктами було на мінімальному рівні. Після другої світової війни комісаріати були перетворені в міністерства. Комісаріат з нафтової промисловості був розділений на два міністерства - Міністерство нафтової промисловості південного і західного регіонів і Міністерство нафтової промисловості східного регіону і Сахаліну, які в 1948 р утворили одне Міністерство нафтової промисловості. У 1957 р замість міністерств було створено регіональні раднаргоспи, проведена децентралізація нафтової промисловості із збереженням деяких центральних функцій у Держплану. По суті, були створені десятки монополій, менших за розміром в межах регіону, але з тими ж функціями, що і міністерства. У 1965 р знову були відновлені міністерства, так як раднаргоспи не зуміли ефективно управляти промисловістю. Причому в нафтовій промисловості утворилося 5 міністерств - нафтовидобувної, газової, нафтопереробної, нафтохімічної та хімічної промисловостей. У 1970 р першій міністерство стало називатися Міністерством нафтової промисловості.

В кінці 40-х років почалася інтенсивна розробка великого Ромашкинского родовища, яке знаходилося між Волгою і Уралом. Тільки за 4 роки-з 1954 по 1958 р.- видобуток нафти в Радянському Союзі подвоїлася. У ряді міст Радянського Союзу велося в той час будівництво великих нафтопереробних заводів. Кстово (Нижегородська область), Сизрань, Волгоград, Саратов, Перм, Краснодар, Омськ, Ангарськ, Баку і Рязань-ось далеко не повний перелік міст, де було розгорнуто нове будівництво, причому, так як будівництво велося централізовано, більшість заводів копіювалося залежно від паливного або масляного напрямки. Особливо бурхливо нафтова промисловість Радянського Союзу стала розвиватися в 60-і роки, коли були відкриті багаті родовища в Західному Сибіру.

Почалася інтенсивна розробка і видобуток нафти в Тюменській області - центральної серед нафтовидобувних областей Західного Сибіру. Дуже швидко Радянський Союз виходить на перші позиції з видобутку нафти у світі, а з кінця 70-х років закріплюється на першому місці. Видобуток нафти в Радянському Союзі продовжувала залишатися найуспішнішим заходом, проведеним Радянським урядом.

У табл. 3 і 4 (див. Додаток) представлені дані з видобутку нафти в Радянському Союзі в цілому в 1920-1990 рр. і по регіонах за 1975-1989 рр.

Слід зазначити, що найбільше нафти видобувалося в Росії, а в Росії найбільші родовища знаходилися в Західному Сибіру. Азербайджан практично втратив своє значення як регіон, що має великі запаси нафти, хоча володів розвиненою нафтопереробної та нафтохімічної промисловістю. З інших колишніх республік Радянського Союзу окрім Росії тільки Казахстан володіє промисловими запасами нафти, особливо після відкриття крупного Тенгізського родовища.

У 70-і роки нафту і нафтопродукти в великих кількостях експортувалися в країни Східної і Західної Європи. У табл. 3 і 6 наведено дані з видобутку нафти в СРСР та експорту нафти і нафтопродуктів в 1920-1990 рр. і розподіл його по країнам - імпортерам в 1970-1990 рр.

Як випливає з даних табл. 5 (див. Додаток), в 80-і роки при видобутку нафти близько 600 млн т / рік експорт становив 150-200 млн - цифри величезні навіть за теперішніх часів. Якщо врахувати, що населення Радянського Союзу становило трохи більше 250 млн чоловік, то виходить, що на кожного жителя країни припадало близько однієї вивезеної тонни. На жаль, нафта не принесла багатства Росії, як це сталося в країнах Близького і Середнього Сходу. За багатьма, головним чином, економічних причин.

У 70-80-і рр. було побудовано ще кілька нафтопереробних заводів - в основному поза Росією. Це заводи в Чимкенті і Павлодарі (Казахстан), Мажейкяї (Литва), Чарджоу (Туркменія), Лисичанську (Україна), Мозирі (Білорусія).

З кінця 80-их років ми спостерігається спад видобутку і переробки нафти (за 1988 - 1991 роки обсяг видобутку скоротився більш ніж на 20%), головні причини якого полягають у наступному:

великі і високодебітние родовища експлуатованого фонду, що становлять основу ресурсної бази, значною мірою вироблені;

різко погіршилися за своїми кондиціям і знову прирощувати запаси. За останній час практично не відкрито жодного великого продуктивного родовища;

скоротилося фінансування геологорозвідувальних робіт, зменшилися обсяги розвідувального буріння;

гостро не вистачає високопродуктивної техніки і обладнання для видобутку і буріння. Основна частина технічних засобів має знос понад 50 відсотків, лише 14 відсотків машин і устаткування відповідає світовим стандартам, 70 відсотків парку бурових установок морально застаріло і потребує заміни. З розпадом СРСР погіршилося становище з поставками нафтопромислового обладнання з країн СНД.

низькі внутрішні ціни на нафту не забезпечують самофінансування нафтовидобувних підприємств (ця ситуація зберігається і сьогодні після серії підвищень цін на нафту). У результаті сталося серйозне погіршення матеріально - технічного та фінансового забезпечення галузі;

нестача ефективного й екологічного устаткування з особливою гостротою створює в галузі проблему забруднення навколишнього середовища. На вирішення цієї проблеми відволікаються значні матеріальні та фінансові ресурси, які не беруть участь безпосередньо у збільшенні видобутку нафти;

невизначений однаковий власник родовищ нафти, з яким слід мати справу організаціям, а також приватним особам;

заборгованість країн СНД перед Росією за поставлену нафту і наростаюча криза неплатежів.

Таблиця 6. Заборгованість республік колишнього СРСР (станом на 01.08.93г.), Млрд. Руб.

 Республіки

 нафту

 нафтопродукти

 Республіки

 нафту

 нафтопродукти

 Україна

 2,7

 6,48

 Білорусь

 1,7

 1,22

 Латвія

-

 0,17

 Литва

 18,9

-

 Естонія

-

 0,01

 Молдавія

-

 0,57

 Вірменія

-

 0,03

 Азербайджан

 0,5

 0,01

 Грузія

 0,1

 0,81

 Туркменістан

-

 0,05

 Таджикистан

-

 0,63

 Узбекистан

-

 1,47

 Киргизія

-

 0,07

 Казахстан

 83

 4,26

 Закавказзі

-

-

 Разом:

 106,9

 15,78

Наприкінці 1991 утворилися нові держави взамін колишнього СРСР. Країни СНД переходять на нові економічні шляхи розвитку, які не будуть відрізнятися від моделей розвинених держав.

Нинішній стан нафтової промисловості країн СНД характеризується скороченням обсягів приросту промислових запасів нафти, зниженням якості і темпів їх введення; скорочення обсягів розвідувального та експлуатаційного буріння і збільшенням кількості недіючих свердловин; повсюдне переході на механізований спосіб видобутку при різкому скороченні фонтанизирующих свердловин; відсутністю скільки-небудь значного резерву великих родовищ; необхідністю залучення у промислову експлуатацію родовищ; розміщених у невпорядкованих і важкодоступних районах; прогресуючим технічним і технологічним відставанням галузі; недостатньою увагою до питань соціального розвитку та екології.

4. Загальна характеристика нафтовидобувної та нафтопереробної промисловості країн СНД.

4.1. Розміщення нафтових ресурсів на території країн СНД і їх видобуток.

Нафтова промисловість є складовою частиною Паливно-енергетичного комплексу - багатогалузевий системи, що включає видобуток і виробництво палива, виробництво енергії (електричної і теплової), розподіл і транспорт енергії і палива.

Нафтова промисловість - галузь важкої індустрії, що включає розвідку нафтових і нафтогазових родовищ, буріння свердловин, видобуток нафти і попутного газу, трубопровідний транспорт нафти.

Мета нефтеразведки - виявлення, геолого-економічна оцінка і підготовка до роботи промислових покладів вуглеводнів. Нефтеразведка проводитися за допомогою за допомогою геологічних, геофізичних, геохімічних і бурових робіт. Процес геологорозвідувальних робіт підрозділяється на два етапи: пошуковий і розвідувальний. Перший включає три стадії:

регіональні геолого-геофізичні роботи;

пошук родовищ;

підготовка площ до глибокого пошукового буріння.

За ступенем вивченості родовища діляться на чотири групи:

Детально розвідані родовища.

Попередньо розвідані родовища.

Слабо розвідані родовища.

Межі родовищ не визначені.

Категорії I, II і III ставляться до промисловим запасам.

Швидке зростання видобутку нафти змінив співвідношення між потенційними запасами, які вельми великі, і розвіданими запасами. Останні скоротилися, особливо в старих районах. Тому поряд з новими районами велика увага приділена пошукам нафти в районах діючих промислів на території країн СНД. Ширше розгортаються геологорозвідувальні роботи в шельфових зонах, насамперед на більш глибоководних ділянках Каспійського моря.

Континентальний шельф - великий резерв для розвитку нафтової промисловості. Його площа становить близько 6 млн. Км2. За прогнозами, приблизно 70% території шельфу перспективні для пошуків нафти і газу.

Ресурси нафти змінилися не тільки в територіальному, а й в стратиграфическом відношенні. Перш основним об'єктом вивчення служили третинні відкладення, поширені головним чином в Бакинському районі та на Північному Кавказі. Нафтоносність більш древніх відкладень була досліджена дуже слабо. Тепер завдяки освоєнню нафти між Волгою і Уралом і в межах Західно - сибірської рівнини провідна роль належить палеозойського і мезозойського стратиграфическим комплексам, відкладення яких мають широке поширення.

Відкриття численних нових джерел рідкого палива, перерозподіл запасів між старими і новими районами привели до суттєвих зрушень в територіальній організації нафтової промисловості (див. Карту № 1).

B нафтової промисловості спостерігається тенденція переходу до більш досконалих способів видобутку. В даний час нафта в країнах СНД розробляється найефективнішим фонтанні способом. Для підтримки високого пластового тиску, що забезпечує необхідне фонтанування нафти, практикують закачування води або попутного газу всередині або за контуром родовища. Це дає можливість скоротити терміни розробки великих джерел рідкого палива і збільшити вилучення нафти у надрах землі (до 60-70%).

У перспективі застосування нових методів впливу на нафтові пласти розширюється. Великого значення набуває прогресивний спосіб газліфтної експлуатації свердловин, а також використання заглибних електронасосів. Удосконалюється технологія видобутку високов'язкої і бітумної нафти.

Собівартість видобутку нафти значною мірою залежить від способу експлуатації, який в свою чергу обумовлений тим, на якій стадії розробки знаходяться те чи інше родовище або нафтовий район в цілому. Більшість старих нафтових районів тепер вступило в пізні стадії розробки, коли видобуток нафти стабілізується або навіть зменшується. Спостерігається зниження техніко-економічних показників в порівнянні з колишнім часом і навіть зниження видобутку нафти. У цьому зв'язку одна з найважливіших проблем - збереження високої продуктивності старих нафтових районів. При «старінні» низки нафтових районів величезну роль набуває створення нових нафтових баз.

У цьому відношенні перспективний півострів Мангишлак (родовища Узень, Жетибай, Тенгіз), а також морські шельфи Каспійського моря. З посиленням розвідки і освоєння нових джерел нафти розпочато промислова розробка глубокозалегающих нафтових родовищ в Прикаспійської низовини і у Ферганській долині.

4.2. Транспорт нафти. Магістральні нафтопроводи.

Нафта не використовується в первинному вигляді, тому нафтопереробні заводи - основний її споживач. Вони розташовуються у всіх районах країни, т.к. вигідніше транспортувати сиру нафту, ніж продукти її переробки, які необхідні у всіх галузях народного господарства. У минулому вона з місць видобутку місця споживання перевозилася по залізницях в цистернах.

В даний час велика частина нафти перекачується по нафтопроводах і їхня частка в транспортуванні продовжує зростати. До складу нафтопроводів входять трубопроводи, насосні станції і нафтосховища. Швидкість руху нафти по нафтопроводах - 10-12 км / год. Стандартний діаметр труб - 12 тис. Мм. Продуктивність на рік - 90 млн. Тонн нафти. По ефективності з нафтопроводами можуть змагатися тільки морські перевезення танкерами. Крім того, вони менш небезпечні в пожежному відношенні і різко знижують втрати при транспортуванні (доставці).

Вартість будівництва магістрального нафтопроводу зазвичай окупається за 2-3 роки.

4.3. Розвиток трубопровідного транспорту

Перший нафтопровід довжиною в 6 км був споруджений в США в 1865 році. Нафтопроводи більшої довжини почали будувати в 1875 році. Перший нафтопровід в Росії прокладений в 1878 році в Баку від промислів до нафтопереробного заводу, а в 1897 - 1907 році був побудований найбільший на той час у світі за довжиною магістральний трубопровід Баку - Батумі діаметром 200 мм і довжиною 835 км, який продовжує експлуатуватися і донині.

Розвиток нафтопровідного транспорту в Союзі було з освоєнням нафтових родовищ в Башкирії, Татарстану і Куйбишевської області. До 1941 року в експлуатації знаходилося 4100 км магістральних трубопроводів для перекачування нафти і нафтопродуктів з сумарною річною продуктивністю 7,9 млн. Тонн. Максимальний діаметр становив 300 мм. Загальна протяжність магістральних нафтопроводів до 1956 року зросла до 11,5 тис. Км, а через 10 років досягла вже 29 тис. Км. А в 1992 році в СНД - 275 тисяч км. Мережа магістральних нафтопроводів розвивалася у трьох основних напрямках: урало-сибірське (Альметьєвськ - Уфа - Омськ - Новосибірськ - Іркутськ) довжиною 8527 км; північно-західне (Альметьєвськ - Горький - Ярославль - Кириши з відгалуженнями на Рязань і Москву) довжиною більш 17700 км; південно-західне від Альметьєвська до Куйбишева і далі нафтопроводом "Дружба" з відгалуженням на Полоцьк і Вентспілс) протяжністю понад 3500 км. (Див. Карту №8 додатки) Таким чином, найбільшою довжиною мали нафтопроводи урало-сибірського напрямку, тому пов'язували основного добувача (Сибір) з головним споживачем (західними районами Російської Федерації. Важливість цього напряму зберігається і в даний час.

З відкриттям нових нафтових родовищ на Південному Мангишлак і в Тюменської області споруджені наступні нафтопроводи: Узень - Гур'єв - Куйбишев діаметром 1020 мм, довжиною близько 1000 км; Шаим - Тюмень, Олександрівське - Анжеро - Судженск діаметром 1220 мм і довжиною 840 км; Усть - Балик - Курган - Уфа - Єкатеринбург діаметром 1220 мм і довжиною 1844 км, другий нафтопровід "Дружба". Загальна протяжність нафтопроводів в СРСР в 1973 році склала 42900 км, а до 1991 року вже перевищила 82 тис. Км.

Характерною особливістю розвитку нафтопровідного транспорту є збільшення питомої ваги трубопроводів великого діаметру, що пояснюється їх високою рентабельністю.

Розвиток нафтопровідного транспорту визначається загальним станом справ у нафтовій промисловості, т.к. між ними існує нерозривний зв'язок. Наприклад, під час сприятливої ??ситуації в галузі з 1940 по 1980 роки протяжність нафтопроводів збільшилася з 4 до 69,7 тис. Км, а вантажообіг - з 4 до 1197 млрд. Т км, тобто на 29825%.

Просування видобутку нафти в східні райони надає особливого значення проблемі розширення мережі і збільшення потужності трубопровідного транспорту.

Трубопроводи - найбільш ефективний засіб транспортування нафти (виключаючи морські перевезення танкерами). Пропускна спроможність нафтопроводу діаметром 1220 мм становить 80-90 млн. Т на рік при швидкості руху потоку нафти 10- 121 км / год.

Свого часу формування нафтової бази між Волгою і Уралом Росії набагато поліпшило постачання нафтою країн ближнього зарубіжжя. Займаючи вигідне транспортно-географічне положення, Волго-Уральський район зумовив появу цілої системи магістральних нафтопроводів:

1) на схід - Туймази - Омськ - Новосибірськ - Красноярськ - Ангарськ; Туймази - Омськ; Уфа - Омськ - Новосибірськ (нафтопродукти); Уфа - Курган - Петропавловськ (нафтопродукти);

2) на захід - нафтопровід «Дружба» від Альметьєвська через Куйбишев - Брянськ до Мозиря (Білорусія), звідки до Польщі, НДР, Угорщини і Чехословаччини з відгалуженням Брянськ - Полоцьк; Куйбишев - Пенза - Брянськ (нафтопродукти); Альметьевск - Горький - Рязань - Москва з відгалуженням Горький - Ярославль - Кириши (північний захід);

3) на південь - Перм - Єкатеринбург; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орськ.

Формування в Західному Сибіру нафтової бази країни змінило орієнтацію основних потоків нафти до країн СНД. Волго-Уральський район тепер «повернуть» цілком на захід. Найважливіші функції подальшого розвитку мережі магістральних нафтопроводів перейшли до Західного Сибіру. Звідси нафтопроводи йдуть:

1) на захід - Усть-Балик - Курган - Єкатеринбург; Нижньовартовськ - Куйбишев; Куйбишев - Лисичанськ - Кременчук - Херсон - Одеса; Сургут - Новополоцьк;

2) на південь - Шаим - Тюмень; Усть-Балик - Омськ; Омськ - Павлодар - Чимкент;

3) на схід - Олександрівське - Анжеро-Судженск.

Для транспортування нафти як на захід, так і на схід використовуються, крім того, трубопроводи східного напрямку.

З інших магістральних трубопроводів, що виникли під впливом видобутку нафти в різних районах, виділяються: Баку - Батумі; Грозний - Армавір - Туапсе; Грозний - Армавір - Донбас (нафтопродукти); Гур'єв - Орськ; Мангишлак - Куйбишев; Ухта - Ярославль; Оха - Комсомольськ-на-Амурі.

У перспективі передбачено трубопровідний транспорт практично всієї нафти, що видобувається в країнах СНД, причому мається на увазі створення головним чином регіональних систем магістральних нафтопродуктопроводів і розводящої мережі до нафтобаз і автозаправних станцій.

Розвиток мережі нафтопроводів стимулює подальше наближення переробки нафти до місць споживання нафтопродуктів.

Розміщення підприємств нафтопереробної промисловості залежить від розмірів споживання нафтопродуктів у різних районах, техніки переробки і транспортування нафти, територіальних співвідношень між ресурсами та місцями споживання рідкого палива.

В даний час переробка нафти, що дає численні продукти, наблизилася до районів споживання нафтопродуктів. Вона виникла на шляху проходження сирої нафти вздовж трас і на кінцях нафтопроводів, а також у пунктах з вигідним транспортно-географічним положенням (Одеса, Херсон, Кременчук).

Однак і досі переробка нафти ведеться в значній мірі в місцях її видобутку: в Бакинському районі, в Середній Азії (Красноводськ, Фергана), на Прикарпатті (Дрогобич) та інших районах.

Тим часом наближення нафтопереробної промисловості до місць споживання нафтопродуктів має ряд переваг:

1) різко скорочуються перевезення мазуту, мастил та інших в'язких нафтопродуктів незалежно від того, яким чином поступає сира нафта до споживачів - по водних шляхах, залізницям або трубопроводах;

2) транспортування сирої нафти завжди економічніше перевезення її численних похідних;

3) для транспортування сирої нафти можуть бути широко використані трубопроводи, які крім неї здійснюють перекачування тільки світлих продуктів;

4) зберігання сирої нафти обходиться дешевше, ніж зберігання нафтопродуктів;

5) споживач отримує можливість одночасно використовувати сиру нафту, що надходить з різних районів;

6) розміщення переробки нафти набуває повсюдний характер;

Нові центри з переробки нафти виникли за останній час в Казахстані (Павлодар, Чимкент), Середньої Азії (Чарджоу), Білорусії (Мозир, Новополоцьк), Прибалтиці (Мажейкяй) і в Донецько-Придніпровському районі (Запоріжжя, Лисичанськ).

У 90-х роках здійснюється подальше поглиблення переробки нафти. Збільшується виробництво моторних палив і мастил, а також сировини для нафтохімічної та мікробіологічної промисловості. З метою значного скорочення транспортних витрат буде вдосконалюватися розміщення нафтопереробних підприємств і розширюватися будівництво нафтопродуктопроводів.

Намічається збільшення видобутку нафти і виробництва рідкого палива. Зростає значення Казахстану, посилюються пошуки та розвідка нафтових родовищ, особливо в азіатських країнах СНД і на континентальному шельфі країни.

Подальший розвиток нафтової, а також нафтопереробної промисловості обумовлено доцільністю використання нафти в основному для виробництва моторних палив і як хімічна сировина.

5. Нафтопереробні заводи країн СНД.

5.1. Особливості розміщення нафтопереробної промисловості. Головні райони розміщення.

Розміщення підприємств нафтопереробної промисловості залежить від розмірів споживання нафтопродуктів у різних районах, техніки переробки і транспортування нафти, територіальних співвідношень між ресурсами та місцями споживання рідкого палива.

Видобута з надр землі нафту містить велику кількість піску, солей і води. Нафта потрібно очистити, тому вона спочатку надходить на нафтоочищувальні заводи, які будують зазвичай в районах її видобутку. Потім очищена нафта надходить на нафтопереробні заводи, які будуються в районах споживання нафтопродуктів.

Нафтопереробна промисловість виробляє нафтопродукти (мазут, бензин, гас, дизельне паливо, мастильні масла), які безпосередньо використовуються споживачами. Технічний прогрес у транспортуванні нафти призвів до відриву нафтопереробної промисловості від нафтовидобувної. Переробка нафти частіше зосереджується в районах масового споживання нафтопродуктів.

Тим часом наближення нафтопереробної промисловості до місць споживання нафтопродуктів має ряд переваг, пов'язаних з її транспортуванням та зберіганням:

транспортування нафти завжди економічніше перевезення її численних похідних;

для транспортування нафти можуть бути широко використані трубопроводи які, крім сирої нафти, здійснюють перекачування світлих продуктів;

зберігання сирої нафти обходиться дешевше, ніж нафтопродуктів;

споживач отримує можливість одночасно використовувати сиру нафту, що надходить з різних районів.

Розміщення переробки нафти набуває повсюдний характер. У той же час економічний фактор стає лімітуючим.

Нафтопереробка в різних районах країни знаходиться в залежності не тільки від якості вихідної сирої нафти, але і від того, які види палива в місцевих умовах виявляються найбільш ефективними.

Нафтопереробні заводи розмістилися на трасах нафтопроводів (Лисичанськ, Кременчук, Мозир, Новополоцьк, Павлодар), на водних шляхах та в морських портах (Батумі, Красноводськ), куди зараз прокладені трубопроводи. Тому питомих вага районів видобутку нафти в її переробці різко скорочується. У них зосереджена ще значна частина нафтопереробних заводів (Баку, Аттинау, Фергана, Дрогобич, Надвірна, Долина), йде інтенсивна їх реконструкція і часто розширення. Нових заводів в районах видобутку нафти вже не будують.

Ця тенденція територіального розриву нафтовидобувної та нафтопереробної промисловості ще більше посилилася у зв'язку з перетворенням Західного Сибіру в головну базу видобутку нафти СРСР.

В даний час в країнах колишнього Радянського Союзу працюють 46 нафтопереробних заводів загальною потужністю 10 млн. Бар. / День. Підприємства СНД в основному розташовують установками первинної переробки нафти. Частка термічних і каталицької процесів невелика і складає приблизно 40% від потужностей атмосферної перегонки нафти.

У 1990 році заводами СРСР з 1 тонни нафти вироблялося 19% бензинів, 25% гасу і дизельного палива, 36% котельного палива, 3% бітумів, 3% масел і 17% інших продуктів. З 15 країн СНД лише 9 мають нафтопереробні заводи. На картах 2-7 (див. Додаток) показані нині існуючі країни і економічні райони СНД і місцерозташування заводів. Нижче в таблиці наведені відомості про число заводів в кожній державі СНД і їх загальної потужності:

Таблиця 7. Кількість нафтопереробних заводів у країнах СНД і їх загальна потужність

 Країна

 Число заводів

 Потужність заводів,

 млн. бар / день

 Росія

 27

 6,4

 Україна

7

 1,2

 Казахстан

3

 0,4

 Азербайджан

2

 0,4

 Білорусь

2

 0,8

 Туркменістан

2

 0,2

 Узбекистан

1

 0,2

 Грузія

1

 0,1

Враховуючи, що Радянський Союз розпався в 1991 році, доцільно розглянути нафтопереробну промисловість утворилися країн СНД.

5.2. Нафтопереробні заводи України

Нафтопереробна промисловість України налічує 7 заводів загальною потужністю 62,6 млн т / рік. Найбільшим заводом є Лисичанський нафтопереробний комплекс, побудований в кінці 1970-х років. Потужність первинних установок з переробки нафти на ньому становить 23,8 млн т / рік (табл. 8 і 9 додатка). Цей завод був побудований на базі сучасної радянської технології. У 1976 р, в першому році своєї роботи, завод отримував нафту по нафтопроводу з Краснодара. У 1977 р основною нафтопровід діаметром 1,22 м і довжиною 1089 км від Куйбишева (нині Самара) приніс на Лисичанський завод тюменську нафту. У 1980 р була пущена установка каталітичного риформінгу продуктивністю 1 млн т, а в 1981 р почала працювати установка гідроочищення дизельного палива, яка відрізнялася досить високою для того часу ступенем автоматизації. У 1978 р була пущена установка з виробництва етилену, який потім по трубопроводу довжиною 36 км прямував на хімічний завод в Сєвєродонецьк, де перероблявся в поліетилен.

У 1992 і 1993 рр. завод, як і всі заводи України, випробовував величезну нестачу нафти, і використання його потужностей становило менше 50%. У той же час в Лисичанську була завершена установка каталітичного крекінгу Г- 43-107, яка дозволить різко збільшити глибину переробки нафти на заводі.

Другим заводом на Україні по потужності своїх первинних установок є Кременчуцький нафтопереробний завод. Цей комплекс почав працювати в 1966 р і до 1974 р отримував нафту тільки залізницею. У середині 70-х років був побудований нафтопровід Мічурінськ - Кременчук, а в 1978 р інший нафтопровід - від Лисичанська - дозволив поставляти на завод тюменську нафту. У 1981 р в Кременчуці почав працювати завод з приготування мастил та масел. Можна відзначити, що Кременчуцький завод має у своєму складі 2 установки каталітичного крекінгу ГК-3 загальною продуктивністю 1,5 млн т / рік, установки риформінгу і гідроочищення. В той же час навіть ці потужні і великі українські заводи відстають від російських по числу і якості установок вторинних процесів переробки нафти.

В асортименті Кременчуцького заводу - практично всі традиційні види палив, характерні для країн колишнього Радянського Союзу, бітуми і різні види масел, але насамперед масла для промислового обладнання.

Херсонський нафтопереробний завод побудований в 1938 р, розташований в м Херсоні. Продуктивність первинних установок переробки нафти 8,4 млн т / рік. Нафта надходить з родовищ Західного Сибіру і Уралу по трубопроводу з Кременчука, а також по трубопроводу з Полтави - українських родовищ. Глибина переробки нафти становить 54,3%. На заводі працюють установки первинної переробки нафти, установка коксування продуктивністю 600 тис. Т / рік, установка риформінгу з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення бензину, бітумна установка. В асортименті заводу етілірованниє і неетильовані бензини, дизельне паливо, мазут.

Одеський нафтопереробний завод був побудований в 1937 р у м Одесі. По продуктивності завод маленький, працює на нафти, що надходить з Тюмені по трубопроводу. Глибина переробки нафти 72%. Крім установок первинної переробки нафти завод має установку риформінгу продуктивністю 300 тис. Т / рік з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення і бітумну установку. В асортименті заводу бензини, дизельне паливо, мазут і бітуми.

Дрогобицький нафтопереробний завод-старий завод, побудований в 1863 р, його потужність по нафті складає всього 3,7 млн ??т / рік. Нафта надходить по залізниці з Калінінградської області, Західного Сибіру і українських родовищ. Глибина переробки нафти 59,2%. На заводі функціонують установки первинної переробки нафти, термічного крекінгу, коксування, риформінгу з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення бензину, бітумна установка. Завод паливного профілю і випускає всі традиційні види палив, характерні для заводів колишнього Радянського Союзу.

Надворнінскій нафтопереробний завод побудований в 1961 р у м Надвірна, потужність по нафти, що переробляється невеліка- 3,5 млн т / рік. Нафта надходить із Західного Сибіру, ??Білорусі, Грозного, Ставрополя і українських родовищ. Глибина переробки нафти-61,8%. Поряд з установками первинної переробки нафти на заводі працюють установка термокрекінга, коксування, риформінгу з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення бензинів.

Так само як і попередній, завод випускає всі види палив, традиційні для заводів колишнього Радянського Союзу.

НВО «Масма» включає в себе старий заводик невеликої потужності, переобладнаний на отримання масел. Побудований 100 років тому, переробляє в основному нафту українських родовищ. Поряд з масляним виробництвом працює бітумна установка.

Випускає різні види масел і бітуми. В цілому хотілося б відзначити, що нафтопереробна промисловість України сильно залежить від російських нафтових родовищ, тому в останні 2 роки переживає серйозну кризу, викликану відсутністю дешевої нафти, і потребує великої реконструкції підприємств.

5.3. Інші заводи країн СНД (крім Росії та України).

Інші республіки колишнього Радянського Союзу мають невелику кількість нафтопереробних заводів. У Білорусі працюють 2 великих заводи, в Казахстане- 3 середніх, в Азербайджане- 2 заводи в середньому по 10 млн т / рік по нафти, що переробляється, в Туркменії функціонують 2 заводи середньої потужності, в Узбекистані працює 1 нафтопереробний завод середньої потужності, маленький заводик мається в Грузії. Розглянемо коротко діяльність кожного із заводів.

У таблицях 10 і 11 (див. Додаток) наведено дані про співвідношення первинних і вторинних процесів на заводах країн СНД і про випуск основних продуктів у 1991 році.

5.3.1. Білорусь

Необхідно відзначити, що Білорусь, маючи на своїй території всього лише 2 заводи, має обсяг переробки нафти більше 40 млн т / рік. Найбільшим об'єднанням з переробки нафти вважається Новополоцький завод, потужність якого (25,3 млн. Т / рік) - одна з найбільших для заводів на території СНД. У 1993 р завод переживав серйозну кризу через відсутність сировини.

Новополоцький нафтопереробний завод побудований в 1963 р в м Новополоцьку. Нафта надходить по нафтопроводу "Дружба" з родовищ Західного Сибіру і Уралу. Глибина переробки нафти 62,3%.

Серед вторинних процесів на заводі переважають установки риформінгу з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення бензину, установки гідроочищення дизельного палива, бітумна установка, завод Парекс, велике виробництво масел.

В асортименті випускаються заводом продуктів різні види бензинів, палива для реактивних двигунів, дизельні палива, котельне паливо, мазути різних марок, бітуми, широкий вибір масел.

Мозирський нафтопереробний завод побудований в 1975 р в м Мозирі. Потужність заводу по переробляється нафти становить 16,3 млн т / рік. Нафта надходить з родовищ Західного Сибіру і Уралу по нафтопроводу «Дружба». Глибина переробки нафти 50,0%. На заводі побудовано 2 комбіновані установки ЛК-6У, до складу яких входять установки атмосферної перегонки нафти, гідроочищення бензину, гасу дизельного палива, установка риформінгу гидроочищенних бензину, ДФУ. Крім того, на заводі працюють бітумна установка, установка гідродеалкілірованія толуолу, установка Па-1 річці. Завод потребує будівництва установок по глибокій переробці нафти і, мабуть, це планується здійснити в першу чергу.

У складі випускається - неетильовані бензини А-76 і АІ-92, а також невелика кількість АІ-95. Дизельне паливо має низький вміст сірки- до 0,1% (травні.), Проводиться паливо для реактивних двигунів марки ТС. Завод також отримує котельне паливо, мазути марок М-100 і Е-4.

5.3.2. Казахстан.

У Казахстані працюють 3 заводи - Павлодарский, Чимкентский і завод в Аттирау.

Павлодарский НПЗ -один з кращих заводів по співвідношенню первинних і вторинних процесів. Побудований в 1978 р в м Павлодарі. Нафта надходить із Західного Сибіру по трубопроводу Омськ - Павлодар. Глибина переробки нафти становить 77,9%. На заводі побудовано 2 комбіновані установки ЛК-6У і КТ-1. Крім того працює бітумна установка, установка сповільненого коксування. В даний час завершилося будівництво нової установки ЛК-6У.

Завод випускає тільки неетильовані бензини А-76 і А-91, паливо для реактивних двигунів, літнє та зимове дизельне паливо, котельне паливо, мазут, бітуми, нафтовий кокс, зріджені гази.

Чимкентский НПЗ - один з наймолодших заводів країн СНД. Побудований в 1984 р в м Шимкенті. Нафта надходить із Західного Сибіру по трубопроводу Тюмень - Омськ - Павлодар - Шимкент. Нафта малосірчиста, одна з найкращих за якістю серед країн СНД. Глибина переробки нафти 60,4%. Продуктивність заводу по нафті - 6,6 млн. Т / рік. На заводі функціонує одна установка ЛК-6У, вакуумна установка мазуту.

Завершилося будівництво установки сповільненого коксування продуктивністю 600 тис. Т / рік. Завод випускає традиційні види палив: бензин А-76 етілірованний і неетилований, АІ-92, паливо для реактивних двигунів, дизельне паливо, котельне паливо, мазут М-100.

Нафтопереробний завод в Аттирау побудований в 1945 р на північному заході Казахстану в м Аттирау. Завод невеликий за продуктивності - 4,6 млн т / рік. Нафта надходить з місцевих родовищ (Емба) і з Мангишлакського родовища. У 1945 р американською фірмою Баджер по ленд-лізу був змонтований завод, який включає атмосферно-вакуумну установку АВТ-3, атмосферну установку АТ-2, установки каталітичного крекінгу Гудри і термокрекінга, згодом переобладнаного в атмосферну установку, газофракційні установку, установку алкілування.

У 1970 р спільно з фахівцями НДР була побудована установка каталітичного риформінгу з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення бензинів. У 1980 р введена в дію установка сповільненого коксування продуктивністю 600 тис. Т / рік. У тому ж році була зупинена установка каталітичного крекінгу Гудри у зв'язку із застарілою технологією. У 1980 р сталася аварія на установці алкілування, яка після цього була виведена з ладу і досі не функціонує.

У планах реконструкції заводу будівництво установок первинної переробки нафти, риформінгу, комбінованої установки Г-43-107.

В асортименті продукції, що випускається - бензини АІ-93. А-76 (етилований), А-72 (неетилований), уайт-спірит. дизельне паливо, котельне паливо, мазути, кокс.

Перспективи розвитку нафтовидобувної та нафтопереробної промисловості Казахстану.

Казахстан - велика нафтова держава. За геологічними запасами він займає друге місце в СНД слідом за Росією і десяте в світі. Однак з 164 відкритих родовищ вуглеводневої сировини в розробці знаходиться тільки 58.

У програмі дій уряду Республіки Казахстан, розрахованої на 1996-1998 рр., Нафтова і газова промисловість розглядається як найважливіша галузь, покликана збільшити експортний потенціал країни, сприятиме залученню інвестицій в казахстанську економіку і позитивно впливати на суміжні галузі.

Нафтогазовий комплекс Казахстану вже сьогодні за обсягом товарного виробництва займає помітне місце серед інших галузей. Звичайно, і нафтову промисловість торкнулася криза, що спостерігається у всій економіці, що проявилося, зокрема, у зниженні видобутку нафти і газового конденсату. Однак у порівнянні з іншими галузями становище тут дещо краще. У 1995 р вперше вдалося стабілізувати рівень видобутку нафти. У колишні роки виробництво щорічно падало на 8%.

Нинішній рівень видобутку нафти теоретично цілком задовольняє потреби Казахстану. І республіка вже зараз може видобувати до 70 млн т нафти. Разом з тим, географія внутрішнього ринку країни, а саме віддаленість основних районів виробництва нафти від головних регіонів споживання нафтопродуктів створює суттєві проблеми у самозабезпеченні економіки нафтовими ресурсами. Крім того, відсутність технічних можливостей для вільного експорту нафти затягує вихід на світовий ринок. Але незважаючи на це при тісній співпраці з російськими нафтовими компаніями вдається зберігати обсяг експорту на рівні 5-6 млн т на рік. Це серйозний внесок галузі в забезпечення стабільних валютних надходжень в економіку.

Підтримуючи економічний розвиток країни в даний час, нафтова промисловість в майбутньому може стати одним з провідних секторів економіки Казахстану. В даний час Казахстан володіє великими розвіданими запасами вуглеводневої сировини, з яких нафта становить 2,1 млрд т. Крім того, прогнозні ресурси як на суші, так і на шельфі Каспійського моря, прилеглому до території Казахстану, оцінюються по нафті - в 12 млрд т.

Такі перспективи можуть стати стимулом для іноземних компаній у налагодженні співпраці з Казахстаном. Тим більше, що мова йде не про початок, а про продовження такої співпраці. Адже з 1991 р в країні вже здійснюється 22 проекту в цій сфері за участю зарубіжних партнерів.

Рівень видобутку нафти в республіці становить сьогодні близько 1% від наявних доведених запасів. Для задоволення власних потреб цей темп видобутку цілком достатній. Але Казахстан має намір зайняти гідне місце на світовому нафтовому ринку, а тому робить цілий комплекс заходів з нарощування видобутку, насамперед за рахунок залучення західних інвестицій. Загальний обсяг прямих інвестицій за проектами, пов'язаними з розробкою нафтових родовищ, оцінювався на початок 1997 року в 32,3 млрд доларів США, по проектам, пов'язаним з розвідкою вуглеводневих ресурсів, - в 8,2 млрд доларів.

Казахстан має достатній кадровий потенціал для планомірного розвитку галузі. Досвід роботи перших спільних підприємств показав, що казахські фахівці швидко освоюють західні техніку і технології і ні в чому не поступаються своїм іноземним колегам.

Таким чином, Казахстан може і повинен розглядатися світовим співтовариством, насамперед європейським, як майбутній великий виробник і експортер нафти і газу, а значить, і як перспективний ринок вкладення інвестицій.

Цим цілям служить і планомірна робота з формування сприятливого інвестиційного клімату. Ухвалення в 1995 році Закону про нафту стало новим етапом вдосконалення внутрішнього законодавства з метою демократизації інвестиційних процесів, досягнення прозорості нормативних процедур. У поєднанні з новою редакцією Закону про іноземні інвестиції, Податковим та Митним кодексами він створює достатню правову базу для захисту інвестицій. Законотворча діяльність уряди не обмежилася цими актами. У 1997 році був прийнятий спеціальний розділ Податкового кодексу про оподаткування надрокористувачів, де законодавчо закріплюються принципи, прийняті в міжнародній практиці.

Заохочуючи приплив іноземних інвестицій, Казахстан переслідує і свої внутрішні цілі. Серед них - структурна перебудова нафтового комплексу, більш повне і якісне задоволення внутрішніх потреб у нафті, підвищення віддачі від кожної одиниці видобутого сировини. У відповідності з цими цілями визначений для себе низку пріоритетних проектів, на яких зосередили свої зусилля.

Доцільно загострити увагу на одному напрямку - це зміцнення інфраструктури нафтової галузі. Нафтовидобувні підприємства знаходяться в безпосередній близькості до Каспійського моря. Внаслідок підйому його рівня багато інженерні споруди, житлові селища опинилися під загрозою затоплення, а кілька старих родовищ вже під водою. Завдання полягає в тому, щоб знайти технічне рішення по захисту від затоплення та організувати фінансування робіт. Традиційно тут застосовували земляні дамби, проте в багатьох місцях підйом води вже дійшов до критичного рівня. Тут також мають намір залучати іноземні інвестиції, спеціалізовані інженерні та будівельні фірми.

Варто відзначити і те, що в даний час в галузі активно йде процес вдосконалення структури управління, а також здійснюється її реструктуризація. В області видобутку нафти і газу поряд з державними все більше з'являється підприємств з іноземною участю, а також невеликих фірм з приватним вітчизняним капіталом. Ця тенденція буде поглиблюватися. У Казахстані мають намір форсувати процес відділення допоміжних виробництв (буріння, капітальний і підземний ремонт свердловин, підприємства по забезпеченню соціальної сфери) від основного виробництва, як це прийнято в багатьох країнах світу.

Крім того, тут є перший досвід проведення міжнародного тендеру з продажу активів акціонерних товариств нафтогазової галузі. Узагальнивши його, можна буде за допомогою таких тендерів планомірно створювати багатоукладну структуру галузі, стабілізувати виробництво на державних підприємствах і одночасно нарощувати його на підприємствах з приватним капіталом.

Приватизація та реструктуризація нафтової галузі також є об'єктом вкладення іноземних інвестицій. На базі відокремлюваних від видобутку підприємств буріння і капітального ремонту свердловин можна створювати спільні підприємства або безпосередньо дочірні компанії спеціалізованих фірм, що відносяться до категорії середнього та малого бізнесу.

Зараз проводиться аналіз техніко-економічних і політичних критеріїв проектів транспортування нафти через Росію і далі від Новоросійська через Туреччину до терміналу Джейхан, а також через Іран, Болгарію, Грецію, і, нарешті, через Китай - на східний берег Тихого океану. Деякі маршрути ще в стадії обговорення, а по іншим підписані контракти.

Спеціально створений Каспійський трубопровідний консорціум завершує проект, який буде одним з найграндіозніших в нафтовому бізнесі. Загальна протяжність трубопроводу від родовища Тенгіз до чорноморського порту Новоросійськ становить 1500 км., Пропускна спроможність - 60 млн. Т. На рік.

Особливий інтерес представляють можливі шляхи співпраці Казахстану з Китаєм в нафтогазовій сфері, зокрема, в транспортуванні нафти. У Китай казахська нафта може надійти після завершення будівництва першої і другої черг нафтопроводу Західний Казахстан - Кумколь і значного зростання обсягу видобутку нафти в Західному та Центральному Казахстані. Словом, можливостей для бізнесу в Казахстані достатньо. І у цієї республіки є всі шанси стати великим виробником і експортером нафти.

5.3.3. Азербайджан

З цієї республіки колишнього Радянського Союзу почався розвиток нафтопереробної промисловості. Азербайджан протягом всієї історії Радянського Союзу відігравав ключову роль у забезпеченні країни нафтою і нафтопродуктами.

В даний час всі нафтопереробні виробництва об'єднані в 2 великих нафтопереробних заводи - це Ново-Бакинський нафтопереробний завод і старий Бакинський завод (колиш. Імені XXII з'їзду КПРС).

Старий бакинський нафтопереробний завод (Азнефтехім) - побудований в 1870 р в м Баку. Нафта надходить з місцевих родовищ -Нефтяние Камені, Бузачі, Балахани і т.д., а також із Західного Сибіру по трубопроводу. У 1981 р була побудована спільно з фахівцями НДР установка первинної переробки нафти з електрообессолівателем. Серед вторинних процесів необхідно відзначити бітумну установку, установку гідроочищення олив. Завод випускає велику кількість масел завдяки налагодженій роботі різних установок масляного комплексу.

В асортименті заводу переважають масла, прямогонні бензини надсилаються на Ново-Бакинський завод, випускається також дизельне паливо, котельне паливо, мазути, бітуми.

Ново-Бакинський завод побудований в 1958 р в м Баку. Нафта надходить з місцевих родовищ та із Західного Сибіру. Потужність заводу по нафти, що переробляється - 9,2 млн т / рік, глибина переробки нафти - 65,6%.

На заводі крім установок первинної переробки нафти працюють 3 установки каталітичного крекінгу Г-43-107 (яка почала функціонувати в 1993 р) і 2 установки 1А-1М з микросферические каталізатором.

У 80-ті роки була побудована установка каталітичного риформінгу за французькою технологією з безперервною регенерацією каталізатора. Працює катализаторная фабрика, випускає каталізатори крекінгу. На заводі функціонує великий комплекс установок сповільненого коксування. В даний час працює одна з найбільших установок колишнього Радянського Союзу продуктивністю 1,5 млн т / рік і установка сповільненого коксування продуктивністю 600 тис. Т / рік. Завод побудований по паливному варіанту і випускає у великих кількостях бензини, паливо для реактивних двигунів, дизельні палива, пічне паливо, мазути.

Перспективи розвитку нафтовидобувної та нафтопереробної промисловості в Азербайджані.

"Якщо нафта - королева, то Баку - її трон", - писав ДЖ. Доддс Хенрі, редактор Петролеум Уорд, відвідавши нафтову столицю Російської імперії, в 1905 році. За минулі 90 з гаком років багато чого змінилося, коли відкрилися нові родовища спочатку в Поволжі, а потім - в Західному Сибіру, ??але сьогодні, можливо, настає пора повернення "нафтового трону" в Азербайджан. Тут вірять, що тільки нафта виведе країну із затяжної кризи, спровоковане війною і розвалом єдиного радянської держави.

У червні 1996 Баку без обговорення був прийнятий в Співдружність енергетичних міст світу, в яке входять, наприклад, Х'юстон, Калгарі, Абердін та ін.

Ця подія стала визнанням зростаючої ролі Азербайджану в світовій нафтовидобутку. На початку 21 століття ця країна може стати одним з найбільших експортерів нафти. Промислові запаси, прилеглого до Азербайджану сектора Каспійського моря оцінюються в 3,5 млрд. Т. Нафти.

Але сьогодні Баку не в змозі самостійно розробляти вимагають великих інвестицій і сучасних технологій морські родовища, навіть незважаючи на величезний досвід місцевих нафтовиків. Адже Азербайджан по праву вважається колискою світового нафтовидобутку: розробка нафти на суші тут почалася ще в 1848 році, а на море - з 1901р. Особливо інтенсивно морська нафтовидобуток стала розвиватися з введенням в 1949 р знаменитого родовища Нафтові камені.

"Єдино правильний шлях, який ми обрали, - це залучення іноземних інвестицій, - вважає президент Державної нафтової компанії Азербайджанської республіки Натік Алієв. - Вся виробнича частина нафтової промисловості сьогодні в незадовільному стані. Ми не змогли б самостійно освоювати нові родовища: потрібні нові технології, величезні капіталовкладення ... Мова йде не про продаж наших запасів, а про спільну розвідку та освоєнні перспективних територій ".

В кінці 1997 року Азербайджан уклав п'ять контрактів, сума капіталовкладень в які становитиме 17-18 млрд. Доларів. За підрахунками експертів, за 30-35 років дії цих контрактів буде видобуто понад 1 млрд. Тонн нафти, тобто 30% всього промислового запасу.

В Азербайджані часто критикують уряд за укладення великої кількості нафтових контрактів. Деякі політики вважають, що, отримавши від реалізації кількох угод певний прибуток, Азербайджан повинен сам добувати свою нафту, ні з ким не ділячись. Але Н. Алієв вважає таку думку помилковим. "Цей процес зараз не можна зупиняти. Домігшись високого рівня розвитку нафтової промисловості, інфраструктури, різкого збільшення видобутку нафти, не можна згортати свою співпрацю із західними нафтовими компаніями. Це може призвести до різкого зменшення припливу валютних коштів, зупинці виробництв, до економічної і фінансової кризи ".

В азербайджанській частині Каспію виявлено 25 нафтогазових родовищ: 13 дрібних, 6 середніх та 6 великих. На суші - 42. Із сухопутних родовищ відібрано в 1.5 рази більше нафти, ніж у морських, хоча останні таять у собі в 5 разів більше вуглеводнів. Очевидно, що ставка в перспективі робиться в основному на морські родовища. А це пов'язане з будівництвом нових суперсучасних платформ, з яких можна бурити на великих глибинах.

Середина 90-х виявила стійку тенденцію у розвитку світового нафтобізнесу. У зв'язку зі спадом видобутку нафти в Північному морі багато закордонних компаній перемикаються на роботу в іншому регіоні - каспійському, і Азербайджан тут відіграє далеко не останню роль. За оцінками фахівців, до 2010 р виробництво нафти на Каспії має досягти 100-120 млн. Тонн на рік.

Англійська компанія "МАІ Консалтинг" у 1996 році провела дослідження, згідно з яким прогнозовані витрати на нафтові та газові проекти в Азербайджані на період до 2010 року складуть близько 22,4 млрд. Доларів. На проведення робіт до 2030 р за вже укладеними контрактами та контрактами, підписання яких очікується, загальна сума витрат може досягти 135 млрд. Доларів. Це пов'язано з тим, що нові проекти обіцяють значні економічні вигоди.

Прогнозується, що податкові надходження від експорту нафти з цих родовищ з 1996 по 2030 рр. складуть в загальному близько 56 млрд доларів. Ці кошти стануть тим "локомотивом", який витягне економіку Азербайджану з кризи.

"Нафта - головне багатство Азербайджану, але воно тягне за собою проблеми, з якими зіткнулися багато стани, багаті нафтою. Азербайджан не став винятком. "- Говорить президент ДНКАР І.Алієв.

Невизначеність статусу Каспійського моря, безпека маршрутів транспортування азербайджанської нафти на світові ринки, переплетення нафтових і політичних інтересів різних країн - ось клубок основних проблем, з якими довелося зіткнутися Азербайджану після підписання першого нафтового контракту.

Але, з іншої сторони, очевидний прогрес у стабілізації економічної і політичної обстановки в країні, що є своєрідним магнітом для іноземних компаній. Причому слідом за нафтовими фірмами підтягуються інші, що забезпечують розвиток цивілізованої інфраструктури: авіаліній, готелів. зв'язку, сервісних послуг.

Важливим показником зростаючого авторитету Азербайджану як нафтового центру світового значення є щорічне проведення в Баку міжнародних виставок "Нафта і газ Каспію". Причому рік від року кількість учасників цих виставок зростає: в 1997 році ними стали 165 фірм з 16 країн світу.

Цей захід концентрує увагу міжнародної нафтогазової промисловості на величезних потенційних можливостях, які Азербайджан і в цілому весь Прикаспійського регіону можуть надати світовому енергетичному сектору.

5.3.4. Туркменістан

Туркменістан має двома заводами на своїй території - це заводи в Красноводську і Чарджоу.

Красноводський нафтопереробний завод був побудований в 1946 р, розташований у м Красноводську. Нафта надходить з місцевих родовищ по трубопроводу. Потужність заводу становить 5,5 млн т / рік, глибина переробки нафти - 76,1%.

Крім установок первинної переробки нафти на заводі функціонують установка каталітичного крекінгу 1А-1М з микросферические каталізатором, установка риформінгу з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення бензинів продуктивністю 300 тис. Т / рік. У середині 70-х років фірмою Крезот-Лоір (Франція) був побудований коксовий завод, який випускав високоякісний електродний кокс для сталеливарної й алюмінієвої промисловості. На заводі працюють кілька установок сповільненого коксування, на яких можна також отримувати кокс звичайної якості.

В асортименті заводу всі види палив, характерні для заводів колишнього Радянського Союзу, - бензини А-76 і АІ-92, паливо для реактивних двигунів, дизельні палива, мазути.

Нафтопереробний завод в Чарджоу - один з наймолодших заводів країн колишнього Радянського Союзу. Він був побудований в 1989 р недалеко від м Чарджоу. Нафта надходить із Західного Сибіру по трубопроводу Тюмень - Омськ - Павлодар -Чімкент - Чарджоу. Потужність заводу - 6,5 млн т / рік, глибина переробки нафти - 71,6%. Крім установок первинної переробки нафти на заводі побудовано установку риформінгу з нерухомим шаром каталізатора і блоком гідроочищення бензинів. У 1992-1993 рр. у зв'язку з обмеженням подачі нафти по трубопроводу завод працював обмежене число днів і мав серйозні труднощі.

В асортименті заводу були всі традиційні види палив - бензини, паливо для реактивних двигунів, дизельні палива, мазути.

5.3.5. Узбекистан

Ферганський нафтопереробний завод - побудований в 1942 р, розташований основною частиною у Фергані. Нафта надходить із Західного Сибіру і частково з місцевих родовищ. Потужність заводу - 8,7 млн ??т / рік, глибина переробки - 79,4%. На заводі поряд з установками первинної переробки нафти працюють установка термічного крекінгу, 2 установки риформінгу з нерухомим шаром каталізатора, кілька установок сповільненого коксування, бітумна установка, виробництво масел.

Випускається велика кількість бензинів, дизельного палива, мазуту, різні масла, бітуми, котельне паливо.

У 1987 р в Узбекистані було утворено виробниче об'єднання «Фергананефтеоргсінтез», до складу якого увійшли Ферганський і Алти-Арикскій (колишній Ванновский) НПЗ. З 1991 р воно стає ГПО «Узбекнефтепереработка» (очолює Об'єднання кандидат технічних наук Ш. Сайдахмедов - вихованець ГАНГ ім. І. Губкіна). Це об'єднання в числі інших 14 входить до складу Національної корпорації нафтової і газової промисловості «Узбекнефтегаз», створеної в грудні 1992р.

В цілому по Україні за період з 1913 по 1980 рр. динаміка видобутку нафти виглядала наступним чином (в тис. т на рік):

1913 - 13,2; 1940 - 119; 1950 - 1342; 1960 - 1603; 1970 - 1805; 1975 - 1352; 1980 -1329; 1985 - 1978; 1990 - 2810; 1992 - 3292, 1994 - 5328

Як видно з наведених вище даних, після спаду в 1980 р, коли рівень видобутку опустився нижче показника 1950, знову почався її зростання. Перспективи зростання виробництва нафти в цьому регіоні пов'язані з геологорозвідувальних робіт у Ферганській, Бухаро-Хивинской, Сурхандарьинской і Північно-Устьюртской западинах.

Але складність полягає в тому, що більша частина прогнозованих ресурсів нафти залягає тут на значних глибинах (від 800 м в Бухаро-Хивинском регіоні до 6000 і більше метрів в центральній частині Ферганської западини) і розташована в складних гірничогеологічних умовах. Саме тут була пробурена найглибша (6112 м) свердловина в Середній Азії, що розкрила поклади з промисловими запасами нафти.

Останнім часом в Узбекистані приділяється значна увага розвитку нафтогазової галузі, про що свідчить суттєве збільшення рівня видобутку вуглеводневої сировини.

Що ж стосується подальшого розвитку нафтопереробки, то в цьому напрямку зроблений досить важливий крок - в 1994 р уряд Узбекистану прийняв рішення про будівництво Бухарського НПЗ, перша черга якого потужністю 2,5 млн т на рік ось-ось увійде в експлуатацію (за планом - у 1997р.).

5.3.6. Грузія

Батумський нафтопереробний завод - це невеликий завод, побудований в 1931 р в м Батумі. Нафта надходить із Західного Сибіру, ??Грозного, Баку, місцевих родовищ. На заводі працюють установки первинної переробки нафти, установка риформінгу, бітумна установка. Глибина переробки нафти - 62,3%, потужність заводу - 5,0 млн т / рік.

В даний час необхідна значна реконструкція більшості заводів цього регіону. Щоб стати врівень з кращими заводами США та Західної Європи, колишнім радянським підприємствам необхідно перебудувати свої виробництва з урахуванням різкого зростання цін на нафту, знизити енергоємність переробки нафти, довести вимоги до палив і олив до світового рівня.

6. Висновок 6.1. Перспективи розвитку нафтовидобувної промисловості країн СНД.

Перспективи розвитку нафтової промисловості країн СНД на майбутній період визначальною мірою залежать від стану її сировинної бази. Такі країни як Казахстан, Азербайджан, Узбекистан володіють великими нерозвіданими ресурсами нафти, обсяг яких кратно перевищує розвідані запаси. Результати аналізу якісної структури нерозвіданих ресурсів нафти в Росії свідчить про їх неидентичности розвіданими запасами. Очікується, що відкриття нових великих родовищ можливо головним чином у регіонах з низькою разведанностью - на шельфах східних морів.

Впровадження нових методів і технологій підвищення нафтовіддачі пластів стримується високими капітальними вкладеннями і питомими експлуатаційними витратами на їх застосування в порівнянні з традиційними способами видобутку нафти.

У зв'язку з цим Мінпаливенерго країн СНД розробляються пропозиції про прийняття в законодавчому порядку низки заходів, спрямованих на економічне стимулювання застосування нових ефективних методів підвищення нафтовіддачі пластів. Ці заходи дозволять поліпшити фінансування науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт зі створення нових технологій і технічних засобів, активніше розвивати матеріально-технічну базу інститутів, що займаються розробкою нових методів, а головне - більш динамічно нарощувати видобуток нафти з родовищ із запасами.

Співпраця з іноземними фірмами в області нафтогазовидобувної галузі набуває все більших масштабів. Це викликається як необхідністю залучення до виниклих економічних умовах іноземного капіталу, так і прагненням використання застосовуваних у світовій практиці найбільш прогресивних технологій і техніки розробки нафтогазових родовищ, які не отримали належного розвитку у вітчизняній промисловості.

6.2. Перспективи розвитку нафтопереробної промисловості країн СНД.

Відсталість технології та зношеність основного виробничого обладнання на НПЗ країн СНД обумовлює необхідність термінової модернізації більшості заводів. Проекти реконструкції багатьох підприємств були розроблені ще в радянський час, але розвал СРСР і пішов за цим економічна криза зробив виконання цих планів неможливим. В умовах ринкової економіки проводити модернізацію самостійно заводам було не під силу, і наступний сплеск інтересу до програм реконструкції збігся з входженням НПЗ до складу нафтових компаній. Засоби для проведення модернізації компанії отримують з різних джерел. Насамперед, це кошти, отримані від розміщення єврооблігацій, АДР або проведення додаткових випусків акцій. Нерідко для здійснення програм модернізації залучаються цільові кредити від місцевих, російських та іноземних банків. При сучасному фінансовому стані НПЗ у них немає коштів для проведення модернізацій.

Нові технології та більша частина обладнання для реконструкції заводів закуповуються у провідних закордонних інжинірингових фірм, так як проекти, запропоновані вітчизняними розробниками в більшості випадків не задовольняють зрослим стандартам якості і не відповідають сучасним екологічним вимогам. Більшість проводяться зараз реконструкцій НПЗ повинно призвести не до збільшення обсягів нафтопереробки, а до поліпшення технологічних параметрів підприємств і підвищенню якості продукції.

Очевидно, що навіть після проведення запланованих модернізацій не всі заводи вийдуть на сучасний міжнародний рівень, але, принаймні, будуть задовольняти світовим стандартам.

Деякі нафтові компанії не зупиняються на реконструкції старих підприємств. За підтримки регіональних влад розглядаються питання будівництва нових НПЗ.

Ще одним напрямом розвитку нафтопереробної галузі є будівництво малотоннажних нафтопереробних установок та міні-НПЗ. Ідея будівництва міні-НПЗ знаходить підтримку в уряду багатьох країн СНД. При невисоких обсягах переробки такі установки мають ряд переваг, а саме можливість монтувати їх в безпосередній близькості від видобувних підприємств і невисокий обсяг інвестицій в будівництво.

Таким чином, положення в нафтовій промисловості досить складне, але вихід існує - реформування галузі. Після чого вона може стати "локомотивом", який потягне економіку і зможе внести дуже великий внесок у відродження країн СНД.

Зміст.

Таблиця 2. Етапи розвитку нафтової промисловості колишнього Радянського Союзу

 Роки

 Подія

 1918-1920 Громадянська воїна. Нафтова промисловість Росії зруйнована

 1920 Продаж акції компанії Нобеля Стандард Ойл

 1920 Націоналізація нафтової промисловості Росії. Встановлення державної монополії

 1920-1924 Бойкот іноземними державами Росії у зв'язку з відмовою Радянського уряду виплатити вартість активів іноземних нафтових компаній

 1921 Прийняття закону про концесії, що дозволило швидко відновити нафтову індустрію

 1922 Утворення СРСР

 1925 Освіта нефтесіндіката, що займався експортом нафти і нафтопродуктів

 1929 Відновлення видобутку нафти до рівня видобутку Росії в кращі роки до революції 1917-го року

 1930-1935 Широкий експорт нафтопродуктів в країни Європи

 1933-1938 Будівництво нафтопереробних заводів в центрі Росії

 1938 Відкриття великого нафтового родовища між Волгою і Уралом

 1939 Освіта Народного комісаріату нафтової промисловості

 1939-1945 Друга світова війна: нафтовидобувні та переробні підприємства зруйновані

 1945-1950 Відновлення зруйнованого господарства, розробка Ромашкинского родовища

 1949 Перетворення комісаріату в Міністерство нафтової промисловості

 1957 Освіта регіональних раднаркомів

 1965 Відновлення міністерств: освіта п'яти міністерств, пов'язаних з нафтою

 1960-1965 Відкриття великих нафтових родовищ в Тюмені

 1968 Будівництво великого нафтопроводу Західний Сибір-Східна Європа

 1991 Розпад Радянського Союзу

Таблиця 3. Обсяги видобутку нафти, експорт нафти і нафтопродуктів в Радянському Союзі в 1920-1990 рр.

 Рік

 Видобуток

 Експорт, млн. Т

 Рік

 Видобуток

 Експорт, млн. Т

 нафти

 нафтопрово-дуктов

 нафти

 нафтопрово-дуктов

 1920 3,9 - -

 1962 186,2 26,3 19,1

 1922 5,3 0,04 0,05

 1965 242,9 43,4 21,0

 1924 7,1 0,06 1,3

 1970 353,0 66,8 29,0

 1926 10,3 0,16 1,9

 1972 400,4 76,2 30,8

 1928 11,6 0,29 3,3

 1975 490,8 93,1 37,3

 1931 22,4 0,38 4,8

 1977 533,8 122,1 38,9

 1934 24,2 0,46 3,9

 1980 603,0 119,1 41,3

 1938 30,2 0,17 1,2

 1982 591,1 122,4 49,7

 1940 31,1 - 0,9

 1985 595,0 117,1 49,7

 1946 21,7 - 0,5

 1987 624,0 136,6 59,2

 1950 37,9 0,3 0,8

 1988 624,3 144,2 61,0

 1954 59,3 2,1 4,4

 1989 607,0 127,3 58,1

 1958 113,2 9,1 9,0

 1990 571,2 108,7 50,1

Таблиця 4. Видобуток нафти в СРСР за 1975-1989 рр. (Млн т / рік)

 Регіон

 1975

 1980

 1985

 1987

 1989

 Радянський Союз 491 603 595 624 607

 Росія 412 549 543 569 552

 Європейська частина Росії:

 182

 155

 108

 94

 85

 в тому числі Поволжі

 146

 113

 78

 66

 61

 Урал 79 76 64 62 58

 Сибір 151 318 371 413 409

 в тому числі Західний Сибір:

 148

 315

 368

 410

 406

 Тюменська область

 142

 303

 355

 396

 391

 Сахалін 3 3 3 3 березня

 Україна

 13

8

6

6

6

 Білорусія

8

3

2

2

2

 Казахстан

 24

 19

 23

 25

 25

 Туркменія

 16

8

6

6

6

 Узбекистан

1

1

2

2

3

 Азербайджан

 17

 15

 13

 14

 13

- 1 млн т / рік = 20000 бар / день.

Таблиця 5. Експорт нафти з СРСР і розподіл його по країнам імпортерам в 1970-1990 рр. (Млн т)

 Країна

 1970

 1975

 1980

 1982

 1984

 1986

 1988

 1990

 Всього 66,8 93,1 119,1 122,4 130,8 129,5 144,2 108,7

 У тому числі: Німеччина

 12,8

 17,9

 22,6

 26,1

 24,8

 23,1

 25,6

 18,9

 Чехослова-кия 9,8 15,6 18,9 16,8 16,5 16,9 16,4 13,2

 Польща 7,0 11,6 13,1 12,9 13,0 13,7 13,5 10,7

 Болгарія 4,7 9,9 13,0 11,6 11,4 11,7 11,5 7,8

 Італія 8,9 4,1 5,5 3,9 8,4 8,1 9,1 7,5

 Югославія 1,5 3,0 4,9 5,1 6,2 5,1 6,0 6,4

 Фінляндія 5,5 5,9 6,7 9,0 8,0 8,5 8,5 5,8

 Франція 1,4 1,8 6,4 5,2 5,8 6,1 12,8 5,8

 Угорщина 4,0 7,0 7,5 7,2 6,9 7,4 6,9 5,0

 Іспанія 0,1 1,7 1,2 0,4 1,1 0,4 6,2 4,8

 Індія Про Про 1,7 2,1 3,5 3,6 4,0 4,4

 Голландія Про Про 0,9 2,0 5,0 1,8 2,4 3,3

 Румунія Про 0,2 1,3 0,3 1,6 6,4 4,0 2,5

 Туреччина Про 0 1,0 0,1 0 0,5 0,6 2,0

 Швеція 0,7 0,1 0,5 0,6 0,9 0,6 1,5 1,9

 Англія 0,3 0,8 0,1 0,7 1,4 2,1 1,3 1,9

 Бельгія 0,5 0 0,7 1,8 2,2 1,6 1,4 1,6

 Греція 0,6 1,7 1,8 2,1 2,1 2,3 2,9 1,1

 Куба 4,2 5,9 5,7 6,2 5,1 3,8 3,8 1,0

 Ефіопія Про 0,1 0,5 0,7 0,7 0,8 0,8 0,7

 Решта 4,8 5,8 5,1 7,6 6,2 5,0 5,0 2,4

Таблиця 8. Співвідношення потужностей установок первинних і вторинних процесів переробки нафти (Мвт) на нафтопереробних заводах України (М-потужність атмосферних установок з переробки нафти)

 Місто, де розташований завод

 М, млн т / рік

 М вт,% від М

 КК

 ТК

 ГК

К

Р

Г

Б

 Лисичанськ 23,8 8,4 Про Про Про 9,7 17,3 Про

 Кременчук 19,0 7,8 Про Про Про 11,7 21,6 3,8

 Херсон 8,4 Про Про Про 7,6 8,1 0 4,3

 Одеса 3,8 Про Про Про Про 11,1 0 5,0

 Дрогобич 3,7 0 10,6 0 4,6 9,1 0 6,3

 Надвірна 3,5 0 15,2 0 10,5 10,0 Про Про

 Львів, НВО «Масма»

 0,4

О

О

О

О

О

О

 14,3

 Всього 62,6 5,6 1,5 0 1,9 10,1 13,2 1,9

Примітка. КК - установки каталітичного крекінгу, ТК-установки термічного крекінгу, ГК-установки гідрокрекінгу, К-установки коксування, Р-установки риформінгу, Г-установки гідроочищення дистилятів, Б-бітумна установка.

Таблиця 9. Основна продукція, випущена нафтопереробними заводами України (Мн-потужність заводу з нафти, млн т / рік) в 1993 р

 Місто, де розташований завод

 Мн

 Рік випуску заводу

 Глибина переробки-ки,%

 Продукція,% від Мн

 бензин

 ДТ

 КТ

 бітум

М

П

 Лисичанськ 23,8 1976 68,3 13,9 24,3 51,2 0 0 1,0

 Кременчук 19,0 1966 57,9 14,5 22,6 41,8 3,1 4,3 0,8

 Херсон 8,4 1938 54,3 15,7 17,9 45,3 4,1 0 0,9

 Одеса 3,8 1937 72,0 13,5 0 27,8 4,8 0 0,6

 Дрогобич 3,7 1863 59,2 19,1 24,0 40,2 6,0 0 1,4

 Надвірна 3,5 1961 61,8 28,3 30,2 37,8 0 0 1,0

 Львів, НВО «Масма» 0,4 1870 90,0 0 0 10 14,0 50,0 1,0

Примітка. ДТ-дизельне паливо, КТ-котельне паливо, М-масло, П-парафіни.

Таблиця 10. Співвідношення потужностей установок первинних і вторинних процесів (Mвт) на нафтопереробних заводах країн СНД (без Росії та України) (Мау-потужність атмосферних установок переробки нафти)

 Місто, де розташований завод

 Мау, млн т.год

 Мвт,% від Мау

 КК

 ТК

 ГК

К

Р

Г

Б

 Білорусь Новополоцьк

 25,3

О

О

О

О

 9,8

 27,7

 4,2

 Мозир 16,3 Про Про Про Про 12,3 31,9 3,6

 всього

 41,6

О

О

О

О

 10,8

 29,3

 3,9

 Казахстан Аттирау (Гур'єв)

 4,6

О

О

О

 15,8

 7,8

О

О

 Павлодар 8,3 24,1 Про Про 14,5 12,9 31,3 6,2

 Чимкент 6,6 Про Про Про Про 15,1 39,4 Про

 всього

 19,5

 10,3

О

О

 6,8

 12,4

 26,7

 2,6

 Азербайджан

 Баку (Азнефтехім)

 11,0

О

О

О

О

О

О

 2,3

 Баку (Ново-Бакинський)

 9,2

 40,4

0

0

 22,3

 10,9

О

О

 всього

 20,2

 18,4

0

0

 10,1

 5,0

0

 1,2

 Туркменістан Красноводськ

 5,5

 14,3

0

0

 27,7

 6,0

0

 0,4

 Чарджоу 6,5 Про Про Про Про Про Про Про

 всього

 12,0

 6,6

0

0

 12,7

 2,7

0

 0,2

 Узбекистан Фергана

 8,7

0

 5,8

0

 10,9

 11,1

0

 2,9

 Грузія

 Батумі

 5,0

О

О

О

О

 8,4

0

 4,7

Примітка. КК - установки каталітичного крекінгу, ТК-установки термічного крекінгу, ГК-установки гідрокрекінгу, К-установки коксування, Р-установки риформінгу, Г-установки гідроочищення дистилятів, Б-бітумна установка.

Табліца11. Основна продукція, випущена нафтопереробними заводами в колишньому Радянському Союзі (без Росії та України) в 1991 р (Мн - потужність заводів з нафти)

 Місто, де розташований завод

 Мн, млн т / рік

 Рік пуску заводу

 Глибина переробки-ки,%

 Продукція,% від Мн

 бензин

 ДТ

 КТ

 бітум

М

П

 Білорусь Новополоцьк

 25,3

 1963

 62,3

 12,4

 19,6

 37,2

 4,0

 3,8

 1,3

 Мозир 16,3 1975 50,0 13,5 19,2 49,7 3,3 0 0,6

 Казахстан Аттирау

 4,6

 1945

 54,5

 10,8

 30,8

 45,0

0

0

 1,1

 Павлодар 8,3 1978 77,9 26,2 26,0 21,6 5,3 0 2,2

 Чимкент 6,6 1984 60,4 18,0 27,9 39,4 0 0 0,6

 Азербайджан Баку (Азнефтехім)

 11,0

 1880

 55,5

0

 25,8

 44,1

 1,5

 16,8

 1,0

 Баку (Ново- Бакинський завод)

 9,2

 1958

 65,6

 30,2

 24,3

 34,1

0

0

 1,0

 Туркменістан Красноводськ

 5,5

 1946

 76,1

 16,3

 30,6

 23,7

 0,3

0

 1,0

 Чарджоу 6,5 1989 71,6 0 14,2 28,4 0 0 1,0

 Узбекистан Фергана

 8,7

 1942

 79,4

 22,5

 28,2

 20,4

 2,6

 12,4

 1,0

 Грузія

 Батумі

 5,0

 1931

 62,3

 16,3

 28,4

 37,4

 3,0

0

 1,0

Примітка. ДТ-дизельне паливо, КТ-котельне паливо, М-масло, П-парафіни.

Список літератури

Байков, Берлін. Нафта СРСР М .: Надра, 1987

Балгінбаев Н. Стимулів для співпраці досить // Нафта Росії. 1996. №12, с.6.

Бережковській М.І. Зберігання і транспортування нафти і нафтопродуктів. М .: Хімія, 1983.

Гайказов М. Нафта завжди в моді // Нафта Росії. 1997. №7, с. 18.

Географічний атлас СВІТУ для вчителів середньої школи, М .: Головне управління геодезії і картографії при Раді Міністрів СРСР, 1982

Данилов А.Д., Кистина В.В. Економічна географія СРСР: Підручник для економічних спеціальностей вузів. М. 1983. С. 103-112.

Дінка. Нафтова промисловість вчора, сьогодні, завтра. Москва, ВНІІОЕНГ 1988р

Дронов В.П., Максаковский В.П., Ром В.Я. Економічна та соціальна географія М .: Просвещение, 1994

Єгіазарян Г.А. Економіка соціалістичної промисловості. М .: МГУ, 1988.

Калінін А. Що гальмує розвиток галузі // Нафта Росії. 1997. №5-6, с. 24.

Капустін В.М., Кукес С.Г., Бертолусіні Р.Г. Нафтопереробна промисловість США і колишнього СРСР. М .: Хімія, 1995.

Комарова Н., Фукс І. Все почалося з Ембенском нафти // Нафта Росії. 1997. №5-6, с. 47.

Крюков В.А. Повні каністри і порожні кишені. // ЕКО. 1994. N1. С. 53-62.

Лаврищев А.Н. Економічна географія СРСР. М .: Економіка, 1986.

Лісничий В. Три віку родовища // Нафта Росії. 1997. №5-6, с. 11.

Мякінніке Н. Поклик труби // Нафта Росії. 1997. №2, с. 2

Мякінніке Н. Реконструкцію заводів не можна відкладати на потім // Нафта Росії. 1997. №2, с. 3

Нафта і газ у дзеркалі планети // Діловий світ. 1994. 1-7 серпня. С.10-12

Нафтова промисловість. Москва, ВНІІОЕНГ N1 1994р

Розміщення виробничих сил / За ред. Кистанова В.В. і Копилова Н.В. М., 1994

Салманов Ф., Золотов А. Як вийти з паливної кризи // Вісті. 1992. 23 березня. С.2.

Довідник нефтепеработчіка / Под ред. Радченко Є.Д. М .: Хімія, 1986

Суслов Н.І. Макроекономічні проблеми ПЕК // ЕКО. 1994. N3. С. 103-108.

Паливно-енергетичний комплекс Москва, Менатеп N4-9 1993р

Трубопровідний транспорт нафти Москва, ВНІІОЕНГ, N1 1993р

Усейнова І. Нафта. Як вийти з кризи // Відлуння планети. 1992. № 8. С. 4-10.

Фукс І., Матішов В., Багдасаров Л. Біле і чорне // Нафта Росії. 1997. №11, с. 57

Хімія нафти і газу / Под ред. В.А. Проскрякова, А.Є. Драбкіна. Л .: Хімія, 199 5.

Хрущев А.Т. Географія промисловості СРСР. М .: Вища школа, 1990

Шафраник Ю, К., Козирєв А.Г., Самусев А.Л. ПЕК в умовах кризи // ЕКО. 1994. N1. С. 63-74.

Ескін та ін. Нафта в структурі енергетики. М .: Наука, 1989р

Авіація і космонавтика
Автоматизація та управління
Архітектура
Астрологія
Астрономія
Банківська справа
Безпека життєдіяльності
Біографії
Біологія
Біологія і хімія
Біржова справа
Ботаніка та сільське господарство
Валютні відносини
Ветеринарія
Військова кафедра
Географія
Геодезія
Геологія
Діловодство
Гроші та кредит
Природознавство
Журналістика
Зарубіжна література
Зоологія
Видавнича справа та поліграфія
Інвестиції
Інформатика
Історія
Історія техніки
Комунікації і зв'язок
Косметологія
Короткий зміст творів
Криміналістика
Кримінологія
Криптологія
Кулінарія
Культура і мистецтво
Культурологія
Логіка
Логістика
Маркетинг
Математика
Медицина, здоров'я
Медичні науки
Менеджмент
Металургія
Музика
Наука і техніка
Нарисна геометрія
Фільми онлайн
Педагогіка
Підприємництво
Промисловість, виробництво
Психологія
Психологія, педагогіка
Радіоелектроніка
Реклама
Релігія і міфологія
Риторика
Різне
Сексологія
Соціологія
Статистика
Страхування
Будівельні науки
Будівництво
Схемотехніка
Теорія організації
Теплотехніка
Технологія
Товарознавство
Транспорт
Туризм
Управління
Керуючі науки
Фізика
Фізкультура і спорт
Філософія
Фінансові науки
Фінанси
Фотографія
Хімія
Цифрові пристрої
Екологія
Економіка
Економіко-математичне моделювання
Економічна географія
Економічна теорія
Етика

8ref.com

© 8ref.com - українські реферати


енциклопедія  бефстроганов  рагу  оселедець  солянка