трусики женские украина

На головну

Особливості сучасної планувальної організації м. Волгограда - Будівельні науки

Зміст:

1. Вступ (географічне положення, клімат).

2. Етапи відновлення і реконструкції міста після Великої Вітчизняної Війни.

3. Сучасне місто. Нові архітектурні ансамблі.

4. Список літератури.

5. Додатки (фотографії і ксерокопії).

Волгоград увійшов в історію нашої Батьківщини як місто-герой, місто трудівник. Вік міста на Волзі - чотири сторіччя - не так уже великий в порівнянні з іншими містами нашої країни, але історія його насичена багатьма подіями, які назавжди збереже в своїй пам'яті російський народ, і серед них - найбільша в історії людства Сталінградська битва і найбільший подвиг відновлення рідного міста з руїн.

Введення, географічне положення, клімат.

Долі міст, їх виникнення і подальший розвиток значною мірою пов'язані з географічним положенням. Навіть тепер, коли суспільний розвиток в меньшой мірі залежить від природи, географічна ситуація грає для міста не маловажну роль.

Що стосується Волгограда, то його військово-стратегічне значення в момент основи і торгово-пормышленное розвиток прямо або непрямо пов'язано з Волгою. Тут в нижній течії вона близько підходить до Дону, з якого є вихід через Азовське море на світові торгові шляхи.

У зв'язку з бурхливим промисловим розвитком Росії в минулому сторіччі там, де раніше проходили древні торгові шляхи, пролягли залізниці. Місто стало найбільшим залізничним і промисловим центром Нижнього Поволжья, а потім виявилося ареною двох вирішальних для нашої країни битв під час громадянських і Великих Вітчизняних воєн.

Доля міста на Волзі, як би він не називався в різні часи, завжди була пов'язана з рікою. Вона і зараз, особливо після з'єднання її з Доном, служить найбільшою транспортною артерією країни. Вона формує і планувально-архітектурний вигляд міста.

Тепер місто у вигляді величезного амфітеатру розташовується на правому березі ріки, по східному схилу Волго-Донського, що підійшло тут впритул до Волги.

З Мамаєва кургану Волгоград переглядається весь від півночі до півдня. З півночі він починається дамбою Волжської ГЭС ім. XXII з'їзду КПРС і Волгоградським морем, а на півдні закінчується за Волго-Донським каналом імені В. І. Леніна розміщуючись між двома найбільшими гідротехнічними спорудами.

А перед ним на південно-східному горизонті на десятки кілометрів тягнуться зелені простори Волго-Ахтубинской поймы. До них місто звернене своїм головним фасадом; звідси в його сторону йдуть потоки свіжого повітря.

Рельєф місцевості, на якому розташовується Волгоград, не відрізняється мальовничість, але в ньому є свої особливості, які хоч і викликають багато ускладнень і значні витрати при будівництві, використовуються для створення цікавих, широких перспектив і міського ландшафту, що запам'ятовується.

Розташований Волгоград на південному сході Російської рівнини, по якій з півночі на південь проходить приволжская піднесеність, перехідна на півдні міста в Ергені. У районі Волгограда Пріволжська піднесеність і Ергені утворять собою вододіл між Волгою і Доном, значно видалений від Дону і більш наближеної до Волги. На півночі міста вододіл проходить в 12-15 км від берега Волги, на півдні - в 6-8 км, підносячись над урезом води в Волзі відповідно на 112 і 107 м.

Волго-Донський вододіл являє собою широку, що тягнеться на десятки кілометрів, зайняту полями всхолмленную рівнину. Підходячи до Волги, вона знижується до її берега трьома так званими скульптурними рівнями, які притискують місто до ріки, утворять для нього фон і одночасно обмежують його розвиток на захід. Ці рівні, будучи східними схилами вододілу, переходять, наближаючись до Волги, в надпойменные тераси, на яких уступами і розташований власне місто. У рельєфі місцевості ясно виражені дві тераси.

Перша тераса підноситься над меженным рівнем Волги на 25-30 м і відділена від неї крутим обривом. На ній розташовується центральна частина міста, велика частина Кировського і Червоноармійського районів, а також території тракторного заводу і заводу «Червоний Жовтень». Друга тераса підноситься над першою на 15-30 м. На ній розташовується велика частина міста. На півдні ці тераси знижуються і переходять в Сарпінськую низовину, що широко тягнеться в заканальной частині міста.

Пойма Волги в районі Волгограда розкидалася на десятки кілометрів, причому розширяється вона в основному у бік лівого, рівнинного берега, на правому ж крутому березі, на якому розташоване місто, її складає бечевник шириною 30-100 м і лише на півдні, в районі Сарпінського затору, вона досягає ширини 1-1,4 км.

Таким чином, якщо на місто подивитися з боку Волги, то ми побачимо крутий берег. На структурних рівнях і терасах розташовується забудова. У південній частині місто сильно притискують Ергені, в центрі і на півночі - забудова йде вглиб майже до вододілу. Однак деякі останци Пріволжської височини наближені до Волги. До них відносяться Мамаєв курган в центрі і Селезнев горб на півночі. Вони добре видно з Волги і панують над всім простором, особливо Мамаєв курган, що майже впритул наблизився до ріки.

У поперечному напрямі місто перетнене безліччю ярів і балок, по яких вода під час дощів і паводків стікає в Волгу, утворюючи численні промоины і яри.

Територію міста перетинають річка Мокра Мечетка, ряд глибоких ярів в районі Мамаєва кургану (в цей час частково замитих волжским піском), р. Цариця, балки Ельшанська, Староотрадінська, Дубова і інші. У межах міської межі яри і балки займають біля 5% всіх міських земель, що не могло не вплинути на планувальну структуру міста.

Крім інтенсивної ерозії грунтів і оврагообразования з числа найбільш несприятливих физикогеологических чинників потрібно особливо відмітити оползневые процеси, якими охоплена велика частина берегів Волги, балок і ярів.

Перед самою війною, в 1941 р. на дільниці берега між Радянським і Кировським районом стався величезний обвал.

Поряд з оврагообразованием і оползневыми явищами спостерігається і заболочування земель, і піщані замети.

Тут на краю Європейської рівнини, у початку Середньоазіатських пустель зіткнулися дві протилежні стихії. Перша надпойменная тераса в Кировськом і Червоноармійському районах має зворотний схил від Волги в сторону Ергеней. Передбачають, що колись по цьому місцю проходило русло Волги, Тому поверхневі і грунтові води, що не мають вільного виходу в Волгу, на великій площі заболачивают територію, а зовсім рядом на схилах Ергеней панує явище пустинного характеру - розвіювання пісків і піщані замети.

Клімат в районі Волгограда різко континентальний. Але завдяки великій кількості сонячних днів є сприятливі можливості його перетворення, З південного сходу до міста впритул наблизилися Прікаспійськиє пустелі і кожний рік в літні місяці місто відчуває їх жарке дихання. Літо тому тут сухе, спекотне, наступаюче відразу після зими без великого весняного періоду. Ледве зійде сніг, наступають теплі дні і починають дути суховії, які угнетающе впливають на зелені насадження і молоді втечі. Але при яскравому сонці, великій кількості теплих днів і достатньому зрошуванні зелені насадження зростають в місті швидко і пом'якшують мікроклімат. За одне десятиріччя деякі дерева зростають на висоту четырехэтажного будинку, а сади починають плодоносити на третій, четвертий рік. Тут визрівають всі сорти винограду, персики і інш. А взимку місто немов пересувається на північ. Починаються міцні морози, завірюхи...

Найбільш холодний місяць січень, коли температура знижується до -38, найбільш жаркий - липень (+43). Багаторічна амплітуда коливання температури повітря протягом року досягає 81. При цьому значної величини досягає і амплітуда середньодобових коливань температур: в січні - 5.8, в липні і серпні - 16.3. Такі коливання температур приводять, зокрема, до нестійкого снігового покривала, до утворення зимою гололеда, до великому промерзанию грунту.

Саме характерне для клімату Волгограда - мала кількість осадків (318 мм в середньому протягом року), що випадають частіше за все у вигляді злив, що супроводяться шквальним вітром і бурями, а испаряемость 800 мм. Вельми згубно позначається на рослинності наявність взимку сильних вітрів і гололеда, що нерідко приводить до їх загибелі. Такі у загальних рисах природа і клімат Волгограда.

Відновлення і реконструкція міста після ВОВ.

Та самовідданість і ентузіазм, які були виявлені оборонцями Сталінграда під час Великої Вітчизняної війни на довгі роки наклали відбиток на всю післявоєнну історію міста.

Місто підіймалося з руїн при великій увазі до нього уряду і народу.

Відразу ж після війни, 22 серпня 1945 р. Совнарком СРСР ухвалив постанову «Про посилення будівництва житла і відновлення центра Сталінграда». Цією постановою місто було переведене в республіканське підкорення, для будівництва житла і культурно- побутових об'єктів створювався Главсталінградстрой в складі трьох трестів - Жілстрой, Культстрой і Сантехстрой, одночасно при міському архітекторові була створена архітектурно-планувальна майстерня із залученням кадровиків проектувальників, що повернулися з війни.

У результаті в місто були залучені значні кошти і сили, і роботам по його відновленню був заданий великий розмах.

Високим ентузіазмом були відмічені і діяльність проектувальників, що працювали над проблемами Сталінграда, починаючи з 1943 р. Багато які архітектори знаходилися ще на фронтах Вітчизняної війни, а ті невеликі проектні організації, які тоді працювали, були вельми малочисленны і, однак, далеко не кожна проектна організація змогла б зараз за такий короткий термін розробити генеральний план найбільшого міста, як це було зроблене для Сталінграда.

Протягом 1943 р. Гипрогор, Академія архітектури СРСР і архітектурно-планувальні майстерні Наркомхоза РСФСР в порядку творчого змагання розробили три варіанти схеми планування міста, Був схвалений варіант Академії архітектури і на його основі в 1945 р. розробка генерального плану була завершена. У квітні цього року генеральний план Сталінграда був затверджений.

Проект розробляв авторський колектив під керівництвом віце-президента Академії архітектури СРСР К. С. Алабяна в складі архітекторів А. Х. Полякова, Д. Н. Собольова, А. А. Дзержінкович, А. Е. Пожарського, інженерів В. А. Бутягина, Я. П. Левченко і інш.

Робота над проектом реконструкції міста носила капітальний характер, що свідчить про значну зрілість проектувальників в розв'язанні багатосторонніх проблем. Нарівні з генеральним планом, одночасно (в ті ж терміни) були розроблені: Наркоматом шляхів повідомлення СРСР - схема реконструкції і розвитку залізничного вузла; Наркоматом річкового флоту СРСР - схема реконструкції і розвитку річкового порту; Наркоматом комунального господарства - схема водопроводу і каналізації. Місто отримало комплексний проект для свого планомірного розвитку.

Необхідно відмітити, що перед громадськістю міста і авторами генерального плану стояло далеко не просте питання: у якому напрямі повинно піти відновлення міста.

Які масштаби і який характер реконструкції можливо було закласти в генеральний план? З одного боку виникло бажання все зробити по-новому на основі ідеальних уявлень про соціалістичне місто, які склалися до того часу в містобудівній науці. Але тут таїлася велика небезпека далеко піти від реальності, бо з перших же днів відновлення старого міста в колишньому вигляді.

У кожному місті відношення до реконструкції визначилося по-своєму, в залежності від місцевих умов.

На характері реконструкції Сталінграда позначилася та обставина, що в зв'язку з особливою своєю історією, Царіцин - Сталінград не мав скільки-небудь значних пам'ятників архітектури, які були б опорними спорудами при виборі варіантів планування, як це мало місце в інших історичних містах. Тут опорними спорудами виявилися не цивільні, а промислові комплекси, такі заводи, як тракторний, «Барикади», «Червоний Жовтень», деякі дерево обробляючі підприємства, розташовані по берегу Волги. Хоч вони були зруйновані і для кожного містобудівник могло показатися заманливим перенести їх на інші більш відповідні місця і тим звільнити місто від самого важкої спадщини минулої, але на їх руїнах вже почалося виробництво, і до моменту розробки генерального плану вказані підприємства міцно затвердилися на колишніх місцях, що багато в чому зумовило характер нового генерального плану.

Що ж до цивільних будівель, що не мають архітектурної цінності, то їх відновлення в колишньому вигляді в технічних і економічних відносинах здавалося абсолютно не доцільним, чим і пояснюється, що з довоєнних будівель в Сталінграде в колишньому вигляді відновлені прочитані одиниці. Так у загальних рисах склалося відношення до реконструкції міста і його планування.

Як надалі підтвердилося практикою, найбільш стійким елементом в місті є сітка його вулиць. Саме тому в новому післявоєнному генеральному плані міста були закладені сміливі планувальні рішення, але йшли вони значною мірою від чого склався планувальної структури і успадкували багато які положення генерального плану 1939 р. Найбільшій реконструкції зазнала центральна частина міста, де внаслідок історичного нашарування склалося вельми заплутане планування.

У першому післявоєнному генеральному плані Сталінграда основна увага приділялася раціональному функціональному зонированию міської території і найбільш сприятливому взаємному розташуванню житлових і промислових зон. З цією метою промислові підприємства концентрувалися у великі промислові вузли, які склалися в довоєнний час в районах заводів: тракторного, «Барикади», «Червоний Жовтень», в районі ст. Ельшанка, де були зосереджені деревообробна промисловість і в районі ст. Волгоград, де було у вигляду розмістити підприємства легкої і харчової промисловості. Новий промисловий вузол створювався в селищі Разгуляевка, призначеному для розміщення підприємств будівельної промисловості. Підприємства, розташовані в житлових районах і що є шкідливими в санітарно гігієнічному відношенні, такі, як заводи шкіряний, кисневий і інший, намічалося винести в Разгуляевський промисловий вузол.

При розрахунку градообразующей бази і проектній чисельності населення автори дотримувалися принципу, який затвердився в радянській містобудівній науці про обмеження зростання великих міст. З цією метою передбачалося заборонити розміщення нових підприємств крім заводів легкої і харчової промисловості, призначених для обслуговування населення і промисловості будівельних матеріалів для потреб відновлення міста.

Цей генеральний план охоплював тільки північну і центральною частини міста від пос. Спартановка на півночі до Лапшина саду на півдні. У цих межах проектна чисельність міста визначалася в 500 тис. чол. Розробка генплана південної частини міста відносилася на другу чергу.

Місто по новому генеральному плану зберігав розташування вдовж Волги, і весь розміщувався на правому березі у вигляді протяжної смуги, що йде по рельєфу двох надпойменных терас, в межах тієї забудови, яка склалася до війни. На півночі він не виходить за межі р. Сухий Мечетки і Вишневої балки, в центрі, найбільш широкій частині міста, наближався до меж старого аеродрому, а в Радянському районі до західних меж селища Дар-гора.

Автори нового генерального плану трактували місто у вигляді п'яти відособлених планувальних районів, відділених один від іншого зеленими розривами.

Сталинград від колишніх часів успадкував безсистемне планування і відсутність архітектурно організованих площ. Тому один з основних заходів, що намічуються генеральним планом, полягав в тому, щоб додати плануванню міста струнку, гармонійну структуру. Це досягалося шляхом створення подовжніх (паралельних Волзі) і поперечних магістралей і вулиць. Подовжні вулиці призначалися для організації зв'язку між окремими районами, поперечні вулиці - для зв'язку міста з Волгою, де на всьому його протязі проектувався широкий бульвар. Використанню Волги як головного градоформирующего чинника і місця організації масового відпочинку надавалося особливе значення.

Для більш зручної організації руху транспорту і пішоходів була передбачена чітка класифікація вулиць: на вулиці міського, районного і місцевого значення.

Враховуючи велику протяжність міста, особлива увага була приділена створенню головних подовжніх магістралей, що з'єднують всі райони міста. Таких магістралей було запроектовано три: Нижня, Верхня і Обхідна, що відповідає приблизно трьом - 1-й, 2-й, і 3-й подовжнім магістралям, які передбачені в двох інших післявоєнних генеральних планах міста.

Стрункості прийнятого в генеральному плані планування сприяло створення системи площ і бульварів, що становлять суспільні центри районів і міста загалом. Центр міста вирішувався у вигляді протяжного, приблизно по трасі нинішнього проспекту Леніна, бульвару між р. Цариця і площею 9-го Січня (нині площа Леніна), вдовж якого шикувався ряд суспільних будівель міського і обласного значення.

Нові для того часу прогресивні концепції були відображені в плануванні житлових районів: передбачалося створення мікрорайонів, що складаються з групи кварталів, розташованих між магістралями, а також гармонійна система обслуговування установ міського районного і квартального призначення.

Генеральний план передбачав чотири будівельні зони: перша - трьох-, пятиэтажная забудова - 25%; друга - двоповерхова - 30%; третя - одне-, двоповерхова державна забудова - 25%; четверта - індивідуальна забудова - 20%.

Передбачалося рішуче поліпшення архітектурно-художнього вигляду міста, заходу щодо увічнення історичних місць і висока міра благоустрою і інженерного обладнання.

Багато які положення цього генерального плану надалі довелося коректувати, але на першому етапі відновлення міста він зіграв велику організаційну роль. На його основі відразу ж були розроблені проекти детального планування центральної частини міста, північних районів, Радянського району і селища заводу ім. Петрова, т. е. всіх районів першочергової забудови. У 1949 р. Гипрогор розробив генеральний план Кировського і Червоноармійського районів, і тим було завершене планування Сталінграда на всій його протяжній території.

Місто з'явилося у вигляді нової системи розселення довжиною більше за 70 км. Лише значно пізніше ця система отримала теоретичне обгрунтування і наукове визнання, а тоді вона не вписалася в звичайні уявлення про місто.

Один час виявився прагнення виділити південні райони у відособлене місто, а власне Сталінград розвивати не на південь, по берегу Волги, а на схід на землях лівобережжя з тим, щоб місту додати компактну планувальну структуру і подібно багатьом містам, розташованим на судноплавних ріках, розвивати його по двох берегах Волги.

У 1950-1951 рр. що цей здавався заманливим варіант був перевірений в ескізах і від нього довелося відмовитися по економічних міркуваннях.

У результаті, що склався планувальна структура першого плану Сталінграда залишилася для подальшого розвитку і наукового обгрунтування, але ідея винесення міста на лівий берег досі виникає на різних етапах роботи над плануванням міста.

Тим часом життя розвивалося більш стрімко, ніж це могли представити проектувальники, що почали розробку генерального плану під час війни. Зі будівництвом Волго-Донського судноплавного каналу і найбільшої в Європі гідроелектростанції, в місті утворилися такі могутні градообразующие чинники, під натиском яких була перекинена концепція обмежити зростання міста проектною чисельністю населення. Один за іншим з'явилися нові найбільші підприємства, як алюмінієвий завод, сталепроволочно-канатний, заводи нафтохімічного комплексу, які з перших же років після затвердження генерального плану міняли всі його техніко-економічні основи.

Нарівні з тим виявилася помилковість прийнятої этажности забудови міста і невисокої інтенсивності використання його території - в середньому 2-4 поверхи, з переваженням двоповерхової забудови.

У результаті невдовзі виявилася необхідність серйозного коректування генерального плану. У 1951 р. спеціальна бригада, в складі якої були архітектори А. І. Кузнецов, Н. А. Солофненко, В. Н. Симбірцев, інженери І. В. Бордуков, В. І. Морозов, С. Е. Мотолянський за участю інженера В. М. Ершова і архітектора А. Н. Рамши, вони терміново відкоректували перший післявоєнний генеральний план. Оскільки план був розроблений на відсталої геодезичної подоснове і не враховував селища індивідуальної забудови, що утворилися навколо міста, він не був затверджений. Надалі роботу над другим післявоєнним генеральним планом Сталінграда продовжив Гипрогор.

Одночасно не припинялася і паралельно велася розробка проектів планування і забудови окремих районів, ансамблів вулиць і площ, всіх відповідальних частин міста, які створювалися наново і вимагали особливо поглибленого опрацювання.

У 50-х роках все основне проектування житлового і культурного побутового будівництва було зосереджене в місцевій архітектурно-планувальній майстерні, яка виросла у велику комплексну проектну організацію «Сталінградпроєкт».

Так, якщо подивитися на пройдений шлях з точки зору організації будівництва, то можна побачити три періоди: 1943-1948 рр. - малоэтажное будівництво з використанням сборно-щитовых будинків і широкого розвиненого індивідуального будівництва; 1948-1955 рр. - перехід на капітальне будівництво цегляних будівель в основному по індивідуальних проектах, комплексна забудова цими будівлями вулиць і площ міста; і починаючи приблизно з 1955 р., перехід на масове житлове будівництво в умовах зростаючої індустріалізації і впровадження збірного залізобетону. Перехід від забудови вулиць індивідуальними будинками до комплексної забудови мікрорайонів типовими будівлями.

Але це характеризує тільки одну сторону складного процесу, по характеру ж індустріалізації будівництва тут можна виділити три інших періоди: до 1950 р. - заснованого на ручному труді будівництва; 1950-1958 рр. - впровадження великої механізації, що дозволила застосовувати крупноразмерные конструкції, збірний залізобетон, вагу яких з кожним роком збільшували згідно із зростанням вантажопідйомності кранів, і з 1958 р. - крупнопанельного будівництва, що розширяється.

Якщо ж говорити про характер архітектури, то тут яскраво виражений різкий перехід в стильовій спрямованості архітектурної творчості: до 1954 р. - час широкого використання класичної спадщини і після 1954 р. - час формування нової архітектури, заснованої на нових конструкціях і матеріалах.

Значно більше за половину житлових і культурно-побутових будівель в місті побудовано по типових проектах і тому їх зміна безпосередньо відбивалася на характері будівництва і забудови міста. До 1948 р. все цивільне будівництво велося по індивідуальних проектах. З 1948 р. по 1952 р. були випущені перші типові проекти двох-, триповерхових житлових будинків, які визначили забудову багатьох місць міста і загалом вплинули на этажность будівництва; в 1952-1956 рр. діяли типові проекти так званої уніфікованої серії № 418 і № 460. У1956 м. увійшла нині діюча 447 серія малометражних будинків, яка визначила всю масову забудову останніх років, і з 1958 р. почали широко застосовувати 464 і 335 серії крупнопанельных будинків.

Це був складний, безперервний процес зростання міста паралельно з розвитком державного містобудування. Кожному періоду були властиві ті або інакші особливості соціального характеру.

Сучасне місто. Нові архітектурні ансамблі.

Основні архітектурно-художні ансамблі міста зосереджені на першій, найближчій до Волги, подовжній магістралі. Тут розміщуються головні площі і районні центри, великі суспільні будівлі, пам'ятники і парення, що формують суспільний центр міста. Їх характерна особливість складається в тому, що всі вони так або інакше звернені до Волги і пов'язані з її набережної.

У структурі сучасного міста, як і у всі часи історії містобудування, площі мають велике организующее значення. Це, як правило, зосередження суспільного життя міста. По мірі соціального розвитку суспільства відбувається подальший розвиток суспільних центрів міст, з'являються нові типи будівель, викликані новими умовами побуту і відпочинку населення, значно розширяється функціональна палітра міських площ. Якщо забудова вулиць і мікрорайонів утворить загальний архітектурний фон міста, то на площах, як правило, розміщують найбільш виразні суспільні будівлі і пам'ятники

В генеральному плані міста передбачена ціла система площ. Велика частина з них розташована в структурі суспільного центра міста, що розвивається по 1-й подовжній магістралі, але багато які площі розміщуються в глибині міських територій на головних поперечних магістралях, на їх перетині з подовжніми магістралями, в суспільних центрах адміністративних і планувальних районів.

Зупинимося на головних з них, що формують архітектурний вигляд міста.

Площа Дзержінського.

Площа Дзержінського, як і примикаючі до неї селища і вулиці, склалася в 1930 р. в зв'язку з будівництвом заводу. До неї були зведені дві вулиці - Дзержінського і Ополченська.

Площа являє собою довгастий вдовж проспекту Леніна прямокутник, в просторі якого домінує відновлений після війни пам'ятник Ф. Е. Дзержінському (скульптор Меркуров), чиє ім'я носить тракторний завод.

Східну сторону площі утворять прохідні заводу (побудовані в 1954 р. по проекту проф. І. С. Ніколаєва) і будівля заводоуправління; північну і південну - бульвари, відповідні до площі вдовж проспекту. На західну сторону - найбільш «важку» для архітектора вийдуть будівлі школи, ремісничого училища і дві вулиці, що вливаються - Дзержінського і Ополченська.

Останнім часом ансамбль площі збагатився двома великим мозаїчним панно, виконаним на ризалитах головних прохідних заводу (автор П.Ф. Шердаков). Воно панно присвячене темі мирного творчого труда тракторобудівників, інше обороні заводу під час Сталінградської битви. Їх великі розміри (на висоту всієї будівлі), виразність композицій посилили художня своєрідність площі, і разом з пам'ятниками, що знаходяться тут Дзержінському, меморіальним - танком і трибунами, додали їй урочистий тріумфальний характер.

Площа Леніна.

Ця площа розташована в кінці широкої, найбільш парадної частини проспекту між вулицями 13-й Гвардійської і Тамбовської. До революції площа називалася Нікольської, але фактично її в загальноприйнятому розумінні не було. Цю назву носила територія, на якій розташовувалася Нікольська церква.

Першим в зруйнованому місті був відновлений будинок Павлова. Зрешечений, але не відданий ворогу, він був відновлений бригадою жінок Олександр Черкасової. Відновлений в колишньому вигляді, будинок зумовив основу формування ансамбля площі.

Одночасно вирішувалася архітектура західної сторони площі, де було намічене будівництво Будинки Радянської Армії (нині Будинок Офіцерів). З приводу проекту цього будинку в 1949-1954 рр. також проводилося декілька конкурсів.

Ансамбль музею-панорами «Сталінградська битва».

По осі площі Леніна, між Радянською вулицею і набережної Волги знаходяться руїни колишнього млина, залишені в пам'ять про Велику Вітчизняну війну. Тепер, коли від минулої битви не залишилося і сліду, руїни ці виявилися майже єдиним в цьому роді свідком грізних подій. Розбиті, зрешечені кулями і снарядами, виглядом своїх вони справляють куди більше враження, ніж будь-який твір художника.

«Стінка Родімцева», музей і панорама «Сталінградська битва», будинок Павлова, площа Леніна і Будинок Офіцерів, розташована по одній осі від берега Волги, утворять один комплекс, присвячений героїчної історії Волгограда.

Прикладом сучасної забудови може служити Історичне шосе - головна поперечна магістраль від аеропорту до Волги. Цікава забудова, так званої, Спартановки (в північній частині міста у гідростанції).

Своєрідною в архітектурному відношенні є забудова Заканалья - південної околиці Волгограда за Волго-Донським судноплавним каналом (в 50 км від центра міста).

Видне місце в забудові міста займають будівлі культурно-освітніх установ, спортивних, суспільних і торгових.

У 1967 г була побудована будівля цирку (автор-архітектор К. В. Динкин). Хороші пропорції, чіткі архітектурні форми, нові матеріали і конструкції додали будівлі своєрідний художньо виразний вигляд.

У сучасних архітектурних формах, з нових будівельних матеріалів побудована будівля театру юного глядача. Лаконічне, простої, воно добре вписується в навколишній ансамбль (автор-архітектор І. Крівкина).

До цікавих і своєрідних споруд відносяться і торгові комплекси - в Центральному і Ворошиловськом районах. Вони мають хороше повідомлення з головною магістраллю. Виконані із збірного залізобетону і скла. Для внутрішньої обробки використані кольорових пластик, мармур і інші сучасні обробні матеріали.

У 1974 г вступив в лад Палац спорту (у підніжжя Мамаєва кургану). Ця універсальна видовищна будівля із залом великої місткості - 5,2 тис. чоловік. Силует будівлі незвичайно гармонійно пов'язаний з природою і навколишньою забудовою. Правильні контури покрівлі з підйомом у парадного фасаду співзвучні з м'якими хвилястими лініями ландшафту. Тераси навколо палацу, зовнішній майданчик, вільний простір під козирком посилюють цей зв'язок. Будівля міняється при вечірньому освітленні. Воно виглядає негативом по відношенню до свого денного вигляду. Світлові стіни додають будівлі легкість і легкість.

Північно-далі на захід за Мамаєва кургану простягся вдовж проспекту імені В. І. Леніна велике наукове містечко.

Список літератури:

1 А.Ф. Ліпяфкин «Волгоград». «Нижне-Волжское Книжкове видавництво», Волгоград, 1971.

2 В.І. Атопов, В.Е. Масляев, А.Ф. Ліпяфкин «Волгоград» «Москва Стройіздат», 1985

3 Місто-герой Волгоград. Видавництво «Планета», Москва, 1974

Авіація і космонавтика
Автоматизація та управління
Архітектура
Астрологія
Астрономія
Банківська справа
Безпека життєдіяльності
Біографії
Біологія
Біологія і хімія
Біржова справа
Ботаніка та сільське господарство
Валютні відносини
Ветеринарія
Військова кафедра
Географія
Геодезія
Геологія
Діловодство
Гроші та кредит
Природознавство
Журналістика
Зарубіжна література
Зоологія
Видавнича справа та поліграфія
Інвестиції
Інформатика
Історія
Історія техніки
Комунікації і зв'язок
Косметологія
Короткий зміст творів
Криміналістика
Кримінологія
Криптологія
Кулінарія
Культура і мистецтво
Культурологія
Логіка
Логістика
Маркетинг
Математика
Медицина, здоров'я
Медичні науки
Менеджмент
Металургія
Музика
Наука і техніка
Нарисна геометрія
Фільми онлайн
Педагогіка
Підприємництво
Промисловість, виробництво
Психологія
Психологія, педагогіка
Радіоелектроніка
Реклама
Релігія і міфологія
Риторика
Різне
Сексологія
Соціологія
Статистика
Страхування
Будівельні науки
Будівництво
Схемотехніка
Теорія організації
Теплотехніка
Технологія
Товарознавство
Транспорт
Туризм
Управління
Керуючі науки
Фізика
Фізкультура і спорт
Філософія
Фінансові науки
Фінанси
Фотографія
Хімія
Цифрові пристрої
Екологія
Економіка
Економіко-математичне моделювання
Економічна географія
Економічна теорія
Етика

8ref.com

© 8ref.com - українські реферати


енциклопедія  бефстроганов  рагу  оселедець  солянка