Головна
Банківська справа  |  БЖД  |  Біографії  |  Біологія  |  Біохімія  |  Ботаніка та с/г  |  Будівництво  |  Військова кафедра  |  Географія  |  Геологія  |  Екологія  |  Економіка  |  Етика  |  Журналістика  |  Історія техніки  |  Історія  |  Комунікації  |  Кулінарія  |  Культурологія  |  Література  |  Маркетинг  |  Математика  |  Медицина  |  Менеджмент  |  Мистецтво  |  Моделювання  |  Музика  |  Наука і техніка  |  Педагогіка  |  Підприємництво  |  Політекономія  |  Промисловість  |  Психологія, педагогіка  |  Психологія  |  Радіоелектроніка  |  Реклама  |  Релігія  |  Різне  |  Сексологія  |  Соціологія  |  Спорт  |  Технологія  |  Транспорт  |  Фізика  |  Філософія  |  Фінанси  |  Фінансові науки  |  Хімія

Теорія автомобілів - Транспорт

Державний комітет у справах науки

і вищої школи РФ

Розрахунково-пояснювальна

записка

до курсової роботи

з дисципліни: «Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля».

Сургут 1999

 Зміст

1. Тяговий розрахунок автомобіля 4

1.1.Определеніе повної маси автомобіля

і розподіл її по осях 4

1.2. Розрахунок координат центру ваги автомобіля 4

1.3. Вибір шин 4

1.4. Визначення характеристик двигуна 5

1.4.1. Визначення підкапотної потужності двигуна

необхідної для руху автомобіля з максимальною

швидкістю 5

1.4.2. Розрахунок стендової потужності двигуна 6

1.4.3. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики

двигуна 6

1.4.4. Визначення крутного моменту 6

1.4.5. Визначення літражу двигуна 7

1.4.6. Визначення ходу поршня (S) і діаметра поршня (D) 7

1.5. Визначення конструктивних параметрів автомобіля 8

1.5.1. Визначення передавального числа головної передачі 8

1.5.2. Визначення передавального числа перших передачі 8

1.5.3. Вибір кількості передач 8

1.5.4.Определеніе передавальних чисел проміжних передач 8

1.5.5. Визначення швидкості автомобіля на різних

передачах 9

1.6. Розрахунок тягового балансу автомобіля 9

1.6.1. Визначаємо силу опору допоміжного

обладнання 10

1.6.2. Сила опору дороги 10

1.6.3. Сила аеродинамічного опору 11

1.6.4. Сила опору трансмісії 11

1.7. Мощностной баланс автомобіля 12

1.8. Динамічний паспорт автомобіля 13

1.8.1. Динамічний фактор 13

1.8.2. Номограма завантаження автомобіля (D0) 14

1.8.3. Номограма контролю буксування 15

1.9. Характеристика прискорень 15

1.10. Характеристика розгону 16

2. Паливна характеристика усталеного

руху автомобіля 20

3. Порівняльна характеристика та аналіз

спроектованого автомобіля 23

Література 26

1. Тяговий розрахунок автомобіля.

 Тяговий розрахунок автомобіля

 Лист

 № докум.

 Підпис

 Дата

 Літер

 Лист

 Аркушів

3

 26

1.Тяговий розрахунок автомобіля

1.1.Определеніе повної маси автомобіля і розподіл її по осях:

, Де:

mo = 1020 (кг) - маса спорядженого автомобіля (прототип);

mгр = 150 (кг) - номінальна вантажопідйомність автомобіля;

qo = 70 (кг) - розрахункова маса пасажира;

qбг = 10 (кг) - розрахункова маса багажу;

Nсум = 5 (чол.) - Кількість перевезених пасажирів (сумарно) з урахуванням водія;

;

.

ma1 = 46% = 563,2 (кг) - вага припадає на передню вісь;

ma2 = 54% = 766,8 (кг) - вага припадає на задню вісь.

1.2. Розрахунок координат центру ваги автомобіля:

- Відстань від передньої балки

до центра ваги;

-відстань від заднього моста

до центра ваги;

h = (0,25) L = 0,25 * 2424 = 606 (мм) - висота центру ваги;

де:

L = 2424 (мм) - колісна база автомобіля.

1.3. Вибір шин:

Визначення осьової навантаження, що діє на шину.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

4

де:

- Кількість шин на передній балці;

-кількість шин встановлених на задньому мосту;

.

Розміри шин:

175/70 S R13

де:

175 - ширина профілю (мм);

R - радіальна;

13 - діаметр диска;

S - індекс швидкості допускає максимальну швидкість 180 км / год.

Статичний радіус колеса:

Радіус кочення:

Зовнішній діаметр: = 600 (мм)

1.4. Визначення характеристик двигуна.

1.4.1. Визначення підкапотної потужності двигуна необхідної для руху автомобіля з максимальною швидкістю.

де:

- Сила тяжіння автомобіля g = 9,81 (м / с2) - прискорення вільного падіння;

- Коефіцієнт опору коченню колеса;

 Змін. Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля

 Лист

5

f0 = 0,012 - коефіцієнт, залежить від стану дороги;

Vmax = 140 (км / ч) = 39 (м / с) - максимальна швидкість автомобіля;

- ККД трансмісії;

k = 0,28 - коефіцієнт обтічності автомобіля;

F = 0,78 * 1,443 * 1,62 = 1,82 (м2) - лобова площа перерізу автомобіля;

де:

ВГ = 1,62 (м) - габаритна ширина автомобіля;

НГ = 1,443 (м) - найбільша габаритна висота автомобіля;

1.4.2. Розрахунок стендової потужності двигуна

де:

Nv- подкапотная потужність двигуна;

- Коефіцієнт втрати потужності двигуна на привід

допоміжного обладнання;

1.4.3.Построеніе зовнішньої швидкісної характеристики двигуна.

потужність двигуна.

де:

- Подкапотная потужність двигуна;

А = В = С = 1 - коефіцієнти;

ne = 500 - 6000 (об / хв) - поточні обороти двигуна;

nN = 5500 (об / хв) - обороти при максимальній потужності двигуна;

1.4.4. Визначення крутного моменту.

де:

Ne- потужність двигуна при поточних оборотах;

nе- поточні обороти двигуна;

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

6

Розрахунки зводимо в таблицю 1.1.

 n e

 N e, кВт

 М е, Н м

 500

 1000

 1500

 2000

 2500

 3000

 3500

 4000

 4500

 5000

 5500

 6000

 0,09

 0,18

 0,27

 0,36

 0,45

 0,54

 0,63

 0,72

 0,81

 0,9

1

 1,09

 0,0081

 0,0324

 0,0729

 0,1296

 0,2025

 0,2916

 0,3969

 0,5184

 0,6561

 0,81

1

 1,1881

 4,388

 9,309

 14,567

 19,963

 25,3

 30,382

 35,011

 38,991

 42,124

 44,212

 45,069

 44,306

 83,81

 88,9

 92,742

 95,323

 96,646

 96,715

 95,529

 93,09

 89,395

 84,444

 78,255

 70,52

Табл. 1.1.

1.4.5. Визначення літражу двигуна.

де:

-максимальна потужність двигуна;

- Літрова потужність двигуна.

1.4.6. Визначення ходу поршня (S) і діаметра поршня (D).

хід поршня.

де:

літраж двигуна;

i = 4 - число циліндрів.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

7

діаметр поршня.

1.5. Визначення конструктивних параметрів автомобіля.

1.5.1. Визначення передавального числа головної передачі.

передавальне число головної передачі;

де:

rk = 285 мм = 0,285 м - статичний радіус колеса;

nv = 6000 об / хв. - Обороти двигуна при максимальній швидкості;

Iкв = 0,75 - передавальне відношення вищої передачі КПП;

Vamax = 140 км / ч = 39 м / с - максимальна швидкість автомобіля;

1.5.2. Визначення передавального числа перших передачі.

передавальне число першого передачі.

де:

Ga = 13916 Н - сила тяжіння автомобіля;

- ККД трансмісії;

Мemax = 96,715 - максимальний крутний момент (табл. 1.1.);

максимальне дорожнє опір;

rк = 0,285 м - статичний радіус колеса;

i0 = 5,39 - передавальне число головної передачі.

1.5.3. Вибір кількості передач.

У даного прототипу ВАЗ-21047 мається п'ятиступінчаста коробка перемикання передач.

1.5.4.Определеніе передавальних чисел проміжних передач.

де:

к - порядковий номер розраховується передачі;

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

8

n - загальне число передач не враховуючи прискорює передачу і передачу заднього ходу;

- Передавальне число других передачі;

- Передавальне число третій передачі;

- Передавальне число четвертого передачі;

- Передавальне число 5-ої передачі;

передавальне число заднього ходу.

1.5.5. Визначення швидкості автомобіля на різних передачах.

- Швидкість автомобіля.

де:

ne- поточні обороти автомобіля;

rк = 290 мм = 0,29 м - радіус кочення колеса;

iк- передавальне число відповідної передачі автомобіля;

i0 = 5,39 - передавальне число головної передачі.

Розрахунки зводимо в таблицю 1.2.

 n e об / хв.

 V a м / с

1

2

3

4

5

 500

 1000

 1500

 2000

 2500

 3000

 3500

 4000

 4500

 5000

 5500

 6000

 0,86

 1,72

 2,6

 3,45

 4,32

 5,18

 6,04

 6,91

 7,77

 8,64

 9,5

 10,37

 1,27

 2,55

 3,82

 5,1

 6,38

 7,65

 8,93

 10,21

 11,48

 12,76

 14,04

 15,31

 1,89

 3,78

 5,67

 7,57

 9,46

 11,35

 13,25

 15,14

 17,03

 18,93

 20,82

 22,71

 2,78

 5,5

 8,34

 11,13

 13,91

 16,6

 19,48

 22,26

 25,04

 27,82

 30,61

 33,39

 3,97

 7,95

 11,92

 15,9

 19,87

 23,85

 27,82

 31,8

 35,78

 39,75

 43,73

 47,7

Табл. 1.2.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

9

1.6. Розрахунок тягового балансу автомобіля

де:

Pe- повна ефективна сила тяги;

1.6.1. Визначаємо силу опору допоміжного обладнання.

Pb- сила опору допоміжного обладнання;

де:

Mb- момент опору створюваний допоміжним обладнанням;

де:

Mb0- момент опору допоміжного обладнання при

низькій частоті обертання колінчастого вала;

bE- коефіцієнт враховує вплив швидкісного режиму на

збільшення моменту опору;

де;

Pb0 = 0,01 мПа - середнє розрахункове тиск газів, що забезпечує

привід допоміжних механізмів, на низькій частоті обертання

колінчастого вала;

bE0- коефіцієнт швидкісних втрат на привід допоміжного

обладнання =

1.6.2. Сила опору дороги.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 10

де:

Ga - сила тяжіння автомобіля;

f0- коефіцієнт опору коченню колеса;

Va- швидкість автомобіля на вищої передачі.

1.6.3. Сила аеродинамічного опору.

де:

k - коефіцієнт обтічності;

F - площа лобового розтину.

1.6.4. Сила опору трансмісії.

де:

Nтр = 2 - кількість агрегатів в трансмісії;

- Навантаження на ведучий міст при повному використання вантажопідйомності;

- Коефіцієнт, що враховує тип автомобіля;

Рх0 = 30 (Н) - сила опору провертання валів, агрегату

трансмісії;

- Коефіцієнт швидкісних втрат;

- Коефіцієнт силових втрат в трансмісії.

Результати зводимо в таблиці 1.3. та 1.4.

N

 передач.

 Показники

 Частота обертання кол. валу.

 обоз.

 розмірності.

 500

 Січень 1000

 1500

 2000

 2500

 3000

 3500

 4000

 4500

 5000

 5500

 6000

1

 Р е

 Р b

 Р е -Р b

 V a

Н

H

H

 м / с

 5103

 57

 5046

 0,86

 5413

 82

 5330

 1,72

 5647

 124

 5523

 2,6

 5804

 184

 5620

 3,45

 5885

 260

 5625

 4,32

 5889

 354

 5535

 5,18

 5817

 464

 5353

 6,04

 5668

 592

 5076

 6,91

 5443

 736

 4707

 7,77

 5142

 897

 4245

 8,64

 4765

 1076

 3689

 9,5

 4294

 1271

 3023

 10,37

2

 P e

 P b

 P e -P b

 V a

H

H

H

 м / с

 3445

 38,6

 3407

 1,27

 3665

 55,85

 3609

 2,55

 3823

 84,6

 3798

 3,82

 3930

 124,8

 3805

 5,1

 3984

 176,6

 3808

 6,38

 3987

 239,8

 3747

 7,65

 3938

 314,6

 3623

 8,93

 3837

 400,8

 3437

 10,21

 3685

 498,9

 3187

 11,48

 3481

 607,8

 2874

 12,76

 3226

 730,6

 2496

 14,04

 2907

 863,2

 2044

 15,31

3

 P e

 P b

 P e -P b

 V a

H

H

H

 м / с

 2330

 26,02

 2304

 1,89

 2471

 37,6

 2433

 3,78

 2578

 57,04

 2521

 5,67

 2650

 84,1

 2566

 7,57

 2686

 119

 2567

 9,46

 2688

 161,7

 2527

 11,35

 2655

 212,1

 2443

 13,25

 2587

 270,2

 2317

 15,14

 2484

 336,2

 2148

 17,03

 2347

 409,8

 1939

 18,92

 2175

 492,6

 1683

 20,82

 1960

 582

 1378

 22,71

Табл. 1.3.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 11

продовження табл. 1.3.

4

 P e

 P b

 P e -P b

 V a

H

H

H

 м / с

 1585

 17,7

 1568

 2,78

 1681

 25,5

 1655

 5,5

 1753

 38,8

 1714

 8,34

 1802

 57,2

 1745

 11,13

 1827

 81

 1746

 13,91

 1829

 110

 1719

 16,6

 1806

 144,2

 1662

 19,48

 1760

 183,8

 1577

 22,26

 1690

 228,7

 1462

 25,04

 1597

 278,7

 1319

 27,82

 1479

 335,1

 1144

 30,61

 1333

 395,9

 938

 33,39

5

 P e

 P b

 P e -P b

 V a

H

H

H

 м / с

 1109

 12,39

 1097

 3,97

 1176

 17,85

 1159

 7,95

 1227

 27,16

 1200

 11,92

 1261

 40,04

 1221

 15,9

 1279

 56,7

 1223

 19,87

 1280

 77

 1203

 23,85

 1264

 100,9

 1164

 27,82

 1232

 128,6

 1140

 31,8

 1183

 160

 1023

 35,78

 1117

 175

 922

 39,75

 1035

 234,5

 801

 43,73

 933,5

 277,1

 656,4

 47,7

Табл. 1.3.

Сили опору руху автомобіля (табл. 1.4.)

 № п / п Найменування сили

 Обозн.

 Разм,

 V a м / с

 3,97

 7,95

 11,92

 15,9

 19,87

 23,85

 27,82

 31,8

 35,78

 39,75

 43,73

 47,7

1

 Трансмісії

 Р тр

Н

 35,14

 36,2

 38,01

 40,43

 43,66

 47,55

 52,14

 57,44

 63,45

 70,16

 77,58

 85,7

2

 Дороги

 Р Y

Н

 168,7

 174

 182,8

 195,3

 210,9

 230,3

 253,2

 279,5

 309,5

 342,8

 379,8

 420,2

3

 Повітря

 Р W

Н

 8,03

 32,2

 72,4

 128,8

 201,1

 289,8

 394,4

 515,3

 652,4

 805,2

 974,5

 1159

4

 Сумарна

 P сум.

Н

 211,9

 242,4

 293,2

 364,4

 455,8

 567,7

 699,7

 852,3

 1025

 1218

 1431

 1665

Табл. 1.4.

1.7. Мощностной баланс автомобіля.

на привід допоміжного обладнання;

де:

Va- швидкість автомобіля (м / с);

Рb- сила опору допоміжного обладнання;

Ne- потужність двигуна;

Потужність, що підводиться до колеса автомобіля (табл. 1.5.)

 Наїм.

 Показники

 Частота обертання колінчастого вала об / хв.

 Обозн.

 Розм.

 500

 1000

 1500

 2000

 2500

 3000

 3500

 4000

 4500

 5000

 5500

 6000

 Мощн. ДВС

 N e

 кВт

 4,388

 9,309

 14,56

 19,96

 25,3

 30,38

 35,01

 38,99

 42,12

 44,21

 45,07

 44,3

 Мощн. втрат прив.

 N b

 кВт

 0,04

 0,14

 0,32

 0,63

 1,12

 1,83

 2,8

 4,08

 5,72

 7,75

 10,25

 13,2

 N e -N b

 кВт

 4,3

 9,1

 14, 3

 19,3

 24,2

 28,5

 32,2

 34,92

 36,3

 36,4

 34,8

 31,1

 Перед.

 V a

 м / с

1

 V a 1

 м / с

 0,86

 1,72

 2,6

 3,45

 4,32

 5,18

 6,04

 6,91

 7,77

 8,64

 9,5

 10,3

2

 V a 2

 м / с

 1,27

 2,55

 3,82

 5,1

 6,38

 7,65

 8,93

 10,21

 11,48

 12,76

 14,04

 15,3

3

 V a 3

 м / с

 1,89

 3,78

 5,67

 7,57

 9,46

 11,35

 13,25

 15,14

 17,03

 18,93

 20,82

 22,7

4

 V a 4

 м / с

 2,78

 5,5

 8,34

 11,13

 13,91

 16,6

 19,48

 22,26

 25,04

 27,82

 30,61

 33,3

5

 V a 5

 м / с

 3,97

 7,95

 11,92

 15,9

 19,87

 23,85

 27,82

 31,8

 35,78

 39,75

 43,73

 47,7

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 12

Табл. 1.5.

трансмісії.

де:

Ртр- сила опору трансмісії;

- Потужність, витрачена на подолання

опору повітря;

де:

РY- сила опору дороги;

РW- сила аеродинамічного опору.

Потужність опору руху автомобіля (табл. 1.6.)

 № п / п

 Наїм.

 Обоз.

 Розм.

 V a м / с

 3,97

 7,95

 1,92

 15,9

 19,87

 23,85

 27,82

 31,8

 35,78

 39,75

 43,78

 47,7

1

 ТрансМ.

 N тр

 кВт

 0,13

 0,28

 0,45

 0,64

 0,86

 1,1

 1,4

 1,8

 2,2

 2,8

 3,4

 4,08

2

 Дороги

 N Y

 кВт

 0,66

 1,38

 2,17

 3,1

 4,2

 5,5

 7,04

 8,9

 11,07

 13,6

 16,6

 20,04

3

 Повітря

 N W

 кВт

 0,03

 0,25

 0,86

 2,04

 3,99

 6,9

 10,97

 16,3

 23,34

 32

 42,5

 55,3

4

 Суммар.

 N СУМ

 кВт

 0,82

 2,19

 3,48

 5,78

 9,05

 13,9

 19,41

 27

 36,6

 48,4

 62,5

 79,5

Табл. 1.6.

1.8. Динамічний паспорт автомобіля.

1.8.1. Динамічний фактор.

D = [Pe- (Pb + Pтр + PW)] / Ga

де:

Реї Рb- дані таблиці 1.3.

Ртрі РW- дані таблиці 1.4.

Розрахунки динамічного фактора зносимо в таблицю 1.7.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 13

 № пров.

 Показат.

 Частота обертання кол. вала об / хв.

 Обоз

 Разм

 500

 1000

 1500

 2000

 2500

 3000

 3500

 4000

 4500

 5000

 5500

 6000

1

 V a

 м / с

 0,86

 1,72

 2,6

 3,45

 4,32

 5,18

 6,04

 6,91

 7,77

 8,64

 9,5

 10,3

 P e

Н

 5103

 5413

 5647

 5804

 5885

 5889

 5817

 5668

 5443

 5142

 4765

 4294

 P b

Н

 57

 82

 124

 184

 260

 354

 464

 592

 736

 897

 1076

 1271

 P тр

Н

 34,8

 34,9

 35

 35,1

 35,2

 35,4

 35,6

 35,9

 36,1

 36,5

 36,8

 37,2

 P W

Н

 0,3

 1,5

 3,4

 6,06

 9,5

 13,6

 18,5

 24,3

 30,7

 38,04

 45,9

 54,8

 P сум

Н

 91

 143

 162,4

 227

 298

 404

 519

 652

 802

 971

 1158

 1363

D

 0,36

 0,37

 0,39

 0,4

 0,4

 0,39

 0,38

 0,36

 0,34

 0,3

 0,26

 0,21

2

 V a

 м / с

 1,27

 2,55

 3,82

 5,1

 6,38

 7,65

 8,93

 10,21

 11,48

 12,76

 14,04

 15,31

 P e

Н

 3455

 3665

 3823

 3930

 3984

 3987

 3938

 3837

 3685

 3481

 3226

 2907

 P b

Н

 38

 55

 84

 124

 176

 239

 314

 400

 498

 607

 730

 863

 P тр

Н

 34,9

 35

 35,1

 35,4

 35,7

 36,1

 36,6

 37,1

 37,7

 38,4

 39,2

 40

 P W

Н

 0,82

 3,3

 7,4

 13,25

 20,74

 29,8

 40,6

 53,1

 67,1

 82,9

 100,4

 119

 P сум

Н

 95

 104

 128

 170

 230

 304

 380

 490

 601

 731

 874

 1045

D

 0,24

 0,256

 0,26

 0,27

 0,27

 0,26

 0,24

 0,22

 0,19

 0,17

 0,15

 0,13

3

 V a

 м / с

 1,89

 3,78

 5,67

 7,57

 9,46

 11,35

 13,25

 15,14

 17,03

 18,93

 20,82

 22,7

 P e

Н

 2330

 2471

 2578

 2650

 2686

 2688

 2655

 2587

 2484

 2347

 2175

 1960

 P b

Н

 26

 37

 57

 84

 119

 161

 212

 270

 336

 409

 492

 582

 P тр

Н

 34,9

 35,1

 35,5

 36,1

 36,8

 37,7

 38,7

 39,9

 41,1

 42,8

 44,5

 46,3

 P W

Н

 1,82

 7,2

 16,3

 29,2

 45,6

 65,64

 89,4

 116,8

 147,7

 182,6

 220,9

 262,8

 P сум

Н

 63

 81

 109

 149

 199

 263

 340

 426

 524

 633

 752

 891

D

 0,16

 0,17

 0,18

 0,18

 0,19

 0,18

 0,17

 0,15

 0,13

 0,11

 0,08

 0,06

4

 V a

 м / с

 2,78

 5,5

 8,34

 11,13

 13,91

 16,6

 19,48

 22,26

 25,04

 27,82

 30,61

 33,3

 P e

Н

 1585

 1681

 1753

 1802

 1827

 1829

 1806

 1760

 1690

 1597

 1479

 1333

 P b

Н

 17,7

 25,5

 38,8

 57,2

 81

 110

 144,2

 183,8

 228,7

 278,7

 335,1

 395,9

 P тр

Н

 35

 35,5

 36,3

 37,6

 39,1

 41,01

 43,3

 45,9

 48,8

 52,1

 55,7

 59,7

 P W

Н

 3,9

 15,4

 35,4

 63,1

 98,6

 140,9

 193,3

 252,5

 319,5

 394,4

 477,4

 568,2

 P сум

Н

 57

 86

 110

 158

 219

 292

 381

 482

 596

 612

 721

 807

D

 0,1

 0,11

 0,118

 0,116

 0,112

 0,11

 0,1

 0,091

 0,07

 0,059

 0,043

 0,022

5

 V a

 м / с

 3,97

 7,95

 11,92

 15,9

 19,87

 23,85

 27,82

 31,8

 35,78

 39,75

 43,73

 47,7

 P e

Н

 1109

 1176

 1227

 1261

 1279

 1280

 1264

 1232

 1183

 1117

 1035

 933,5

 P b

Н

 12,39

 17,85

 27,16

 40,04

 56,7

 77

 100,9

 128,6

 160,1

 195,1

 234,5

 277,1

 P тр

Н

 35,14

 36,2

 38,01

 40,43

 43,66

 47,55

 52,14

 57,44

 63,45

 70,16

 77,58

 85,7

 P W

Н

 8,03

 32,2

 72,4

 128,8

 201,1

 289,8

 394,4

 515,3

 652,4

 805,2

 974,5

 1159

 P сум

Н

 55

 115

 173

 281

 375,1

 489,3

 596,2

 718

 842

 951

 1084

 1245

D

 0,07

 0,073

 0,075

 0,076

 0,07

 0,062

 0,051

 0,038

 0,021

 0,003

0

0

Табл. 1.7.

1.8.2. Номограма завантаження автомобіля (D0).

де:

Ga - вага номінальної вантажопідйомності;

G0- вага без вантажу.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 14

1.8.3. Номограма контролю буксування.

де:

mj- коефіцієнт сцепной маси автомобіля;

mвед- маса на провідні колеса;

mа- маса автомобіля;

j - коефіцієнт зчеплення з дорогою (0,1 - 0,7);

kj- коефіцієнт зміни реакції на провідні колеса при русі:

де:

h - висота центру ваги автомобіля;

JХ = j;

де:

mГ- маса перевезеного вантажу;

m0h0- cнаряженний автомобіль;

L - база автомобіля;

Переймаючись значенням для j від 0,1 до 0,7 розраховують Djдля завантаженого

і порожнього автомобіля.

Динамічний фактор по зчепленню ведучих коліс (табл. 1.8.).

 Навантаження

 Показат.

 Коефіцієнт зчеплення j Х

 0,1

 0,2

 0,3

 0,4

 0,5

 0,6

 0,7

 g = 0

 D 0 j

 0,05

 0,087

 0,128

 0,17

 0,2

 0,24

 0,27

 g = 1

 Dj

 0,04

 0,085

 0,125

 0,16

 0,2

 0,23

 0,27

Табл. 1.8.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 15

1.9. Характеристика прискорень.

де:

Di- динамічний фактор на i - ій передачі;

Y - коефіцієнт дорожнього опору;

коефіцієнт обліку обертових мас на

кожної передачі;

iкi- передавальне число на i - ої передачі.

Всі розрахунки зводимо в таблицю 1.9.

 № п / п

d

 Показат.

 Частота обертання кол. вала об / хв.

 Наїм.

 Розм.

 500

 1000

 1500

 2000

 2500

 3000

 3500

 4000

 4500

 5000

 5500

 6000

1

 1,091

 V a

 м / с

 0,86

 1,72

 2,6

 3,45

 4,32

 5,18

 6,04

 6,91

 7,77

 8,64

 9,5

 10,3

D

 0,36

 0,37

 0,39

 0,4

 0,4

 0,39

 0,38

 0,36

 0,34

 0,3

 0,26

 0,21

j

 м / с 2

 3,01

 3,1

 3,28

 3,37

 3,37

 3,28

 3,19

 3,01

 2,83

 2,47

 2,11

 1,67

2

 1,063

 V a

 м / с

 1,27

 2,55

 3,82

 5,1

 6,38

 7,65

 8,93

 10,21

 11,48

 12,76

 14,04

 15,31

D

 0,24

 0,256

 0,26

 0,27

 0,27

 0,26

 0,24

 0,22

 0,19

 0,17

 0,15

 0,13

j

 м / с 2

 1,99

 2,13

 2,17

 2,26

 2,26

 2,17

 1,99

 1,8

 1,53

 1,34

 1,16

 0,97

3

 1,05

 V a

 м / с

 1,89

 3,78

 5,67

 7,57

 9,46

 11,35

 13,25

 15,14

 17,03

 18,93

 20,82

 22,7

D

 0,16

 0,17

 0,18

 0,18

 0,19

 0,18

 0,17

 0,15

 0,13

 0,11

 0,08

 0,06

j

 м / с 2

 1,26

 1,36

 1,45

 1,49

 1,54

 1,45

 1,36

 1,17

 0,98

 0,8

 0,52

 0,33

4

 1,045

 V a

 м / с

 2,78

 5,5

 8,34

 11,13

 13,91

 16,6

 19,48

 22,26

 25,04

 27,82

 30,61

 33,3

D

 0,1

 0,11

 0,118

 0,116

 0,112

 0,11

 0,1

 0,091

 0,07

 0,059

 0,043

 0,022

j

 м / с 2

 0,71

 0,8

 0,88

 0,86

 0,82

 0,8

 0,71

 0,62

 0,43

 0,32

 0,17

 0,09

5

 1,042

 V a

 м / с

 3,97

 7,95

 11,92

 15,9

 19,87

 23,85

 27,82

 31,8

 35,78

 39,75

 43,73

 47,7

D

 0,07

 0,073

 0,075

 0,076

 0,07

 0,062

 0,051

 0,038

 0,021

 0,003

0

0

j

 м / с 2

 0,43

 0,46

 0,47

 0,48

 0,43

 0,35

 0,25

 0,13

 0,1

 0,03

0

0

Табл. 1.9.

1.10. Характеристика розгону.

DVa = Vk + 1- Vk;

де:

Vk + 1 та Vk- наведено в табл. 1.9.

jrkі jrk + 1- наведено в табл. 1.7.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 16

Dtk = DVa / jk- час розгону автомобіля;

DSk = (Vk + Vk + 1/2) * Dtk- шлях прохідний автомобілем між

Vkі Vk + 1;

Час перемикання передач для бензинового двигуна становить приблизно 0,4 - 0,5 с.

При експлуатації перемикання передач потрібно здійснювати при max крутний моменті.

У розрахунках перемикання передач здійснюється при частоті обертання

колінчастого вала 0,8 - 0,85 об / хв.

де:

ma- маса автомобіля;

Ртрі РW- взяти з тягового балансу в момент перемикання;

Y - опір коченню дороги;

dпп- коефіцієнт обліку обертових мас наведених до коліс;

Всі розрахунки зносимо в таблицю 1.10.

 Передача автомобіля № 1

 n об / хв.

 V H

 V K

 V СР

 j H

 j K

 j СР Dt DS

 500 0,86 1,72 1,29 3,1 3,28 3,19 0,26 0,33

 1000 1,72 2,6 2,16 3,28 3,37 3,325 0,26 0,56

 1500 2,6 3,45 3,025 3,37 3,37 3,37 0,25 0,75

 2000 3,45 4,32 3,88 3,37 3,28 3,325 0,26 1,01

 2500 4,32 5,18 4,75 3,28 3,19 3,235 0,27 1,27

 3000 5,18 6,04 5,61 3,19 3,01 3,1 0,28 1,57

 3500 6,04 6,91 6,475 3,01 2,83 2,92 0,3 1,94

 4000 6,91 7,77 7,34 2,83 2,47 2,65 0,37 2,49

 4500 7,77 8,29 8,03 2,47 2,12 2,295 0,22 1,76

 4800 8,29 8,64 8,46 2,12 2,11 2,115 0,16 1,35

 Передача автомобіля № 2

 n об / хв.

 V H

 V K

 V СР

 j H

 j K

 j СР Dt DS

 500 1,27 2,55 1,91 1,99 2,13 2,06 0,62 1,18

 1000 2,55 3,82 3,185 2,13 2,17 2,15 0,59 1,87

 1500 3,82 5,1 4,46 2,17 2,26 2,215 0,57 2,54

 2000 5,1 6,38 5,74 2,26 2,26 2,26 0,56 3,21

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 17

Табл. 1.10.

Продовження табл. 1.10.

 2500 6,38 7,65 7,015 2,26 2,17 2,215 0,57 3,99

 3000 7,65 8,93 8,29 2,17 1,99 2,08 0,61 5,05

 3500 8,93 10,21 9,57 1,99 1,8 1,895 0,67 6,4

 4000 10,21 11,48 10,84 1,8 1,53 1,66 0,76 8,24

 4500 11,48 12,248 11,86 1,53 1,44 1,48 0,51 6,05

 4800 12,248 12,76 12,5 1,44 1,34 1,39 0,38 6,37

 Передача автомобіля № 3

 n об / хв.

 V H

 V K

 V СР

 j H

 j K

 j СР Dt DS

 500 1,89 3,78 2,839 1,26 1,35 1,305 1,44 4,08

 1000 3,78 5,67 4,575 1,35 1,45 1,4 1,35 6,17

 1500 5,67 7,57 6,62 1,45 1,49 1,47 1,29 8,53

 2000 7,57 9,46 8,515 1,49 1,54 1,515 1,24 10,5

 2500 9,46 11,35 10,405 1,54 1,45 1,495 1,3 13,5

 3000 11,35 13,25 12,3 1,45 1,36 1,405 1,34 16,4

 3500 13,25 15,14 14,79 1,36 1,176 1,268 1,49 21,1

 4000 15,14 17,03 16,08 1,176 0,98 1,078 1,75 28,14

 4500 17,03 18,168 17,6 0,98 0,87 0,925 1,23 21,64

 4800 18,168 18,93 18,55 0,87 0,8 0,835 0,91 16,8

 Передача автомобіля № 4

 n об / хв.

 V H

 V K

 V СР

 j H

 j K

 j СР Dt DS

 500 2,78 5,5 4,14 0,71 0,8 0,755 3,6 14,85

 1000 5,5 8,34 6,92 0,8 0,88 0,84 3,38 23,38

 1500 8,34 11,13 9,73 0,88 0,86 0,87 3,2 31,15

 2000 11,13 13,91 12,52 0,86 0,82 0,84 3,3 41,3

 2500 13,91 16,6 15,2 0,82 0,8 0,81 3,32 50,64

 3000 16,6 19,48 18,04 0,8 0,71 0,755 3,8 68,5

 3500 19,48 22,26 20,87 0,71 0,62 0,665 4,1 85,5

 4000 22,26 25,04 23,65 0,62 0,43 0,525 5,2 122,9

 4500 25,04 26,7 25,87 0,43 0,36 0,395 4,2 110,7

 4800 26,7 27,82 27,26 0,36 0,32 0,34 3,2 87,2

 Передача автомобіля № 5

 n об / хв.

 V H

 V K

 V СР

 j H

 j K

 j СР Dt DS

 500 3,97 7,95 5,96 0,43 0,46 0,445 8,9 53,04

 1000 7,95 11,92 9,93 0,46 0,47 0,465 8,5 84,4

 1500 11,92 15,9 13,91 0,47 0,48 0,475 8,3 115,4

 2000 15,9 19,87 17,8 0,48 0,43 0,455 8,7 155,5

 2500 19,87 23,85 21,86 0,43 0,35 0,39 10,2 222,9

 3000 23,85 27,82 25,8 0,35 0,25 0,3 13,2 341,02

 3500 27,82 31,8 29,81 0,25 0,13 0,19 20,94 624,22

Табл. 1.10. (Продовження)

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 18

 4000 31,8 35,78 33,79 0,13 0,1 0,115 34,6 1169,1

 4500 35,78 39,75 37,73 0,1 0,03 0,065 61,07 2306,3

 5000 39,75 43,73 41,74 0,03 0 0,03 132,6 5534,7

 5500 43,73 47,7 45,7 0 0 0 0 0

 6000 47,7 47,7 47,7 0 0 0 0 0

Табл. 1.10. (Продовження)

DПП = 1,04

tпп = 0,4 - 0,5 с. - Час перемикання передач.

DVп1 = 0,1 м / с.

DVп2 = 0,14 м / с.

DVп3 = 0,23 м / с. Падіння швидкості при перемиканні.

DVп4 = 0,48 м / с.

DVп5 = 0,64 м / с.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Тяговий розрахунок автомобіля Лист

 19

2. Паливна характеристика усталеного

руху автомобіля.

 Паливна характеристика усталеного руху автомобіля

 Лист

 № докум.

 Підпис

 Дата

 Літер

 Лист

 Аркушів

 20

 26

2. Паливна характеристика усталеного руху автомобіля.

де:

rт = 0,74 кг / л - щільність палива;

h = 0,35 індикаторний ККД ДВС;

Ні = 44 мДж / кг - теплотворна здатність палива;

Рм- сили внутрішніх втрат в ДВС;

де:

Мм0- момент внутрішніх втрат в ДВС при роботі на холостому ході;

де:

Vh - літраж ДВС;

t = 4 - тактность ДВС;

Рм0 = 0,045 МПа - середній тиск механічних втрат ДВС при роботі на холостому ходу;

Вм- коефіцієнт збільшення механічних втрат в ДВС;

де:

S - хід поршня (м);

bм0 = 0,14 МПа / м - коефіцієнт враховує збільшення

механічних втрат в ДВС при підвищенні частоти обертання кол. валу.

Розрахунки зведемо в таблицю 2.1.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Паливна характеристика усталеного руху автомобіля Лист

 21

 n об / хв Передача 1 Передача 2 Передача 3 Передача 4 Передача 5

 V a м / с

 q S л / 100км

V

 a м / с

 q S л / 100км

 V a м / с

 q S л / 100км

 V a м / с

 q S л / 100км

 V a м / с

 q S л / 100км

 500 0,68 4,28 1,27 3,5 1,89 2,9 2,78 2,6 3,97 2,4

 1000 1,72 4,01 2,55 3,7 3,78 3,24 5,5 2,9 7,95 2,8

 1500 2,6 5,1 3,82 4,1 5,67 3,6 8,34 3,3 11,92 3,27

 2000 3,45 5,75 5,1 4,7 7,57 4,09 11,13 3,9 15,9 4

 2500 4,32 6,56 6,38 5,32 9,46 4,67 13,91 4,6 19,87 4,8

 3000 5,18 7,52 7,65 6,07 11,35 5,3 16,6 5,4 23,85 5,9

 3500 6,04 8,6 8,93 6,9 13,25 6,1 19,48 6,4 27,82 7,2

 4000 6,91 9,92 10,21 8,06 15,14 7,07 22,26 7,5 31,8 8,6

 4500 7,77 11,3 11,48 9,05 17,03 8,09 25,04 8,7 35,78 10,2

 5000 8,64 12,9 12,76 10,27 18,93 9,17 27,82 10,1 39,75 12,07

 5500 9,5 14,7 14,04 11,6 20,82 10,4 30,61 11,6 43,73 14,04

 6000 10,37 16,6 15,31 13,1 22,71 11,8 33,39 13,2 47,7 16,19

Табл. 2.1.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Паливна характеристика усталеного руху автомобіля Лист

 22

3. Порівняльна характеристика та аналіз

спроектованого автомобіля.

 Порівняльна характеристика та аналіз спроектованого автомобіля

 Лист

 № докум.

 Підпис

 Дата

 Літер

 Лист

 Аркушів

 23

 26

3. Порівняння спроектованого автомобіля з прототипом і з кращим зарубіжним однокласником.

 Марка моделі

 Роб. обсяг (см 3) D, S мм Мощн. кВт, к.с. Кр. момент (Нм) Число пров. хутро. КПП База (мм) снаря. маса кг Повна. маса кг Розгін з місця до 100 км / год Макс. швидкість (км / ч) Серед. витрата палив. л / 100 км

 1. Прототип (ВАЗ - 2104) 1450 76х80 52,3 (71,1) 182,4 / 3500 5 2424 1020 1475 17 - 19143 9,3

 2. спроектує. автомобіль 1001 72,1х61,3 45,069 (61,2) 96,715 / 3000 5 2424 1020 1420 18 140 6,9

 3. Fiat Brava 1,6 16 VS 1581 86,7х76,7 90 (122,4) 90/6000 5 2540 1090 1630 11,8 187 7,5

Табл. 3.1.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Порівняльна характеристика і аналіз спроектованого автомобіля Лист

 24

З показаної вище таблиці можна зробити ряд висновків: по - перше обсяг у спроектованого автомобіля вийшов значно низький у порівнянні з прототипом і закордонним аналогом, а значить і витрата палива буде значно нижче. По - друге за невеликої потужності двигуна автомобіль розганяється до 100 км за 18 секунд і розвиває максимальну швидкість 140 км / год. Спроектований автомобіль позитивно відрізняється від прототипу, тому що практично при однаковій максимальної швидкості вони обидва досягають її майже за одне і теж час. І це при обсязі 1001 см3. Але все-таки як би не був хороший спроектований автомобіль, зарубіжні аналоги мають позитивні відмінності. При порівнянні спр-ого автомобіля з закордонним аналогом Fiat Brava ми бачимо відмінності в габаритних розмірах, у вагових категоріях, а так само у них однакова пасажиромісткість

При порівнянні характеристик двигунів ми вбачаємо не значні переваги Fiata.

З цього можна зробити висновок. Спроектований автомобіль майже за всіма параметрами перевершив свій прототип. І наблизився до рівня кращих зарубіжних аналогів.

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Порівняльна характеристика і аналіз спроектованого автомобіля Лист

 25

ЛІТЕРАТУРА

1.Краткая автомобільний довідник М. 1994, 779с.

2.Конспект лекцій з курсу «Теорія автомобілів»

3. Завдання на курсову роботу з курсу «Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля».

 Змін.

 Лист

 № докум

 Дата

 Подп Література Лист

 26


Географічні передумови розвитку туризму в Башкирії
УРАЛЬСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ФІЗИЧНОЇ КУЛЬТУРИ Курсова робота по введенню в спеціальність: «Географічні передумови розвитку туризму в Башкирії». УФА - 2004 ЗМІСТ Введення ... 3 Глава 1. Характеристика Башкортостану ... .6 1.1 Географічне положення ... ..6 1.2 Геологічна будова і рельєф ... 7

Воронцовський палац в Санкт-Петербурзі
Школа №571 Санкт-Петербург Роботу виконала учениця 9Б класу Арикіна Альона 2003 У південно-західному напрямку від Невського проспекту по Садовій вулиці (д. 26) розташовується палац Воронцова - зразок багатої міської садиби середини XVIII в. Палац був побудований за проектом архітектора Ф.

Павуки і скорпіони
Реферат підготував м. Хуст Павуки. Загальна характеристика Павуки - безжалісні вбивці. Піймавши жертву в шовкові мережі вони впорскують їй смертоносну отруту. Майже всі павуки отруйні, але лише дуже небагато по-справжньому небезпечні для людини, та й ті кусаються тільки від страху. Павуки

Бальнеологічні курорти РФ
Зміст. Стор. Введення. 3 Бальнеологія. Поняття і визначення. 5 Історія розвитку бальнеології. 7 Лікувальні мінеральні води Російської Федерації. Особливості складу, критерії оцінки та принципи поділу. 10 Газовий склад. Ступінь газонасиченості. Іонний склад. Загальна мінералізація. Вміст біологічно

Кислотно-основні буферні системи та розчини
Буферними називають розчини, рН яких практично на змінюється від додавання до них невеликих кількостей сильної кислоти або лугу, а також при розведенні. Найпростіший буферний розчин - це суміш слабкої кислоти і солі, що має з цією кислотою загальний аніон (наприклад, суміш оцтової кислоти

Хто є хасид?
Іцхак Арен Євреї кожен день тричі стоячи вимовляють молитву "Вісімнадцять благословень" (на івриті: "Шмоне - Есре"), центральну частину якої становить прохання до Всевишнього про благополуччя цадиків і хасидів (на івриті: цадика і хасидим). Але хто мається на увазі при цьому,

Експлуатація та ремонт автомобільного транспорту
СИСТЕМА ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ МАШИН Щоб забезпечити працездатність автомобіля протягом усього періоду експлуатації, необхідно періодично підтримувати його технічний стан комплексом технічних впливів, які залежно від призначення і характеру можна розділити на дві групи: впливу,

© 2014-2022  8ref.com - українські реферати