трусики женские украина

На головну

 Технологія зведення цеху ремонту механізмів - Будівництво

Хакаський технічний інститут

Філія Федерального державного освітнього закладу

вищої професійної освіти

«Сибірський федеральний університет»

Кафедра «Будівництво»

Курсовий проект

з дисципліни:

Технологія зведення будівель і споруд

На тему:

Технологія зведення цеху ремонту механізмів

Виконала: студент гр. 37-2

Миколаїв А.Ю.

Перевірив:

Демченко В.М.

Абакан 2010р.

Зміст

1. Загальна частина

2. Специфікація збірних елементів

3. Вибір вантажозахватних і монтажних пристосувань

4. Вибір монтажного крана

4.1 Вибір за технічними параметрами

4.2 Вибір за техніко-економічними параметрами

5. Вибір і розрахунок автотранспортних засобів

6. Калькуляція трудових витрат

7. Проектування будівельного генерального плану

7.1 Розміщення монтажного крана

7.2 Проектування тимчасових автодоріг

7.3 Розрахунок тимчасових адміністративно-побутових будівель

8. Опис вибраних методів виробництва робіт

9.Техніка безпеки

Список літератури

1. Загальна частина

Характеристика об'єкта:

Найменування об'єкта - цех ремонту механізмів.

Площа забудови - 3456 кв.м.

Будівельний об'єм - 118 978 куб.м.

Тривалість будівництва - 18 міс.

Підготовчий період - 4 міс.

Монтаж обладнання - 5 міс.

Габарити будівлі в осях становлять 36Ч96, в даний будинок передбачено чотири входи.

У проекті прийняті наступні рішення за видами конструктивних елементів:

- Колони - монолітні залізобетонні, КП 1-5, КП 1-8, КФ-12, перетином 400Ч400мм.

- Підкранова балка - двотаврового перетину,

- Плити покриття - збірні залізобетонні, розмірами 3Ч6м.

- Панелі зовнішніх стін - керамзитобетонні, навішує на колони.

- Покрівля - шар гравію в містку, гідроізоляційний килим, вирівнюючий шар, утеплювач, пароізоляція, ж / б плита.

- Підлоги - бетонні та асфальтобетонні.

- Вікна - дерев'яні зі спареними палітурками.

2. Специфікація збірних елементів

 Найменування елементів Ескіз Марка елемента Кількість в шт Маса, т

 1-го

 ел-та

 Всіх

 ел-тів

 1. Ж / Б

 колони

 КП 1-5

 КП 1-8

 КФ-12

 34

 17

8

 7,1

 9,2

7

 241,4

 156,4

 56

 4. Підкранових балка

 БК 6 60 8480

 5. Ферма

 ФПП 6-18-1 34 8272

 6. Плити покриття

 ПНС-1 3х6 96 2,3 220,8

 7. Стінова панель

 ПСЖ-1 6х1,2 472 0,9 424,8

3. Вибір вантажозахватних і монтажних пристосувань

Відомість вантажозахоплювальних пристроїв

 Найменування

 пристосування Призначення Ескіз Вантажно-підйом-ність, т

 Маса

 Qгр, т Висота стропування hст, м

 Строп двох ветвевой

 2 ск - 10,0 Установка колон

 10 0,1 1

 Строп двогілковий

 ПК185 Установка підкранових балок

 5 0,04 2

 Траверса Підйом колон

 10 0,18 1

 Траверса Укладання ферм

 16 0,99 9,5

 Строп двогілковий

 2СК-5 Установка панелей

 2 0,01 2

 Строп чотирьох ветвевой

 4СК-10-4 Укладання плит покриття

 3 0,03 2

4. Вибір монтажного крана

4.1 Вибір за технічними параметрами

Вибір крана для кожного монтажного потоку виробляють за технічними параметрами. До технічних параметрів крана відносяться:

Необхідна вантажопідйомність Qк,

Найбільша висота підйому гака Hк,

Найбільший виліт гака Lк,

Довжина стріли Lс.

Вибір крана починають з уточнення маси збірних елементів, монтажної оснастки і вантажозахоплювальних пристроїв, габаритів і проектного положення конструкцій в споруді.

Необхідна вантажопідйомність крана Qкскладивается з маси монтируемого елемента Q е, маси монтажних пристосувань Qпрі маси грузозахватного пристрої

Quh ^ Qr? Q '+ Qgh + Quh /

Розрахунок ведуть графічним способом.

Висота підйому гака:

Hк = hо + hз + hе + hст, де

hо- перевищення монтажного горизонту над рівнем стоянки крана, м;

hз- запас по висоті для забезпечення безпеки монтажу, приймаємо 0,5м;

hе- висота або товщина елемента, м;

hст- висота строповки (від верху елемента до гака крана), м.

Визначають оптимальний кут нахилу крана до горизонту:

, Де

hп- довжина вантажного поліспаста (приймається 2-5м);

b1- ширина або довжина елемента, м;

S - відстань від краю елемента до осі стріли, приймають наближено 1,5 м;

a - кут нахилу осі стріли крана до горизонту, град.

Розраховують довжину стріли без гуська:

, Де

hс- відстань від осі кріплення стріли до рівня стоянки крана, м.

Визначають виліт гака:

Lr = Lccosa + d? ult

d - відстань від осі обертання крана до осі кріплення стели, приймаємо 1,5м.

Монтаж колони:

Висота підйому крана

Hк = hо + hз + hе + hст = 0 + 0,5 + 10,8 + 1 = 12,30м

hо = 0м, - перевищення монтажного горизонту над рівнем ст. кр.

hе = 10,8м, - висота елемента

hс = 1м, - висота стропування

hз = 0,5м - запас по висоті для забезпечення безпечного монтажу

Визначаємо оптимальний кут нахилу стріли крана

=

hп = 3м, - довжина вантажного поліспаста крана

b1 = 0,6 м - ширина елемента

S = 1,5 м - відстань від краю елемента до осі стріли

Розраховуємо довжину стріли без гуська

=

hс = 1,5 м - відстань від осі кріплення стріли до рівня стоянки крана.

Визначаємо виліт крана

d = 1,5 м - відстань від осі обертання крана до осі кріплення стріли

Визначаємо максимальну вантажопідйомність

Q = Q е + Qгр = 9,2 + 0,1 + 0,18 = 9,48 т.

Монтаж підкранової балки:

Висота підйому крана

Hк = hо + hз + hе + hст = 7,35 + 1 + 0,8 + 2 + 2,8 = 13,95м

Визначаємо оптимальний кут нахилу стріли крана

=

Розраховуємо довжину стріли без гуська

=

hс = 1,5 м - відстань від осі кріплення стріли до рівня стоянки крана.

Визначаємо виліт крана

Визначаємо максимальну вантажопідйомність

Q = Q е + Qгр = 2,9 + 0,04 = 2,94т

Монтаж кроквяної ферми:

Схема монтажу ферми.

Висота підйому крана

Hк = hо + hз + hе + hст = 10,8 + 1 + 2,2 + 9,5 + 2,8 = 26,3м

Визначаємо оптимальний кут нахилу стріли крана

=

Розраховуємо довжину стріли без гуська

=

hс = 1,5 м - відстань від осі кріплення стріли до рівня стоянки крана.

Визначаємо виліт крана

Визначаємо максимальну вантажопідйомність

Q = Q е + Qгр = 8 + 0,99 = 8,99 т.

Монтаж плит покриття:

Схема монтажу плит покриття

Монтаж стінових панелей:

Висота підйому крана

Hк = hо + hз + hе + hст = 13 + 1 + 0,22 + 2 + 2,8 = 19м

Визначаємо оптимальний кут нахилу стріли крана

=

Розраховуємо довжину стріли без гуська

=

hс = 1,5 м - відстань від осі кріплення стріли до рівня стоянки крана.

Визначаємо виліт крана

Визначаємо максимальну вантажопідйомність

Q = Q е + Qгр = 2,3 + 0,03 = 2,33 т.

Схема монтажу стінових панелей

Висота підйому крана

Hк = hо + hз + hе + hст = 12 + 1 + 1,2 + 2 + 2,8 = 19м

Визначаємо оптимальний кут нахилу стріли крана

=

Розраховуємо довжину стріли без гуська

=

hс = 1,5 м - відстань від осі кріплення стріли до рівня стоянки крана.

Визначаємо виліт крана

Визначаємо максимальну вантажопідйомність

Q = Q е + Qгр = 0,9 + 0,01 = 0,91 т.

 Монтуємий потік

 H к, м

 L c, м

 L к, м б, град

 Q к, т

 Колони 12,3 15,1 7,6 66 9,48

 Підкранові балки 13,95 16,1 6,7 71 2,94

 Ферми 26,3 28 5,4 82 8,99

 Плити покриття 19 19,8 4,3 82 2,33

 Панелі стін 19 23 12,3 62 0,91

4.2 Вибір за техніко-економічними параметрами

Техніко-економічне порівняння доцільно виконувати для кранів з різною ходовою частиною та обладнанням. Порівнюють крани різних типів, що обслуговують однакові монтажні потоки. Вибрані за технічними параметрами крани повинні бути близькі між собою по вантажопідйомності.

Порівняння різних монтажних кранів виробляють за величиною питомих приведених витрат на 1 т змонтованих конструкцій.

Розрахунок ведемо для найбільш важкого елементу.

1. Варіант марка крана МКГ-25

Тривалість перебування крана на об'єкті визначаємо за формулою:

, Де

- Час роботи крана безпосередньо на монтажі, змін;

- Час на транспортування, монтаж, випробування і демонтаж крана по табл.2 (Еклер).

-

величина постійна для обох кранів, де V - об'єм робіт (середніх колон 17 шт.).

Визначаємо трудомісткість монтажних робіт:

.

Визначаємо собівартість монтажних робіт:

, Де

1,08 і 1,5 - коефіцієнти, що враховують накладні витрати на експлуатацію машин і заробітну плату;

- Вартість машино-зміни роботи крана, руб;

- Вартість одноразових витрат, пов'язаних з організацією монтажних робіт;

-

сума заробітної плати монтажників;

- Тривалість роботи крана на об'єкті, змін;

V - обсяг робіт.

руб.

Визначення наведених витрат.

Питомі витрати в будівництві:

руб.

- Собівартість монтажу одиниці об'єму монтажних робіт;

- Нормативний коефіцієнт економічної ефективності капітальних вкладень;

-

питомі капітальні вкладення, руб.

- Інвентарні-розрахункова вартість крана, руб;

- Число роботи крана в зміну, год;

- Нормативне число годин роботи крана в році.

2. Варіант марка крана KATO MK-200-8

Тривалість перебування крана на об'єкті визначаємо за формулою:

, Де

- Час роботи крана безпосередньо на монтажі, змін;

- Час на транспортування, монтаж, випробування і демонтаж крана по табл.2 (Еклер).

- Величина постійна для обох кранів, де V - об'єм робіт (середніх колон 17 шт.).

Визначаємо трудомісткість монтажних робіт:

.

Визначаємо собівартість монтажних робіт:

, Де

1,08 і 1,5 - коефіцієнти, що враховують накладні витрати на експлуатацію машин і заробітну плату;

- Вартість машино-зміни роботи крана, руб;

- Вартість одноразових витрат, пов'язаних з організацією монтажних робіт;

- Сума заробітної плати монтажників;

- Тривалість роботи крана на об'єкті, змін;

V - обсяг робіт.

руб.

Визначення наведених витрат.

Питомі витрати в будівництві:

руб.

- Собівартість монтажу одиниці об'єму монтажних робіт;

- Нормативний коефіцієнт економічної ефективності капітальних вкладень;

- Питомі капітальні вкладення, руб.

- Інвентарні-розрахункова вартість крана, руб;

- Число роботи крана в зміну, год;

- Нормативне число годин роботи крана в році.

Порівняння монтажних кранів

 Монтуємий елемент Монтажний характер Монтажні крани

 Варіант 1 Варіант 2

 Монтажна маса елемента, т Висота підйому гака, м Виліт гака, м Довжина стріли, м Тип крана Коефіцієнт використання крана за вантажопідйомністю Питомі приведені витрати Тип крана Коефіцієнт використання крана за вантажопідйомністю Питомі приведені витрати

 Колона 9,48 12,3 7,6 15,1 МКГ 25 0,4 24,23 KATO MK-200-8 0,5 12,21

Висновок: Вибираємо варіант 2 KATO MK-200-8 як найбільш ефективний по порівнюваним показниками.

будівництво конструктивний вантажозахватний монтажний

5. Вибір і розрахунок автотранспортних засобів

Автотранспортні перевезення є основним способом доставки збірних залізобетонних конструкцій з заводів виробників на будівельні майданчики. При цьому застосовуються транспортні засоби як загального призначення, так і спеціалізовані. Автотранспортні засоби загального призначення (бортові автомобілі) мають кузов, призначений для перевезення будь-яких видів вантажів, в межах його місткості. Кузов спеціалізованих автотранспортних засобів розрахований на перевезення певного виду будівельних вантажів.

Необхідна кількість транспортних засобів для перевезення елементів визначають за формулою:

де

Qi- маса всіх елементів даного типу вмонтовуються в перебігу однієї доби т / добу.

c - кількість змін роботи транспорту на добу.

Псмi- змінна продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні виробів даного типу.

T- кількість годин на зміну

Р - паспортна вантажопідйомність транспортних засобів

Кв- коефіцієнт використання транспорту в брешемо. 0,8

Кr- коефіцієнт використання транспорту.

РФ-фактична вантажопідйомність транспорту.

t1- час навантаження конструкцій

t2- час розвантаження конструкцій

L - відстань від заводу до об'єкта 9 км.

V - середня швидкість руху транспорту.

tт- час маневру 58 хв. = 0,0830,133 години.

Визначення кількості транспортних одиниць.

Для крайніх колон:

Т = 8ч. Р = 18т. Кв = 0,8; t1 + t2 = 5 + 5 = 10хв = 0,167 години;

Кr = 14,2 / 18 = 0,79; tт = 0.083ч; V = 35км / год

т.

приймаємо 1 машину.

Для середніх колон:

Т = 8ч. Р = 12т. Кв = 0,8; t1 + t2 = 5 + 5 = 10хв = 0,167 години;

Кr = 9,2 / 12 = 0,77; tт = 0.083ч; V = 35км / год

Q = 35т.

приймаємо 1 машину.

Для фахверкових колон:

Т = 8ч. Р = 18т. Кв = 0,8; t1 + t2 = 5 + 5 = 10хв = 0,167 години;

Кr = 14/18 = 0,78; tт = 0.083ч; V = 35км / год

Q = 56т.

приймаємо 1 машину.

Для підкранових балок:

Т = 8ч. Р = 12т. Кв = 0,8; t1 + t2 = 5 + 5 = 10хв = 0,167 години;

Кr = 11,6 / 12 = 0,97; tт = 0.083ч; V = 35км / год

Q = 53т.

приймаємо 1 машину.

Для ферм:

Т = 8ч. Р = 11,7т. Кв = 0,8; t1 + t2 = 5 + 5 = 10хв = 0,167 години;

Кr = 8 / 11,7 = 0,68; tт = 0.083ч; V = 35км / год

Q = 78т.

приймаємо 1 машину.

Для плит покриття:

Т = 8ч. Р = 9т. Кв = 0,8; t1 + t2 = 5 + 5 = 10хв = 0,167 години;

Кr = 6,9 / 9 = 0,77; tт = 0.083ч; V = 35км / год

Q = 63.

приймаємо 1 машину.

Для стінових панелей:

Т = 8ч. Р = 9т. Кв = 0,8; t1 + t2 = 5 + 5 = 10хв = 0,167 години;

Кr = 9/9 = 1; tт = 0.083ч; V = 35км / год

Q = 31,5т.

приймаємо 1 машину.

Вибір автотранспортних засобів

 Найменування конструкцій Кол. Вага, т Марка, вантажопідйомність автотр. кошти Кількість автомашин

 1 ел. Всіх Ел.

 Колони крайні 34 7,1 241,4 МАЗ-504В УПР-1812 1

 Колони середні 17 9,2 156,4 МАЗ-504а УПР-1212 1

 Колони фахверка 8 липня 56 МАЗ-504В УПР-1812 1

 Підкранова балка 64 2,9 185,6 МАЗ-504а УПР-1212 1

 Ферма 34 8272 МАЗ-504а УПФ-1218 1

 Плита покриття 96 2,3 220,8 ЗІЛ-130В1 УПЛ-0906 1

 Стінова панель 472 0,9 424,8 ЗІЛ-130В1 УПП-0907 1

6. Калькуляція трудових витрат

 Обосн. Найменування робіт Од. вим Обсяг робіт Норма часу Трудомісткість Расц. Зарпла. Склад ланки

 Ч. годину М. годину Ч. годину М. годину

 Е4-1-4 Монтаж колон 1 кол. 51 7 1,4 357 71,4

 5-24

 1-48

 267-24

 75-48

 Монтажник

 5-1

 4-1

 3-2

 2-1

 Маш крана 6р.

 Е4-1-25 замонолічена. колон у ф-тах 1 стик 51 1,2 - 61,2 - 0-89,4 45-59

 Монтажник

 4-1

 3-1

 Е4-1-4 Монтаж колон ф-ка 1 кол. 8 6 1,2 48 9,6

 4-49

 1-27

 35-92

 10-16

 Монтажник

 4-1

 3-1

 Маш крана 6р.

 Е4-1-6 Монтаж підфарбуй. балок 1 шт. 64 4,3 0,86 275,2 55,04

 3-22

 0-91,2

 206-08

 58-37

 Монтажник

 5-1

 4-1

 3-2

 2-1

 Маш крана 6р.

 Е22-1-6 Ел.сварка підкранових балок з колонами 10 м шва 2,56 4,5 - 11,52 - 4-10 10-50

 Ел. зварювальник

 3, 4, 5, 6разр

 Е4-1-6 Монтаж ферм L = 18 м 1 елем 34 8 1,6 272 54,4

 6-56

 1-17

 223-04

 39-78

 Монтажник

 5-1

 4-1

 3-1

 2-1

 Маш крана 6р.

 Е22-1-6 Ел. зварювання ферм з колонами 10м шва 2,04 4,5 - 9,18 - 4-10 8-36

 Ел. зварювальник

 3, 4, 5, 6разр.

 Е4-1-7 Монтаж плит покриття 1 ел. 96 1,2 0,3 115,2 28,8

 0-84,9

 0-31,8

 81-50

 20-53

 Монтажник

 4-1

 3-2

 2-1

 Маш. крана

 6-1

 Е22-1-6 Ел. зварювання плит покр. 10м шва 5,5 - 3-19

 Ел. зварювальник

 3, 4, 5, 6р.

 Е4-1-26 Заливка швів плит покриття 100м шва 16,92 2,1 - 35,53 - 1-56 26-40

 Монтажник

 4-1

 3-1

 Е4-1-8 Монтаж стінових панелей 1 пан. 472 3 0,75 1416 354

 2-28

 0-79,5

 1076-16

 375-24

 Монтажник

 5-1

 4-1

 3-1

 2-1

 Маш крана 6р.

 Е22-1-6 Ел. зварювання стінових панелей 10м шва 264 3,3 - 871,2 - 3-00 792-00

 Ел. зварювальник

 3-6р.

 Е4-1-26 Заливка швів стінових панелей 100м шва 26,4 12 - 316,8 - 8-94 236-02

 Монтажник

 4-1

 3-1

 Е4-1-28 розшивки швів стінових панелей 10м шва 264 1,6 - 422,4 - 1-26 332-64

 Монтажник

 4-1

7. Проектування будівельного генерального плану

7.1 Розміщення монтажного крана

При розміщенні будівельних машин на будівельному генеральному плані, встановлюють зони роботи машин.

Монтажної зоною називають простір, де можливе падіння вантажу при монтажі, згідно СНиП III-4-80 зона дорівнює контуру будівлі, плюс 7 м при висоті будівлі до 20 м.

Робочою зоною крана називають простір, що знаходиться в межах лінії, описуваної гаком крана:

Rраб = Rmax = 28 м.

Небезпечною зоною роботи крана називають простір, де можливе падіння вантажу при його переміщенні з обліків ймовірного розсіювання при падінні, визначається за формулою:

Rоп = Rmax + 0,5lmax + lбез,

де Rmax- максимальний робочий виліт стріли крана, дорівнює 28 м; 0,5lmax- половина довжини найбільшого переміщення вантажу, дорівнює 0,5Ч18 = 9 м (18м - довжина ферми); lбез- додаткове відстань для безпечної роботи, приймають 7 м при висоті можливого падіння предмета до 20 м.

Rоп = 28 + 9 + 7 = 44 м.

7.2 Проектування тимчасових автодоріг

Для потреб будівництва використовуються постійні і тимчасові автодороги, які розміщуються в залежності від прийнятої схеми руху автотранспорту. Схема руху на будівельному майданчику розробляється виходячи з прийнятої технології черговості виконання будівельно-монтажних робіт, розташування зон зберігання і виду матеріалів.

Конструкції тимчасових доріг приймають залежно від інтенсивності руху, типу машин, несучої здатності грунтів. Приймаємо природні грунтові дороги.

Основні параметри тимчасових доріг при числі смуг руху 1:

ширина смуги руху - 3,5 м,

ширина проїжджої частини - 3,5 м,

ширина земляного полотна - 6 м,

найменші радіуси кривих у плані - 12 м.

При трасуванні доріг повинні дотримуватися мінімальні відстані у відповідності з ТБ:

· Між дорогою і складської площею: 0,5-1 м,

· Між дорогою і огорожею площадки: 1,5 м.

7.3 Розрахунок тимчасових адміністративно-побутових будівель

До адміністративних будівель належать: контори начальника дільниці, виконроба, диспетчерські; до санітарно-побутових: гардеробні, приміщення для сушіння одягу, душові та ін.

Потреба при будівництві об'єкта в адміністративно-побутових будинках визначаються з розрахункової чисельності персоналу.

Число робочих приймають з графіка руху робочої сили N = 11 чол. Для розрахунку беруть максимальну кількість робітників у першу зміну, тобто 70% від кількості робітників у дві зміни. ІТП і службовців приймають - 12% (2 чол), МОП та пожежно-сторожова охорона - 3% (1 чол) від кількості робітників. Площі адміністративно-побутових будівель розраховують за нормативами, потім по розрахунковим площам вибирають конкретні приміщення. Для цього застосовують інвентарні тимчасові будівлі наступного типу: збірно-розбірні, контейнерні та пересувні.

Вибір тимчасових будівель і споруд

 Найменування Призначення Од. вим. Нормативний показник Необхідну кількість

 Санітарно-побутові приміщення

 Гардеробна Перевдягання і зберігання вуличної спецодягу

 м 2 0,9 на 1 чел1 на 1 чол 9,9

 Умивальна Санітарно-гігієнічне обслуговування робочих

 м 2, кран 0,05 на 1 чол 1 але 15 чол 1

 Душова Санітарно-гігієнічне обслуговування робочих

 м 2, сітка 0,43 на 1 чол 1 на 12 чол 1

 Приміщення для зігрівання Зігрівання, відпочинок, прийом їжі

 м 2 0.6 на 1 чол 1 на особу

 Туалет Санітарно-гігієнічне обслуговування робочих

 м 2 очко 0,07 на 1 чол 1 але 25 чол

 Службові приміщення

 Прорабська Розміщення адміністративно-технічного персоналу

 м 2 24 на 5 чол 24

Вибір інвентарних будівель

 Система Тип будівлі Розміри в плані, м Кількість Призначення

 Каркасно-панельна "Універсал" Контейнерне металеве 6х3 1 Прорабська

 Каркасно-панельна "Універсал" Контейнерне металеве 6х3 1 Приміщення для зігрівання

 Каркасно-панельна "Універсал" Контейнерне металеве 6х3 1 Гардеробна

Нормокомплект для бригади монтажників з 5 осіб

 № п / п Найменування інструмента Норма на 100 осіб Кількість на 5 чол

 1 Зубила слюсарні 10, 20 і 25 100 5

 2 Кельма типу КБ для кам'яних і бетонних робіт 100 5

 3 Кернер 3 і 6 25 лютого

 4 Ключі 50 3

 5 Ключі гайкові розвідні 19 і 30 25 лютого

 6 Ключі гайкові торцеві квадратні і шестигранні до коловороту з тріскачкою 25 лютого

 7 Коловорот із тріскачкою 25 лютого

 8 Кувалди загострені №3 і №8 50 3

 9 Лом монтажний ЛМ-24 50 3

 10 Молоток А-5 50 3

 11 Молоток - кирочка типу МКИ 25 лютого

 12 Схил типу 0-200 50 3

 13 Рулетка РЖ-2100 5

 14 Рулетка РС-20100 5

 15 Скребок 50 3

 16 Косинець 500'240 25 лютого

 17 Рівень будівельний типу УС 1-300 50 3

 18 Щітка сталева прямокутна 50 3

8. Опис вибраних методів виробництва робіт

Для монтажу одноповерхових промислових будівель в залежності від послідовності установки конструктивних елементів застосовують диференційований (роздільний), комплексний (поєднаний) і комбінований (змішаний) методи монтажу. Комбінований метод найчастіше застосовують при монтажі конструкцій одноповерхових промислових будівель: колони, підкранові балки і стеновое огорожу монтують диференційованим методом, окремими потоками, а кроквяні балки і ферми і плити покриття - комплексним методом, в єдиному потоці. Для збірних залізобетонних конструкцій одноповерхових промислових будівель монтаж в основному здійснюють вільним методом, при якому конструкцію наводять на опори в процесі її вільного переміщення. Колони монтують окремим потоком після підготовки дна склянки фундаментів та інструментальної перевірки їх в плані і по вертикалі відповідно до вимог проекту. Колони доставляють на будівельний майданчик автотранспортом, при цьому легкі колони (масою до 8 т) монтують з попередньою розкладкою біля місць монтажу в зоні дії монтажного крана, а важкі - доставляють до монтажного крана за часовим графіком і монтують безпосередньо з транспортних засобів. Вивірку і тимчасове закріплення колон здійснюють інвентарними клиновими вкладишами або кондукторами. Після установки ряду колон їх проектне положення остаточно вивіряють і виробляють замонолічування стиків колон з фундаментами. Підкранові балки доцільно монтувати самостійним потоком. Установку балок в проектне положення виробляють по осьовим ризикам на балках і консолях колон. Балки тимчасово закріплюють на опорах за допомогою анкерних болтів. Остаточну вивірку підкранових балок виробляють в межах монтажної захватки за допомогою геодезичних інструментів, після чого виробляють приварення всіх кріпильних деталей балок до закладних деталей колон. Конструкції покриттів монтують комплексним методом окремим потоком. Стійкість перших двох кроквяних конструкцій забезпечують розчалками, закріпленими за пересувні інвентарні якоря і замонолічених у склянки фундаментів колон. Стійкість наступних ферм забезпечують за допомогою інвентарних розпірок, закріплених до раніше змонтованої фермі. Одночасно з монтажем ферм встановлюють всі передбачені проектом постійні зв'язки і розпірки. Тимчасові розпірки і розчалювання знімають у міру монтажу і приварки плит покриття. Плити покриття монтують від одного кінця ферми до іншого, починаючи з боку раніше змонтованого прольоту. Після укладання кожної плити її закладні деталі повинні бути приварені до закладних деталей верхнього пояса ферми або балки на менше ніж у трьох точках. Монтаж конструкцій здійснюють окремим монтажним потоком після закінчення монтажу несучого каркаса будівлі в цілому. Стінові панелі в кожному осередку між двома колонами монтують відразу або на всю висоту будівлі або ярусами, висота яких залежить від конкретних умов виробництва робіт.

9. Техніка безпеки

Організація робіт.

При виконанні монтажних робіт необхідно передбачати

заходи щодо попередження впливу на працівників,

Небезпечні чинники:

- Розташування робочих місць поблизу перепаду по висоті 1,3 м і більше;

- Пересуваються конструкції та вантажі;

- Обвалення незакріплених елементів;

- Падіння вищерозташованих матеріалів, інструменту;

- Перекидання машин, падіння їх частин;

- Підвищена напруга в електричному ланцюзі, замикання якого

може відбутися через тіло людини. При наявності небезпечних і шкідливих виробничих факторів безпеку монтажних робіт повинна бути забезпечена на основі виконання наступних рішень з охорони праці;

- Визначення марки рана, місця установки і небезпечних зон при його роботі;

- Забезпечення безпеки робочих місць на висоті;

- Забезпечення послідовності установки конструкцій;

- Забезпечення стійкості конструкцій і частин будівель в процесі складання,

На ділянці, де ведуться роботи, не допускається виконання інших робіт і перебування сторонніх осіб. При зведенні будинків і споруд забороняється виконувати роботи, в'язані з знаходження людей в одній захватці на поверхах (ярусах), над якими виробляються переміщення, установка і тимчасове закріплення елементів збірних конструкцій та обладнання.

Монтаж конструкцій будівель (споруд) слід починати з просторово-стійкої частини. Монтаж конструкцій вище поверху (ярусу) слід проводити після закріплення всіх встановлених монтажних елементів за проектом і досягнення бетоном (розчином) стиків несучих конструкцій необхідної міцності. Монтаж сходових маршів і майданчиків будинків повинен здійснюватися одночасно з монтажем конструкцій.

Організація робочих місць

В процесі монтажу конструкцій будівель монтажники повинні перебувати на раніше встановлених і надійно закріплених конструкціях або засобах підмощування. Забороняється перебування людей на елементах конструкцій та обладнання під час їх підйому і переміщення. Навісні монтажні площадки, сходи та інші пристосування, необхідні для роботи монтажників на висоті, слід встановлювати на монтованих конструкціях до їх підйому. Для переходу монтажників з однієї конструкції на іншу слід застосовувати сходи, перехідні містки та трапи, що мають огородження. Забороняється перехід монтажників за встановленими конструкцій і їх елементів (фермам, ригелів тощо), на яких неможливо забезпечити необхідну ширину проходу при встановлених огорожах, без застосування спеціальних запобіжних пристроїв. При монтажі огороджувальних панелей необхідно застосовувати запобіжний пояс спільно зі страхувальним пристосуванням. Елементи конструкцій, що монтуються під час переміщення повинні утримуватися від розгойдування і обертання гнучкими відтяжками. Розчалювання для тимчасового закріплення конструкцій, що монтуються повинні бути прикріплені до надійних опор і розташовані за межами габаритів руху транспорту і будівельних машин. Стропування конструкцій необхідно проводити засобами, що задовольняють вимогам СНиП 12-03 і забезпечує можливість дистанційної расстроповкі з робочого горизонту у випадках, коли висота до замку вантажозахватного засобу перевищує 2м.

Порядок провадження робіт

До початку виконання монтажних робіт необхідно встановити порядок обміну сигналами між особою, керівним монтажем і машиністом. Усі сигнали подаються тільки однією особою, крім сигналу «Стоп», який може бути поданий будь-яким працівником, що помітили явну небезпеку. Монтовані елементи слід піднімати плавно, без ривків, розгойдування і обертання. При переміщенні конструкцій або обладнання відстань між ними і виступаючими частинами змонтованого обладнання або інших конструкцій повинна бути по горизонталі не менше 1 м, по вертикалі не менше 0,5 м. Встановлені в проектне положення елементи конструкцій або обладнання повинні бути закріплені так, щоб забезпечувалася їх стійкість і геометрична незмінність.

Бібліографічний список

1. Хамзін С.К., Карасьов А.К. Технологія будівельного виробництва. Курсове та дипломне проектування. - М .: Вища. шк. - 1989. 216 с., Іл.

2. ЕниР. Збірник Е4. Монтаж збірних і пристрій монолітних залізобетонних конструкцій. Вип.1. Будинки й пром. споруди / Держбуд СРСР. - М .: Стройиздат, 1987. - 64с.

3. ЕниР. Збірник Е22. Зварювальні роботи. Вип.1. Конструкції будівель і промислових споруд / Держбуд СРСР. - М .: Прейскурантіздат, 1987. - 56с.

4. Територіальний каталог типових збірних залізобетонних конструкцій будівель і споруд для промислового будівництва. Збірник ТК 82-1.87, ТК 128-1.87, Том1.

5. Довідково-метод.пособіе з організації складських і навантажувальних раб / Упоряд. А.Б.Щеглов.-Мінськ: Техноперспектива, 2007.-139 с.

6. СНиП III-4-80 *. Техніка безпеки в будівництві / Держбуд СССР.-М.: ЦІТП Держбуду СРСР. 1980.

7. СНиП 12-03-99. Безпека праці в будівництві / Держбуд России.-М.: ЦІТП Держбуду Росії. 1999.

Авіація і космонавтика
Автоматизація та управління
Архітектура
Астрологія
Астрономія
Банківська справа
Безпека життєдіяльності
Біографії
Біологія
Біологія і хімія
Біржова справа
Ботаніка та сільське господарство
Валютні відносини
Ветеринарія
Військова кафедра
Географія
Геодезія
Геологія
Діловодство
Гроші та кредит
Природознавство
Журналістика
Зарубіжна література
Зоологія
Видавнича справа та поліграфія
Інвестиції
Інформатика
Історія
Історія техніки
Комунікації і зв'язок
Косметологія
Короткий зміст творів
Криміналістика
Кримінологія
Криптологія
Кулінарія
Культура і мистецтво
Культурологія
Логіка
Логістика
Маркетинг
Математика
Медицина, здоров'я
Медичні науки
Менеджмент
Металургія
Музика
Наука і техніка
Нарисна геометрія
Фільми онлайн
Педагогіка
Підприємництво
Промисловість, виробництво
Психологія
Психологія, педагогіка
Радіоелектроніка
Реклама
Релігія і міфологія
Риторика
Різне
Сексологія
Соціологія
Статистика
Страхування
Будівельні науки
Будівництво
Схемотехніка
Теорія організації
Теплотехніка
Технологія
Товарознавство
Транспорт
Туризм
Управління
Керуючі науки
Фізика
Фізкультура і спорт
Філософія
Фінансові науки
Фінанси
Фотографія
Хімія
Цифрові пристрої
Екологія
Економіка
Економіко-математичне моделювання
Економічна географія
Економічна теорія
Етика

8ref.com

© 8ref.com - українські реферати


енциклопедія  бефстроганов  рагу  оселедець  солянка