На головну    

 Плавання в льодах - Транспорт

Департамент морського транспортаГосударственная морська академія ім.адм. С.О. Макарова Кафедра Судноводіння Дипломна робота

на тему:

"Плавання в льодах"

Санкт-Петербург

2008

Зміст

I Введення

II Основна частина

1 Особливості льодових умов плавання в східній частині Балтійського моря і Фінській затоці

1.1 Метеорологічна характеристика

1.2 Гідрологічна характеристика

1.3 Льодовий режим

2 Підготовка до плавання в льодах

2.1 Підготовка судна

2.2 Підготовка екіпажу

3 Планування переходу

3.1 Збір інформації

3.2 Джерела льодових карт і прогнозів

3.3 Організація BIM

4 Рекомендації судноводіям при плаванні в льодах

4.1 Загальні відомості та рекомендації

4.2 Рекомендації при самостійному плаванні

4.3 Рекомендації при плаванні за криголамом

5 БЖД

III Висновок

Висновок англійською мовою

Список використаних джерел

I Введення

Плавання транспортних суден в льодових умовах може відбуватися як самостійно, так і під проводкою криголамів. При цьому необхідно враховувати райони плавання суден та їх призначення.

Основною турботою кожного судноводія до входу в зону імовірної зустрічі з льодом повинно бути отримання якомога повнішої інформації про льодових умовах на передбачуваному шляху.

Такого роду інформацію, необхідну для самостійного плавання, капітан зазвичай отримує: від особи чи організації, керівною льодовими операціями в даному районі; від Управління гідрометеослужби, обслуговуючого даний район. Інформація дається шляхом особистого ознайомлення капітана з усіма відомими даними про обстановку або ж при неможливості особистого ознайомлення - за допомогою радіо.

У першому випадку капітану вручається карта району, складена на основі спостереження за льодом берегових станцій, кораблів в морі і літаків льодової розвідки, з урахуванням гідрометеорологічних чинників - вітрів, течій і т.д.

У другому випадку обстановка повідомляється у формі льодової зведення по радіо і наноситься на карту вже самим капітаном.

Льодова інформація в основному повинна містити такі відомості:

- Положення про стан кромки льоду;

- Загальну характеристику льодових умов на всьому протязі майбутнього шляху;

- Передбачувані зміни цих умов на найближчі кілька діб;

- Рекомендовані курси для судів самостійного плавання, виходячи з існуючих або передбачуваних льодових умов.

У подальшому капітан судна повинен систематично або в міру потреби інформуватися згаданими вище особами чи організаціями про всі зміни льодових умов як уже визначилися так і, що ще важливіше, предполагающихся.

Маючи попередню орієнтування щодо льодових умов, судноводій повинен в процесі плавання уточнювати їх, користуючись для цього всіма доступними йому засобами. Разом з тим судоводитель і сам зобов'язаний інформувати осіб, керівних льодовими операціями, а також капітанів інших судів про спостережуваних ним зміни льодової обстановки.

У зазначених цілях на кожному судні необхідно вести систематичне спостереження та реєстрацію всієї гідрометеорологічної обстановки і вміти користуватися тими нескладними приладами та пристроями, які потрібні для таких спостережень. Не менш важливо знати і вміти використовувати місцеві ознаки або прикмети, що визначають найближчі зміни льодових умов і вироблені досвідом на основі спостереження найпростіших гідрометеорологічних явищ.

У процесі плавання в льодах судоводитель стикається з помітним зниженням швидкості ходу судна, причиною чого є льодове опір. Дослідження руху судна в льодах виявило різноманіття чергуються процесів взаємодії корпусу з льодом. Ця обставина привела до диференційованого вивчення опору льоду руху суден стосовно до різних льодовим умовам і методам подолання льоду.

II Основна частина

1. Особливості льодових умов плавання в східній частині Балтійського моря і Фінській затоці

Гідрометеорологічні умови для плавання суден у східній частині Балтійського моря і Фінській затоці в цілому сприятливі, хоча є ряд факторів, що ускладнюють плавання. Одним з таких факторів є шторми, які зазвичай супроводжуються сильним хвилюванням. Шторми найбільш вірогідні восени і взимку.

Труднощі для плавання створюють тумани, при яких різко знижується видимість. Тумани найчастіше спостерігаються з грудня по березень-квітень (біля узбережжя з вересня по травень) з максимумом у відкритій частині району у березні-квітні.

Суттєво погіршується видимість і при випаданні опадів, які у відкритому морі приурочені в основному до осінньо - зимового періоду року.

Значну загрозу безпеці, плавання суден, особливо малих створює обмерзання суден, яке спостерігається у Фінській і Ризькому затоках з листопада по квітень, а в східній частині моря-з грудня по березень.

У зимовий період умови плавання ускладнюють також льоди. Найбільшого розвитку крижаний покрив досягає у Фінській і Ризькому затоках і біля східного узбережжя моря. Прибережні води покриваються нерухомим льодом, а у відкритих районах зазвичай спостерігається дрейфуючий лід.

1.1 Метеорологічна характеристика

Клімат описуваного району морської помірних широт; для нього характерні невеликі річні коливання температури повітря, велика вологість і хмарність, часті опади. Слід зазначити, що клімат Фінської затоки більш суворий, ніж клімат в районах відкритого моря і Ризької затоки, що зумовлено впливом континенту, в який глибоко вдається Фінську затоку.

Зима досить м'яка з переважанням похмурої погоди і з частими опадами. Сильні морози бувають рідко і зазвичай нетривалі. Взимку переважають вітри від S, SW і W, нерідко досягають сили шторму.

Температура і вологість повітря. Найбільш холодними місяцями року є січень і лютий. У цей час середня місячна температура повітря коливається від -1 до -8ов Фінській затоці і від +1 до -3ов східній частині моря. Температура повітря в окремі дні дуже суворих зим може знижуватися до -36 °, -42 ° в затоках і до -23о, -34ов східній частині моря. При виняткових відлизі вона піднімається відповідно до 6оі до 10-12 °.

Відносна вологість повітря у відкритій частині району протягом року змінюється від 80 до 90%.

Вітри. У більшій частині району з вересня - жовтня по березень - квітень переважають вітри від SW, S і W. Крім того, в цей час досить часті вітри від SE.

Середня місячна швидкість вітру з вересня по березень 5 - 8 м / с, причому швидкість вітру в східній частині моря і затоках дещо більше, ніж на узбережжі.

Штормові вітри найчастіше приходять від S і SW, однак, не виключена можливість появи їх від NW, NE і E. Напрямок штормових вітрів залежить від шляху проходження циклонів. При проходженні циклонів на північ Фінської затоки відзначаються штормові вітри від S і SW з наступним переходом до W і NW. При проходженні циклонів південніше Фінської затоки спостерігаються штормові вітри від NE і E. Тривалість штормів зазвичай обмежується добою, але іноді (вкрай рідко) восени сягає двох трьох діб. Кількість і повторюваність штормів по сезонах і районам зведено в таблицю 1.1.

Таблиця 1.1 - Розподіл числа штормів по сезонах і по районах

 Сезони

 Східна частина Балтійського моря

 Фінську затоку

 зима 53 41

 весна 36 20

 літо 24 листопада

 осінь 58 35

Тумани. У східній частині моря повторюваність туманів з грудня по березень - квітень становить 6 - 9% (місцями 12%). Часто тумани спостерігаються у Фінській затоці, де середня річна кількість днів з ними досягає 65 - 125 днів. На узбережжі аналізованого району тумани найчастіше бувають з вересня по травень; в середньому число днів з ними становить 3 - 6, а в окремих місцях 7 - 14 разів за місяць.

Видимість. З листопада по березень - квітень повторюваність видимості менше однієї милі досягають 10 - 20%. Повторюваність видимості більше п'яти миль становить, як правило, 30 - 60%. У порту Гельсінкі, наприклад, повторюваність видимості менше однієї милі в цей період 11 - 16%, а повторюваність видимості більше п'яти миль кілька разів більше, ніж в цілому по району: 48 - 64%.

Хмарність та опади. Хмарність велика і схильна протягом року значних коливань. Над східною частиною моря і затоками найбільша повторюваність похмурого стану неба припадає на період з жовтня по березень і становить 60 - 80%; повторюваність ясного стану неба в цей період не перевищує 10 - 20%.

У східній частині моря і затоках найбільша повторюваність опадів припадає на період з жовтня по лютий і становить 15-30%. Середнє річне число днів з опадами по всьому району коливається від 130 до 200. Середнє місячне число днів з ними з жовтня по грудень становить 13 - 21, а в решту часу дещо менше. Для зими і осені притаманні тривалі, нерідко моросящие опади.

Особливі метеорологічні умови. Заметілі. Середнє число днів за рік з хуртовинами становить 11 - 20 за рік; спостерігаються вони зазвичай з листопада по квітень.

1.2 Гідрологічна характеристика

Гідрологічний режим Фінської затоки і східній частині Балтійського моря характеризуються добре розвиненими вітровими течіями, невисокими крутими хвилями, малої солоністю і невеликою щільністю на поверхні і більш солоними і щільними водами на глибині.

Нерухомий лід спостерігається у Фінській затоці і вздовж східного узбережжя моря.

Течії. Режим течій обумовлюється водообменом Фінської і Ризького заток з Балтійським морем, а в південній частині району з Північним морем. Значний вплив на течії надає стік води з суші.

У Фінській затоці в Невській губі спостерігається більш-менш стійке постійне протягом, спрямоване на захід. Ця течія обумовлено стоком вод річки Нева. З Невської губи основний потік течії проходить між островом Котлін і північним берегом і далі йде уздовж північного берега Фінської затоки на захід в Балтійське море (виходить перебіг). У південній частині затоки переважає течія, направлена ??на схід (входить перебіг).

Постійні поверхневі течії в Балтійському морі утворюються від злиття двох течій, одне з яких виходить з Фінської затоки, а інше з Ботнічної затоки. Після з'єднання загальний потік, притискаючись до шведського берега, направляється на SW, огинаючи з двох сторін острів Готланд, а потім повертає на захід і південний захід в південну частину моря і приблизно в районі Гданської затоки повертає в Північне море.

Швидкість постійних течій коливається в середньому від 0,2 до 0,5 вузлів, і лише в окремих місцях збільшується до 0,7 - 0,9 вузлів.

Температура, солоність і щільність води. Температура води. Найбільш низька температура тримається з грудня по березень, коли значні площі затоки і вузька смуга уздовж східного узбережжя моря покриті льодом. У цей період середня місячна температура води на поверхні коливається від 0 до 6о. Після звільнення затоки від льоду прогрів води йде дуже повільно і в травні середня місячна температура води у відкритій частині моря і заток не перевищує 7о; біля берегів вона досягає 8-9о. У вересні починається повільне зниження температури, і до кінця листопада - початку грудня середня місячна температура води коливається від 2-4 ° в затоці до 3 - 6ов східній частині моря.

Солоність води невелика і, як правило, у Фінській затоці збільшується зі сходу на захід. Стік річки Нева обумовлює сильне распресненіе вод в східній частині Фінської затоки, солоність поверхневого шару води тут 1 - 3 ‰. З просуванням на захід солоність води Фінської затоки поступово підвищується і в крайній західній частині затоки складає в поверхневих шарах 5 - 6 ‰. У східній частині моря і в Гданськом затоці вона становить близько 7 ‰.

Річні коливання солоності в цілому незначні. Тільки навесні спостерігається найбільш помітне зниження солоності за рахунок танення льодів і посилення виносу материкових вод.

Щільність води протягом усього року змінюється мало. Лише незначне зменшення щільності спостерігається в кінці весни і влітку. Деяке збільшення відзначається взимку. Розподіл щільності води нерівномірний. У Фінській затоці вона коливається від 1,001 - 1,002 в східній частині до1,003-1,004 у західній. У східній частині моря від 1,003 до 1,006.

1.3 Льодовий режим

Найбільшого розвитку крижаний покрив досягає у Фінській і Ризькому затоках і біля східного узбережжя моря. Так, значна частина Фінської затоки від порту Санкт - Петербург до острова Потужний, а також шхери від порту Виборг до півострова Ханко, протоку Муху-Вяйн, прибережні води Ризької затоки та східній частині моря покриваються нерухомим льодом. У відкритих районах заток зазвичай спостерігаються льоди, що дрейфують, які в суворі зими покривають всю акваторію Фінської і Ризького заток. Наочно, райони, що покриваються льодом, показані на малюнках 1.1 і 1.2 в основні зимові місяці.

Перший лід в середньому з'являється в середині листопада в Невській губі, до кінця грудня - початку січня льодом покриваються внутрішні і частково північні зовнішні шхери, а на сході затоки лід поширюється до острова Сескар. Уздовж південного узбережжя затоки в цей час зазвичай льоду немає.

В кінці січня і в лютому нерухомий лід у помірні зими може поширюватися до острова Готланд, а дрейфуючий лід до острова Кері. У протоці Муху-Вяйн перший лід з'являється в кінці листопада - початку грудня.

Максимальний розвиток крижаного покриву в розглянутому районі спостерігається в кінці лютого-початку березня.

Загальне число днів з льодом у Невській губі коливається від 140 до 180, в районі острів Потужний-острів Готланд від 100 до 160, в протоці Муху-Вяйн від 80 до 110, уздовж східного узбережжя моря від 50 до 90 і в Гданськом затоці від 30 до 50.

Руйнування льоду і його танення відбуваються в напрямку із заходу на схід. У Невській губі, лід тримається до кінця квітня-початку травня, а в дуже суворі зими до середини травня. Біля східного берега розтин починається в березні. У Гданськом затоці руйнування крижаного покриву починається в другій половині лютого. У помірні зими очищення від льоду тут відбувається в кінці лютого - березні.

Повний текст реферату
© 8ref.com - українські реферати