трусики женские украина

На головну

Становлення і розвиток танкової промисловості - Військова кафедра

ЗМІСТ

1. Джерела і історіографія

2. Стан військової галузі країни в 20-е рр. Xx в

3. Становлення і розвиток танкової промисловості в ході здійснення довоєнних п'ятирічок

Список використаних джерел

1. ДЖЕРЕЛА І ІСТОРІОГРАФІЯ

військова галузь танкова промисловість

Розвиток і становлення радянського танкобудування, промисловість в довоєнний період часу привертало увагу багатьох дослідників (як радянських, так і зарубіжних) і простих аматорів протягом багатьох десятиріч. Література про нього обширна і багатоманітна.

Матеріали, використані для написання справжньої роботи, можуть бути розділені на дві категорії:

1) Документи - тексти договорів, офіційна переписка, мемуари безпосередніх учасників подій;

2) Науково-історична література, що стосується кола питань, що розглядаються.

У радянський час розвиток вітчизняної історіографії визначив цілий перелік цікавих наукових і науково-популярних робіт, які значно вплинули на розкриття курсової роботи теми, що розглядається автором. До них можна віднести наступні: І.Б. Берхин «Військова реформа в СРСР (1924-1926 рр.)» [3], А.Н. Бессараб «В прицілі - танки» [4], А.С. Бубнов «Про Червону Армію» [5], В.С. Вознюк, П.Н. Шапов «Бронетанкова техніка» [8], «Питання стратегії і оперативного мистецтва в радянських військових трудах (1917-1940 рр.)» [9], Ф.І. Галкин «Танки повертаються в бій» [11], І.М. Голушко «Танки оживали знову» [12], В.Г. Гуляев «Чоловік в броні» [14], «Діяльність Комуністичної партії по створенню і зміцненню Радянських Збройних Сил (1917-1941 рр.)» [15], Д. Кочетков «З закритими люками» [20], І.Е. Крупченко «Військова історія» [21], Н.Г. Кузнецов «Напередодні» [22], П.Ф. Кузьмін «На варті мирного труда (1921-1940 рр.)» [23], С.Г. Осьмачко, А.М. Лушников «Розвиток Радянських Збройних Сил в міжвійськовий період (1921-1941 рр.): досвід і уроки» [28], С.Е. Плотников, І.Ф. Савченко «Зброя перемоги» [29], «Радянські збройні сили. Історія будівництва» [40], «Радянські танкові війська 1941-1945» [42], А.А. Строков «Історія військового мистецтва» [44], І. Шмельов «І гусениці і колеса» [49], І. Шмельов «Супутники піхоти» [50].

Для даної групи науково-історичної літератури загальною особливістю є те, що приведені деякі факти, основні моменти, що стосуються розвитку радянських бронетанкових військ і пов'язаної з ними промисловості заполитизированы і не позбавлені зайвого публіцистичного стилю написання, який, до речі, робить суть проблеми більш зрозумілою для сприйняття. Однак, незважаючи на ці незначні недоліки, роботи були використані при написанні курсової роботи, оскільки автори цих робіт були сучасниками подій, що відбувалися і були відмінно про них обізнані з різних джерел.

Так, наприклад, в такому дослідженні як «Радянські збройні сили. Історія будівництва» [40], на великому фактичному матеріалі, частина якого уперше вводиться в оборот, розглядається історія будівництва і організації всіх складових частин Червоної Армії, в тому числі і бронетанкових.

Узагальнюючою роботою по Великій Вітчизняній війні є видання під редакцією І.В. Павлова і І.Г. Желтова «Велика Вітчизняна війна Радянського Союзу 1941-1945 рр.» [7]. У даному дослідженні стисло описуються основні події, що стосуються співвідношення сил СРСР з фашистською Німеччиною і її союзниками в початковий період Великої Вітчизняної війни, приводяться документальні відомості основних стратегічних операцій сторін, показана динаміка розвитку військово-промислового комплексу двох ворогуючих країн. Серед інформації, що приводиться присутні також відомості, що відносяться до бронетанкових військ в період 1941 р., підводиться як би підсумок розвитку радянського танкобудування за попередні два десятиріччя.

Роботами схожого характеру, які були використані при написанні курсової роботи, можуть вважатися: «Радянські збройні сили 1918-1988 м.» [41], С.А. Тюшкевич «Радянські Збройні Сили» [46], «П'ятдесят років Збройних Сил СРСР» [30]. У цих роботах відмічається еволюція радянських збройних сил. Бронетанкові війська, як окремий рід військ Червоної Армії розглядаються всебічно, від передумов розвитку радянського танкобудування і перших моделей танків до танків кінця 80-х рр. XX віку.

Про воєначальників, а також розробку радянських танків, наступальних стратегій, можна взнати, ознайомившись з роботою Р. Гуль «Червоні маршали» [13].

До робіт узагальнюючого характеру, які охоплюють також і період часу, що розглядається в роботі, застосовно до розвитку радянського танкобудування, відносяться: А.В. Века «Історія Росії» [6], Геллер М., Некріч А. «Історія Росії: 1917-1995» [10], а також «Історія другої світової війни 1939-1945» [18]. Ємно і змістовно в даних посібниках викладається цікавлячий автора курсової роботи матеріал.

Про тактику і стратегію в бойових операціях з використанням танків, про першорядну важливість маневреності в ході військових операцій написано в дослідженні А.А. Строкова «Історія військового мистецтва» [44]. На основі аналізу військових подій в його роботі виводиться коректна парадигма правил ведіння бойових дій.

При написанні курсової роботи автором були також використані статті І. Шмельова «І гусениці і колеса» [49], «Супутники піхоти» [50], які містять багато технологічних даних, а також технічних характеристик перших радянських танків. Окремо в статтях визначена область застосування даних бойових машин, показана їх сумісність з конкретними бойовими задачами.

Зміни державності на просторі СРСР в кінці 80-х - початку 90-х років XX віку породили різноманітні підходи до проблеми дослідження.

У кінці XX - початку XXI віку формується новий напрям в історіографії пострадянського простору, що розкриває глибинні причини стрімкого розвитку військово-промислового комплексу СРСР і зокрема танкобудування, пов'язаних з ним галузей промисловості і інфраструктури.

Роботи цього періоду можна охарактеризувати, як змістовні дослідження з об'єктивною методологічною лінією. Основний упор в роботах пострадянського часу робиться не на економічний чинник, як в марксистсько-ленінській методології, а на особовий, традиційно-культурний. До таких можна віднести: М.А. Архипова «Бронетанкова техніка СРСР Другої світової війни» [1], М. Барятінський «Радянські танки в бою» [2], І.Г. Дроговоз «Танковий меч країни Рад» [16], С.Г. Осьмачко, А.М. Лушников «Розвиток Радянських Збройних Сил в міжвійськовий період (1921-1941 рр.): досвід і уроки» [28], роботи М. Свіріна: «Броня міцна. Історія радянського танка 1919-1937» [36], «Броньовий щит Сталіна. Історія радянського танка 1937-1943» [37], «Артилерійське озброєння радянських танків 1940-1945» [38], В.В. Саблін, В.А. Чобіток, В.В. Чобіток «Бронетанкова техніка Радянської Армії і армій вірогідного противника» [39], А.Г. Солянкин, М.В. Павлов «Вітчизняні броньовані машини. XX повік» [43], В.О. Шпаковський «Танки епохи тотальних воєн 1914-1945 рр.» [51]. Застосований автором роботи синтез двох підходів робить дослідження більш об'єктивним.

Потрібно також відмітити, що у всіх вищеперелічених роботах пострадянського періоду даний докладний аналіз бойових якостей танків, що стояли на озброєнні країн-учасників двох світових воєн, прослідилися тенденції їх розвитку. Представлений рідкий матеріал про експериментальні машини, не пущені в серійне виробництво, але що стали родоначальниками нового типу бронетехніки.

Коло питань, що стосуються особливої термінології, а також характеристик широкого кола як вітчизняних, так і зарубіжних танків, добре освячені в роботі Г.А. Холявського «Енциклопедія бронетехніки. Гусеничні бойові машини, 1919-2000 рр.» [47].

Танки і танкова промисловість зарубіжних країн, їх тактико-технічні характеристики і область застосування, історія їх розвитку добре описані в зарубіжному дослідженні П. Чемберлена і К. Еліса «Британські і американські танки Другої світової війни» [48].

Бойовим діям Червоної Армії і, зокрема, танковим частинам, присвячені роботи І.М. Майського «Іспанські зошити» [24], М. Новікова «Перемога на Халхин-Голі» [25]. У них відмічаються високі технічні характеристики радянських танків, а також стійкість і мужність солдат Червоної Армії. Однак, потрібно відмітити, що керівництво СРСР все-таки всерйоз не враховувало стрімке зростання збройних сил фашистської Німеччини, основою стратегії якої став глибокий обхват танковими з'єднаннями великих армійських угруповань, як досягнення стратегічного успіху (стратегія так званої «блискавичної війни»).

Процеси, ті, що розглядаються в роботі відображені в нижче різних джерелах, що приводяться.

До таких можна віднести роботи В.І. Леніна - «Повні збори творів» [26], [27], в яких простежується ідеологічна база, а також виявляється висока міра науковості в баченні основних причин створення танків. У роботах В.І. Леніна приводяться правильні міркування про значення бронетанкових військ для розвитку бойового успіху і забезпечення переваги над противником.

Робота В. Тріандафіллова «Характер операцій сучасних армій» [45] є хорошим аналітичним дослідженням військової тактики і стратегії армій найбільш розвинених країн світу в довоєнний час. У роботі відмічені головні недоліки в танковій індустрії країн Заходу, а також визначена помилковість їх інтересів. У той же самий час, робота носить певний характер суб'єктивності, оскільки зайво заполитизирована, що було зумовлено часом її написання (1937 р.).

Ще одним джерелом, що використовувалося при написанні справжньої роботи, є спогади і труди головного маршала бронетанкових військ СРСР - П.А. Ротмістрова. До них можна віднести: «Бронемашины» [31], «Стальна гвардія» [32], «Історія військового мистецтва» [33], «Танки на війні» [34], «Час і танки» [35].

Будучи людиною, що стояла фактично у джерел танкобудування, П.А. Ротмістров відмінно охарактеризував період, що розглядається в роботі і описав найважливіші віхи в історії вітчизняних бронетанкових військ довоєнного періоду. Так, наприклад, в «Стальній гвардії» [32], автор розказує про початок своєї служби в Червоній Армії, про своє командирське становлення. У розділах, присвячених Великій Вітчизняній війні, повествуется про мужність і героїзм, подвиги воїнів 8-й (пізніше - 3-й гвардійської) танкової бригади і 5-й гвардійській танковій армії, першого в Червоній Армії бронетанкового об'єднання нового типу, яке було сформоване під керівництвом П.А. Ротмістрова. У книзі показані дії танкістів на підступах до Москви, під Сталінградом, на Курської дузі і Дніпрі.

Як джерело для курсової роботи була використана стаття «записник маршала Ф.І. Голікова» [17], що міститься в журналі «Нова і новітня історія». Вже на початок другої світової війни Ф.І. Голіков виріс у великого воєначальника, очоливши 6-ю армію Київського особливого військового округу. А в липні 1940 р. він, генерал-лейтенант, отримав призначення на пост заступника начальника Генерального штабу Червоної Армії - начальника Розвідувального управління. Ще більш він просунувся по командній лінії, повернувшись на батьківщину після завершення місії в Великобританії і США. У своєму «»записнику він зазначає, що: «усього в західних прикордонних округах і флотах нараховувалося 2,9 мільйони чоловік, більш півтори тисяч літаків нових типів і досить багато літаків застарілих конструкцій, біля 35 тисяч знарядь і мінометів (без 50-міліметрових), 1800 важких і середніх танків (на дві третини нових типів) і значного числа легких танків з обмеженими моторесурсами» [17, с.32]. Далі Ф.І. Голіков зазначає, що дана кількість озброєнь і людських ресурсів була недостатньою для протистояння такому сильному противнику як фашистська Німеччина на початковому етапі Великої вітчизняної війни.

У дослідженні автором були використані историко-генетичний і историко-порівняльний методи.

Так, наприклад, историко-генетичний метод в дослідженні був застосований в аналізі розвитку радянської промисловості і пов'язаного з нею прямо становлення бронетанкових військ, виявлені сущностные причини взаимообусловившие їх стрімкий розвиток.

Историко-порівняльний метод в роботі може бути застосовний до дослідження динаміки зростання впливу бронетанкових військ на обороноздатність Червоної Армії аж до початку Великої Вітчизняної війни.

Таким чином, розглянутий перелік джерел і літератури, а також методів дослідження з проблеми, що розглядається, дає можливість зробити висновок, що події, пов'язані з розвитком радянського танкобудування в період від утворення СРСР до початку Великої вітчизняної війни, отримали достатнє освячення як в радянській, пострадянській, так і в зарубіжній літературі.

Однак, все ж, цілий ряд питань необхідно піддати певній мірі перегляду і аналізу. Тому є необхідність знову повернутися до дослідження розвитку радянського танкобудування в довоєнний період крізь призму часу.

2. СТАН ВІЙСЬКОВОЇ ГАЛУЗІ КРАЇНИ В 20-е рр. XX в.

Період 20-х рр. XX віку охоплює роки громадянської війни, а також роки відновлення і реконструкції народного господарства молодої Радянської республіки. Він характерний створенням перших зразків радянських танків, накопиченням конструкторського і виробничого досвіду.

Озброєна боротьба в роки громадянської війни і іноземної інтервенції носила рішучий характер. Обидві сторони застосовували найбільш активні форми ведіння війни, прагнучи до повного розгрому противника, що в свою чергу визначало високу маневреність дій військ. Необхідність в широкому маневрі диктувалася також і тим, що військові дії розвернулися на обширній території при порівняно обмеженій кількості сил, якими мали в своєму розпорядженні сторони, що борються.

На форми і способи ведіння озброєної боротьби впливало і ту обставину, що організація і будівництво Збройних Сил Радянської республіки здійснювалися в ході війни. Белогвардейцы же формували свої збройні сили під прикриттям іноземних інтервентів, що вторглися на територію Росії, і при їх всебічній допомозі. Крім того, контрреволюція спиралася на кадрових офіцерів колишньої царської армії. У таборі контрреволюції виявилася також значна частина козацтва, яке мало хорошу військову підготовку і постійно діючий військово-адміністративний устрій [41, с.74]. Однак у сил контрреволюції був відсутній міцна і широка підтримка серед народу. У короткий термін була створена Червона Армія, яка, незважаючи на розруху в країні, оснащувалася необхідним озброєнням, в тому числі бронеавтомобилями, бронепоездами, а потім і танками.

На III Надзвичайному Всеросійському з'їзді Рад в березні 1918 року В.І. Ленін говорив, що в сучасній війні «.. берет. верх той, у кого найбільша техніка, організованість, дисципліна і кращі машини...» [26, с.215].

Це ленінське положення лягло в основу діяльності партії і уряду по створенню броньових сил молодої Республіки Рад. На початку 1918 р. був організований перший центральний орган управління бронечастинами - Центральне броньове управління (Центробронь).

Вже до жовтня 1918 року армія мала на озброєнні 23 бронепоезда і 37 броньових загонів, в яких нараховувалося 150 броньових автомобілів, а в 1920 році було сформовано 52 бронеотряда і 103 бронепоезда [30, с.57].

Броньовий автомобільний загін звичайно мав чотири бронеавтомобиля, з них три кулеметних і одні гарматні, дві-три мотоцикли, чотири автомашини і ремонтні кошти [7, с.223]. У загоні нараховувалося до ста чоловік. Перші броньові загони призначалися для посилення кавалерійських полків і дивізій. У вересні - жовтні 1918 року при обороні Царіцина декілька таких загонів уперше були об'єднані в окрему броньову колону. Цим намітилася лінія на самостійне застосування броньових частин.

Бронеотряды і бронепоезда, з'явившись попередниками танкових військ, зіграли важливу роль в боротьбі проти іноземної військової інтервенції і в громадянській війні 1918-1920 років. Бронепоезда і бронеавтомобили успішно застосовувалися на всіх фронтах громадянської війни. Наявність броньових частин не тільки посилювала потужність стрілецьких і кавалерійських з'єднань, але і позитивно впливала на їх моральний стан.

Однак одних бронепоездов і бронеавтомобилей було недостатньо для боротьби з могутніми з'єднаннями інтервентів, озброєних самим сучасним за тим часом озброєнням і технікою, в тому числі і танками. У 1919 році В.І. Ленін поставив перед машиностроителями задачу - в найкоротший термін приступити до споруди своїх, радянських танків. У кінці 1919 року завод «Червоне Сормово» в Нижньому Новгороде по завданню уряду приступив до проектування і виробництва легкого танка [43, с.39]. У ті часи Сормовський завод вважався одним з самих могутніх підприємств вітчизняної промисловості. У кінці 1919 року на заводі «Червоне Сормово» були розроблені креслення і технологія виробництва броньованих машин. Танк створювався спільно з Іжорським заводом, що виготовляв броню, і Московським автомобільним заводом АМО що виготував двигун [4, с.67].

31 серпня 1920 року з воріт заводу «Червоне Сормово», вийшов перший радянський танк, названий «Борець за свободу тов. Ленін» (Додаток 1). Він пройшов офіційні випробування і поступив на озброєння Червоної Армії. Танк мав масу 7 т, озброєний 37-мм гарматою, одним кулеметом, бронювання завтовшки 8-16 мм, максимальна швидкість 8,5 км/ч. Цей танк перевершував по озброєнню подібні іноземні танки, що мали тільки кулеметне озброєння. Усього побудоване 17 таких танків і кожний з них мав свою назву: «Парижская Комуна», «Червоний борець», «Ілля Муромец» [39, с.77]. Вони взяли участь в боях на фронтах громадянської війни.

Створюючи танки, радянське танкобудування відшукувало нові оригінальні шляхи розвитку. У 1919 р. інженер Максима розробив перший в світі проект надлегкого одномісного танка - «щитоноски». Цей танк, озброєний кулеметом і захищеним противопульной бронею, повинен був важити 2-2,5 т, при потужності двигуна 29 кВт, швидкість могла досягати 17 км/ч [39, с.79].

У 1920 р. був організований конкурс на кращий проект танка. Першу премію за розробку плаваючого танка присудили проекту Іжорського заводу. Однак розгортання танкобудування для зруйнованої промисловості було надзвичайно важкою задачею, оскільки всі сили були мобілізовані на відновлення зруйнованої промисловості і підняття сільського господарства.

Таким чином, Радянська держава в умовах розрухи, голоду, важкої громадянської війни створило хороші і сучасні на ті часи танки, що царська Росія зробити не змогла.

Для укомплектування перших танкових частин Червоної Армії використовувалися і трофейні танки, захоплені у інтервентів в різний час. Так, навесні 1919 року під Одесою у французів були відбиті малі танки типу «Рено», а на Україні захоплені англійські великі танки типу «Ріккардо». Одну із захоплених машин бійці 2-й Української радянської армії прислали в Москву в подарунок В.І. Леніну. Танк демонструвався на Червоній площі в день 1 Травня [31, с.24].

Восени 1919 року два десятки великих англійських танків були відбиті у деникинцев. Великі і малі танки інтервентів виявилися в числі трофеїв при розгромі Юденіча і белогвардейцев на півночі Росії. У грудні 1919 року і в січні 1920 року війська Південного фронту захопили велику кількість танків при звільненні Ростова-на-Дону, декілька машин різних типів було відбито у Врангеля і белополяков [6, с.729].

Таким чином, в 1920 році склалися умови, що дозволили приступити до формування танкових загонів.

Перший штат танкового загону був затверджений наказом Реввоєнсовета 28 травня 1920 року. У загін включалися три танки, трохи автомашин, мотоцикли і залізничний склад [36, с.29]. Наявність жвавого складу дозволяла швидше і без витрат моторесурсів висувати танки на потрібний напрям. Крім того, враховувалися і технічні можливості танків, які не могли ще здійснювати тривалих маршів.

У настанні танки використовувалися тільки для безпосередньої підтримки піхоти. Атака проводилася звичайно під прикриттям артилерійського вогню або бронепоездов. Уперше танки Червоної Армії брали участь в бою 4 липня 1920 року у станції Мерзлякуваті, в районі міста Полоцк. При підтримці вогню бронепоезда і артилерії вони спільно з піхотою прорвали оборону ворога [10, с.113]. Удар танків і піхоти був розвинений кіннотою і бронеавтомобилями, які забезпечили переслідування військ противника, що відступали в паніці.

Танки застосовувалися і при звільненні столиці Грузії Тіфліса 25 лютого 1921 року. Цей бій також відрізнявся добре організованою взаємодією танків з піхотою і бронепоездами. Як і в бою під Полоцком, бронепоезда відволікали на себе артилерійський вогонь противника, тим самим допомагаючи танкам успішніше виконати бойову задачу [39, с.85].

Досвід використання в роки громадянської війни бронесил, зокрема танків, був всебічно досліджений. Радянське військове мистецтво в основному дало вірну оцінку новому роду військ і зробило все можливе для його подальшого вдосконалення. Вже у вересні 1920 року була випущена інструкція по застосуванню танків, в якій передбачалося їх використання для прориву укріплених позицій противника, знищення дротяних і інших видів загороджень, вогневої підтримки своїх військ, знищення зв'язку і повідомлень в тилу противника, захвата і утримання укріплених пунктів до підходу своїх військ і інш. У атаку танки повинні були йти при підтримці вогню артилерії. Основним їх призначенням була безпосередня підтримка піхоти. Передбачалося використання броньованих машин в обороні, а також для нанесення контратак [45, с.55]. Недосконалість танків того часу, передусім, недостатня швидкість і малий запас ходу, виключала можливість їх використання для розвитку успіху. Інструкція свідчить про те, що вже тоді радянська військова думка передбачувала роль і значення бронесил - попередників сучасних танкових військ.

Значний внесок в створення радянських танкових військ внесли працівники управлінь і відомств, що очолили становлення броньових сил республіки, Л.Е. Земерінг, Г.С. Котовський, Г.В. Едін, М.С. Огоньян і багато які інші.

Питання військового будівництва після закінчення громадянської війни обговорювалися на партійних з'їздах і пленумах Центрального Комітету партії, де і були зрештою визначені основні шляхи і форми розвитку Радянських Збройних Сил з урахуванням міжнародного положення Радянської держави, можливого характеру майбутньої війни і економічних можливостей країни.

Найбільше значення у визначенні програми розвитку Радянських Збройних Сил мали рішення X з'їзду РКП(би). З'їзд, визначаючи шляхи будівництва Збройних Сил, указав на необхідність зміцнення партійно-політичних органів, підвищення їх керівної ролі в армії і на флоті. З'їзд вирішив зберегти політичний апарат Червоної Армії в тому вигляді, як він склався за три роки війни, поліпшити і укріпити його організацію, посилити зв'язок з місцевими партійними організаціями, при збереженні, однак, повної самостійності апарату [19, с.263].

Для багатьох командирів і политработников військова служба стала постійною професією. У зв'язку з цим X з'їзд РКП(би) постановив: «Звернути виняткову увагу радянських, партійних і професійних установ і організацій на необхідність всілякого поліпшення постановки військово-учбової справи у всіх відносинах» [19, с.263]. Відповідно до цього рішення зазнала реорганізації система військово-учбових закладів.

У рішеннях з'їзду також велика увага приділялася зміцненню і подальшому розвитку спеціальних технічних частин (артилерійських, кулеметних, автоброневых, авіаційних, інженерних і інш.) і відновленню Військово-Морського Флоту.

Однак для здійснення наміченої програми військового будівництва в період відновлення народного господарства необхідно було спочатку провести демобілізацію Червоної Армії, яка і завершилася до кінця 1924 року. У результаті її чисельність скоротилася до 562 тис. чоловік [5, с.186].

Внаслідок розрухи, голоду в СРСР, занепаду промисловості після громадянської війни технічне оснащення Червоної Армії не відповідало в належній мірі рівню розвитку військової справи. Для більш високої міри технічного оснащення Червоної Армії, особливо танками і літаками, потрібна була важка індустрія.

Становлення радянських танкових військ, як і інших родів військ, здійснювалося в тісному зв'язку з розробкою не тільки військової теорії маневреної війни, по і виходячи з економічних можливостей молодої радянської держави.

2 червня 1926 року командуванням РККА і керівництвом Головного управління військовою промисловістю (ГУВП) ВСНХ була прийнята трирічна програма танкобудування. У основу міркувань про кількість і якість бойових машин, які було потрібен створити, були встановлені розрахунки витрат, необхідних для прориву укріпленої оборони противника на дільниці 10 км силами двох дивізій з можливістю розвитку успіху на глибину до 30 км і виходу на оперативний простір [3, с.146].

План-мінімум програми передбачав оснащення однієї дивізії батальйоном танків супроводу, а другий - батальйоном «пулеметок супроводу» (танкеток). При цьому кількість танків в батальйоні приймалася з розрахунку трехротного складу по 16 танків в рота, що з урахуванням «запасних» танків, ротного і батальйонного резерву, а також флагманської машини командира батальйону становило 69 машин [15, с.142]. Спрогнозувавши (по досвіду Першій світової і Цивільної воєн) можливі втрати танків протягом року бойових дій, а також передбачивши створення учбового танкового рота, розробники програми збільшили замовлення до 112 танків. Організація і бойовий склад батальйону «пулеметок супроводу» передбачаються аналогічними. При затвердженій вартості одного танка без озброєння на рівні 8 тис. крб., а танкетки на рівні 6 тис. крб., вся програма-мінімум з урахуванням її виконання протягом 3-х років (до грудня 1930 року) могла досягнути суми в 5 млн. крб. [35, с.84].

Програма - максимум, роботи по якій повинні були початися роком пізніше, передбачала створення додатково батальйону «маневрених» танків на випадок зустрічі з польовими зміцненнями повного профілю. При цьому задача маневрених танків перебувала в нейтралізації і придушенні великих вузлів опору, а також (при виході на оперативний простір) - руйнування комунікацій противника, в той час як танки і танкетки супроводи повинні були розвивати успіх спільно з піхотними і кінними підрозділами РККА. Кількість маневрених танків в батальйоні передбачається 55 штук, що укупі з учбовим взводом з 5 танків збільшувало необхідне їх число до 60. Вартість одного маневреного танка не повинна була перевищувати 50 000 крб. [35, с.85-86].

У реалізації цієї трирічної програми і побачили світло перші радянські серійні танки.

У 1927 р. на озброєння Червоної Армії поступає танк МС-1 або малий танк супроводу піхоти (Т-18) (Додаток 2). Він був озброєний напівавтоматичною 37-мм гарматою і двома кулеметами, розташованою у вежі, що обертається. Товщина броні корпусу становила 8-16 мм, максимальна швидкість танка - 16,5 км/ч. Оригінальне рішення конструкції моторно-трансмісійної групи: головний фрикцион, коробка передач, механізм повороту (простий диференціал з гальмами на полуосях) знаходилися в одному картере з двигуном (моноблок) і працювали в масляній ванні. У зв'язку з цим конструкція була компактна, що дозволило зменшити розміри і масу танка [51, с.111]. Для свого часу МС-1 був довершеною бойовою машиною.

У цей період створюються танкетки Т-17, Т-23 і середній танк ТГ.

Згідно з трирічною програмою танкобудування, в рамках «плану - мінімум», передбачалося створення до грудня 1930 року батальйону «пулеметок супроводу» («кулеметів супроводу»), як іменували в цьому документі танкетки. Тому в 1926 році КБ ОАТ починає роботи по проекту легкого одномісного розвідувального танка «Ліліпут» [28, с.95]. Проект був непогано збалансований, але вимагав створення спеціальної ходової частини і двигуна. До проекту поверталися неодноразово, але далі його обговорення на різних рівнях справа не рухалося. 3 березня 1928 року під керівництвом завідуючого моторній лабораторії А.П. Кушка за участю Л.Я. Лальмена, а також інженерів С.А. Гинзбурга і Е. Гроте відбулася захист проекту нової танкетки. Як база для неї використали вузли ходової частини і трансмісії досвідченого танка супроводу Т-16. Бронекорпус був запозичений від танка «Ліліпут». Як силовий агрегат використовувався двухцилиндровый двигун повітряного охолоджування, що був як би «половинкою» двигуна Т-16 [50, с.30]. Гусеничний ланцюг був резинометаллической.

Корпус танкетки, що отримала індекс Т-17 (Додаток 5) (що часто іменувалася як і попередник - «Ліліпут»), був клепаный на каркасі. У рубанні розташовувався водій, що був одночасно і стрільцем з кулемета, який монтувався право подовжній осі (був також гарматний варіант танкетки).

Виготовлення першого зразка Т-17 затяглося, і він був готовий лише до осені 1929 року. Незважаючи на неполадка, танкетка була перевірена пробігом в січні 1930 р., а потім - в червні того ж року, і показала кращу рухливість, ніж танк Т-18, однак одним з найбільш великих нестач танкетки став одномісний кузов. Тому одна з трьох танкеток, замовлених до літа 1930 р., повинна була стати вже двомісною. Другий варіант Т-17 мав гумову гусеницю типу «Кегресс» (Додаток 6). Серійне виробництво Т-17 визнали недоцільним і було прийнято рішення про продовження робіт над двомісною танкеткой з використанням стандартних вузлів Т-18 [50, с.31].

У 1929-1930 рр. з'являється проект танкетки Т-21, що стала логічним продовженням Т-17. Т-21, що класифікувалася як «мала розвідувальна танкетка», дуже нагадувала Т-17, але мала екіпаж в 2 людину, посилену броню (13 мм) і катки від Т-18. Двигун потужністю 20 л.с. і трансмісія запозичалися від Т-17. Але вже на етапі розгляду проектних даних швидкість її руху і характеристики подолання перешкод виявилися недостатніми, тому проект прийнятий не був [49, с.17].

У 1930 р. по завданню штабу РККА і з урахуванням досвіду робіт над Т-17 з'являються проекти двомісних танкеток Т-22 і Т-23, що класифікувалися як «велика танкетка супроводу» [47, с.438]. Їх відмінності перебували в руховій установці (Т-22 проектувалася під оригінальний четырехцилиндровый двигун, а Т-23 під двигун танка Т-20), а також в розміщенні членів екіпажу (на Т-22 вони розміщувалися «в потилицю», а на Т-23 - в ряд). Кожний проект володів своїми достоїнствами і недоліками, але для виготовлення прийняли Т-23, як найбільш дешевий і реальний в споруді (Додаток 7). Перший зразок Т-23 мав корпус з простого заліза і двигун від Т-18 (40 л.с.), але для другого спеціально передали двигун від недобудованого Т-20 і заказали ще чотири. Виготовлялися всі танкетки на другому автозаводі ВАТО (директор - С.Ф. Іванов), причому роботи по Т-23 були проведені там в дивно стислі терміни і з хорошою якістю [14, с.27]. Однак при виготовленні танкетка зазнала численних доробок, що змінило її майже невпізнанно. Довжина корпусу була збільшена майже на 300 мм. Замість опорних і підтримуючих катків Т-18 застосували такі від Т-19. Ввели нову полегшену гусеницю з новим ведучим колесом, оскільки старі не забезпечували досягнення швидкості руху 40 км/ч. Однак навіть такий поліпшений варіант танкетки виявився незадовільним, оскільки по ціні був порівнянний з танком Т-18, а версія, оснащена вежею, навіть перевищила її (більше за 59 000 крб. без озброєння), що не дозволило розвернути в належній мірі їх серійне виробництво [50, с.31]. І якщо по танках супроводу трирічна програма була навіть перевиконана, то по танкеткам не була виконана взагалі, і закупівля в Великобританії ліцензії на виробництво танкетки «ВКЛ» (іменувалася по абревіатурі фірми-виготівника «Виккерс-Карден-Ллойд») стала реальним виходом з чого склався тупикової ситуації.

Тепер потрібно перейти до історії створення середніх танків періоду, що розглядається більш детально.

Рішення про створення «маневреного танка» було прийняте в 1927 році, коли виконання плану-мінімуму трирічної програми стало в основному вимальовуватися. Техзадание на нього було видане КБ ОАТ 17 листопада. Як базовий завод для освоєння серійного виробництва танка був виділений Харківський паровозостроительный завод (ХПЗ) ім. Коминтерна, на якому утворювалося спеціальне танкове КБ з перспективою розширення згодом обсягу випуску на Челябінськом тракторному заводі (ЧТЗ) [15, с.151].

Загальне керівництво роботами по танку здійснював головний конструктор ГКБ ОАТ С. Шукалов; відповідальним виконавцем проекту став ведучий конструктор секції гусеничних машин В. Заславський; моторно-трансмісійне відділення танка проектував А. Мікулін. Від ХПЗ за створення танка відповідали заст. головного інженера ХПЗ М. Андріянов і заступник начальника тракторного цеху В. Дудка. Безпосереднє керівництво роботами по маневреному танку на ХПЗ здійснював інженер С. Махонін [16, с.141].

КБ ХПЗ створювало ходову частину нового танка, що отримав індекс Т-12. У розробці були зайняті відомі згодом конструктори: Н. Кучеренко, В. Дорошенко, А. Морозов, М. Таршинов, І. Алексеєнко.

Компонування Т-12 було подібне американському Т1.Е1. з двухъярусным розташуванням дуже могутнього озброєння - 45-мм довгоствольних гармати або 60-мм (57-мм) гаубиці і трьох кулеметів. Як силова установка передбачається використати перероблений авиадвигатель «Іспано» потужністю 200 л.с. [29, с.105-106].

Однак в процесі проектування і виготовлення танк був змінений. Дев'ятигранний головна вежа, макет якої був встановлений на еталоні, була замінена на циліндричну, велику місткість, що мала (від танка Т-24). Замість двигуна «Іспано» заводу «Більшовик» в лютому 1929 р. було видане замовлення на вітчизняний танковий двигун потужністю 180 л.с. Але такий побудований не був, оскільки «Більшовик» морозило від програми випуску МС-1 і тому було прийнято рішення по установці на танку вітчизняного авиамотора М-6 із зниженою до 180-200 л.с. потужністю. Для нього були наново спроектовані коробка передач і стрічкові гальма [29, с.107].

Початок виготовлення Т-12 датується 13 жовтня 1928 р. Танк був зібраний 15 жовтня 1929 г, але його доббладнання продовжилося до зими, і лише на початок квітня він почав здійснювати пробежки по заводському двору (Додаток 3). Корпус танка для здешевлення досвідченої машини і прискорення її створення був виготовлений з простої сталі. Але зібраний танк сильно відрізнявся від проекту. Він став довшим і ніс змінену ходову частину [12, с.34].

З знайдених в РГВА звітів по випробуваннях Т-12 самий ранній датується 2 квітня 1930 року. У звіті вказано, що танк пройшов своїм ходом 2 км по м'якому грунту, після чого зупинився внаслідок поломки в трансмісії. Час роботи двигуна становив 33 хвилини, час чистого руху - 21 хвилина. Далі в документах простежується, як танк перемагав все більш дальні відстані. Взагалі ж зазначалося, що танк по м'якому грунту рухається легко і плавно, але перегрівається коробка передач, кипить вода і відмовляє в роботі 2-я швидкість (для запобігання чому на коробці був поставлений додатковий стопор). Крім того, зіткнулися з неприємним явищем зіскакування правої гусениці при поворотах на м'якому грунті [32, с.36].

11 липня на випробування прибутку Наркомвоєнмор тов. Ворошилов, Начальник УММ тов. Халепский і начальник Технічного управління УММ тов. Бокис. Від ХПЗ на випробуваннях були присутні тов. Махонин і тов. Владіміров. Незважаючи на присутність титулованих гостей, танк поводився добре. Зазначалося, що легко досягалася швидкість по твердому грунту 26 км/ч і більш (при короткостроковому підвищенні оборотів двигуна до 2000 об/міна швидкість перевищила 30 км/ч). Легко долалися окопи шириною 2 м навіть на піщаному грунті. На м'якому грунті танк подужав підйом 35-36 градусів на першій передачі [51., с.129].

Крім того, на ці випробування танк уперше вийшов з кулеметом. Оскільки кулемет ДТ поданий вчасно не був, для танка пристосували станковий кулемет Кольта в кульовій установці Шпагина. При стрільбі з даного кулемета відмічалася хороша влучність (навіть на ходу в мету попало більше за 60% куль). Але були і недоліки: знову злітала гусениця від налипання грунту на лінивець, після 20 перемикання коробка передач скидала швидкості, а також після витрачання 90 літрів бензину він припиняв поступати до двигуна по незрозумілих причинах (хоч в баку ще знаходилося біля 130 літрів) [51, с.130]. Але загалом танк був визнаний відповідним вимогам і рекомендований для прийняття на озброєння з урахуванням виправлення помічених недоліків.

Всупереч висловлюванню деяких авторів, що знаряддя для маневреного танка було готове тільки до 1932 року, потрібно відмітити, що 45-мм гармата Соколова була подана вже в червні 1930 року і встановлена на Т-12, на якому її випрбовування проходило 12 липня 1930 р. [40, с.169].

До кінця липневих випробувань Т-12 на полігон був доставлений і новий маневрений танк Т-24, рішення про виготовлення якого було прийняте ще в 1929 р. Головним аргументом створення цього танка став недостатній запас ходу Т-12, що не дозволяв застосовувати його для операцій на ворожих комунікаціях, а також висока ціна. Зокрема рекомендувалося виготувати для танка новий бронекорпус; довести його бойову вагу до 17,5 т.; зменшити товщину броні борта до 20 мм, а черева і даху - до 8 мм, різко збільшивши запас бензину і посиливши озброєння. Виготовлення нового корпусу було доручене Іжорському заводу [8, с.125].

У техзадании на переробку конструкції танка було вказано і його нове ім'я - Т-24. Крім установки нових бензобаків, які розмістили в надгусеничных полицях (подібно Т-18), танк був доповнений курсовим кулеметом в передній частині корпусу, зліва від водія; таким чином, його екіпаж збільшився на одну людину.

Перші три Т-24 (Додаток 4) були виготовлені до виходу липня 1930 року і один з них був відправлений на випробування для порівняння з Т-12.

Перший день випробувань (24 липня 1930 року) не приніс ніяких несподіванок, але і захоплень також. Танк поводився майже не відрізняючись від Т-12. Через три дні було призначене випрбовування знаряддя, яке разом з вежею переставили з Т-12, і тут трапилося ЧП. 26 липня 1930 року у танка, що рухався по м'якому грунту із знаряддям і боекомплектом в 10 снарядів, раптом загорівся двигун. «... тов. Владимиров зупинив танк, допоміг екіпажу покинути машину, відкрив мотор і збив 75% полум'я штатним вогнегасником, після чого одяг противогаз і, забравшись в моторне відділення, повністю згасив вогонь піском і власним одягом...» - так описується цей випадок в донесенні про випадок Наркомвоєнмору тов. Ворошилову [49, с.19]. Танк був врятований, але для подальших випробувань був необхідний його ремонт. Вежа з озброєнням знову повернулася на Т-12, де знаряддя було зламане. До речі 45-мм гармата Соколова, встановлена в 1930 р. в танку як тимчасова міра до освоєння 45-мм «системи ОАТ танкової напівавтоматичної гармати ГУВП обр. 1925 р.», затвердженої Журналом Арткома від 18.6.1926 N 693, виявилася дуже невдалою для танка і тому вона практично не проводилося (є припущення, що було випущено усього два 45-мм танкових знаряддя Соколова). Гармата ж системи ОАТ освоювалася заводом № 8 ще майже два роки. Проектуванням 57-мм гаубиці займався П. Сячинтов. Він створив для свого часу революційну конструкцію, однак замовлення на її виготовлення підтверджене не був і багато які технічні рішення, закладені в ній, побачили світло тільки в 76,2-мм гарматі ПС-3 [29, с.156].

Серійним виробництвом Т-24 повинні були займатися ХПЗ і ЧТЗ. На 1930/31 рік був запланований випуск 200 машин, але як було модно в ті роки, керівництвом ГУВП були прийняті зустрічні зобов'язання і план виріс до 300. Зробили ж їх багато менше - 24 танки (28 шасі, 25 бронекорпусов і 26 веж) [20, с.95]. Чому так сталося? Прийнято вважати, що танк володів рядом серйозних нестач, що перешкодили його масовому виробництву, однак істина лежить, видимо, в інакшій площині.

У фондах РГВА знайдена переписка т.т. Халепского, Заславського і Ворошилова (листопад 1930 - лютий 1932 рр.), з якої можна зрозуміти, що розділ УММ був зачарований «танком ГРОТТО». Зокрема він відмічав кращі озброєння, плавність ходу, легкість в управлінні, огляд і навіть. .. простоту виготовлення цього танка в порівнянні не тільки з Т-12/Т-24, але і з танками «.. американца. Кристи, які я бачив в минулому році в Америці» [13, с.168]. При цьому тов. Заславский, що відповідав за Т-24, нарікав Кліментію Єфремовичу на малу увагу до освоєння серійного випуску виробу ХПЗ. А тов. Ворошилов, відповідаючи Заславському, щоб той обходився власними силами, цікавився у Халепського: «... коли ж новий і необхідний танк (Гроті) нарешті з'явиться в частинах Червоної армії?» [13, с.169]. Це продовжувалося практично цілий рік. Завод сидів без фінансування і матеріалів, а начальство чекало закінчення випробувань танка Гроті, потім вивчало і узагальнювало їх результати і т.д. Але танк ТГ прийнятий на озброєння не був, а потужності ХПЗ вже були зайняті новим замовленням - освоєнням того самого танка Крісті, який незадовго того був відкинуть тов. Халепським. Історія ж першого радянського серійного середнього танка на цьому кінчається.

У 1928 р. створюється управління механізації і моторизації Червоній Армії. У цей же час партією і урядом ставитися питання про кадри для нового роду військ.

У 1930 р. при військово-технічній академії ім. Ф.Е. Дзержінського був сформований факультет механізації і моторизації РККА, на базі якого в 1932 році розгортається Академія механізації і моторизації Червоній Армії, Краснознаменная Академія бронетанкових військ імені Маршала Радянського Союзу Р.Я. Маліновського. Вона стала головним учбовим і науковим центром танкових військ Радянської Армії. У 1930 р. на базі Московської школи автотехников розгорнена школа танкових техніків, яка згодом перетворена в училище [21, с.119].

Таким чином, в цей період найбільш масовими були легкі танки з гарматно-кулеметним озброєнням невеликого калібру, противопульным бронюванням і порівняно невисокими швидкостями руху. Такі танки були пристосовані для виконання задач безпосередньої підтримки піхоти. У цей період був отриманий і накопичений досвід конструювання і виробництва танків.

3 СТАНОВЛЕННЯ І РОЗВИТОК ТАНКОВОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ В ХОДІ ЗДІЙСНЕННЯ ДОВОЄННИХ П'ЯТИРІЧОК

Посилення військової небезпеки, агресивні спрямування фашистської Німеччини і мілітаристської Японії в тридцяті роки вимагали здійснення невідкладних заходів по зміцненню Радянських Збройних Сил.

У травні 1929 року V Всесоюзний з'їзд Рад затвердив перший п'ятирічний план розвитку народного господарства, що намітив широку програму соціалістичного перетворення країни. Головна задача цього плану полягала в тому, щоб перетворити СРСР з відсталої аграрної країни в індустріальну державу, здатну реконструювати всі галузі промисловості, перевести роздроблене сільське господарство на шлях великого колективного землеробства, створити необхідні економічні і технічні передумови для подальшого зміцнення Радянських Збройних Сил [40, с.182].

Розгорнена програма військового будівництва була дана в постанові ЦК ВКП(би) «Про стан оборони СРСР» від 15 липня 1929 р. «П'ятирічний план розвитку народного господарства, - говорилося в постанові, - створює сприятливі умови для значного якісного і кількісного підвищення оборони СРСР. Оскільки минуле п'ятиріччя дало в будівництві Збройних Сил можливість закласти міцні основи організації армії, остільки у другому п'ятиріччі повинна бути створена сучасна військово-технічна база для оборони» [15, с.265].

Потрібно відмітити, що загалом, в роки перших п'ятирічок в СРСР була створена матеріальна базу для проведення технічної реконструкції армії і флоту.

Вже на початку 30-х років виразно виявилися тенденції і перспектива розвитку більш довершених видів зброї, нові типи артилерійських знарядь, танки, авіація, кошти зв'язку, транспорту і т. д. Військово-наукова думка враховувала ці тенденції, роль і місце нових видів бойової техніки і зброї в майбутній війні, а також стан і напрям розвитку озброєння армій вірогідних противників Червоної Армії.

Початок 30-х рр. XX в. також характеризується швидким зростанням танкових військ. Розширяється виробництво легких танків БТ і Т-26, танкеток Т-27, малих плаваючих танків Т-37, Т-38, середніх - Т-28, а потім і важких - Т-35. Вже до кінця 1932 року Червона Армія отримала на озброєння більше за 1000 бойових машин Т-26 і біля 400 БТ. До кінця другої п'ятирічки (1937 рік) танковий парк Червоної Армії складав більше за 6780 Т-26 і біля 5000 БТ [43, с.161].

Головна вимога військової доктрини в області військового будівництва зводилася до того, щоб протипоставити коштам і способам ведіння війни вірогідних противників не менш могутні по своєму складу кошти озброєної боротьби, а також самі ефективні способи їх застосування. У найбільш концентрованому вигляді військово-технічна сторона військової доктрини 30-х років була відображена в п'ятирічних планах будівництва Радянських Збройних Сил.

Основні напрями першого п'ятирічного плану будівництва Червоної Армії були визначені в постанові ЦК ВКП(би) «Про стан оборони СРСР» від 15 липня 1929 р. У області військово-технічної політики Центральний Комітет партії поставив задачу нарівні з модернізацією існуючого озброєння добитися в течії найближчих двох років отримання дослідних зразків, а потім і впровадження в армію сучасних типів артилерійських знарядь, танків і літаків. При розробці і перегляді плану військового будівництва в 1931 р. ЦК ВКП(би) і Радянський уряд зажадали від Реввоєнсовета СРСР керуватися наступними положеннями: а) по чисельності - не поступатися нашим вірогідним противникам на найголовнішому театрі війни; б) по техніці - бути сильніше за противника по вирішальних видах озброєння: літакам, артилерії і танкам [45, с.149].

Як первинна головна задача передбачалося повністю переозброїти армію новітніми зразками бойової техніки і зброї, звернувши особливу увагу на розвиток артилерійської, бронетанкової і авіаційної техніки, а також автоматичної стрілецької зброї. Одночасно ставилася задача значно підняти бойову потужність Військово-Морського Флоту.

Завдяки величезному напруженню сил усього радянського народу перший п'ятирічний план військового будівництва був виконаний і перевиконаний. Однак вирішити за одну п'ятирічку основні проблеми технічної реконструкції Радянських Збройних Сил було неможливо.

У першій половині 30-х років XX віку організуються спеціалізовані (по видах бойової техніки) науково-дослідні інститути, конструкторське бюро і лабораторії, які розвернули роботу по створенню нових видів озброєння.

Для безпосереднього керівництва технічним переозброєнням Червоної Армії в липні 1929 р. засновується посада начальника озброєнь РККА. До 1931 р. її займав І.П. Уборевич, потім М.Н. Тухачевський, який одночасно був заступником Наркома по військових і морських справах. У листопаді того ж року було освічене спеціальне управління в системі центрального військового апарату, що відало питаннями моторизації і механізації Червоній Армії. Начальником управління став І.А. Халепський [23, с.179]. Проведені організаційні заходи сприяли більш цілеспрямованій роботі військового відомства в рішенні задач технічного переозброєння, і зокрема у виробітку правильних поглядів на характер сучасного озброєння і тактико-технічних вимог до бойової техніки.

Широкі масштаби індустріалізації в Радянському Союзі були куплені великою ціною. Держава платила життєвим рівнем населення, опустивши його дуже низько. На зовнішньому ринку продавалися титанічні запаси золота, платини, алмазів. Йшло відверте пограбування церкв, монастирів і музеїв. На експорт йшли ікони, дорогоцінні книги, картини великих майстрів, колекції діамантів, скарби музеїв і бібліотек. Радянський уряд відправляв на експорт ліс, вугілля, нікель, марганець, нафту, бавовну і багато що інше. Незважаючи на виниклий на початку 30-х років голод, випадки каннібалізм, в ці страшні роки за рубіж продавалися по 5 млн. тонн хліба кожний рік [13, с.216]. Не вважаючись з життєвими інтересами свого народу, партія і уряд під керівництвом І.В. Сталіна робило все можливе для виробництва довершеного озброєння.

У передвоєнні роки одночасно удосконалювалися всі види озброєння і бойової техніки.

З чим Радянський Союз прийшов на початок війни, наскільки країна, її збройні сили були готові до відображення ворожої агресії - відповідь на це питання необхідно шукати, насамперед, в стані і мірі розвитку нашої економіки і промисловості - основи обороноздатності держави.

Третій п'ятирічний план (1938-1942 рр.) був природним продовженням другого і першого. Промисловість зросла за чотири роки першої п'ятирічки в 1,5 рази, намічене збільшення на другу п'ятирічку в 2,1 рази практично завершилося зростанням в 2,2 рази. XVIII з'їзд ВКП(би) затвердив зростання випуску промислової продукції за п'ять років в 1,9 рази [41, с.193].

До червня 1941 року валова продукція промисловості становила 73%, а вантажообіг залізничного транспорту - 87% від рівня, наміченого на кінець 1942 року. Було введено в дію 2900 нових заводів, фабрик, електростанцій, шахт, рудників і інших промислових підприємств [28, с.204].

Якщо взяти капіталовкладення в їх грошовому вираженні, то план передбачав створення нових і реконструкцію старих підприємств на суму в 182 мільярди рублів проти 103 мільярдів рублів у другій і 39 мільярдів в першій п'ятирічці [28, с.205]. З цього видно, що з урахуванням що був в останні роки дорожчання будівництва вводилося в дію виробничих потужностей більше, ніж за дві п'ятирічки, що передували, разом взяті.

У доповіді XVIII з'їзду ВКП(би) про черговий план розвитку народного господарства зазначалося, що в ході виконання минулих планів довелося, в зв'язку з ускладненням міжнародного стану, вносити серйозні поправки в розвиток важкої індустрії, значно збільшивши намічений темп підйому оборонної промисловості. За планом третьої п'ятирічки як і раніше особливо швидко йшла уперед важка і оборонна промисловість [15, с.273].

Щорічний випуск продукції всієї промисловості зростав в середньому на 9,2%, а оборонної промисловості - на 33% [28, с.209]. Ряд машинобудівних і інших великих заводів був перекладений на виробництво оборонної техніки, розвернулося будівництво могутніх спеціальних військових заводів.

Робота велася у всіх напрямах. У порівнянні з 1939 р. обсяг військової продукції збільшився більш ніж на 24,7%. Усього за 1939 р. і першу половину 1941 р. радянська промисловість зробила понад 71 тис. знарядь і мінометів, 16,5 тис. бойових літаків, 7,1 тис. танків, більше за 178 тис. кулеметів і автоматів. У ці роки були створені нові типи бойової техніки [28, с.210].

Щоб великі оборонні заводи мали все необхідне і забезпечували здійснення завдань, туди посилалися досвідчені фахівці і працівники.

Таким чином, з економічної точки зору, в наяности був факт форсованого розвитку оборонної промисловості.

Це стрімке зростання значною мірою досягалося ціною виняткового трудового напруження маси, багато в чому відбувався за рахунок розвитку легкої промисловості і інших галузей, що безпосередньо забезпечував населення продуктами і товарами.

У промисловій, оборонній сфері було багато труднощів - в зв'язку з величезним розмахом будівництва відчувалася недостача кваліфікованої робочої сили, бракувало досвіду в освоєнні виробництва нової зброї і організації його масового випуску [28, с.214].

Загалом створені за дві довоєнні п'ятирічки і особливо в три передвоєнних роки величезні виробничі потужності забезпечували основу обороноздатності країни.

З військової точки зору виняткове значення мало прискорений розвиток промисловості в східних районах, створення підприємств-дублерів по ряду галузей машинобудування, нафтопереробки і хімій. Тут споруджувалися три чверті всіх нових доменних печей, друга могутня нафтова база між Волгою і Уралом, металургійні заводи в Забайкалье, на Уралі і Амурі, найбільші підприємства кольорової металургії в Середній Азії, важкій індустрії на Дальньому Сході, автоскладальні заводи, алюмінієві комбінати і трубопрокатні підприємства, гідростанції [28, с.215].

Матеріальні резерви, закладені напередодні війни, переслідували мету забезпечити переклад господарства на військовий лад і живлення військ доти, поки господарство не запрацює цілком на потреби війни. З 1940 по червень 1941 року загальна вартість державних матеріальних резервів збільшилася з 4 мільярдів до 7,2 мільярда рублів [22, с.185].

Сюди входили резерви виробничих потужностей, палива, сировини, енергетики, чорних і кольорових металів, продовольства. Ці запаси, закладені напередодні війни, хоч і були досить скромними, допомогли народному господарству, незважаючи на важкий 1941 рік, набрати незабаром швидкі темпи розвитку.

Позачергова IV сесія Верховної Поради СРСР у вересні 1939 року ухвалила «Закон про загальний вояцький обов'язок». Згідно з новим законом в армію закликаються обличчя, яким виконалося 19 років, а для тих, що закінчили середню школу призовний вік встановлюється в 18 років. Для більш довершеного оволодіння військовою справою були збільшені терміни дійсної служби: для молодших командирів сухопутних військ і ВПС - з двох до трьох років, для усього рядового складу ВПС, а також рядового і молодшого комсостава прикордонних військ - до чотирьох років, на кораблях і в частинах флоту - до п'яти років [15, с.287].

Виконання третього п'ятирічного плану, завдань в області важкої і оборонної промисловості, а також загроза військового нападу на СРСР вимагали збільшення кількості робочого часу, відданого народному господарству. У зв'язку з цим Президія Верховної Поради СРСР 26 червня 1940 року прийняв Указ «Про перехід на восьмичасовой робочий день, на семиденний тиждень і про заборону самовільного відходу робітників і службовців з підприємств і установ» [15, с.288]. Була створена система підготовки кваліфікованої робочої сили в ремісничих і залізничних училищах, школах фабрично-заводського навчання, чоловік, що готував в середньому біля 800 тисяч в рік [28, с.223].

У середині 1940 року, Президія Верховної Поради СРСР видала Указ «Про відповідальність за випуск недоброякісної продукції і за недотримання обов'язкових стандартів промисловими підприємствами» [15, с.299]. Вводилися суворі заходи, що сприяли поліпшенню керівництва підприємствами, зміцнювалися дисципліна, відповідальність і порядок.

Державний апарат, управління промисловістю зазнали серйозні зміни, стали гнучкіше, ліквідовувалася громоздкость, зайва централізація. Наркомат оборонної промисловості був розділений на чотири нових наркомата - авіаційної, суднобудівної промисловості, боєприпасів, озброєння. Наркомат машинобудування був розділений на наркоматы важкого, середнього і загального машинобудування.

Були створені нові народні комісаріати (автомобільного транспорту, будівництва і інш.), що стосувалися пряму зміцнення оборони країни. Перебудована робота Економсовета при СНК СРСР. На його базі були створені господарські ради по оборонній промисловості, металургії, паливу, машинобудуванню і т. д.

Всі ці зміни викликалися збільшеним об'ємом роботи, вимогами підготовки до активної оборони від агресії, можливість якої наростала з кожним місяцем.

Застосовно до умов часу, а також в зв'язку з новим «Законом про загальний вояцький обов'язок» реорганізувався і центральний військовий апарат, місцеві органи військового управління. У автономних республіках, областях і краях були створені військові комісаріати, введено в дію нове положення про їх діяльність.

Великі, принципові питання в Наркомате оборони розглядалися на Головній військовій раді Червоній Армії. Особливо важливі питання звичайно докладалися і вирішувалися в присутності І.В. Сталіна і інших членів Політбюро ЦК ВКП(би) [13, с.227].

Рішенням ЦК партії і Радянського уряду від 8 березня 1941 року було уточнено розподіл обов'язків в Наркомате оборони СРСР.

Керівництво Червоною Армією здійснювалося наркомом оборони (К.Е. Ворошилов (1925-1940), С.К. Тімошенко (07.05.1940-19.07.1941) через Генеральний штаб, його заступників і систему головних і центральних управлінь.

У районі р. Халхин-Гол на території МНР в травні - вересні 1939 відбувалися бої між радянсько-монгольськими і японо-маньчжурскими військами вчасно збройного конфлікту, розв'язаного Японією з метою захвата частини території МНР. 11 і 14 травня японське командування здійснило озброєні провокації на межі з МНР невеликими групами японо-маньчжурских військ, а 28 травня силою біля 2500 чол. при підтримці артилерії і авіації [25, с.43]. Однак кожний раз монгольські і радянські війська, що знаходилися в МНР відповідно до договору про взаємну допомогу, відкидали загарбників на маньчжурскую територію. До кінця червня японське командування підтягло до меж МНР велике угруповання військ (1 піхотна дивізія, 2 піхотних полиця, 2 танкових полиця, 3 кавалерійських полиця), що нараховувало 38 тис. чол., 310 знарядь, 135 танків, 225 літаків, з метою оточити і знищити радянсько-монгольські війська на східному березі Халхин-Гол. Радянсько-монгольські війська (1 танкова, 3 мотоброневые, 1 стрілецько-кулеметна бригади, 2 мотострелковых полиця і 2 кавалерійські дивізії МНР), в командування якими вступив комдив Г.К. Жуков, займали оборону на східному березі Халхин-Гол і нараховували 12,5 тис. багнетів і шабель, 109 знарядь, 186 танків, 266 бронемашин і 82 літаки [25. с.74]. Використовуючи чисельну перевагу, японські війська 2 липня перейшли в настання, в ніч на 3 липня форсували Халхин-Гол і захопили гору Баян-Цаган, створивши загрозу оточення радянсько-монгольських військ. Чинячи наполегливий опір, радянсько-монгольські війська ударами з трьох напрямів контратакували противника, що переправився і після запеклих боїв 4-5 липня відкинули ворога на східний берег Халхин-Гол і захопили на ньому плацдарми. Японські війська 8-11 і 24-25 липня атакували позиції радянсько-монгольських військ, але успіху не добилися.

На початку серпня японське командування приступило до підготовки нового настання, 10 серпня зосереджені на захопленій частині території МНР японо-маньчжурские війська були зведені в 6-ю армію під командуванням генерала О. Ріппо (2 піхотних дивізії, 1 піхотна бригада, 2 танкових полиця, 4 окремих батальйону, 3 кавалерійських полиця), що нараховувала до 75 тис. чол., 500 знарядь, 182 танки, понад 300 літаків. Настання намічалося почати 24 серпня. Радянсько-монгольські війська були зведені в 1-ю армійську групу під командуванням комкора Г. К. Жукова (1 мотострелковая і 2 стрілецькі дивізії, 2 танкові, 3 мотоброневые, 1 стрілецько-кулеметна і 1 авиадесантная бригади, 2 монгольські кавалерійські дивізії і кавалерійський полк), що нараховувала біля 57 тис. чол., 498 танків, 385 бронемашин, 542 знаряддя і міномета, 515 літаків [2, с.178]. Монгольськими військами керував маршал Х. Чойбалсан. Задум радянсько-монгольського командування полягав в нанесенні ударів по флангах угруповання противника з метою її оточення і знищення в районі між Халхин-Гол і державною межею. 20 серпня радянсько-монгольські війська перейшли в настання і після наполегливих боїв до виходу 23 серпня оточили основні сили 6-й японської армії, 24-25 серпня велися бої по розчленуванню і знищенню оточеного угруповання. 31 серпня територія МНР була повністю обчищена від противника. 4 і 8 вересня японська піхотна дивізія, що підійшла намагалася знову вторгнутися на територію МНР, але була відкинута з великими втратами. У ході повітряних боїв радянська авіація нанесла важку поразку японської авіації. Усього з травня по вересня втрати японських військ склали біля 61 тис. чол. убитими, пораненими і полоненими, втрати радянсько-монгольських військ - понад 18,5 тис. чол. Японія звернулася до Радянського уряду з проханням про перемир'я і 16 вересня бойові дії були припинені. 17121 чол. був нагороджений орденами і медалями, 70 чол. удостоєне звання Героя Радянського Союзу, в тому числі льотчики С. І. Гріцевец, Г. П. Кравченко, Я: В. Смушкевич були удостоєні цього звання повторно [25, с.311]. Орденами було нагороджено 24 радянські з'єднання і частини. Радянські війська отримали значний досвід, особливо по використанню танків і авіації і їх взаємодії зі стрілецькими військами. Поразка Японії серйозно вплинула на зовнішньополітичні позиції її уряду і втримала її від виступу проти СРСР в роки Великої Вітчизняної війни 1941-45.

Таким чином, індустріалізація СРСР і загальний економічний розвиток дозволили поліпшити технічне оснащення Червоної Армії. Безперечно, це позначилося і на розвитку вітчизняної бронетанкової техніки, підготовці кадрів і їх організаційному оформленні. У результаті потужність радянської армії зросла. У 1938 автобронетанковые війська отримали деякий бойовий досвід біля озера Хасан, а потім на р. Халхин-Гол (1939) і в советско-финляндской війні 1939-40. Виходячи з отриманого досвіду, були розроблені і до 1940 прийняті на озброєння танки з більш могутньою бронею і більш могутнім озброєнням (середній танк Т-34 і важкий танк КВ).

Список використаних джерел

1 Архипова М.А. Бронетанковая техніка СРСР Другої світової війни [Текст]: [наукове видання]. - М.: АСТ, 2005. - 208 з.

2 Барятінський М. Советськиє танки в бою [Текст]: [наукове видання]. - М.: «Эксмо», 2006. - 384 з.

3 Берхин И.Б. Воєнная реформа в СРСР (1924-1926 рр.) [Текст]: [наукове видання]. - М.: Наука, 1958. - 321 з.

4 Бессараб А.Н. В прицілі - танки [Текст]: [наукове видання]. - М.: Думка, 1980. - 175 з.

5 Бубнів А.С. Про Червону Армію [Текст]: [наукове видання]. - М.: Воениздат, 1958. - 489 з.

6 Віки А.В. Історія Росії [Текст]: [учбова допомога]. - Мн.: Харвест, М.: АСТ, 2003. - 1056 з.

7 Велика Вітчизняна війна Радянського Союзу 1941-1945 рр. Коротка історія [Текст]: [наукове видання] / Під ред. І.В. Павлова, І.Г. Желтова. - М.: Воениздат, 1970. - 386 з.

8 Вознюк В.С., Шапов П.Н. Бронетанковая техніка [Текст]: [науково-популярне видання]. - М.: ДОСААФ СРСР, 1987. - 387 з.

9 Питання стратегії і оперативного мистецтва в радянських військових трудах (1917-1940 рр.) [Текст]: [наукове видання]. - М.: Воениздат, 1965. - 578 з.

10 Геллер М., Некріч А. Історія Росії: 1917-1995 [Текст]: [наукове видання]. - М.: «МИК», 1996. - 398 з.

11 Галкин Ф.И. Танки повертаються в бій [Текст]: [наукове видання]. - М.: Думка, 1983. - 285 з.

12 Голушко И.М. Танки оживали знову [Текст]: [наукове видання]. - М.: Наука, 1976. - 191 з.

13 Гуль Р. Красние маршали [Текст]: [науково-популярне видання]. - М.: Молода гвардія, 1990. - 494 з.

14 Гуляев В.Г. Человек в броні [Текст]: [наукове видання]. - М.: Наука, 1969. - 152 з.

15 Діяльність Комуністичної партії по створенню і зміцненню Радянських Збройних Сил (1917-1941 рр.) [Текст]: [наукове видання]. - М.: ВПА, 1958. - 511 з.

16 Дроговоз И.Г. Танковий меч країни Рад [Текст]: [наукове видання]. - Мн.: Харвест, 2004. - 478 з.

17 записник маршала Ф.І. Голікова [Текст] // Нова і новітня історія - 2004. - № 2. - С. 21-46.

18 Історія другої світової війни 1939-1945. - Т.2. - М.: МГУ, 1974. - 467 з. - С. 191.

19 КПРС в резолюціях і рішеннях з'їздів, конференцій і пленумів ЦК [Текст]: [збірник документальних рішень КПРС]. - Т.2. - М.: Политиздат, 1970. - 360 з. - С. 233.

20 Кочетков Д. С закритими люками [Текст]: [наукове видання]. - М.: Наука, 1971. - 254 з.

21 Крупченко И.Е. Воєнная історія [Текст]: [наукове видання]. - М.: Воениздат, 1971. - 417 з.

22 Ковалів Н.Г. Накануне [Текст]: [наукове видання]. - М.: Військове видавництво міністерства оборони СРСР, 1969. - 336 з.

23 Кузьмін П.Ф. На варті мирного труда (1921-1940 рр.) [Текст]: [наукове видання]. - М.: Воениздат, 1959. - 392 з.

24 Травневий І.М. Іспанськиє зошити [Текст]: [наукове видання]. - М.: Міжнародні відносини, 1974. - 197 з.

25 Новіков М. Победа на Халхин-Голі [Текст]: [наукове видання]. - М.: Думка, 1971. - 325 з.

26 Про сучасну війну [Текст]: [твору В.І. Леніна] // Ленін В.І. Полноє збори творів. - Т.34. - 307 з. - С. 215.

27 Про роботу Ф. Енгельса «Ати-Дюринг» [Текст]: [твору В.І. Леніна] // Ленін В.І. Полноє збори творів. - Т.39. - 318 з. - С. 245.

28 Осьмачко С.Г., Лушников А.М. Развітіє Радянських Збройних Сил в міжвійськовий період (1921-1941 рр.): досвід і уроки [Текст]: [наукове видання]. - Ярославль: ЯВЗРКУ ПВО, 1992. - 277 з.

29 Теслярів С.Е., Савченко И.Ф. Оружіє перемоги [Текст]: [науково-популярне видання]. - М.: Наука, 1986. - 404 з.

30 П'ятдесят років Збройних Сил СРСР [Текст]: [наукове видання] - М.: Воениздат, 1968. - 431 з.

31 Ротмістров П.А. Бронемашини [Текст]: Нариси про історію розвитку і бойове застосування. - М.: ДОСААФ, 1970. - 95 з.

32 Ротмістров П.А. Стальная гвардія [Текст]: [науково-публіцистичне видання]. - М.: Воениздат, 1984. - 271 з.

33 Ротмістров П.А Історія військового мистецтва [Текст]: [наукове видання]. - Т.1. - М.: Воениздат, 1963. - 528 з.

34 Ротмістров П.А. Танки на війні [Текст]: [науково-популярне видання]. - М.: ДОСААФ, 1970. - 95 з.

35 Ротмістров П.А. Время і танки [Текст]: [науково-популярне видання]. - М.: Воениздат, 1972. - 336 з.

36 Свірін М. Броня міцна. Історія радянського танка 1919-1937 [Текст]: [наукове видання]. - М.: «Яуза», «Ексмо», 2005. - 384 з.

37 Свірін М. Броневой щит Сталіна. Історія радянського танка 1937-1943 [Текст]: [наукове видання]. - М.: «Яуза», «Ексмо», 2007. - 448 з.

38 Свірін М.Н. Артіллерійськоє озброєння радянських танків 1940-1945 [Текст]: [наукове видання]. - М.: «Экспринт», 1999. - 40 з.

39 Саблін В.В., Чобіток В.А., Чобіток В.В. Бронетанковая техніка Радянської Армії і армій вірогідного противника [Текст]: [наукове видання]. - М.: АСТ, 2001. - 465 з.

40 Радянські збройні сили. Історія будівництва [Текст]: [наукове видання]. - М.: Воениздат, 1978. - 516 з.

41 Радянські збройні сили 1918-1988 м. [Текст]: [наукове видання] / Під ред. П.Н. Бобильова. - М.: Видавництво політичної літератури, 1987. - 522 з.

42 Радянські танкові війська 1941-1945 [Текст]: [наукове видання]. - М.: Військова література, 1973. - 456 з.

43 Солянкин А.Г., Павла М.В. Отечественние броньовані машини. XX повік [Текст]: [наукове видання]. - Т.1: 1905-1941. - М.: Экспринт, 2002. - 344 з.

44 Строков А.А. Історія військових мистецтва [Текст]: [наукове видання]. - М.: Воениздат, 1966. - 508 з.

45 Тріандафіллов В. Характер операцій сучасних армій [Текст]: [науково-публіцистичний нарис]. - М., Госвоєніздат, 1937. - 290 з.

46 Тюшкевич С.А. Советськиє Збройні Сили [Текст]: [наукове видання]. - М.: Воениздат, 1978. - 377 з.

47 Холявський Г.А. Енциклопедія бронетехніки. Гусеничні бойові машини, 1919-2000 рр. [Текст]: [енциклопедично довідник]. - Мн.: Харвест, 2001. - 651 з.

48 Чемберлен Пітер, Елліс Кріс Британські і американські танки Другої світової війни [Текст]: Ілюстрована історія бронетанкової техніки Великобританії, США і країн Співдружності 1933-1945 рр. - М.: Астрель, 2003. - 224 з.

49 Шмельов И. І гусениці і колеса [Текст] / І. Шмельов // Техніка молоді. - 1980. - №3. - С. 15-21.

50 Шмельов И. Спутники піхоти [Текст] / І. Шмельов // Техніка молоді. - 1980. - №4. - С. 28-39.

51 Шпаковський В.О. Танки епохи тотальних воєн 1914-1945 рр. [Текст]: [наукове видання]. - СПб.: «Полігон», 2003. - 320 з.

Авіація і космонавтика
Автоматизація та управління
Архітектура
Астрологія
Астрономія
Банківська справа
Безпека життєдіяльності
Біографії
Біологія
Біологія і хімія
Біржова справа
Ботаніка та сільське господарство
Валютні відносини
Ветеринарія
Військова кафедра
Географія
Геодезія
Геологія
Діловодство
Гроші та кредит
Природознавство
Журналістика
Зарубіжна література
Зоологія
Видавнича справа та поліграфія
Інвестиції
Інформатика
Історія
Історія техніки
Комунікації і зв'язок
Косметологія
Короткий зміст творів
Криміналістика
Кримінологія
Криптологія
Кулінарія
Культура і мистецтво
Культурологія
Логіка
Логістика
Маркетинг
Математика
Медицина, здоров'я
Медичні науки
Менеджмент
Металургія
Музика
Наука і техніка
Нарисна геометрія
Фільми онлайн
Педагогіка
Підприємництво
Промисловість, виробництво
Психологія
Психологія, педагогіка
Радіоелектроніка
Реклама
Релігія і міфологія
Риторика
Різне
Сексологія
Соціологія
Статистика
Страхування
Будівельні науки
Будівництво
Схемотехніка
Теорія організації
Теплотехніка
Технологія
Товарознавство
Транспорт
Туризм
Управління
Керуючі науки
Фізика
Фізкультура і спорт
Філософія
Фінансові науки
Фінанси
Фотографія
Хімія
Цифрові пристрої
Екологія
Економіка
Економіко-математичне моделювання
Економічна географія
Економічна теорія
Етика

8ref.com

© 8ref.com - українські реферати


енциклопедія  бефстроганов  рагу  оселедець  солянка