Головна
Банківська справа  |  БЖД  |  Біографії  |  Біологія  |  Біохімія  |  Ботаніка та с/г  |  Будівництво  |  Військова кафедра  |  Географія  |  Геологія  |  Екологія  |  Економіка  |  Етика  |  Журналістика  |  Історія техніки  |  Історія  |  Комунікації  |  Кулінарія  |  Культурологія  |  Література  |  Маркетинг  |  Математика  |  Медицина  |  Менеджмент  |  Мистецтво  |  Моделювання  |  Музика  |  Наука і техніка  |  Педагогіка  |  Підприємництво  |  Політекономія  |  Промисловість  |  Психологія, педагогіка  |  Психологія  |  Радіоелектроніка  |  Реклама  |  Релігія  |  Різне  |  Сексологія  |  Соціологія  |  Спорт  |  Технологія  |  Транспорт  |  Фізика  |  Філософія  |  Фінанси  |  Фінансові науки  |  Хімія

Судно "Олександр Матросов" - Транспорт

Зміст

1 Загальні відомості про судно

2 Радіопеленгатор «Румб»

3 Ехолот «НЕЛ-м3в»

4 РПС «Наяда»

5 ГК «Вега»

6 Лаг ІЕЛ-2М

7 приемоиндикаторе «Furuno»

8 Перелік карт на перехід

9 Перелік книг на перехід

10 Зберігання карт і посібників на судні

11 Коректура карт і посібників для плавання на судні

12 Опис порту відходу

13 Опис порту приходу

14 Навігаційно-географічний нарис

15 Гідрометеорологічний нарис

16 Розрахунок відстаней і часу на перехід

17 Таблиця курсів і плавань на перехід

18 Таблиця світлого часу доби

19 Розрахунок рамки і сітки меркаторской карти для переходу п.Палермо - п.Ріека

20 Коротка штурманської довідка

21 Розрахунок плавання по дузі великого кола

22 Оцінка доцільності плавання по ДБК

23 Оцінка точності визначення місця судна по двох пеленгам

24 Оцінка точності визначення місця судна по пеленгу і відстані

25 Оцінка навігаційної безпеки плавання

26 Оцінка собівартості переходу

27Графік припливу для порту Ванкувер

Список використаної літератури

1 Загальні відомості про судно

1. Назва судна «Судно Олександр Матросов»

2. Рік і країна споруди 1974 СРСР

3. Регістровий номер М-32543

4. Позивні UBCP

5. Тип СУ і призначення судна Т / Х; навал

6. Судновласник ЧМП

7. Порт приписки Одеса

8. Символ класу регістра КМ * ?ЗА2

9. Найбільша довжина, м 215,38

10. Ширина, м 31,86

11. Висота борту, м 16,80

12. Осадка по літню марку, м 22,22

13. Швидкість, вузли 14,7

14. Валова місткість, Рег.т. 30070

15. Чиста місткість, Рег. т. 18867

16. Валова місткість по ТМ, Рег.т. 52700

17. Чиста місткість по ТМ, Рег.т. 62900

18. Додавайте, т. 13650

19. Кількість вантажних приміщень (трюми, танки) 8, -

20. Кубатура трюмів - танків, м? 62900

21. Кількість і розміри люків 1 - 13,6 Х 12,8 7 - 17,0 Х 12,822. Кількість і вантажопідйомність кранів, т 1 Х 3,2

23. Кількість і тип головних двигунів. 1Д2тНД

24. Кількість циліндрів, їх діаметр 8 Х 740 і хід поршня, мм. 1600

2 Радіопеленгатор «Румб»

Загальні відомості. Радіопеленгатор «Румб» - двоканальний візуальний радіопеленгатор з комутацією каналів - призначений для визначення місця судна по навігаційних радіомаяків всіх типів і для визначення напрямків на берегові радіостанції ненаправленного випромінювання, морські радіобуї і судна, що ведуть радіопередачі.

Радіопеленгатор має такі технічні характеристики:

тип прийнятих сигналів - немодульовані коливання А1А; сигнали з амплітудною модуляцією тоном низької частоти А2А; сигнали з амплітудною модуляцією звуковими коливаннями АЗА;

діапазони частот 250 ... 545 кГц (1); 1600 ... 3250 кГц (2);

відносна похибка установки частоти настройки не гірше 0,2%;

чутливість з рамковою антеною РА1, РА2 при довжині фідера до 30 м в діапазоні 1 - не гірше 25 мкв * м; в діапазоні 2 - не гірше 40 мкв * м;

вибірковість - по дзеркальному каналу не менше 60 дБ; по каналах проміжних частот не менше 80 дБ;

середня квадратична інструментальна похибка радіопеленгованія в денний час при відношенні сигнал / шум, що дорівнює 10, в діапазоні 1 - не більше 1о; в діапазоні 2 - не більше 3 °;

потужність, споживана від мережі змінного струму, не більше 150 В * А.

Радіопеленгатор «Румб» випускається в різних комплектаціях залежно від роду судновий електромережі, типу рамкових антен, довжини фідерів, типу гірокомпас. У комплект радіопеленгатора входять:

приемоиндикаторной блок 1, блок живлення 2, блок рамкових антен 3 і не зазначені на малюнку ненаправленная антена типу «похилий промінь» і антенний підсилювач або антенна коробка, сигнальний щиток. Радіопеленгатор забезпечений пристроєм цифрової індикації частоти настройки, має двосторонню світлову сигналізацію між приміщеннями радіорубки, в якій встановлено сигнальний щиток, і штурманської рубки для сповіщення про необхідність ізолювати суднові антени і підтвердження про те, що антени ізольовані.

Індикаторний вузол радіопеленгатора виконаний на ЕЛТ і забезпечує відлік радіокурсових кутів і радіопеленгах при точності не гірше 0,5 °. Відлік радіопеленгах проводиться при установці курсу судна вручну або автоматично при наявності Сельсин зв'язку з гірокомпасом.

Радіопеленгатор має вбудований відключається гучномовець, гнізда для підключення головних телефонів, пристрої для компенсації коефіцієнтів А і D радіодевіації. Конструкція радіопеленгатора передбачає можливість аварійного живлення від акумуляторів через електромашинні перетворювач ОП-120Ф.

 Рис. 1 Візуальний радіопеленгатор з комутацією каналів структурна схема; б, в - зображення на екрані ЕПТ

Пристрій. Спрощена функціональна схема радіопеленгатора «Румб» наведена. Радіопеленгатор забезпечений вхідним (контакти К1, К2) і вихідним (контакти K3, К4) комутаторами, що здійснюють перехресну комутацію прийомних каналів між рамковими антенами і пластинами, що відхиляють ЕЛТ.

В одному положенні комутуючих контактів сигнал від поздовжньої рамки Р1 подається на вертикально відхиляють ЕПТ через приймальний канал 1, а сигнал від поперечної рамки надходить на горизонтально відхиляють через приймальний канал 2. На екрані ЕПТ при неідентичних прийомних каналах спостерігається еліпс. У другому положенні комутуючих контактів сигнал від поздовжньої рамки надходить на вертикально відхиляють ЕПТ через приймальний канал 2, а сигнал від поперечної рамки подається на горизонтально відхиляють через приймальний канал 1. При цьому на екрані ЕПТ створюється еліпс, відмінний від спостережуваного в першому положенні комутуючих контактів. При комутації з частотою 15 ... 30 разів на секунду на екрані ЕПТ спостерігаються два еліпса, великі осі яких перетинаються під кутом, що характеризує відмінність у посиленні прийомних каналів. Розміри малих осей еліпсів пропорційні різниці фазових зрушень у прийомних каналах.

Балансування прийомних каналів проводиться регуляторами балансу посилення БО та балансу фаз БФ в будь-якій послідовності (рис. 1.2.2, б) до тих пір, поки на екрані ЕПТ НЕ спостерігатиметься пряма лінія, кут нахилу якої до вертикалі відповідає радіокурсовому кутку на джерело радіосигналів. Завдяки комутації прийомних каналів можна більш швидко і точно збалансувати канали та контролювати їх баланс під час пеленгування.

Для визначення боку розташування пеленгованого джерела радіосигналів натискається кнопка «Сторона». При цьому сигнал від ненаправленої антени WA через приймальний канал і контакти К7, К8 надходить на модулятор ЕПТ. Через приймальний канал і комутуючі контакти К2 і КЗ, К4 сигнали від рамкових антен надходять по черзі на свої відхиляють. На екрані ЕПТ зображується хрестоподібна фігура, два кінця якої підсвічуються, а два інші затемняются залежно від фазових співвідношень сигналів рамкових антен і ненаправленої антени: Таким чином, яскравими штрихами вказується квадрант, в якому розташована пеленгованого радіостанція.

Для компенсації складової радіодевіації з коефіцієнтом D необхідно при комутації каналів здійснювати зміну їх посилення так, щоб зберігалося постійним відношення коефіцієнтів посилення сигналів від поздовжньої і поперечної рамкової антен

kпрод / kпопер = (1 - D) / (1 + D).

Для цього у вузлі КРД є дві установки посилення, які за допомогою контактів К5 і Кб підключаються до відповідних прийомним каналах при їх комутації. 3 Ехолот НЕЛ-МЗБ

Навігаційні ехолоти типу НЕЛ-М мають кілька модифікацій: НЕЛ-М 1, НЕЛ-М2, НЕЛ-МЗА, НЕЛ-МЗБ, НЕЛ-М4. Кожна модель призначена для установки на судах певного класу. Ехолот НЕЛ-МЗА встановлюється на судах класу ріка - море, ехолот НЕЛ-М4 - на річкових суднах. Моделі ехолотів типу НЕЛ-М мають високий ступінь уніфікації, мають ряд загальних приладів, виконаних на однаковій елементній базі, і відрізняються комплектацією і основними експлуатаційно-технічними характеристиками.

Навігаційний ехолот НЕЛ-МЗБ призначений для вимірювання глибин з допомогою ультразвуку, записи, цифрової індикації виміряних глибин і сигналізації при виході судна на задану глибину.

Ехолот має такі основні експлуатаційно-технічні дані: діапазон вимірюваних глибин 0,2-200 м; похибки вимірювання глибин залежать від діапазону і складають по самописцу від ± 0,1 до ± 3 м, по цифровому покажчику глибин від ± 0,1 до ± 2 м, по приладу сигналізації глибин від +0,3 до ± 5 м; допустима швидкість судна 40 уз; допустима кільова хитавиця судна 2-3о, бортова 10 °; час готовності до роботи 30 с; час безперервної роботи 60 год; антена п'єзоелектричного типу; розрахункова швидкість звуку у воді 1500 м / с; харчування ехолота від суднової мережі однофазного струму напругою 220/127 В, 50 Гц, від мережі постійного струму напругою 220 В через перетворювач; споживана потужність від мережі змінного струму 130 В * А, від мережі постійного струму 250 Вт

У комплект ехолота (рис. 1.2.3) входять: антена (прилад 1), самописець (прилад 4) 7, пульт управління цифрового покажчика глибин ЦУГ (прилад 4Б) 3, прилад сигналізації глибин ПСГ (прилад 4Г) 6 з ревуном 4, цифрове табло (прилад 11) 1, приемопередающее пристрій (прилад 16) 8, електронний вузол ЦУГ (прилад 16А) 2, кабельна коробка (прилад Я), 5, ЗІП та технічна документація.

Розглянемо принцип побудови ехолота і його роботи з функціональної електричної схемою (рис. 1.2.4). За характером виконуваних завдань електрична схема ехолота НЕЛ-МЗА може бути умовно розділена на наступні функціональні ланцюга: тракт формування і посилки зондуючого імпульсу, тракт прийому та посилення ехосигналу, тракт гасіння та затримки нуля, тракт сигналізації заданої глибини, тракт управління роботою двигуна, тракт перетворення часу і цифрової обробки виміряної глибини, схема контролю роботи ехолота.

B тракт формування і посилки зондуючого імпульсу входять: перо, контакти запуску КЗ і формувач нульової позначки ФНП приладу 4; генератори автозапуску ГА приладів 4Б і 4Г схема АБО і мультивібратор посилки МП блоку посилок 1; генератор високої частоти ГВЧ; комутатор прийом-передача КПП; прилад Я і антена.

Рис.2 Функціональна електрична схема НЕЛ-МЗБ

При працюючому самописці управління посилками здійснюється пером, контактом запуску КЗ і формувачем нульової позначки, при відключеному самописці - генератором автозапуску приладу 4Б і при відключених приладах 4 і 4Б - генератором автозапуску приладу 4Г. Імпульс запуску у формувачі нульової позначки затримується на час, необхідний для проходження пером відстані від контакту запуску до нуля шкали, і подається на схему АБО блоку посилок 1. На інші два входи схеми АБО надходять імпульси запуску від генераторів автозапуску приладів 4Б і 4Г. З виходу схеми АБО прямокутні імпульси позитивної полярності подаються на запуск мультивібратора посилки МП, мультивібратора гасіння нуля МГН і мультивібратора тимчасової автоматичного регулювання посилення МВАр.

Мультивибратор посилки формує прямокутні імпульси посилки, тривалість і частота проходження яких залежать від піддіапазону вимірюваних глибин і від включеного, для управління посилками приладу. Сформовані по тривалості відеоімпульси посилки подаються на модулятор МД генератора високої частоти. На другий вхід модулятора надходять високочастотні гармонійні коливання від автогенератора. Після модулятора радіо-імпульси посилюються по напрузі і потужності і через комутатор прийом-передача подаються на антену. У п'єзоелектричної антени електричні коливання високої частоти перетворюються в акустичні коливання і випромінюються в воду.

В тракт прийому та посилення ехосигналу входять: антена, прилад Я, комутатор прийом-передача, попередній підсилювач, підсилювач записи УЗ, схеми ВАРУ.

Відбитий від дна акустичний імпульс приймається антеною і перетвориться в електричний сигнал. Електричний ехоімпульс під час пауз між зондувальними імпульсами надходить через комутатор прийом-передача на вхід попереднього підсилювача. У попередньому підсилювачі ехосигнал посилюється двома каскадами посилення КУ1 і КУ11, детектується і подається в підсилювач записи УЗ самописця, який забезпечує посилення ехосигнала до значення, достатнього для пропалювання паперу.

Захист пріемоусілітельного тракту від потужних зондуючих імпульсів ГВЧ здійснюється комутатором прийом-передача. У КПП під час випромінювання імпульсів шунтируется вхід попереднього підсилювача і на попередній підсилювач надходить обмежений за інтенсивністю імпульс. Цей радіоімпульс посилюється і надходить через детектор Д в підсилювач записи самописця для запису «природною» нульової позначки.

4 Судова радіолокаційна станція «Наяда-5»

Судова радіолокаційна станція (РЛС) «Наяда-5» має наступні характеристики.

Довжина хвилі 3,2 см (частота випромінювання 9430 МГц), поляризація хвиль горизонтальна.

Шкали дальності: 1, 2, 4, 8, 16, 32, 64 милі. Індикація відносного руху можлива на всіх шкалах дальності, індикація істинного руху - тільки на шкалах від 1 до 8 миль. Робочий діаметр екрану індикатора 400 мм.

Імпульсна потужність випромінювання не менше 12 кВт. Імпульсна чутливість індикаторного тракту на шкалах 1 і 2 милі - 120 дБ / Вт, на інших шкалах-124 дБ / Вт.

Тривалість (частота повторення) зондирующих імпульсів: 0,07 мкс (3000 імп / с) -на шкалах 1 і 2 милі; 0,25 мкс (1500 імп / с) -на шкалах 4 і 8 миль; 0,7 мкс (750 імп / с) - на шкалах 16 і 32 милі і 0,7 мкс (500 імп / с) -на шкалою 64 милі.

Ширина діаграми спрямованості в горизонтальній площині - 0,7 град, у вертикальній площині - 20 град.

Максимальна дальність виявлення при висоті установки антени 20 м над рівнем моря і довжині хвилеводу 15 м (при ймовірності 0,5): судна водотоннажністю 5000 т-16 ... 17 миль, середнього морського буя - 3,5 ... 4 милі.

Роздільна здатність по дальності на шкалі 1 миля - не гірше 20 ... 25 м; роздільна здатність за напрямком - 0,9 ...

Повний текст реферату

Страхування
Зміст ВСТУП ... 2 1. Загальні положення ... 2 1.1. Страхувальник (вигодонабувач) ... ..2 1.2. Особа, допущена до керування ТЗ ... ... 3 1.3. Застрахована особа ... .. ... ..3 1.4. Транспортні засоби, що приймаються на страхування ... ... .3 1.5 Транспортні засоби, які не приймаються на страхування

Статистичний аналіз діяльності комерційних банків (умовна вибірка показників по 20 банках)
Міністерство фінансів України Дніпропетровський державний фінансово-економічний інститут КОНТРОЛЬНА РОБОТА з дисципліни СТАТИСТИКА" на тему: Статистичний аналіз діяльності комерційних банків (умовна вибірка показників по 20 банках) Виконала: студент _ курсу групи_ Перевірив: викладач

Рейтингування банків України із залученим іноземним капіталом
Київський національний університет імені Т.Шевченка На тему: Рейтингування банків України із залученим іноземним капіталом Виконав: студент 2-го курсу економічного факультету спеціальності економічна кібернетика Удовенко Ярослав Науковий керівник: ас. Харламова Г.О. Київ, 2006

Рейтингова оцінка кредитних можливостей позичальника - ДП АТ "Київхліб" Хлібокомбінат № 6"
КУРСОВА РОБОТА з дисципліни "Фінансовий аналіз" на тему "РЕЙТИНГОВА ОЦІНКА КРЕДИТНИХ МОЖЛИВОСТЕЙ ПОЗИЧАЛЬНИКА - ДП АТ "КИЇВХЛІБ" ХЛІБОКОМБІНАТ № 6" ЗМІСТ ВСТУП РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ОЦІНКИ ФІНАНСОВОГО СТАНУ ПОЗИЧАЛЬНИКІВ - ЮРИДИЧНИХ

Облік основних засобів, нематеріальних активів та матеріалів
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ТАВРІЙСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМ.В.І. ВЕРНАДСЬКОГО Економіко-гуманітарний факультет в м. Мелітополі кафедра фінансового менеджменту та банківської справи Реферат на тему: "Облік основних засобів, нематеріальних активів та матеріалів"

Ремонт газорозподільного механізму ЗАЗ-968
1. Повні технічні та технологічні дані про автомобіль 1.1 Загальні дані автомобіля 1. Рік випуску 1993 р. 2. ЗАЗ-968МБ ЗАЗ - Запорізький Автомобільний Завод 968МБ - модифікація автомобіля з ручним управлінням для інвалідів, в яких пошкоджені або ампутовані обоє ноги; 3. Розміри в міліметрах

Розробка стратегії функціональної системи
ЗМІСТ ВСТУП 1. Розробка стратегій функціональних схем 1.1 Виробнича стратегія 1.2 Стратегія управління персоналом 1.3 Фінансова стратегія 2. Функції та структура управління 2.1 Функції управління та їх роль у формуванні структур управління 2.2 Ієрархічний тип структури управління 2.3 Органічний

© 2014-2022  8ref.com - українські реферати