Головна
Банківська справа  |  БЖД  |  Біографії  |  Біологія  |  Біохімія  |  Ботаніка та с/г  |  Будівництво  |  Військова кафедра  |  Географія  |  Геологія  |  Екологія  |  Економіка  |  Етика  |  Журналістика  |  Історія техніки  |  Історія  |  Комунікації  |  Кулінарія  |  Культурологія  |  Література  |  Маркетинг  |  Математика  |  Медицина  |  Менеджмент  |  Мистецтво  |  Моделювання  |  Музика  |  Наука і техніка  |  Педагогіка  |  Підприємництво  |  Політекономія  |  Промисловість  |  Психологія, педагогіка  |  Психологія  |  Радіоелектроніка  |  Реклама  |  Релігія  |  Різне  |  Сексологія  |  Соціологія  |  Спорт  |  Технологія  |  Транспорт  |  Фізика  |  Філософія  |  Фінанси  |  Фінансові науки  |  Хімія

Тяговий розрахунок трактора і автомобіля - Промисловість, виробництво

Департамент кадрової політики освіти

Міністерства сільського господарства Російської Федерації

Іркутська державна сільськогосподарська академія

Кафедра "Трактори і автомобілі"

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

По темі: "Тяговий розрахунок трактора і автомобіля"

Виконав:

Студент 4-го курсу ф-ту хутро-ії с \ г Півкін І.В.

Перевірив:

Непомнящий А.А.

Іркутськ 2010р.

Зміст

1. Тяговий розрахунок трактора

1.1 Тяговий діапазон трактора

1.2 Маса трактора

1.3 Розрахунок потужності двигуна

1.4 Вибір параметрів ведучих коліс

1.5 Розрахунок передавальних чисел трансмісій

1.6 Розрахунок теоретичних швидкостей руху

1.7 Визначаємо сили тяги на гаку

1.8 Буксування трактора

1.9 Розрахунок дійсних швидкостей руху

1.10 Розрахунок тягової потужності трактора

1.11 Розрахунок питомої витрати палива

1.12. Тяговий ККД трактора

1.13. Розрахунок і побудова теоретичної характеристики трактора

1.14. Мощностной баланс трактора

2. Тяговий розрахунок автомобіля

2.1 Повна маса автомобіля

2.2 Підбір шин та визначення радіуса колеса

2.3 Розрахунок потужності і частоти обертання колінчастого вала

2.4 Розрахунок і побудова швидкісної зовнішньої характеристики

2.5 Визначення передаточного числа головної передачі

2.6 Розрахунок передавальних чисел коробки передач

2.7 Розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля

2.8 Побудова універсальної динамічної характеристики автомобіля

2.9 Розрахунок і побудова економічної характеристики автомобіля

2.10 Визначення прискорень автомобіля

2.11 Час розгону автомобіля

2.12 Шлях розгону автомобіля

2.13 Визначення середньої технічної швидкості і часу руху автомобіля

Список літератури

Додаток

1. Тяговий розрахунок трактора

 1.1 Тяговий діапазон трактора

Тяговий діапазон трактора розраховується за наступною формулою:

, Де PH-номінальне тягове зусилля (за завданням); - номінальне тягове зусилля трактора попереднього тягового класу;

= 1,25 ... 1,3 - коефіцієнт розширення тягової зони трактора;

Мінімальна сила тяги на гаку трактора:

; КН;

 1.2 Маса трактора

Експлуатаційна маса трактора розраховується за формулою:

, Кг

де = 0,55 ... 0,65 - допустима величина коефіцієнта використання зчіпного ваги трактора в даних грунтових умовах;

= 1 - коефіцієнт навантаження ведучих коліс, з усіма ведучими колесами; = 0,08 ... 0,1 - коефіцієнт опору коченню трактора, для грунтового фону - зоране поле;

g - прискорення вільного падіння.

кг

Визначаємо конструкційну масу

кг

 1.3 Розрахунок потужності двигуна

Номінальна потужність двигуна визначається за формулою:

, КВт

де = 5,9 - розрахункова швидкість руху, за завданням, при номінальній силі тяги, км / год;

= 0,85 ... .0,90 - Коефіцієнт експлуатаційної завантаження тракторного двигуна, для гусеничного трактора;

- Механічний ККД.

Механічний ККД знаходимо за формулою:

,

де- ККД, що враховує втрати потужності на холостому ходу, приймається = 0,96;, - відповідне ККД циліндричної та конічної пари шестерень, при сучасній технології виготовлення шестерень трансмісій ,,; n, m - число пар, відповідно циліндричних і конічних шестерень.

Потужність

кВт

Таблиця 1.1

Регуляторна характеристика двигуна

 Частота обертання колінчастого вала, n, об / хв 1020 1200 1450 1600

 1700 1850

 Ефективна потужність двигуна, N e, кВт 64,3 77,2 88,9 93,3

 95,6 0

 Крутний момент двигуна, M k, Нм 602 614,4 585,5 556,9

 537 0

 Часовий витрата палива, GT, кг 18,0 20,3 22,0 23,6

 24,0 5,2

Вибираємо двигун А-01М (Т-4А), у якого Ne = 95,6 кВт

Вважаємо крутний момент для всіх режимів за формулою:

, Нм; Нм і т.д.

Визначаємо питому потужність трактора:

, КВт / г, = 10,6 кВт / г

Визначаємо питому масу трактора :, кг / кВт

кг / кВт

 1.4 Вибір параметрів ведучих коліс

Динамічний радіус ведучої зірочки гусеничного трактора підраховується за формулою:

Значеніеіпрінімаются за даними для трактора відповідного тягового класу.

 1.5 Розрахунок передавальних чисел трансмісій

Передавальне число трансмісії на першій передачі підраховується за формулою:

,

Визначаємо знаменник геометричній прогресії за першим способом:

, Де-коефіцієнт допустимого навантаження двигуна. Рекомендується = 0,85. Звідси знаходимо замінник геометричній прогресії:

Передавальні числа підраховуємо наступним чином: ;;, де i1, i2, iz- загальні передавальні числа трансмісій відповідних передач.

;

Вважаємо передавальні числа всіх інших передач:

і т.д.

Підраховуємо передавальні числа коробки зміни передач: ;;, де i0- передавальне число шестерень з постійним зачепленням, приймаємо.

, Звідси

і т.д.

 1.6 Розрахунок теоретичних швидкостей руху

Знаючи VH1- розрахункову швидкість на першій передачі (за завданням) і знаменник геометричній прогресії, для інших основних передач швидкість підраховують наступним чином:

, Км / год

км / год і т.д. Таблиця 1.3

Визначаємо проміжну транспортну швидкість:

,

де Vz- вища основна швидкість; Vтр.max- максимальна транспортна швидкість (за завданням).

км / год

1.7 Визначаємо сили тяги на гаку

Розрахункова дотична сила тяги на всіх передачах підраховується за формулою:

; Н = 52,2кН і т.д.

Сила тяги на гаку трактора на першому передачі при усталеному русі на горизонтальній ділянці визначається за формулою:

кН,

гдеН = 9кН - сила опору коченню трактора.

кН і т.д.

 1.8 Буксування трактора

Розраховуємо зчіпний вагу:

Н,

Далі буксування визначаємо за графіками, отримуємо наступні дані:

Таблиця 1.2

Розрахунок кривої буксування

 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6

 1,8 2,8 4,4 8,2 19

 17776 26663 35551 44439 53327

1.9 Розрахунок дійсних швидкостей руху

Дійсні, або робочі швидкості руху визначають за формулою:

км / год,

км / год і т.д.

 1.10 Розрахунок тягової потужності трактора

Потужність на гаку для кожної передачі визначається за формулою:

, КВт, кВт та т.д.1.11 Розрахунок питомої витрати палива

Питома витрата палива визначають за формулою:

, Г / кВт · год

г / кВт · год і т.д.

Таблиця 1.3 Основні розрахункові дані технічної характеристики трактора при роботі на номінальному режимі

 Показники Передачі

 Уповільнені Основні Транспортні

 1 2 1 2 3 4 5 6 7 пр. Max

 1. Передавальні числа трансмісії, i 121,771 60,886 41,278 38,686 36,257 33,980 31,846 29,846 21,972 19,382 17,400

 2. Передавальні числа коробки передач, ik 6,998 3,499 2,372 2,223 2,084 1,953 1,830 1,715 1,262 1,113 1

 3. Теоретична швидкість, VT, км / год 2 4 5,9 6,3 6,7 7,2 7,6 8,2 11,1 12,6 14

 4. Дотична сила тяги, P r, кН 154 77 52,2 48,9 45,9 43 40,3 37,7 27,8 24,5 22

 5. Сила тяги на гаку, P кр, кН

 145

 40

 68

 40 43,2 39,9 36,9 34 31,3 28,7 18,8 15,5 13

 6. Величина буксування, 0,059 0,059 0,074 0,058 0,051 0,038 0,032 0,029 0,020 0,016 0,013

 7. Робоча швидкість V, км / год 1,882 3,764 5,463 5,930 6,358 6,895 7,357 7,923 10,878 12,398 13,818

 8. Тягова потужність N кр, кВт 20,911 41,822 65,556 65,750 65,170 65,040 63,965 63,240 56,807 53,380 49,898

 9. Питома витрата палива, g кр, г / кВт * год 1148 574 366 365 368 369 375 379 422 450 481

 10. Тяговий ККД трактора 0,219 0,438 0,686 0,688 0,682 0,680 0,669 0,662 0,594 0,558 0,522

 1.12 Тяговий ККД трактора

Тяговий ККД визначається за формулою:

і т.д.

 1.13. Розрахунок і побудова теоретичної характеристики трактора

Результати розрахунків з цього розділу наведені в таблиці 1.4

 1.14. Мощностной баланс трактора

Ефективна потужність двигуна складається:

, КВт

де- втрати потужності на тертя в трансмісії;

- Витрати потужності на буксування робочих органів;

- Потужність що підводиться до робочих органів;

- Витрати потужності на кочення трактора;

Nкр- корисна тягова потужність, береться з таблиці.

Для прикладу підрахуємо для першої передачі:

кВт;

кВт;

кВт;

кВт;

Nкр = 65,56 кН;

Отримуємо: кН

Заповнюємо таблицю для решти передач:

 Витрати потужності Передачі

 1 2 3 4 5 6 7

 кВт% кВт% кВт% кВт% кВт% кВт% кВт%

 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50

 6,33 6,62 4,96 5, 19 4,36 4,56 3,25 3,40 2,74 2,86 2,48 2,60 1,71 1,79

 N f 13,49 14,11 14,64 15,31 15,70 16,42 17,02 17,81 18,16 19,00 19,56 20,46 26,86 28,09

 N кр 65,56 68,58 65,80 68,83 65,17 68,17 65,41 68,42 63,97 66,91 63,70 66,63 56,81 59,42

 95,42 99,81 95,44 99,83 95,27 99,65 95,72 100,13 94,91 99,28 95,78 100, 19 95,42 99,81

Мощностной баланс трактора

2. Тяговий розрахунок автомобіля

 2.1 Повна маса автомобіля

Масу повністю навантаженого автомобіля можна визначити наступним чином:

, Кг

де- повна маса автомобіля, кг; m0 = 1150 кг-маса порожнього автомобіля по прототипу ВАЗ-2121 "Нива", кг; n - число пасажирів включаючи водія; -Маса багажу, за завданням - 4 людини, кг.1550 кг

Визначаємо повний вага автомобіля: Ga = mag = 1550 · 9,81 = 15206Н

 2.2 Підбір шин та визначення радіуса колеса

Визначаємо динамічний радіус колеса:

rk =, м

де d0 = 692-діаметр шини без навантаження, вибираємо з таблиці № 9 в методичних вказівках, по прототипу, мм; = 0,93 ... 0,935 - коефіцієнт деформації шини.

Колеса - дискові. Шини - безкамерні 6,95-16.

rk = м

2.3 Розрахунок потужності і частоти обертання колінчастого вала

Потужність двигуна необхідну для руху повністю навантаженого автомобіля з максимальною швидкістю в певних дорожніх умовах, визначають за формулою:

, КВт

де Vmax = 130 - задана максимальна швидкість руху автомобіля на прямій передачі, км / год ;, де = 0,015 ... 0,025 - коефіцієнт опору коченню, i = 0,01 ... 0,015 - величина підйому, звідси

; k = 0,15 ... 0,35 - коефіцієнт обтічності лобового опору автомобіля, Нс2 / м4; F = 1,3 ... 2,8 - площа лобового опору автомобіля, м2.

Підраховуємо ККД:

,

де = 0,99 - ККД карданної передачі.

Знаходимо потужність

кВт

Визначаємо максимальну потужність двигуна:

кВт

Знаходимо максимальну частоту обертання колінчастого вала:

об / хв,

де = 20 ... 30-коефіцієнт оборотності, для легкових автомобілів.

 2.4 Розрахунок і побудова швидкісної зовнішньої характеристики

Всі дані занесені в таблицю 2.1, нижче наводяться розрахунки тільки для режиму 0,2nmax; решта дані отримуємо з таблиць з процентним співвідношенням з методичних вказівок.

Знаходимо крутний момент:

Нм

Визначаємо годинну витрату палива

кг / год

Таблиця 2.1

Швидкісна зовнішня характеристика двигуна

 Показники

 0,2n max

 0,4n max

 0,6n max

 0,8n max

 n max

 1,2n max

 n, хв -1 780 1560 2340 3120 3900 4680

 N e, кВт 9,6 24 35 44,2 48 44,2

 М до, Нм 117,5 146,9 143,0 135,2 117,5 90,1

 ge, г / кВт · год 335,5 305 289,8 289,8 305 350,8

 G T, кг / год 3,2 7,3 10,2 12,8 14,6 15,5

2.5 Визначення передаточного числа головної передачі

Розрахуємо передавальне число головної передачі:

Передавальне число головної передачі, має великий вплив на тягово-швидкісні якості автомобіля. Увеліченіесніжает швидкість, але збільшує тягові якості, і автомобіль може долати великі опору дороги.

Знаходимо тягову потужність провідних колеспрі різних передавальних числах, кВт і т.д. Таблиця 2.2

Так яквідомо, то передавальні числа, підбирають з умови. Вони повинні бути менше відповідно і більше на 10-20%.

Приймаємо,

Таблиця 2.2

Мощностной баланс автомобіля

 NeкВт 9,6 24 35 44,2 48 44,2

 N, кВт 8,5 21,4 31,2 39,3 42,7 39,3

 п, хв 780 1560 2340 3120 3900 4680

 V км / год

 i = 3,6 26,14 52,28 78,42 104,55 130,69 156,83

 i = 3,05 30,85 61,71 92,56 123,40 154,26 185,11

 i = 4,15 22,68 45,35 68,03 90,69 113,40 136,05

Швидкість знаходимо за формулою

км / год

км / год і т.д. Таблиця 2.2

А скоростьінаходім

км / год

де V - швидкість для, а- швидкість для.

км / год і т.д. Таблиця 2.2

Аналогічно обчислюють швидкості для.

км / год і т.д. Таблиця 2.2

Потім знаходимо потужності на подолання опору дорогії опір повітря.

кВт

кВт і т.д. Таблиця 2.3

кВт

кВт і т.д. Таблиця 2.3

Таблиця 2.3

Опорів дороги і повітря.

 V, км / год 26,14 52,28 78,42 104,55 130,69 156,83

 , КВт 1,66 3,31 4,97 6,62 8,28 9,94

 , КВт 0,21 1,71 5,77 13,66 26,69 46,12

 , КВт 1,87 5,02 10,74 20,28 34,97 56,06

2.6 Розрахунок передавальних чисел коробки передач

Передавальне число коробки передач за умовою подолання максимального заданого дорожнього опору:

Передавальне число коробки передач на першій передачі за умовою зчеплення одно:

,

де = 0,6 ... 0,7 - коефіцієнт зчеплення ведучих коліс з дорогою. = 0,53-коефіцієнт навантаження ведучих коліс.

, Приймаємо = 3,55

Далі по таблиці 2.3 в методичних вказівках розраховуємо інші передачі.

Таблиця 2.4

Передавальні числа коробки передач

 Передача Перша Друга Третя Четверта

 Передавальні числа 3,55 2,3 1,5 1

 i 0 · i k 12,8 8,4 5,5 3,6

 2.7 Розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля

Всі розрахункові дані з цього розділу наведені в таблиці 2.3, тут наводимо розрахунок для одного режиму на одній передачі.

Динамічний фактор знаходимо за формулою:

,

де- дотична сила тяги, Н; -Сила опору повітря, Н

Підраховуємо швидкість автомобіля на першій передачі при 0,2nmax:

км / год

Визначаємо величину дотичній сили тяги:

Н

Визначаємо силу опору повітря

Н

Знаходимо динамічний фактор:

 2.8 Побудова універсальної динамічної характеристики автомобіля

Дані для побудови занесені в таблицю 2.5 Наведемо розрахунок універсального динамічного фактора на першій передачі при 0.2nmax

Формула для підрахунку:

Таблиця 2.5

 Результати розрахунків динамічної характеристики автомобіля

 Показники

 0,2n max

 0,4n max

 0,6n max

 0,8n max

 n max

 n, хв -1 780 1560 2340 3120 3900

 М до, Нм 117,5 146,9 143 135,2 117,5

 1 передача

 V, км / год 7,4 14,7 22,1 29,4 36,8

 P k, Н 4183,0 5229,6 5090,8 4813,1 4183,0

 P w, Н 2,3 9,1 20,6 36,6 57,2

 D 0,275 0,343 0,333 0,314 0,271

 Do 0,371 0,463 0,449 0,423 0,366

 2 передача

 V, км / год 11,2 22,4 33,6 44,8 56,0

 P k, Н 2746,0 3432,5 3341,0 3157,9 2746,0

 P w, Н 5,3 21,2 47,8 84,9 132,7

 D 0,180 0,224 0,217 0, 202 0,172

 Do 0,243 0,302 0,292 0,272 0,232

 3 передача

 V, км / год 17,1 34,2 51,3 68,4 85,5

 P k, Н 1797,4 2247,1 2187,5 2068,1 1797,4

 P w, Н 12,4 49,5 111,5 198,1 309,6

 D 0,117 0,145 0,137 0,123 0,098

 Do 0,158 0, 195 0,184 0,166 0,132

 4 передача

 V, км / год 26,1 52,3 78,4 104,6 130,7

 P k, Н 1176,5 1470,8 1431,8 1353,7 1176,5

 P w, Н 28,9 115,6 260,2 462,5 722,6

 D 0,075 0,089 0,077 0,059 0,030

 Do 0,102 0,120 0,104 0,079 0,040

2.9 Розрахунок і побудова економічної характеристики автомобіля

Всі розрахунки з цього розділу наведені в таблиці 2.6

Наводимо розрахунок для одного пункту:

Витрата палива на 100 км. Вважаємо за формулою:

, Л / 100 км,

де- щільність палива, для бензину 0,725 кг / л.

Ефективну потужність двигуна необхідну для руху в заданих дорожніх умовах вважаємо за формулою:

Для орієнтовних розрахунків питома витрата палива вважаємо:

,

де kn, kN- коефіцієнти підбираються за таблицями наведеним у методичних вказівках.

Всі інші дані беремо з попередніх розрахунків:

3,92 кВт

г / кВтг

л / 100

Таблиця 2.6

Розрахунок економічної характеристики автомобіля.

 ? ni, хв-1 Nei, вн Vi ni / nmax kn Nei Nei / Nei, вн kN ge Qs

 0,03 780 9,6 26,1 0,2 1,1 3,92 0,41 1,25 419,4 8,7

 1560 24 52,3 0,4 1,02 9,27 0,39 1,30 404,4 9,9

 2340 35 78,4 0,6 0,97 17,41 0,50 1, 20 355,0 10,9

 3120 44,2 104,6 0,8 0,96 29,80 0,67 0,90 263,5 10,4

 3900 48 130,7 1 1,01 47,77 1,00 1,00 308,1 15,5

 0,05 780 9,6 26,1 0,2 1,1 6,39 0,67 0,90 302,0 10,2

 1560 24 52,3 0,4 1,02 14, 20 0,59 1,00 311,1 11,7

 2340 35 78,4 0,6 0,97 24,80 0,71 0,85 251,5 11,0

 3120 44,2 104,6 0,8 0,96 39,67 0,90 0,90 263,5 13,8

 3900 48 130,7 1 1,01 60,09 1,25 - - -

 0,07 780 9,6 26,1 0,2 1,1 8,85 0,92 0,92 308,7 14,4

 1560 24 52,3 0,4 1,02 19,13 0,80 0,90 280,0 14,1

 2340 35 78,4 0,6 0,97 32, 19 0,92 0,92 272,2 15,4

 3120 44,2 104,6 0,8 0,96 49,53 1,12 - - -

 3900 48 130,7 1 1,01 72,41 1,51 - - -

 2.10 Визначення прискорень автомобіля

Прискорення є одним з параметрів наступності автомобіля.

і т.д.

де-коефіцієнт обліку обертових мас автомобіля.

і т.д. Таблиця 2.7

де а - коефіцієнт для легкових (0,05 ... 0,07)

і т.д.

Таблиця 2.7

Опір розгону обертових мас двигуна

 Передача 1-а 2-а третій 4-я

 1,79 1,35 1,17 1,09

Таблиця 2.8

Прискорень і зворотних прискорень

 Передача V км / год

 м / с 2

 з 2 / м

 1-а 7,4 0,260 1,42 0,7

 14,7 0,328 1,80 0,56

 22,1 0,318 1,74 0,57

 29,4 0,299 1,64 0,61

 36,8 0,256 1,40 0,71

 2-а 11,2 0,165 1, 20 0,83

 22,4 0, 209 1,52 0,66

 33,6 0, 202 1,47 0,68

 44,8 0,187 1,36 0,74

 56,0 0,157 1,14 0,88

 Третій 17,1 0,102 0,86 1,16

 34,2 0,130 1,09 0,91

 51,3 0,122 1,02 0,98

 68,4 0,108 0,91 1,10

 85,5 0,083 0,70 1,43

 4-я 26,1 0,060 0,54 1,85

 52,3 0,074 0,67 1,49

 78,4 0,062 0,56 1,79

 104,6 0,044 0,40 2,5

 130,7 0,015 0,14 7,14

 2.11 Час розгону автомобіля

Час розгону - це час в секунду, протягом якого автомобіль збільшує швидкість в заданих межах.

По осі абсцис за а км / год прийнято до мм, і масштаб швидкості в м - с-1

а = 10 км / год в к = 10 мм.

По осі ординат за в с2 - м-1прінято u мм, і масштаб зворотних прискорень

при в = 0,2 с2 - м-1прінято u = 20 мм

Масштаб часу

Перехід площі F до часу розгону t здійснюється за виразом:

і т.д.

і т.д.

Таблиця 2.9

Час розгону

 V км / год

 F, мм 2

с

 t з початку розгону, з

 7,5 0 0 0

 15442 1,23 1,23

 25566 1,57 2,80

 35624 1,73 4,53

 45697 1,94 6,47

 56875 2,43 8,90

 65937 2,60 11,50

 75 1121 3,12 14,62

 85 1265 3,52 18,14

 95 2045 5,69 23,83

 105 2337 6,50 30,33

 2.12 Шлях розгону автомобіля

Шлях розгону - це шлях в метрах, пройдений автомобілем при збільшенні швидкості за час отдо.

Масштабперевода площі в довжину шляху в метрах знаходять аналогічно масштабом швидкості.

Масштаб швидкості відомий:

По осі абсцис за а км / год прийнято до мм, і масштаб швидкості в м - с-1

а = 10 км / год в к = 10 мм.

По осі ординат за d секундпрінято q мм, і масштаб часу.

при d = 2 з ухвалено q = 10 мм

Масштаб часу

,

Перехід площі F до часу розгону t здійснюється за виразом:

і т.д. Таблиця 2.10

Таблиця 2.10

Шлях розгону

 V км / год

 F, мм 2

м

 S з початку розгону, м

 7,5 0 0 0

 15 77 4,3 4,3

 25159 8,8 13,1

 35253 14,1 27,2

 45402 22,4 49,6

 56637 35,4 85

 65787 43,8 128,8

 75 1088 60,5 189,3

 85 1460 81,2 270,5

 95 2575 143,2 413,7

 105 3251 180,8 594,5

2.13 Визначення середньої технічної швидкості і часу руху автомобіля

Середньої технічної швидкістю називається швидкість, отримана діленням пройденого шляху на час руху автомобіля.

км / год

км / год

ч

ч

Список літератури

1. Непомнящий А.А. Тяговий розрахунок трактора і автомобіля. Методичні вказівки до курсової роботи з дисципліни "Трактори і автомобілі". Видання перераб. і доп .: Іркутськ. ІрГСХА. 2003.57с

2. Дурицький Н.І. Тяговий розрахунок автомобіля.

3. Методичні вказівки до курсової роботи з дисципліни "Теорія трактора і автомобіля". Іркутськ - 1991.46с

Додаток

 Номер передачі Номер розрахункової точки Дані регуляторної характеристики дизеля Результати розрахунку теоретичної тягової характеристики

 n, об / хв

 N e, кВт

 G т, кг / год

 M k, Н · м

 P К, кН

 P рк, кН

 V т, км / год

 V, км / год N, кВт

 g кр, г / кВт · год

т

 2 січня 1825 18 8,6 94, 19 8,58 0 6,758 0 6,758 0 0

 2 1760 57,5 16,2 312,00 28,42 19,42 6,518 0,020 6,387 34,45 470 0,599

 3 1735 72,5 19,4 399,06 36,35 27,34 6,425 0,028 6,245 47,44 409 0,654

 4 1700 95,6 24 537,05 48,91 39,91 6,295 0,058 5,930 65,75 365 0,688

 5 1600 93,3 23,6 556,88 50,72 41,72 5,925 0,067 5,528 64,06 368 0,687

 6 1450 88,9 22 585,51 53,33 44,33 5,370 0,080 4,940 60,82 362 0,684

 7 1200 77,2 20,3 614,38 55,96 46,96 4,444 0,098 4,008 52,28 388 0,677

 4 1 1815 20 9,1 105,23 8,42 0 7,652 0 7,652 0 0

 2 1750 65 17,8 354,71 28,38 19,38 7,378 0,020 7,230 38,92 457 0,599

 3 1720 82,5 21,3 458,07 36,64 27,64 7,252 0,028 7,048 54,12 394 0,656

 4 1700 95,6 24 537,05 42,96 33,96 7,167 0,038 6,895 65,04 369 0,680

 5 1600 93,3 23,6 556,88 44,55 35,55 6,746 0,045 6,442 63,61 371 0,682

 6 1450 88,9 22 585,51 46,84 37,84 6,113 0,051 5,801 60,98 361 0,686

 7 1200 77,2 20,3 614,38 49,15 40,15 5,059 0,060 4,756 53,04 383 0,687

 6 1 1810 23 9,6 121,35 8,53 0 8,688 0 8,688 0 0

 2 1730 74 19,6 408,50 28,70 19,70 8,304 0,021 8,130 44,49 441 0,601

 3 1705 94 23,6 526,51 36,99 27,99 8,184 0,028 7,955 61,86 382 0,658

 4 1700 95,6 24 537,05 37,73 28,73 8,160 0,029 7,923 63,24 379 0,662

 5 1600 93,3 23,6 556,88 39,13 30,13 7,680 0,031 7,442 62,28 379 0,668

 6 1450 88,9 22 585,51 41,14 32,14 6,960 0,034 6,723 60,03 367 0,675

 7 1200 77,2 20,3 614,38 43,17 34,17 5,760 0,039 5,535 52,54 386 0,681
Розрахунок багатокорпусної випарної установки
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ Омський Державний Технічний Університет Кафедра «Хімічна технологія органічних речовин» Спеціальність «Хімічна технологія переробки нафти і газу» КУРСОВИЙ ПРОЕКТ На тему: «Розрахунок багатокорпусної випарної установки» з дисципліни «Процеси та апарати хімічної

Виробництво сульфату магнію фармакопейного
Введення Хімічний завод ім. Л.Я. Карпова заснований в 1868 р і по праву вважається найстарішим підприємством хімічної промисловості Росії. Завдяки йому Росія змогла відмовитися від ввезення дорогих реактивів з-за кордону. Сьогодні підприємство випускає близько 40 видів хімічної продукції:

Управління внутрішнім маркетингом компанії
Введення Виробнича практика є однією з невід'ємних частин підготовки кваліфікованих фахівців усіх спеціальностей, в тому числі і управління внутрішнього маркетингу компанії. Під час проходження практики відбувається закріплення і конкретизація результатів теоретичного навчання, придбання студентами

Удосконалення продажів у роздрібній торгівлі
Зміст Введення 1. Теоретичні основи формування процесу продажів у роздрібній торгівлі 1.1 Особливості функціонування торгівлі 1.2 Технологія продажів 1.3 Оцінка конкурентоспроможності процесу продажів 2. Аналіз роздрібного продажу товарів ТОВ "Універсал" 2.1 Загальна характеристика

Основи паблік рилейшнз
ТЕМА 1. ХРОНОЛОГІЯ І ДИНАМІКА РОЗВИТКУ ПР У СВІТОВОМУ ПРОСТОРІ - Стародавні коріння ПР. Мистецтво спілкування з іншими і уміле використання такого потужного зброї, як громадська думка, корениться ще в античних часах. Приклади: - 1800 до н.е. письмові матеріали на території Іраку - «Посадові

Розробка іміджу модельної агенції
Зміст Вступ Розділ І. Загальне поняття імідж", типологія та імідж модельної агенції 1.1 Поняття іміджу 1.2 Типологія іміджу Розділ ІІ. Формування іміджу модельної агенції 2.1 Роль іміджу модельної агенції 2.2 Іміджотворчі елементи 2.3 Візитна картка, як елемент іміджу модельної

Маркетингові дослідження ринку екскурсійних послуг
Курсова робота Тема: Маркетингові дослідження ринку екскурсійних послуг Зміст Введення 1. Загальна характеристика і структура ринку екскурсійних послуг 2. Оцінка доңюнктуры ринку послуг 3. Сегментація ринку 4.Тенденція розвитку ринку послуг Висновок Список літератури Введення В цей

© 2014-2022  8ref.com - українські реферати