Головна
Банківська справа  |  БЖД  |  Біографії  |  Біологія  |  Біохімія  |  Ботаніка та с/г  |  Будівництво  |  Військова кафедра  |  Географія  |  Геологія  |  Екологія  |  Економіка  |  Етика  |  Журналістика  |  Історія техніки  |  Історія  |  Комунікації  |  Кулінарія  |  Культурологія  |  Література  |  Маркетинг  |  Математика  |  Медицина  |  Менеджмент  |  Мистецтво  |  Моделювання  |  Музика  |  Наука і техніка  |  Педагогіка  |  Підприємництво  |  Політекономія  |  Промисловість  |  Психологія, педагогіка  |  Психологія  |  Радіоелектроніка  |  Реклама  |  Релігія  |  Різне  |  Сексологія  |  Соціологія  |  Спорт  |  Технологія  |  Транспорт  |  Фізика  |  Філософія  |  Фінанси  |  Фінансові науки  |  Хімія

Параметри якості перевезень - Транспорт

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ

Державна освітня установа вищої професійної освіти

«Уральський державний технічний університет - УПІ»

імені Першого президента Росії Б.М. Єльцина

Факультет прискореного навчання

Кафедра теорії та практики управління

Контрольна робота

З дисципліни «Управління якістю»

Викладач

Горбунова І.В.

Студент Іванова Є.М.

Гр.СПЗ-35081 ск

Єкатеринбург

2010

Параметри якості перевезень

Перевезення вантажу є основним видом послуг. Як правило, вона супроводжується наданням інших послуг (навантаженням, розвантаженням, експедируванням і т.д.). До додаткових послуг можна віднести такі, як наприклад, маркетингові, комерційні, інформаційні, а також послуги страхування.

Основними вимогами, що пред'являються споживачами до послуг транспорту, є наступними:

1. Надійність перевезень.

2. Мінімальні терміни (тривалість) доставки.

3. Регулярність доставки вантажу.

4. Своєчасність доставки (гарантовані строки доставки),

5. Безпека перевезень.

6. Збереження вантажу при доставці.

7. Зручності по прийому і здачі вантажів.

8. Наявність додаткових послуг.

9. Наявність різних рівнів транспортного обслуговування.

10. Пристосовність до вимог клієнтів (гнучкість обслуговування)

11. Належне документальне забезпечення.

12. Належне супровід вантажу.

13. Доставки вантажу «від дверей до дверей».

14. Прийнятна (розмірна) вартість послуг

15. Можливість митного очищення.

16. Можливість отримання достовірної інформації про тарифи, умови перевезення і місцезнаходження вантажу.

17. Наявність необхідної транспортної тари.

18. Наявність перевантажувального обладнання в пунктах перевалки.

19. Відсутність проміжних перевантажувальних операцій.

20. Функціональна придатність транспортного засобу.

21. Можливість спеціалізованих перевезень.

22. Експлуатаційна готовність перевізника.

23. Захист навколишнього середовища.

Показник якості транспортної послуги - кількісна характеристика одного або декількох споживчих властивостей послуги, що складають її якість. Якість перевезень оцінюється за сукупністю характеристик, що визначають їх придатність задовольняти потреби вантажовідправників чи вантажоодержувачів у відповідних перевезеннях.

Номенклатура показників якості вантажних перевезень, застосовувана в сфері управління якістю вантажних перевезень, визначена ГОСТ Р 51005-96 «Послуги транспортні. Вантажні перевезення. Номенклатура показників якості ».

Згідно із зазначеним стандартом показники якості транспортної послуги повинні відповідати таким основним вимогам:

u сприяти забезпеченню відповідності якості вантажних перевезень потребам споживачів (фізичних і юридичних осіб);

u характеризувати всі властивості вантажного перевезення, що зумовлюють її придатність, задовольняти певні потреби споживачів відповідно до її призначення;

u бути стабільними;

u сприяти підвищенню якості вантажних перевезень;

u виключати взаємозамінність показників при комплексній оцінці рівня якості вантажних перевезень.

Для підвищення (або підтримки) якості перевезень автотранспортні підприємства повинні проводити періодичні перевірки якості надаваних послуг. Як правило, тут використовується анкетний метод опитування споживачів послуг, так як незалежний аналіз дозволяє об'єктивно зіставити відповідність заявленої якості реального. ГОСТ Р 51005-96 виділяє наступні групи показників:

1. Показники своєчасності виконання перевезення. Дана група показників залежно від характеризуються ними ознак підрозділяється на наступні показники.

а) перевезення вантажу до призначеного терміну. Ці показники характеризують перевезення, обумовлені точністю прибуття вантажу до заздалегідь встановленим (заданому) терміну. До них відносяться:

u середнє відхилення прибуттів вантажу від призначеного терміну:

u середнє перевищення призначеного терміну;

u максимальне перевищення призначеного терміну;

u максимально допустиме відхилення від призначеного терміну;

u число відхилень прибуття вантажу до призначеного терміну;

u кількість прибуттів вантажів до призначеного терміну;

б) регулярності прибуття вантажу. Показники регулярності прибуття вантажу характеризують властивості перевезення, обумовлені частотою надходжень вантажу за встановлений (заданий) відрізок часу. Показниками регулярності є:

u середнє число прибуттів вантажу за одиницю часу;

u мінімальне число прибуттів вантажу за одиницю часу;

u середній час між надходженнями вантажу;

u максимальний час між надходженнями вантажу;

u мінімальний час між надходженнями вантажу;

u число відхилень від встановленої регулярності надходження вантажу;

u число надходжень вантажів із заданою (узгодженої) регулярністю;

в) терміновості перевезення вантажу. Дані показники характеризують властивості перевезення, що обумовлюються часом знаходження вантажу в процесі перевезення або швидкістю переміщення вантажу. До показників терміновості відносять:

u нормативне (договірне) час перевезення вантажу;

u середній час перевезення вантажу;

u максимально допустимий час перевезення вантажу;

u максимальне відхилення від середнього часу перевезення вантажу;

u відсоток прибуттів вантажу в наднормативне час;

u середнє відхилення від нормативного часу;

u середня швидкість перевезення вантажу;

u добовий пробіг транспортного засобу;

u кількість прибуттів вантажу за нормативний час.

2. Показники збереження вантажів. Показники схоронності перевезення в залежності від характеризуються ними ознак поділяються на такі:

а) без втрат. Дані показники характеризують властивість транспортної послуги зберігати масу вантажу однаковою на початку і наприкінці перевезення або зменшеної відповідно до встановлених норм природних втрат. Цей показник, перш за все, відноситься до перевезення швидкопсувних вантажів, а також перевезення вантажів насипом і навалом. До показників перевезення вантажів без втрат відносять:

u норми убутку;

u питомі втрати вантажу, середню втрату вантажів при перевезенні;

u вартість втрат вантажу при транспортуванні;

u кількість вантажів, доставлених без втрат;

u коефіцієнт зниження якості вантажів при перевезенні.

б) без ушкоджень. Перевезення вантажів без пошкоджень означає, що в процесі перевезення забезпечується збереження вантажів та їх придатність до використання за призначенням після перевезення. Показник перевезення «без ушкоджень» має істотне значення при перевезенні готової продукції побутового та виробничо-технічного призначення. До показників перевезення вантажів без пошкоджень відносяться:

u частка вантажів, перевезених без пошкоджень;

u середній збиток від пошкоджень вантажу:

u питомі витрати від пошкоджень вантажу.

в) без пропажі. Показники перевезення вантажів без пропажі характеризують властивість транспортної послуги зберігати число місць вантажу однаковим на початку перевезення і після її завершення. Показниками перевезення вантажів без пропажі є:

u питомі витрати від несохранной перевезення;

u частка пропажі вантажів при перевезенні;

u середній збиток від пропажі вантажів.

г) без забруднень. Ці показники характеризують властивість транспортної послуги зберігати чистоту перевезеного вантажу відповідно до встановлених норм і вимог. До них відносять:

u коефіцієнт забруднень вантажів при перевезенні (відношення кількості забруднених вантажів до загальної кількості перевезених вантажів);

u частку вантажу, що не прийняту вантажоодержувачем після перевезення через забруднення;

u допустимий відсоток сторонніх домішок у вантажі;

u частку сторонніх домішок у вантажі

3. Економічні показники. При оцінці якості вантажних перевезень необхідно враховувати економічні показники, що характеризують витрати, пов'язані з процесом перевезень у цілому або виконанням окремих робіт при доставки вантажу. Економічними показниками ефективності вантажних перевезень є:

u питомі витрати на транспортування вантажів різними видами транспорту;

u питомі повні витрати на доставку вантажу;

u витрати на виробництво вантажно-розвантажувальних і складських робіт;

u відсоток транспортних витрат у собівартості продукції (товару).

Життєвий цикл продукції

Якість продукції повинна забезпечуватися на всіх етапах життєвого циклу продукції, де кожен з етапів вносить свій внесок в якість кінцевої продукції. Процеси, що протікають на етапах різні. Різні і методи проведення процесів, але кожен з них має свою мету. І тільки при досягненні кожним процесом своєї мети може реалізуватися загальна мета організації - створення продукції, що задовольняє вимогам споживача з найменшими витратами.

Система якості розробляється з урахуванням конкретної діяльності підприємства, але в будь-якому випадку вона повинна охоплювати всі стадії життєвого циклу продукції відповідно до моделями (Додаток 1).

Порядок виконання завдання:

1) Виберіть в якості об'єкта аналізу виробництво продукції або надання послуги своєї професійної спрямованості.

2) Визначте процеси, що протікають на кожному з етапів життєвого циклу продукції, мета кожного етапу, а також відділ або структуру підприємства, яка здійснюватиме ці процеси. За результатами роботи продовжите заповнювати таблицю, в якій наведено приклад для етапу - маркетинг.

3) Розробіть припущення про те, які процеси також повинні здійснюватися на підприємстві, крім процесів випуску продукції.

Виконання завдання:

В результаті маркетингових досліджень на ринку побутової техніки, а зокрема пральних машин, вдалося з'ясувати, що є можливість зайняти нішу недорогих, компактних пральних машин дачного варіанту.

У даній роботі я розглянула можливість виготовлення нового товару (пральних машин) на базі існуючого виробництва побутових плит «Лисьва». Дане спільне виробництво дозволить мінімізувати витрати, тому не потрібні будуть вкладення будівництва складів, виробничих площ, робочої сили.

 Етап життєвого циклу Мета етапу Процеси, здійснювала-вляемие на етапі Виконавець

 Маркетинг

 Постійно мати уявлення про задоволеність споживача якістю продукції, рівнем обслуговування, знати вимоги споживача, своєчасно бути поінформованим при зміні вимог

 За статистичними даними видно, що споживач готовий придбати пральну машину для дачі, але більш малих габаритів.

 Дослідження ринку для визначення свого споживача, розробка методів моніторингу, моніторинг вимог до якісних є характеристики продукції, обробка результатів моніторингу для визначення об'єктивної думки, видача інформації у відповідні відділи підприємства.

 Досліджувати ринок пральних машин і ніша «пральних машин для дачі» залишилася порожня. Відділ маркетингу

 Проектування Пральної машини Створення пральної машини малих габаритів. Виконується відповідні креслення. Конструкторське бюро.

 Планування та розробка процесу. Впровадити в існуюче виробництво додаткове. Розподіл робіт. Кількість учасників виробництва, яке випускається кількість продукції за зміну. Визначення нормативних запасів комплектуючих частин на складі

 Відділ планування.

 Займається складанням бригада на чолі майстри під управлінням начальника цеху. Економісти.

 Закупівлі Забезпечення безперервного виробництва пральних машин. Укладення договорів з постачальниками, а також підтримання їх в межах нормативу. Відділ матеріально-технічного постачання (ВМТП)

 Виробництво пральних машин Виробництво пральних машин. Штампування, зварювання, фарбування, складання. Цех №3

 Перевірка Виявлення браку готової продукції. Випробування продукції, візуальний контроль. ОТК

 Упаковка та зберігання Розміщення пральних машин на склад готової продукції. Упаковка продукції та подальше розміщення на складі готової продукції.

 Цех №3

 Склад №3

 Продаж і розподіл Збут продукції. Укладення договорів з торговими роздрібними мережами, а також магазинами. Прийом заявок, контроль виконання заявок, контроль надходження грошових коштів від покупців. Відділ збуту

 Технічна підтримка та обслуговування Забезпечити кінцевого споживача якісним сервісом. Укладання договорів на гарантійне обслуговування з сервісними майстернями. Забезпечення запасними частинами сервісні майстерні. Відділ претензій і гарантія.

Крім процесів життєвого циклу на підприємстві потрібно додати службу правового контролю, яка відповідає за правильність складання договорів, розгляду претензій, контроль простроченої дебіторської заборгованості. Також додати відділ реклами, який займатиметься здійсненням рекламної діяльності в регіонах «реклама в ЗМІ, телебаченні, зовнішня реклама (щити, плакати, флаеери і т.д.)».

Процес перевезення вантажів

Теорія систем свідчить, що всяка система складається з підсистем. Приймається, що будь-яка система може бути описана в термінах системних об'єктів, властивостей і зв'язків. Ієрархія і кількість підсистем залежать тільки від внутрішньої складності системи в цілому.

Ієрархічна піраміда (структура) технології та організації перевезень. У вершині цієї піраміди знаходяться інтермодальні перевезення. Нижче - мультимодальні перевезення. Далі - юнімодальние перевезення, потім внутрішньообласні та міські перевезення спеціалізованими автотранспортними підприємствами і, нарешті, місцеві перевезення окремих підприємців та власним транспортом виробничих та комерційних структур.

Кожні з наведених видів перевезень мають специфічними особливостями в технології, організації та управлінні, але вони мають спільну технологічну основу у вигляді конкретних технологічних схем перевезення і складові ці схеми ланки чи елементи. Перевізний процес на кожній стадії (подзвенить) можна представити у вигляді певної підмережі. Політика контролю та управління в такій системі моделюється синхронізацією позицій на кожній стадії (у кожній ланці). У свою чергу, складові елементи перевезення вантажів характеризуються певними, притаманними тільки їм закономірностями. У технічній і економічній літературі немає єдиного тлумачення багатьох основних понять: перевізний процес, транспортний процес, цикл транспортного процесу, транспортна система, транспортний комплекс і т.д. Операції, з яких складається процес перевезення, неоднорідні і сильно відрізняються своєю тривалістю. Деякі операції, об'єднуючись, створюють певні етапи цього процесу, кожен з яких виконує свої завдання. Як окремі операції, так і етапи процесу перевезення перебувають у певній залежності один від одного (перш ніж транспортувати вантаж, його треба занурити і т.д.). Таким чином, даний процес є багатоетапним і багатоопераційним, з великою технологічної, експлуатаційної та економічної різнорідністю операцій. Окремі етапи процесу перевезення вантажу часто розглядаються як самостійні. Тому в літературі в даний час пишуть про перевізному процесі, процесі транспортування, про вантажно-розвантажувальному процесі і т.д.

Схеми процеси перевезення вантажів.

Процес перевезення має циклічний характер. Це означає, що, за винятком трубопровідного транспорту, який діє безперервно, переміщення вантажів відбувається повторюваними виробничими циклами, наступними один за іншим. Ритм цих циклів визначається їх частотою, яка, в свою чергу, залежить від середньої тривалості одного циклу. Кожен цикл характеризується високим ступенем динамізму, безперервною зміною стану і зміною складу елементів. Цикли окремих процесів перевезення коливаються у часі. Однак вони завжди мають початок і кінець. Кожен повторюваний цикл перевезення складається з багатьох окремих етапів, що знаходяться в тісному взаємозв'язку і однаково спрямованих, так як їх кінцева мета - досягти просторової зміни положення вантажів. Комплекс цих циклів, слагающихся в цикл перевезення, створює перевізний процес.

Аналіз схем процесу показує, що в будь-якому процесі перевезення є етапи, притаманні лише вантажу, тільки рухомого складу, але є й спільні етапи. До останніх відносяться етап навантаження, транспортування і розвантаження. Різні етапи - подача рухомого складу під навантаження, підготовка вантажу до відправки, зберігання вантажу в пункті виробництва та проміжних пунктах, складування, експедиторські операції і т.д. Таке положення ускладнює однозначність поняття процесу перевезення. З позиції автотранспортних підприємств, коли на перший план висуваються питання поліпшення використання рухомого складу, скорочення часу обороту рухомого складу тощо, для виконання процесу перевезення вантажу необхідно крім його транспортування зробити вантаження і вивантаження, а також подати рухомий склад під навантаження, т .е. виконати транспортний процес.

Дамо визначення деяким основним поняттям:

Процес перевезення - сукупність операції від моменту підготовки вантажу до відправлення до моменту його отримання, пов'язаних з переміщенням вантажу в просторі без зміни його геометричних форм, розмірів і фізико-хімічних властивостей.

Процес переміщення - сукупність навантажувальних операцій в пункті навантаження, перевантажувальних операцій в пунктах передачі вантажу з одного виду транспорту на інший, проміжного його зберігання, транспортування і розвантажувальних операцій в пункті розвантаження.

Транспортний процес - сукупність операцій навантаження в вантажному і перевантажувальному пунктах, транспортування, розвантажувальних операцій в пунктах передачі вантажу з одного виду транспорту на інший і пункті розвантаження і подачі рухомого складу під навантаження. Цикл транспортного процесу - виробничий процес з перевезення вантажу, коли виконуються етапи подачі рухомого складу під навантаження, транспортування і розвантаження. Закінчений цикл транспортного процесу називається також поїздкою.

Операція переміщення - частина процесу переміщення, виконувана за допомогою одного або системи спільно діючих механізмів або вручну.

Транспортування - операція переміщення вантажу за визначеним маршрутом від місця навантаження до місця розвантаження або перевантаження.

Транспортна продукція - маса вантажу в натуральному вираженні доставлена від місця виробництва до місця споживання. Досвід з організації перевезень показує, що не весь вантаж, занурений у пункті виробництва на рухомий склад, доставляється до місця його споживання. Причина тому - втрати вантажу, псування, природне зменшення та ін.

Дати характеристику продукції по 13 показникам якості. Вид продукції - легковий автомобіль. Характеристика представлена в таблиці 1, наведений приклад заповнення таблиці на прикладі показника призначення.

Таблиця 1 - Характеристика якості легкового автомобіля

 Група показників якості Характеристика групи Показники якості

 1. Призначення Характеризує природні або технічні досконалості продукції і відповідність її своїм функціональним призначенням Функціональне призначення легкового автомобіля полягає в тому, що він є засобом транспорту, що забезпечує доставку дрібних вантажів і людей з одного пункту в інший.

 2. Технологічність Сукупність властивостей конструкції вироби, при оптимальних витратах праці, коштів, матеріалів і часу при технічній підготовці вироб-ва, изгот-ії, експлуатації та ремонті в порівнянні з однотипними виробами при забезпеченні статутних значень показників якості та прийнятих умов виготовлення, експлуатації та ремонту. Застосування високих технологій при виробництві автомобіля. Низький викид в атмосферу шкідливих речовин.

 3. Збереженість Властивість автомобіля або його складової частини зберігати значення показників безвідмовності, довговічності і ремонтопридатності протягом і після зберігання та (або) транспортування. Примение сучасних лакофарбових покриттів, захист металу від корозії.

 4. Ремонтопридатність Властивість об'єкта, що полягає в пристосованості до підтримання та відновлення працездатного стану шляхом технічного обслуговування і ремонту. Легкодоступність заміни вузлів і агрегату автомобіля

 5. Безвідмовність Властивість виробу зберігати працездатність протягом деякого проміжку часу або аж до виконання певного обсягу роботи без вимушених перерв (наприклад, на ремонт). Гарантований ресурс працездатності вузлів і агрегатів автомобіля.

 6. Довговічність Властивість елемента або системи довго зберігати працездатність до настання граничного стану за певних умов експлуатації. Завдяки сучасним технологіям збільшується термін роботи автомобіля.

 7. Ергономічность Найбільша продуктивність при найменшої імовірності помилки. Виробництво комфортабельних автомобілів, які дозволяють використовувати вбудований комп'ютер, навігатор, кондиціонер і т.д.

 8. Стандартизація і уніфікація

 Уніфікація -це приведення до єдиної норми, до єдиної форми.

 Стандартизація - це один з видів діяльності по встановленню норм, правил і характеристик з метою забезпечення економії ресурсів та якості продукції. Повинні бути єдині стандарти на всі запчастини.

 9. Патентне право Підгалузь цивільного права, що регулює правовідносини, пов'язані зі створенням і використанням (виготовлення, застосування, продаж, інше введення в цивільний оборот) об'єктів інтелектуальної власності, що охороняються патентом. Згадані об'єкти інтелектуальної власності називаються також промисловою власністю. Виробник одного бренду не може випускати автомобілі під маркою іншого виробника.

 10. Естетичність Переваги продукту для користувача, що відповідають його естетичним, етичним потребам або поняттям престижності. Знаковість (форма автомобіля, дизайнерські рішення); оригінальність (відмінність від інших моделей цього класу, наявність в інтер'єрі ознак фірмового стилю); тектонічночть (зорова уравновешанность елементів -кузова, сидінь); пластичність (виразність форм частин і цілого). Поєднання кольору, фактури і декоративних елементів.

 11. Транспортабельность Це ступінь трудомісткості перевезення автомобілів. Легкодоступність доставки кінцевому споживачеві.

Додаток

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3
Програмування та організація дослідження
Міністерство аграрної політики України Уманський державний аграрний університет Кафедра економічної теорії і маркетингу Реферат на тему: Програмування та організація дослідження Виконала студентка 31-ма групи Н.В. Умань 2006р План 1. Соціологічне дослідження

Програма нагляду за тваринами
Введення Наш добробут багато в чому залежить від умов життя навколо нас. Процвітання країни складається з безлічі дрібниць, які на перший погляд і не кидаються в очі. Але вони є, і про них, ні в якому разі, не варто забувати і відкладати на другий план. Облаштування невеликого містечка - це

Прогнозування моди
Зміст Введення. 3 Маркетинг. 4 Прогнозування моди. 5 Композиційний аналіз. 7 Висновки .. 8 Список використаної літератури .. 9 Введення Моду підчас відносять до категорії тих явищ, які виникають на основі випадкових зіткнень, що не керованих ніякими раціональними доводами. Мода - це

Проведення маркетингових досліджень і складання прогнозів діяльності компанії
Зміст Введення. 3 Розділ 1 Коротка характеристика підприємства. 4 Розділ 2 Проведення конкретних маркетингових досліджень по окремих елементах комплексу маркетингу і найважливіших функцій маркетингової діяльності. 4 2.1. Опис використовуваного методу дослідження і респондентів. 4 2.2. Результати

Мікроуровневие маркетингова інформаційна система
Зміст 1 мікроуровневие маркетингова інформаційна система 2 Методи динамічного програмування 1 мікроуровневие МАРКЕТИНГОВА ІНФОРМАЦІЙНА СИСТЕМА Названа система складається з наступних чотирьох частин: 1. Внутрішня система обліку та звітності - інформація про внутрішньофірмових інформаційних

Неймінг
Захід «15-річчя Дитячого історичного музею» Тип події - Презентації та відкриття, ART проекти, Для дітей Район Петербурга чи області - Петроградський район Місце - Державний музей політичної історії Росії, Адреса: Петроградський район, Вулиця Куйбишева, 2. Телефон: (812) 233-70-52 Захід відбудеться

Конкурентний потенціал підприємства
ВСТУП Перехід російської економіки, в тому числі і в інвестиційно-будівельній сфері, до ринкових відносин зумовив реформування господарських зв'язків, поява конкуренції на ринку підрядних робіт. Ввійшли в наше життя порівняно недавно ринкові відносини ускладнили завдання виживання фірм. Ускладнилася

© 2014-2022  8ref.com - українські реферати